M.シューマッハが6度目のタイトルを獲得したF1マシン、F2003-GAが20億円で落札され「近代で最も高額で落札されたF1」に。ちなみに4位までがシューマッハの乗ったクルマ

｜　この価格はすなわちフェラーリのブランドパワーだと言っても良さそうだ　｜

やはりモータースポーツにて成果を残すことがブランド価値向上においては欠かせない

さて、先日は「ミハエル・シューマッハが6度目のF1ドライバーズタイトルを獲得したフェラーリF2003-GAが、RMサザビーズ主催のオークションへと出品される」というニュースをお伝えしましたが、今回そのオークションが終了し、予想最高落札価格であった950万ドルを大幅に超える1463万ドル（約20億8000万円）にて落札され、”史上最も高価なF1マシン”として新記録を樹立することに。

これまでのF1マシン落札記録を一気に2倍以上更新

なお、これまでのF1マシンにおける最高落札価格は2019年12月に出品されたF2001（750万4000ドル）。

その次がF2002の664万3750ドルで・・・。

さらにF300が622万ドルにて続くことに。

そして今回のF2003-GAがダントツの1位ということになり、2位に二倍以上の差をつけているわけですが、現在ぼくが知る範囲では（F1マシン高額落札の）1-4位までがシューマッハのドライブしたフェラーリ製のF1マシンであり、とにかくフェラーリ、そしてミハエル・シューマッハのパワーたるや恐るべしということになりそうです。

フェラーリF2003-GAは実際に走行可能な状態を保っている

このフェラーリF2003-GAはサーキットを走れるように整備されていて、出品時には（ミハエル・シューマッハの息子である）ミック・シューマッハがフィオラノ・サーキットにてこのマシンをドライブする様子も収録され公開されていますね。

このF2003-GAにはシャーシ番号229が与えられており、前シーズンを制したF2002の進化版としてローリー・バーンとロス・ブラウンによって設計され、コードネームの「GA」は、この年に他界したフィアット創業者である、ジャンニ・アニエッリへの敬意が込められています。

搭載されるエンジンは3.0リッターV10エンジンは、最高出力930PS/最高回転数19,000rpmというスペックを持ちますが、今年にはフェラーリF1クライアントプログラムによってリビルトされており、こういったコンディションの良さも高額落札に結びついたのかもしれませんね。

現役時代には厳しいシーズンを戦い抜き、最終戦において2位のキミ・ライコネンに2ポイント差をつけて2003年のチャンピオンシップを獲得する事となっていて、5戦（スペイン、オーストリア、カナダ、イタリア、アメリカ）で優勝、2戦（モナコ、フランス）で表彰台に上るという素晴らしい結果を残しています。

ちなみにですが、F1ではなくレーシングカーだともっと高い価格で落札された例も多く存在し、とくに250GTOだと50-70億円くらいで取引される例も珍しくはなく、ゆくゆくは100億円を突破するだろう、とも見られています。

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参照：RM Sotheby's