｜ よく見てみると三菱、マツダの「ランクイン率」は結構高い ｜
日産ノートはもしかするとまた1位を取るかもしれない
さて、2022年6月の国内乗用車登録台数が発表。
あわせて2022年寿半期の累計も公開されていますが、この半年だとトップはトヨタ・ヤリス、そしてカローラ、ルーミー、ノート、ライズ、フリード、アルファード、アクア、フィット、セレナと続き、ベスト10のうち6台をトヨタが占めています。
なお、この上半期のランキングを見ると、ホンダ・フリードが地味に強く、そして発売当初はヤリスに惨敗したフィットがこれまた地味に販売が増えていて、ホンダの最近のデザインは爆発的に人気が出ないまでも、時間をかけてゆっくりと評価がなされる傾向があるのかもしれません。
ちなみにセレナについてはトヨタ・ノア/ヴォクシーやホンダ・ステップワゴンのモデルチェンジにもかかわらずコンスタントに売れており、これは以前から「不思議」だとも捉えている現象です。
2022年6月の国内新車登録状況はこうなっている
そして2022年6月の新車登録状況を見てみると、目立つ動きをしているのが日産ノート。
モデルチェンジ直後はいまひとつ勢いがなく、「数十年ぶりの日産にとってのNo.1」を獲得した先代に比較して低調にとどまり、モデルチェンジは失敗だったのか・・・と考えていたものの、この数ヶ月でジリジリ順位を上げて6月では3位まで浮上（ぼくはノートのシャープで未来的なデザインが結構好きだ）。
この勢いだとノートが2位のカローラを捉えるのは時間の問題と思われ、もしかすると単月で1位を獲得する場面もあるかもしれません。
その他大きな動きはなく、しかし三菱アウトランダーが前年比14倍という登録台数を記録しているのもここ数ヶ月と同様です（2022年上半期だと、アウトランダーは前年比8.8倍の登録）。
そしてGR86、ロードスターの人気が高いのもこの数ヶ月のトレンドであり、「スポーツカー人気」が盛り上がっていることも再確認させられます。
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2022年6月の国内登録台数はこうなっている
| 今月の順位 | メーカー | 車名 | 今月の販売台数 | 前年比 |
| 1 | トヨタ | ヤリス | 13,107 | 87.7％ |
| 2 | トヨタ | カローラ | 9,093 | 99.0％ |
| 3 | 日産 | ノート | 8,734 | 123.4％ |
| 4 | トヨタ | ルーミー | 7,796 | 54.4％ |
| 5 | ホンダ | フリード | 6,699 | 133.3％ |
| 6 | トヨタ | ライズ | 5,376 | 79.9％ |
| 7 | ホンダ | フィット | 4,971 | 146.5％ |
| 8 | ホンダ | ヴェゼル | 4,948 | 86.9％ |
| 9 | トヨタ | ノア | 4,302 | 101.6％ |
| 10 | トヨタ | ヴォクシー | 4,207 | 61.9％ |
| 11 | トヨタ | シエンタ | 4,147 | 99.5％ |
| 12 | トヨタ | アルファード | 4,127 | 45.1％ |
| 13 | トヨタ | アクア | 3,813 | 155.0％ |
| 14 | 日産 | セレナ | 3,544 | 83.0％ |
| 15 | ホンダ | ステップワゴン | 3,378 | 138.2％ |
| 16 | トヨタ | ランドクルーザー | 3,349 | 142.8％ |
| 17 | スズキ | ソリオ | 3,189 | 127.1％ |
| 18 | トヨタ | ハリアー | 2,712 | 37.5％ |
| 19 | トヨタ | ＲＡＶ４ | 2,425 | 43.6％ |
| 20 | トヨタ | パッソ | 2,209 | 66.8％ |
| 21 | スズキ | スイフト | 1,965 | 161.2％ |
| 22 | スバル | フォレスター | 1,960 | 116.8％ |
| 23 | マツダ | ＣＸ－５ | 1,937 | 164.7％ |
| 24 | マツダ | ＭＡＺＤＡ２ | 1,930 | 214.9％ |
| 25 | スバル | インプレッサ | 1,706 | 72.7％ |
| 26 | トヨタ | プリウス | 1,638 | 39.3％ |
| 27 | 三菱 | アウトランダー | 1,631 | 1,430.7％ |
| 28 | ダイハツ | ロッキー | 1,614 | 94.7％ |
| 29 | ホンダ | シャトル | 1,582 | 134.6％ |
| 30 | マツダ | ＣＸ－３０ | 1,415 | 102.8％ |
| 31 | スズキ | クロスビー | 1,380 | 113.0％ |
| 32 | 日産 | リーフ | 1,340 | 660.1％ |
| 33 | スバル | レヴォーグ | 1,299 | 100.2％ |
| 34 | スズキ | ジムニー | 1,169 | 127.6％ |
| 35 | 三菱 | デリカＤ５ | 1,152 | 244.1％ |
| 36 | マツダ | ＣＸ－３ | 1,121 | 226.5％ |
| 37 | トヨタ | GR86 | 955 | 4,775.0％ |
| 38 | トヨタ | Ｃ－ＨＲ | 911 | 99.2％ |
| 39 | マツダ | マツダ3 | 849 | 75.7％ |
| 40 | 日産 | キックス | 814 | 30.9％ |
| 41 | 三菱 | エクリプスクロス | 774 | 95.7％ |
| 42 | 日産 | エクストレイル | 737 | 81.7％ |
| 43 | マツダ | ロードスター | 735 | 173.8％ |
| 44 | レクサス | ＮＸ３５０Ｈ | 722 | -％ |
| 45 | ホンダ | シビック | 679 | 1,257.4％ |
| 46 | ダイハツ | トール | 665 | 59.5％ |
| 47 | トヨタ | ハイエース | 662 | 84.4％ |
| 48 | マツダ | ＣＸ－８ | 653 | 85.1％ |
| 49 | 日産 | マーチ | 593 | 85.6％ |
| 50 | スバル | レガシィ | 589 | ％ |
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参照:日本自動車販売協会連合
