トヨタがアメリカにて、「セリカ」の商標を登録。
トヨタは東京モーターショーにて「スープラ」の新型を公開すると言われていますが、それに加えて過去には「MR-2」の復活も示唆しており、「86、MR-2、スープラ」がトヨタにおけるスポーツカー三本柱に、とも語っています。
それを考えると今回の「セリカ」は寝耳に水で、どういったポジションにセリカを置くのか気になるところ。
さらにトヨタは「S-FR」の発売も検討していると報じられ、となると「S-FR、セリカ、86、MR-2、スープラ」というスポーツカーラインアップを持つということにも。
確かに最近のトヨタが「Gazoo」を中心にモータースポーツ活動を強化しており、そのイメージを市販モデルへフィードバックするという意味でもスポーツカー拡充を行う可能性が大。
セリカは最終モデルまでに「7世代」を数えるものの、最初の3世代以外は基本的にFFレイアウトを採用しています。
仮に今回セリカが復活するとして、それはFFとなるのか、FRとなるのか、はたまた4WDとなるのかは不明。
ただしセリカが4WDとなるとS-FRはもちろんFR、セリカはフロントエンジン4WD、MR-2はミドシップ後輪駆動、スープラはFRもしくは4WDということになり、エンジンレイアウトや駆動方式において「かなりの幅」を網羅することに。
トヨタがそこまでやる気なのかどうかわかりませんが、今の勢いであれば「やるかもしれない」という気もしますね。
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もしくはスポーツカーというよりは「スポーティークーペ」、つまり一頃の「スペシャルティカー」としての復活の可能性もあり、その場合はホンダもぜひ一時ウワサになった「プレリュード復活」を実現させて欲しいところで、さらに言えば日産には「シルビア」復活も望みたいところです（日産は可能性が薄そう）。
ただ、最近になり「レビン」が復活したものの、「中国専用のファミリーカー」だったりしたという例もあり、たとえセリカが復活したとして、それはスポーツカーとは限らない、と考えておく必要はありそうです。
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