新型インテグラの予想CGがさっそく登場！フロント/リアともにティーザー画像を再現し、「かなり実車に近い」かも

｜　インテグラほど話題を呼んだアキュラのニューモデルも珍しい　｜

これまでアキュラはずっと「アルファベット3文字」を車名に採用していたが

さて、ホンダはアキュアブランドよりインテグラを復活させることを公言していますが、現時点でわかっているのは「5ドアクーペボディ」を採用するということ、そしてスポーティでエキサイティングなドライブフィールを持つであろうこと。

おそらくデビューは2022年になると思われ、アキュラによると「2022年はじめには何らかの情報を公開できる」とのことで、しかし今回はロシアのカーメディアが「予想レンダリング」を作成して公開しています。

きっと「当たらずとも遠からず」

今回のレンダリングは、これまでに公開されたティーザー画像を参考に、そしてごく初期のティーザー画像にて示された流麗なヘッドライトが「TLX」に似ていたことからTLXをベースに作成されているようですが、TLXと共通するヘッドライトやフロントグリルを持ちつつも、フロントバンパー下部の開口部には手が加えられ、ここで「違い」を見せているようですね。

なお、フロントバンパーのサイドからボディサイドへと続く「跳ね上がったライン」についてもTLXとは異なり、リアクォーターウインドウへと続けることによってウェッジシェイプ感や凝縮感を演出しているという印象です（これはティーザー画像でも確認できる）。

リアセクションについては先日公開された（リアを捉えた）ティーザー画像を忠実に再現したもので、細長いテールランプになめらかなテールゲート、そしてリアバンパーを形成。

反面、ティーザー画像では確認できなかったリアバンパーの下半分は「推測」となってしまうものの、台形型のカットを持つリフレクターやナンバープレート装着スペースを持ち、4本出しの丸形テールパイプ、リアディフューザーが装備されています。

新型アキュラ・インテグラには「タイプS」が登場

なお、新型インテグラはアキュラいわく「スマートなデザインを持つ5ドアプレミアムスポーツコンパクト」。

一方ILXは「プレミアムスポーツコンパクトセダン」、TLXは「プレミアムスポーツセダン」と表現されているので、”コンパクト”繋がりということを考えると、新型インテグラはILXの派生モデルになる（おそらくはILXとTLXとの中間あたり）と考えて良さそうですが、ILXには存在しない「TypeS」の投入が予想されており、こちらは（TLX TypeS同様に）アグレッシブなエアロパーツが与えられると考えていいのかもしれません。

ちなみにアキュラはずっと車名にアルファベと3文字（NSX、MDX、RDX、SLX、ZDX、CSXなど）を採用していて、中には2文字（CL、EL、TL）といったモデルもあったものの、「インテグラ」のように名前を持つモデルの投入ははじめてであり、新型インテグラは「変わりゆくアキュラ」を示唆しているのかも。

参考までに、マクラーレン、ボルボは「アルファベットと数字という命名法則をやめ、かわりに名前を与える」ともコメントしていますね。

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参照：Kolesa.ru