フェラーリF12tdfの中古車両がまたしても登場。
F12tdfは限定台数799台の希少な車ですが、たびたび中古市場に出てくるので、やはり投機目的で購入した人も多かったのでしょうね。
今回はドイツのエキゾチックカーディーラーで販売されていますが、その価格は1億円超。
ボディカラーはシルバー（グリージョ・チタニオ）でカーボンパーツのオプション（インテリア/エクステリア・カーボンパッケージ）付き、走行距離はわずか130キロ。
以前にイエローのF12tdfが販売に出されていましたが、このグレーも渋くて良いですね。
フェラーリF12tdfはベースとなるF12ベルリネッタの740馬力から780馬力へと大幅にパワーアップされたエンジンが特徴ですが、ギア比が6％クロース化され、さらにはシフトアップで30％、シフトダウンで40％も変速スピードを短縮化。
トレッドはフロントで8ミリ、リアで30ミリ拡大され、後輪にはフェラーリ独自の操舵機能「バーチャル・ショート・ホイールベース・システム」を搭載するなど「単なるパワーアップ版」ではないスペシャルモデル。
なおダウンフォースはF12ベルリネッタに比べ87％増加し、重量は驚愕の-110キロ。
0-100キロ加速は2.9秒、フィオラノ・サーキットでのラップタイムは488GTBより2秒速く、ラ・フェラーリのわずか1秒遅れのタイムという「過去最速のフロントエンジン・フェラーリ」となっています。
先日発表されたばかりのフェラーリF12tdf（ツール・ド・フランス）がマラネロで目撃。
世界第一級のパフォーマンスを誇る車とローカルなガソリンスタンドとの組み合わせがなんともユニーク。
F12tdfは799台のみの限定生産で、すでにデリバリーも開始。
ダウンフォースを2倍に強化して出力を40％アップ、さらには110kgの軽量化を達成しており、それによって0-100キロ加速は3秒を切って2.9秒に。
トランスミッションはF12と同じF1 DCTですが、シフトアップのタイムが30％速くなっておりギアレシオも6％ショートになって（つまり加速重視）いる、とのこと。
ベースはもちろんF12ベルリネッタですが、雰囲気的には「別の車」といえるほどの改装が施されており、クラシカルな雰囲気も漂いますね。
フェラーリF12tdfがムジェッロ・サーキットで一般に公開。
ただ走行するだけではなくドーナツターンも披露しています。
おそらくはフェラーリのファンイベントなのだと思いますが、セバスチャン・ヴェッテル、キミ・ライコネンの姿も。
発表されたばかりのフェラーリF12tdf（ツール・ド・フランス）。
すでに生産が行われ、納車を待っている個体もあるようで、これはデリバリー前の整備を受けている車両だそうです。
おそらく限定の799台はすべて完売と思われますが、これから様々なボディカラーのF12tdfがネット上を賑わすことと思います。
スリットや細部の変更によってずいぶんF12ベルリネッタから雰囲気が変わっていますね。
