2020年8月の国内自動車販売ランキング。アルファードは前年比153％に伸びるもヴェルファイアは59％にとどまるナゾ

投稿日：2020/09/04

｜　これが中古車市場にも反映されていれば、ヴェルファイアの中古車はお買い得　｜

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さて、2020年8月の国内自動車登録台数ランキング。

これは普通乗用車と小型乗用車との合計（つまり軽自動車を除く）を車種ごとの順番に並べたものですが、2020年8月における国内自動車登録台数そのものは前年比80.5％という数字にとどまっており、まだまだコロナウイルスの影響からは回復できていない、ということもわかります。

ただ、そんな中でも「売れているクルマ」は売れていて、ヤリスやライズ、フィットなどの新型車以外だと「カローラ」「アルファード」といった既存車種がそれぞれ前年比156.4％、153.5％という結果に。

これが全車種併売化による影響なのかどうかは不明ではあるものの、アルファードは併売化前の4月から大きく順位を上げており、その勢いが継続している、といった印象です（カローラは併売化を機に販売が伸びた）。

なお、コロナウイルスの影響にて、「密」になりにくいアウトドアアクティビティの人気が高くなったこと、そして公共交通機関での移動を敬遠する人が増えたであろうことを反映してか、SUVそしてミニバンの人気が高くなっているように思われ、日産においては「セレナの販売台数が、ノートの販売台数を上回る」という現象がここ2ヶ月続いています。

そして「アルファード人気」もやはり同様の理由ではと思ったりするのですが、なぜかヴェルファイアは（アルファードの7,103台に比較して）1,226台しか売れておらず、これはちょっと不思議な現象です。

2020年8月の国内自動車登録ランキングを見てみよう

まずは8月の乗用車登録ランキングがこちら。

後に気になった点を述べたいと思います。

今月の順位	メーカー	車名	今月の販売台数	前年比
1	トヨタ	ヤリス	11,856	-％
2	トヨタ	ライズ	9,391	-％
3	トヨタ	カローラ	8,751	156.4％
4	ホンダ	フィット	7,158	129.9％
5	トヨタ	アルファード	7,103	153.5％
6	トヨタ	ハリアー	6,231	203.6％
7	トヨタ	ルーミー	5,617	75.2％
8	日産	セレナ	5,055	65.5％
9	トヨタ	ヴォクシー	4,639	67.4％
10	日産	ノート	4,596	59.6％
11	ホンダ	フリード	4,165	59.5％
12	トヨタ	シエンタ	4,137	47.3％
13	トヨタ	プリウス	4,099	50.1％
14	トヨタ	アクア	3,813	50.9％
15	トヨタ	ノア	3,323	84.0％
16	トヨタ	RAV4	3,306	52.7％
17	トヨタ	タンク	2,792	46.8％
18	スズキ	ソリオ	2,770	90.4％
19	ホンダ	ステップワゴン	2,722	76.7％
20	トヨタ	パッソ	2,380	81.5％
21	トヨタ	C-HR	2,349	65.1％
22	ダイハツ	ロッキー	2,345	-％
23	スズキ	スイフト	2,330	103.1％
24	SUBARU	インプレッサ	2,050	73.8％
25	マツダ	MAZDA2	1,977	-％
26	マツダ	CX-30	1,903	-％
27	トヨタ	エスクァイア	1,750	57.6％
28	マツダ	MAZDA3	1,658	42.3％
29	ホンダ	ヴェゼル	1,645	48.8％
30	マツダ	CX-5	1,624	79.1％
31	SUBARU	フォレスター	1,605	53.9％
32	スズキ	ジムニー	1,381	298.3％
33	ホンダ	シャトル	1,364	45.2％
34	マツダ	CX-8	1,302	45.2％
35	スズキ	クロスビー	1,275	71.9％
36	トヨタ	ヴェルファイア	1,226	59.4％
37	トヨタ	ランドクルーザー	1,206	61.6％
38	日産	キックス	1,178	-％
39	日産	エクストレイル	1,056	48.4％
40	ダイハツ	トール	1,033	70.6％
41	マツダ	CX-3	968	467.6％
42	トヨタ	クラウン	949	40.8％
43	トヨタ	カムリ	657	51.7％
44	トヨタ	ハイエース	644	72.4％
45	三菱	デリカD:5	625	56.1％
46	日産	リーフ	584	35.2％
47	ホンダ	オデッセイ	571	45.2％
48	レクサス	UX250H	557	45.2％
49	マツダ	ロードスター	448	137.8％
50	ホンダ	CR-V	414	66.3％

もはやトヨタしか売れない時代に

今月のランキングを見て思うのは「もはやトヨタしか売れない」ということ。

ベスト10のうち7台がトヨタで、しかも上位はほとんどトヨタ。

かろうじてホンダと日産が一矢報いている状態で、スバルやマツダはかなり苦しい状態にある、と言えそうです。

なお、スバルは「ニッチ」を狙っているので十分に効率の良い開発やラインアップができていると思いますが（プラットフォームやドライブトレーンを共通化し、ほぼワゴンに特化している）、マツダは「コンパクトカー」「SUV」というジャンルにてトヨタとモロにぶつかっている状態であり、よってマツダはスバルのように「数を売らなくてもやっていける」戦略を考える必要があるのかもしれません。