>中国/香港/台湾の自動車メーカー >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

まさに歴史的快挙。中国製イヴォークのパクリ車に対しランドローバーが勝訴。そして「海外の自動車メーカーが対中コピー訴訟で勝ったのはこれが最初」だという事実

「やられっぱなし」の状況がこれで少しは変化する? レンジローバー・イヴォークは中国において大変なヒットとなり、そのために中国の自動車メーカーが異ヴォークをすぐさまコピーして「Landwind X7」として発売したのは記憶にあたらしいところです。そしてジャガー・ランドローバーは当然これに対して法的措置を取り、しかしなんと中国の地方裁判所はジャガー・ランドローバーの主張を認めないという判断を下し、つまり「イヴォークのコピー車は合法」になってしまった、という後日談のおまけつき。 中国でイヴォークのコピー車「X7 ...

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>その他ポルシェ関連/ニュース

ちょっと待って!ポルシェ「カーボンブレーキはホイールを汚したくない人が選ぶオプションだ。サーキットでは鋳鉄ディスクを推奨する」

しかも「カーボンディスクはサーキットを走ると劣化する」とも。PCCBの立場はどうなるの? ポルシェがカーボンセラミックディスクブレーキについて衝撃の発言。これはポルシェのオーストラリア法人にて技術担当を務めるポール・ワトソン氏が、カーメディア「WhichCar」に対して語ったもので、「カーボンセラミックディスクブレーキの寿命が長いというのは間違いだ。サーキットを走るとすぐに劣化する。カーボンセラミックブレーキは、ホイールがダストで汚れるのを嫌う人々が選択すべきオプションだ」という内容。 こちらもオススメ、 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ロータス(Lotus)

ロータスのハイパーカーはこうなる?「ロータス・イーヴル・ヴィジョンGTコンセプト」が公開

ロータスはウィリアムズと提携。これでハイパーカー開発が加速する? CGアーティスト、Antonio Paglia氏がロータスのハイパーカーという設定の「ロータス・イーヴル・ヴィジョンGTコンセプト」を公開。ロータスはそのクルマの名称に「E」ではじまるネーミングを採用しており、たとえば「エヴォーラ」「エラン」「エスプリ」「エリート」「エリーゼ」といった具合です。このコンセプトカーはその法則にのっとったことになりますが、「Evil」は「邪悪」「悪魔」という意味があり、その名の通りこのコンセプトカーはまさに「悪 ...

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■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >ロールスロイス(Rolls-Royce) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

ロールスロイス「最近の顧客は運転手ではなく自身が運転するためにクルマを買う。しかも顧客は20代が多い」。日本でも時計とクルマが好きなニューリッチが急増中

アメリカでは「ニューマネー」、日本だと「アクティブ・ミレニアルズ」 ロールスロイスCEO、トルステン・ミュラー・エトベシュ氏によると、「最近の(ロールスロイスの)顧客は自身でクルマを運転するケースが増えている」とのこと。ロールスロイスというと古くから「ショーファードリブンカー」、つまり運転手付きのクルマとして知られ、自分で運転するほうがレアケース、というたぐいのクルマであったわけですね。 こちらもオススメ、関連投稿【試乗:ロールスロイス・カリナン】お金で買える最高の満足がここにある。”わかっている”人に向 ...

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>アウディ(Audi)

アウディ専門チューナー、ABTがRS5を+60に仕上げた「RS5-R」を発売。限定50台の過激チューンドカーがこちら

外装パーツの多くはカーボン製へ。エアロフリックも追加 アウディのチューンで知られるABTより、アウディRS5のコンプリートカー「RS5-Rスポーツバック」が発売に。これは世界50台限定にて発売されるもので、2.9リッターツインターボエンジンは450馬力から510馬力へと出力が増強。これはABTの開発によるECU、ラジエターへのウォーターインジェクション、カスタムエキゾーストシステム、インテークのアップグレード等によって達成されたもの。 こちらもオススメ、関連投稿香港は知られざるスーパーカー天国。多くのスー ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

メルセデスAMG「将来的にすべてのモデルをHV化」。ただしその理由は性能向上ではなく環境対策

となるとスポーツカーメーカーとは決定的な差が生まれることに メルセデスAMGが「将来的には全てのモデルがハイブリッド化されることになる」と発言。現在メルセデス・ベンツ、AMGはともに直6エンジンを復活させ、これとエレクトリックモーターとを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを実用化。すでにメルセデスAMGではC53、E53、GLE53がハイブリッド化されている状態です。なお、これらはハイブリッド化といえども、スターター用モーターとアシスト用モーターを一体化させた「マイルドハイブリッド」という部類となり ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニ・ウルス関連

ランボルギーニがウルスと別に「タフでワイルドなLM002直接の後継」オフローダー発売とのウワサ。実際に社内では検討中らしい

ウルスのヒットがランボルギーニの考え方を変えた? lamborghini-lm002-urus ランボルギーニがなんと「LM002」の直接の後継とも言える、タフ&ワイルドなニューモデルを発売するのでは、というウワサ。ランボルギーニは「ウルス」を発売したばかりで、ウルスの発売にあたってはLM002との関連性が強調されたものの、やはりマニアは「両車を別モノ」と判断したようで、LM002後継を望む声が多いとされています。※ウルスにも”オフロードパッケージ”が存在するが、ハードコアなマニアには到底満足できないとい ...

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>ポルシェ911関連 >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >その他アメリカ車 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】貧困層33%のナイジェリア。古い車を修理して乗る習慣があるため「とんでもない希少車」が生き残っていることも

初代ポルシェ911、メルセデス・ベンツ300SLの姿も ナイジェリアにて、クラシックカーを保護する人々を捉えたドキュメンタリー映像が公開に。動画に登場するのは初代ポルシェ911、メルセデス・ベンツSL、ダッジ・チャージャーといったクルマたちですが、一般の認識からすると「かなりなポンコツ」。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがようやく登場【動画】ボクの持ってるミニカーよりも多い。およそ「コレクションすべき」クルマをほぼすべて集めたであ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など >マツダ(MAZDA) >スズキ(SUZUKI) ■ニュース

英国トヨタが「86は非常に成功したクルマ。次期86はスバルとの共同開発」と発言。世界での”86”検索ボリュームはフェラーリ488を上回る

さらに「86とスープラとは共存できる」とも toyota 86 次期トヨタ86については様々なウワサが登場していますが、今回トヨタの欧州法人にてマーケティングチーフを務めるマット・ハリソン氏が次期86を確約する発言を行っています。これによると「初代(現行)86は非常に成功したスポーツカーだ。スープラが登場しはしたものの、スープラは86のポジションを奪うものではない。両者は完全に共存できる」とのこと。 なお、先日公開された統計によると、ヨタ86の検索ボリュームは日本だと「450」ではあるものの、イタリアでは ...

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>ポルシェ・カイエン関連

ポルシェ・カイエン・クーペのコンフィギュレーター公開。オプションを全部つけると「合計2200万円」。オプションだけでケイマンやマカンが一台買えるぞ

相変わらずポルシェのオプションは高いが、これでもピーク時の60%くらいになったと思う ポルシェが発表したばかりのカイエン・クーペにつき、早速コンフィギュレーターをオープン(日本版はまだ利用不可能)。とりあえず北米バージョンを試してみましたが、エントリーグレードの「カイエン・クーペ」で車両本体価格75,300ドル(830万円くらい)、「カイエン・ターボ・クーペ」で130,100ドル(1450万円くらい)という価格設定。なお、ポルシェのクルマは標準装備がかなりプアではあるものの、それは911や718ケイマン/ ...

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>テスラ(TESLA)

テスラがアップデート実施。ベースグレードのモデルS/Xの0-100キロ加速が1秒以上も速くなる

投稿日:2017/07/15 更新日:

テスラが大幅アップデートをアナウンス。
対象はモデルSとモデルXとなり、ソフトウエアのアップデートにて、エントリーモデルの75Dだと0-100キロ加速が5.2秒から4.2秒と1秒も向上(モデルSの数値。モデルXだと6秒から4.9秒に)。








ガソリンエンジン車だとこうはゆかないという内容ですが(ガソリン車で1秒速くしようと思うとかなり大変)、こういったアップデートは「自宅にいながら」自分でデータをダウンロードして行うことができ、さすがはテスラならではのアップデート、と言えそうです(BMW i3は自宅でのアップデートや走行性能向上に関するのアップデートはできない)。

加えて物理的なアップデートもあり、モデルXには34万円ほどで7列シート(下の画像)が設定されるとのことで、大きくその利便性が向上する模様。

関連投稿:テスラがハードウエアのアップデート実施。自動運転の信頼性が向上するもので、無償の対応

テスラがさらに高度な自動運転の実現に向け、ハードウエアのアップデートを行う模様。
これはグラフィック・プロセッシング・ユニットを含む「HW2.5」と呼ばれるもので、自動運転の信頼性を向上させる、としています。
なお、これにかかるコストは「ゼロ」としており、ここはさすがテスラ、と思わせるところですね。

なおテスラはソフト、ハード共に頻繁にアップデートを行っており、これまでもカメラやセンサーの数を増やすというハード的アップデートや自動運転関連ソフト、走行性能を向上させる制御系ソフトのアップデートなど多数。

テスラの場合、ソフトのアップデートについては基本的にユーザーがインターネット経由で行えるようになっており、これはユーザーの手間やもちろんテスラ側の手間もかなり軽減することが可能。
他自動車メーカーだと「ちょっとした」ソフトのアップデートといえどもディーラーに持ち込む必要があり、ここはテスラの利点ともいえそうです(サービス拠点の少ないテスラの苦肉の策なのかもしれませんが、それでもユーザーにとっては助かることに変わりはない)。

テスラではソフトウエアにて「自動運転機能」が拡張されるケースも多く、つまりテスラ各車は「もともと自動運転に対応できるハードを持っており、それがソフトのアップデートで利用可能になる」ということを意味し、となるとテスラはかなり先を見ている、ということにもなりますね。

発表されたばかりの新型メルセデス・ベンツSクラスも同様に「まだ使えない(アクティベートされていない)ものの、ソフトのアップデートで利用可能となる自動運転関連機能」があるようで、各社にとって「どれくらいハード的に先を見越して装着しておくか」は判断が難しいところといえそうです(まだ使えない機能はアピールできず、しかし先を見すぎてそれらデバイスを盛り込むと車両本体価格は高くなり、消費者にとってはメリットのないものに)。

なお今回のアップデートはモデルS、モデルX、そして発売されたばかりのモデル3にも該当、とのこと。

関連投稿:テスラがソフトウエア・アップデート実施。モデルXのドア開閉が高速化(アプデ前との比較動画あり)

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今まで時間がかかり不評であったテスラ・モデルXの「ファルコン・ドア」開閉が高速化。
これは8.0ソフトウェアアップデートの恩恵ですが、開閉にかかる時間は1.5秒短縮され5.1秒に。
動画では従来との比較も確認することができますが、たしかに速くなってますね。

テスラはこういったアップデートをソフトウェアの更新にて、しかも自宅でできることが特徴で、これはユーザーにとって大きなメリットとも言えます。
今回はオートパイロットのアップデートが目玉ではありますが、他にも車内の温度が40度を超えると自動的にエアコンを稼働させて冷やす「キャビン・オーバーヒート・プロテクション」も追加されています。

関連投稿:テスラが最新アップデートで「ラディキュラス+」モードを実装。0-100キロ加速が更に速く

テスラは車両に用いられているプログラムを自宅でオンライン経由にてアップデートできることが一つの特徴ですが(通常はディーラーに行ってか書き換え)、最新のアップデートには「ラディキュラス+」が含まれる模様。
これはモデルSもしくはモデルX”P100D”に対応するもので、これまでの「ラディキュラス(おバカ)モード」のさらに上を行く「超バカ」モードとなっています。

このモードを起動するにはまず5秒間ラディキュラス・ボタンを押し、するとスター・ウォーズのハイパードライブ風画面が表示され、その後に出てくる「Yes, bring it on!(かかってこいや)」ボタンをタッチすればOK(日本語ではなんと表示されるのか不明)。
テスラはこういった操作系の「お遊び」がなんとも魅力的ですね。

動画ではこの「ラディキュラス+」にて0-100キロ加速を試し、2.46秒で加速することを計測していますが、ファラデー・フューチャーFF91には「あと0.07秒」届かないタイム。
これに対抗するため、次のアップデートでさらに「おバカな」モードが追加されるかもしれませんね(イーロン・マスクならやりかねない)。

 

関連投稿:テスラ・モデルS P100Dはどれくらい速い?P90Dとのドラッグレース動画

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その強烈な加速でドラッグレースを席巻するテスラ・モデルS P90Dですが、更にその上の「P100D」が発売に。
そしてそのP100Dも納車が進み、ドラッグレースにおいて数々のライバルを打ち負かしているわけですが、今回は同門のモデルS P90DとP100Dとの対決動画。

実際のレースではやはりP100Dのほうが速く駆け抜けていますが、タイム自体はP90Dとはさほど開きがないようです。
P100Dはまだ新車とのことなので、各部の慣らしが終わればもっと速いタイムが出るかもしれませんね。
なおP90D、については「ラディキュラス・モード使用」とのことですがP100Dでこのモードを使用したかどうかは不明で(たぶん使用していないっぽい)、もし不使用であれば、これはこれで驚くべきタイムと言えそうです。

関連投稿:いやここ公道よ?ランボルギーニ・ウラカンとテスラ・モデルS P100Dが加速対決(動画あり)

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ランボルギーニ・ウラカンLP610-4とテスラ・モデルSの最強バージョン「P100D」との加速対決。
ランボルギーニ・ウラカンの0-100キロ加速公称値は3.2秒ですが2.6秒で走り抜ける動画も公開されており、世界最速クラスの一台。
対するモデルS P100Dは0-100キロ加速2.5秒とされており、量産車としては「最速」のタイムを掲げます。
なお2.5秒はブガッティ・シロンと同じタイムであり、価格差を考えると驚愕というよりほかありません。

動画では予測の通りテスラ・モデルSが圧倒的な速さを見せており、時速200キロ程度まではウラカンを持ってしても太刀打ち出来ない状態(終点が見えないので、どこでアクセルを抜いているのかは不明なのですが)。
おそらくモデルS P100Dを打ち負かすにはポルシェ918スパイダーを持ってくるしかなさそうですね。

 

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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