
| 新型クラウンの登録状況を見る限り、その方向性を変更したことが成功したと考えられる |
全体的に見て、個性の強いモデル、高級感のあるモデルが好調なのかもしれない
さて、自販連による2023年5月の乗用車登録台数が公開。
まずはメーカー別に見てゆくと、トヨタ94,160台(前年比138.3%)、日産17,676台(前年比137.3%)、ホンダ15,778台(前年比93.5%)、マツダ8,570台(前年比286.0%)、スズキ8,389台(前年比124.4%)、レクサス6,991台(前年比225.3%)、スバル5,008台(前年比143.9%)、三菱2,952台(前年比87.6%)、ダイハツ1,704台(前年比94.9%)、合計179,804台(前年比131.8%)、といったところで、ホンダ、三菱、ダイハツが前年割れ、そのほかは前年比大幅増を記録し大きく明暗が別れています。
なお、ここまで明確に勝敗が分かれた理由については不明ではあるものの、前年比プラスとなったメーカー(ブランド)は魅力のあるモデルを投入したことや、昨年に比べて半導体含むサプライチェーンの改善が大きく貢献したものと思われます。
一方で販売が落ちたメーカーは新型車の投入がなかったり、投入できたとしてもそのインパクトが薄く、そしてまだサプライチェーン問題を解決していないのか、もしくは昨年同期比の販売が好調であり、今年はその「反動」を受けている可能性もありそうです。
車種別だとこんなモデルが売れている、もしくは大きく凹んだ
そこでモデル別に見てみると、プリウスの人気が先月から引き続き高く、今月はなんと2位に浮上。
そしてフルモデルチェンジ後にはほとんど登録されなかったノア/ヴォクシーの生産と納車が一気に進んでおり、こちらはネット上を見る限り「予定よりも納車時期が早くなった」という報告もあるもよう。
そしてレクサス各モデルの納車も好調で、とくにNXは受注残をどんどん強化しているようですね(マツダ、スバルも一気に生産が進んでいるようだ)。
一方、クロスビー、トール、アウトランダーといった車種は振るわず、これはすでに「目新しさが薄れている」からなのかもしれず、GR86やロードスターといったスポーツカーの人気も今月はイマイチ。
ただ、ジムニーやランドクルーザー、ハリアーなど「人気が衰えない」モデルもいくつか存在し、こういった明暗を分ける要素はいったいなんだろうな、と考えたりします。
2023年5月の国内乗用車登録ランキングはこうなっている
今月の順位 | メーカー | 車名 | 今月の販売台数 | 前年比 |
1 | トヨタ | ヤリス | 12,714 | 102.5% |
2 | トヨタ | プリウス | 9,233 | 476.2% |
3 | トヨタ | シエンタ | 9,109 | 213.7% |
4 | トヨタ | カローラ | 8,771 | 93.1% |
5 | トヨタ | ノア | 7,077 | 260.2% |
6 | トヨタ | ヴォクシー | 6,913 | 320.5% |
7 | 日産 | セレナ | 6,655 | 258.2% |
8 | トヨタ | ルーミー | 6,405 | 83.1% |
9 | トヨタ | アクア | 6,292 | 191.4% |
10 | トヨタ | ハリアー | 6,193 | 194.3% |
11 | ホンダ | フリード | 5,854 | 86.8% |
12 | 日産 | ノート | 5,585 | 84.3% |
13 | トヨタ | ライズ | 5,205 | 142.5% |
14 | トヨタ | ランドクルーザー | 3,885 | 137.8% |
15 | スズキ | ソリオ | 3,292 | 147.5% |
16 | トヨタ | クラウン | 3,125 | 398.1% |
17 | ホンダ | ヴェゼル | 3,109 | 122.4% |
18 | ホンダ | フィット | 2,934 | 95.6% |
19 | レクサス | NX350H | 2,125 | 381.5% |
20 | スズキ | ジムニー | 2,097 | 192.4% |
21 | 日産 | エクストレイル | 2,068 | 486.6% |
22 | トヨタ | パッソ | 2,014 | 98.3% |
23 | トヨタ | RAV4 | 1,950 | 107.6% |
24 | スズキ | スイフト | 1,940 | 109.5% |
25 | マツダ | CX-5 | 1,924 | 236.9% |
26 | ホンダ | ステップワゴン | 1,732 | 85.5% |
27 | SUBARU | インプレッサ | 1,696 | 88.1% |
28 | ホンダ | ZR-V | 1,567 | % |
29 | トヨタ | アルファード | 1,495 | 28.8% |
30 | マツダ | MAZDA2 | 1,434 | 171.3% |
31 | マツダ | CX-30 | 1,358 | 492.0% |
32 | 日産 | アリア | 1,296 | 159.8% |
33 | マツダ | CX-8 | 1,248 | 1,145.0% |
34 | レクサス | UX250H | 1,179 | 415.1% |
35 | 三菱 | デリカD5 | 1,143 | 144.0% |
36 | SUBARU | レヴォーグ | 1,111 | 597.3% |
37 | トヨタ | 86 | 1,025 | 64.1% |
38 | ダイハツ | ロッキー | 973 | 84.9% |
39 | 日産 | キックス | 912 | 76.0% |
40 | マツダ | CX-60 | 897 | % |
41 | SUBARU | フォレスター | 894 | 114.2% |
42 | レクサス | RX500H | 889 | % |
43 | トヨタ | カムリ | 801 | 121.9% |
44 | トヨタ | C-HR | 792 | 63.7% |
45 | 三菱 | エクリプスクロス | 744 | 196.8% |
46 | スズキ | クロスビー | 738 | 56.3% |
47 | 三菱 | アウトランダー | 683 | 40.5% |
48 | トヨタ | ハイエース | 680 | 107.1% |
49 | マツダ | CX-3 | 617 | 224.4% |
50 | ダイハツ | トール | 579 | 115.3% |
参照:日本自動車販売協会連合