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｜　香港はいつ行っても新鮮な驚きで溢れている　｜ すべてが「チャイナスピード」、何もかも「入れ替わり」が非常に速い さて、香港に行ってきたので、例によって「興味を惹かれたもの」などを画像とともに紹介し ...

｜　香港は所得が高く、自動車に対する愛が深い地域である　｜ とくに日本車に対しては非常に愛が深い さて、半年ぶりに香港へ。 香港は自動車文化に対する理解が深く、「もっとも開発に時間がかかったワンオフフ ...

｜　ステランティスは世界中の各社と提携姿勢を強め、プレゼンスの強化と生き残りを図る　｜ それにしても相手がまさか「JLR（ジャガー・ランドローバー）」とは グローバル自動車大手の「ステランティス（St ...

Image：BMW ｜　たしかにアルピなのでデザインは「想像を超える美しさ」を持っている　｜ 気になるのは新生アルピナの「価格帯」ではあるが 2022年にBMWグループの完全傘下となり、今後の動向に世 ...

Image：Lamborghni ｜　ランボルギーニが挑む「ハチ」を使った最先端の環境モニタリング　｜ フォルクスワーゲングループは養蜂が大好きである イタリアを代表する高級スーパーカーブランド、アウ ...

｜　相変わらずランボルギーニは「ホワイト」「グリーン」企業っぷりを発揮　｜ いったい「どれくらい給料がいいのか」ちょっと気になる フェラーリと並び世界中の自動車ファンを熱狂させ続けるスーパーカーブラン ...

｜　すでにヒョンデはアイオニック 5Nの疑似シフトにて高い評価を得ているが　｜ 今回は「より本物に近い」機構を持つシフトに関する特許を出願 「電気自動車（EV）は静かでスムーズだけれど、操る楽しさに欠 ...

Image：Bugatti ｜　ブガッティ・ヴェイロンのような「型破り」なクルマは今後もう登場することはないのかもしれない　｜ この「シャシー5.1」はヴェイロン開発における「生きる証人」でもある 最 ...

｜　シンガー・ヴィークル・デザインは稀にアーティスティックな車両を製作するが　｜ 今回のDLSターボほどキャッチーな仕様を持つ個体は見たことがない 「レトロスタイル」のレストモッドの受注を締め切り、現 ...

Image：Porsche ｜　ポルシェはかなり早い時期から中東へと進出している　｜ 911ターボ「サドゥ」エディションはポルシェとクウェートとの深い絆による芸術作品 ポルシェの最高峰ラインナップであ ...

Image：Mercedes-Benz ｜　正直、このクルマがゲームチェンジャーになるとは思えない　｜ 「パフォーマンス」「高級感」があまり感じられず、ちょっと「ヤバい」という印象しかない 日常の快適 ...

｜　マンソリーにしては珍しい「鍛造カーボン封印」　｜ インテリアではダマスカス鋼風の文様も モナコにて開催された超富裕層向けの見本市、トップマルケスに向けて積極的に新作を発表するマンソリー。 今回はラ ...

｜　環境そしてBMWの実情を鑑みるならば、暫くの間「Z4後継」は期待できないであろう　｜ Z4の消滅はそのまま「BMWのラインアップからの2シーター消滅」を意味する 自動車の歴史において「駆けぬける歓 ...

｜　セミアクティブサス、竜退治製ダンパーに次ぐ「第三の」革命　｜ フェラーリは常に最新テクノロジーをもって車両を制御しようと試みる スポーツカーといえば「足回りが硬くて乗り心地が悪い」というイメージを ...

Image：BMW ｜　まさか新型M3が「V8エンジン」を積むことはないと思われるが　｜ ただしBMWはそのプレゼンスを強化するために「V8を積まない」とは限らない 世界中のスポーツセダンがベンチマー ...

Image：Porsche ｜　ポルシェの真髄は「パワーに頼らない効率性」にある　｜ やはりポルシェはどこまで行っても「ポルシェ」であった 驚異的なハイパフォーマンスカーが次々と誕生する昨今の自動車業 ...

Image：Xiaomi ｜　ニュル最速SUVに君臨したシャオミ「YU7 GT」の衝撃　｜ これでポルシェは「SUVにもマンタイキット」を用意せねばなるまい スマートフォンメーカーから世界的自動車メー ...

｜　ロータスの親会社は現在中国の吉利、開発拠点が中国に建設され一部モデルの製造も中国へ　｜ このパワーユニットが既存エンジンのパフォーマンスを超えるのかどうかに注目が集まる 純粋なドライビングプレジャ ...

Image:TAG HEUER ｜　タグ・ホイヤー「モナコ」は”好きな人以外は”見向きもしない腕時計である　｜ 最新モデルでは「見た目はほぼそのまま」、しかしモナコの本質に立ち戻りつつも課題をクリア ...

Image：TAG Heuer ｜　タグ・ホイヤーは「F1」だけではなく「インディ500」にも　｜ モータースポーツ全般を制覇する勢いである 世界3大レースのひとつであり、アメリカ最高峰のモータースポ ...

Image：BMW ｜　BMWのマニュアル・トランスミッションはハイパワーには対応が難しい　｜ 「馬力とMT」究極の選択がいまここに 現行世代（G80型）のBMW M3のモデルライフ終了がゆっくり、し ...

｜　ついに「オワコン」セダンの時代が再びやってくる　｜ ほとんどのブームは「20年周期」で入れ替わるようだ 近年、日本の道路でもっとも街に溢れるボディ形状が「SUV」ではありますが、自動車大国アメリカ ...

｜　今の時代、「売るとき」のことを考えねば新車を購入できない時代にさしかかっている　｜ 買う前から売るときのことを考えるのも「アレ」ではあるが 新車を購入する際、誰もが気になるのが「数年後の資産価値（ ...

Image：Jaguar ｜　「Type 00」での2ドアクーペから「Type 01」では4ドアへと変更がなされたものの、そのスタイリングは極力維持されている　｜ ついに分厚い擬装が剥がされる。新生ジ ...

Image：Peugeot ｜　歴史あるパートナーシップの進化。なぜ今、中国生産・世界輸出なのか　｜ 現在の自動車業界において、中国を「どう活用するか」が重要なカギとなってくる マセラティやアルファロ ...

Image：Lamborghini ｜　ランボルギーニはマクロンとのパートナーシップを継続　｜ サーキットから日常のトレーニングへ。闘牛のDNAを纏う贅沢 イタリア・ボローニャのサンターガタ・ボロネー ...

Image：Lotus ｜　アートと伝統が交錯する、ロータスの新たな挑戦　｜ ボディ上に表現されるのは「エスプリ」のボディ上に空気の流れ 2026年5月、英国のプレミアムスポーツカーブランド「ロータス ...

｜　メルセデス・ベンツは「基本性能は信頼できるが、テクノロジー系は強くない」　｜ よってテクノロジー系を強化できれば「無敵」である メルセデス・ベンツがCクラス、Eクラス、Sクラス,GLAクラス、EQ ...

Image：MINI ｜　大きくなりすぎたMINIへ。チーフデザイナーが明かす「小さなMINI」への本音　｜ ただし現代の安全性基準を満たしつつ「小型化」することは容易ではない 「MINI（ミニ）なの ...

｜　ライダーの肌を守る最後の砦。なぜ今も革ジャンなのか？　｜ これだけ素材が進化したいま、レザーよりも良い素材が存在しそうだが バイクに乗る以上、大なり小なり「転倒」のリスクが常につきまとうこととなり ...