JUN

｜　「これ一台」でマルチな活躍を求めての購入である　｜ 忙しい人のための「この記事のまとめ」 SONYサイバーショット RX100M6の画質、動画性能には満足できなかったので「より大きなセンサーを持ち ...

｜　マセラティ、アルファロメオはともに力を合わせてこの苦境を乗り切る　｜ この記事の要約 歴史的合体：アルファロメオとマセラティが「ボッテガフオーリセリエ（BOTTEGAFUORISERIE）」として ...

Image：Audi ｜　今こそがアウディにとっての「変革の時」なのかもしれない　｜ この記事の要点（30秒チェック） 新時代の象徴： 垂直に伸びた長方形のグリルが今後の全アウディ車の共通アイデンティ ...

｜　「フェラーリ×BBS」黄金のタッグがここに復活　｜ この記事の要点（30秒チェック） 歴史的復帰： 1992年に始まったフェラーリとBBSの協力関係が2026年の新レギュレーション導入に合わせて復 ...

Image：Bentley ｜　ベントレーは新CEOを迎え急速に「走りへ」と向かう　｜ この記事の要点（30秒チェック） 過去最強の「S」： 680PS / 930Nmを発生する新世代V8ハイブリッド ...

Image：Porsche ｜　ドイツの自動車メーカーの「設立記念」はいつも波乱含みである　｜ この記事の要点（30秒チェック） 歴史的記念日： 1886年1月29日の「ガソリン自動車誕生」から140 ...

｜　それでも「モデルS」は自動車史においてもっとも重要なクルマであることは間違いない　｜ この記事の要点（30秒チェック） 歴史の終焉： テスラの躍進を支えた「モデルS」と「モデルX」が2026年第2 ...

Mercedes-Benz ｜　「フルモデルチェンジ」に匹敵する改良によってさらなる高みへ　｜ この記事の要点（30秒チェック） 2,700点の部品を刷新： 外装・内装ともに同一世代では異例の「半分以 ...

Image：BMW ｜　実はBMWは「こっそり」iX3からエンブレムを変更している　｜ 記事のポイント（3行まとめ） EV効率の極致： iX1およびiX2に最新のSiCインバーターを搭載し、航続距離を ...

｜　テスラはハードウェア企業を卒業？その真意とは　｜ 記事のポイント（4行まとめ） 販売台数の減少：2025年の販売台数は2025年通年で9％減、2025年第4四半期では16％減 2026年Q2に爆発 ...

｜　たしかにアウディは「中古市場」でも人気がないようだ　｜ 記事のポイント（3行まとめ） 相次ぐ店舗閉鎖： 販売不振と利益率の悪化により、北京や浙江省など中国各地でアウディ販売店が突如閉鎖。メンテナン ...

Image：Pagani（Instagram） ｜　さすがに今回「ゾンダ」の復活はなかったようだ　｜ 記事のポイント（3行まとめ） 歴史的節目： 創業者オラチオ・パガーニ氏の70歳を記念した、世界限定 ...

｜　最下位はインフィニティ、「中国車」が資産価値を急拡大中　｜ 記事のポイント（3行まとめ） 王者の品格： ポルシェが3年後の残価率67.34%を記録し、中国で販売される全ブランドで首位に。高級ブラン ...

Image：Gran tourismo ｜　ゲームの世界にまで中国車が進出、バーチャルでも既存自動車メーカーを脅かすことに　｜ 記事のポイント（3行まとめ） 歴史的デビュー： シリーズ28年目で初の中 ...

Image：G-SHOCK ｜　今年のモデルは「ナビゲーションシステム」をイメージ　｜ さらには中東の砂漠を様々な手法にて表現 ここ数年、毎年発売されている「トヨタ ランドクルーザーとのコラボレーショ ...

｜　世界的フェラーリコレクターが語る狂気と至高のガレージとは　｜ この記事の要約 • フェラーリF50こそが「至高」： F1直系エンジンと6速MTが生み出す「宗教的」なドライビング体験 • 驚愕のコレ ...

｜新デザイン総帥にトビアス・シュールマン氏が就任。伝説のマウアー氏が残した功績と未来への挑戦　｜ 記事のポイント（3行まとめ） 22年ぶりの大転換： 2004年からポルシェの黄金期を支えたマイケル・マ ...

｜　なんだかんだ言いながらドナルド・トランプ大統領は武器の威力と使いどころを心得ている　｜ 記事のポイント（3行まとめ） 不意打ちの関税増： トランプ大統領が韓国からの輸入車・木材・医薬品等の関税を1 ...

｜　アルファロメオには次々と災難がふりかかる　｜ 記事のポイント（3行まとめ） 異例の長期戦： 新型ステルヴィオの発売が2028年まで延期。現行モデルは誕生から10年を超えても販売を継続する異常事態に ...

Image：Audi ｜　現代の自動車メーカーにとって「性能」よりも重要となってきているのが「製造コスト」である　｜ 記事のポイント（3行まとめ） 脱・物理PC： 現場の産業用PC1,000台以上を廃 ...

｜　販売台数と売上高が伸びる一方、利益率は足踏み傾向に　｜ 記事のポイント（3行まとめ） 生産規模は過去最高： 2025年の総生産台数は3,478万台（前年比10%増）に達し、売上高も約1.6兆ドルの ...

Image：Genesis ｜　現在ジェネシスとヒョンデが「自動車デザインの中心」にあることは否定できない　｜ 記事のポイント（3行まとめ） サソリの化身： 黒サソリに着想を得た、カーボン・ケブラー製 ...

｜　疑似MTは「ガジェット」の域を通り超えて必須装備になるかもしれない　｜ 記事のポイント（3行まとめ） 3ペダルの復活： クラッチペダル、Hパターンシフト、さらには「エンスト」のような挙動までシミュ ...

Image：Audi ｜　アウディは数年前から「内装品質の低下」を自覚している　｜ 記事のポイント（3行まとめ） 脱・ディスプレイ依存： アウディの新デザイン・ディレクター、マッシモ・フラスチェラ氏が ...

｜　ただしこれはガソリンエンジンそのものの「終わり」を意味するわけではない　｜ 記事のポイント（3行まとめ） 歴史的な逆転劇： 2025年12月、欧州連合（EU）市場でEVのシェアが22.6%に達し、 ...

Image：Volvo ｜　やはり「ボルボといえば」ワゴンである　｜ 記事のポイント（3行まとめ） 「この分野に注目して」： ボルボ幹部が、北米市場で一度途絶えた「ステーションワゴン」の再投入を示唆 ...

｜　エアフィルター1枚の交換に数万円の工賃が要求されることになりそうだ　｜ 記事のポイント（3行まとめ） バンパー脱着が必須： 通常なら数分で終わるエアフィルター交換だが、、パナメーラではフロントバン ...

Image：Mercedes-Benz ｜　メルセデス・ベンツは大きくその考え方を変えつつある　｜ 記事のポイント（3行まとめ） 超限定シリーズ第2弾： 伝説のレーシングカーをオマージュする最高級ライ ...

｜　保険ほど「無知で損する」ものはない　｜　 この記事の要約（ポイント3選） 「人・車・走行条件、プラス環境」で決まる： 運転者の年齢や等級（人）、クルマの型式（車）、そして使用目的や走行距離、そして ...

｜　ポルシェほど中国市場での「天国と地獄」を味わったブランドは他にない　｜ 記事のポイント（3行まとめ） 異例の大リストラ： 中国国内のディーラー数を150拠点（2024年末）から80拠点（2026年 ...