｜ もし少数であってもレクサスLFAのオープンモデルが発売されていたら、今頃とんでもない相場となっていただろう ｜
エレガントな内外装カラーを採用すれば、クーペ版LFAとしっかり差別化ができていたと思う
さて、レクサスLFAは現実世界でも高い人気を誇りますが、バーチャル上でも強い存在感を放ち、多くの3DアーティストがレクサスLFAをベースにしたレンダリングを作成しています。
そして今回公開されたのがリアルワールドには存在しないレクサスLFAのオープンモデル「レクサスLFAスパイダー」。
作成したのはLMMデザインで、その美しいスタイリングを損なうことなくオープン化に成功しているようですね。
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レクサスLFAスパイダーはこんなクルマ
今回公開されたレンダリングにて採用されるボディカラーは「ゴールド」。
やや赤みを含んだ高級感のある色合いで、フロントにはウイングレットつきのリップスポイラー、そしてバンパーサイドにはカナードも。
ホイールはニュルブルクリンク・パッケージに装着されるものと同じように見えますが、やや外に出され、そして車高も落ちているもよう。
ちなみにリアにはウイングも装着されています。
レクサスLFAにはオープンモデルが存在した（ただしコンセプトカー）
なお、レクサスLFAには公式にオープンモデルが存在し、それは2008年にアメリカで発表された「LFAロードスター」。
ただしこちらはコンセプトモデルとしてのみ1台が製造されており、御存知の通り市販モデルについては「クーペのみ」となっています。
なぜLFAにオープンモデルが発売されなかったのかは知る由もありませんが、当時発生したリーマンショックによって、「高級オープンスポーツの市場が縮小する」とトヨタが判断したからなのかもしれません。
他にはこんな「オープンモデル」のレンダリングも
なお、LMMデザインは比較的オープンモデルのレンダリングを好んで作成しており、こちらはアヴェンタドールJ。
このアヴェンタドールJは実在するワンオフモデルではあるものの、その内外装のカラーを変更しています。
こちらはポルシェ・カレラGT「スパイダー」。
カレラGTはもともとタルガトップ構造を持っており、しかしAピラーごとフロントスクリーンをカットしています（壁に同じボディカラーの356スピードスターの絵がかけてあり、356スピードスターをイメージしたのだと思われる）。
あまりに違和感なく仕上がっている、マクラーレンF1スパイダー。
ランボルギーニ・ウラカンSTOスパイダー。
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参照：LMM Design(Instagram)