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Image：IWC ｜　リューズがない。宇宙専用腕時計がいままでの常識を覆す　｜ IWCが「まさかの宇宙」へと活動領域を拡大 2026年の「ウォッチズ＆ワンダーズ ジュネーブ」にて、IWCシャフハウゼ ...

Image：Breitling ｜　月からの帰還を祝う「隕石文字盤」、過去と最新のミッションとをつなぐ架け橋　｜ 「アルテミスII」計画公認、ケースバックにはミッションロゴも 有人月周回ミッション「ア ...

｜　理由はもちろん「EV市場の低迷」、経営的判断によってEV生産を終了　｜ 北米では「販売できるEV」がなくなり事実上のEV撤退へ フォルクスワーゲン（VW）が米国チャタヌーガ工場の生産体制を大幅に刷 ...

Image：Nissan ｜　日産は「魂を揺さぶる」クルマの投入をついに開始　｜ 日本への導入もぜひ行ってほしいところである かつて日本で人気を博した「テラノ」の血統を引く本格SUVとして北米市場へ導 ...

｜　ベントレーはこれまでにも様々な変遷をたどり現在の「内装基準」へ　｜ やはり高級車にとって「レザー（皮革）」は避けて通ることができない 英国の超高級車ブランド、ベントレーが自社のアイデンティティであ ...

Image：MINI　 ｜　MINI × Vagabundの「野生と音楽」が融合した衝撃作　｜ ミニはたびたび「非常に魅力的な」ワンオフモデルを発表する MINIがオーストリアのデザインスタジオ「Va ...

Image：Nissan ｜　これまでの「ジュークらしくはない」のが新型ジュークではあるが　｜ 「奇抜なのがジュークらしさ」と考えるならば、新型ジュークはこれ以上なくジュークらしいクルマである 日産が ...

｜　もともと現日産CEOはシルビアの復活について肯定的な意見を持っていたが　｜ ファン待望の「シルビア」が日産再建の象徴になる？ 日産は昨日「長期ビジョン」を発表しスカイラインの復活を宣言していますが ...

Image：Porsche ｜　驚くべきことに「限定」ではなく、しかし「GT3」の名を関するだけに簡単に入手することはできないだろう　｜ 「非限定」はおそらく転売対策だと思われる ポルシェファンが長年 ...

Image：Rolls-Royce ｜　購入できるのは「ロールス・ロイスから直接招待された顧客」のみ｜ もちろん価格は「非公開」、しかし数億円レベルなのは間違いなさそう 2026年4月14日、ロールス ...

｜　GR GT3はミドシップ勢に「あえて」FRにて対抗　｜ GR GT3はある意味での「GT3カテゴリ専用設計車両」　 さて、ニュルブルクリンクにGR GT3のプロトタイプが走行する様子が動画へと捉え ...

Image：NISSAN ｜　日産がついにスカイラインに付いて「具体的に言及、近日中に追加情報が公開に　｜ おそらくは「レトロモダン」なフェアレディZと同様の路線へ 日本のモータースポーツ史を象徴する ...

｜　現時点では全くその詳細が明かされていないが　｜ これだけ大々的なキャンペーンを行うということは「一般に販売されるモデル」の可能性が高そうだ 超高級車の頂点、ロールス・ロイスが公式SNSにて数点のテ ...

Image：Rolex ｜　今年もロレックスは「グリーン」推し　｜ さらには「オイスターパーペチュアル」の存在感が強められる さて、ロレックスが2026年新作として以下の腕時計を発表。 ここではその中 ...

Image：Lamborghini ｜　ランボルギーニ史上「もっともパワフルな」ロードスターが誕生　｜ これまでの流れからするとフェノーメノ・ロードスターの発表は間違いなく、しかし問題は「いつ」なのか ...

Image：Lamborghini ｜　ランボルギーニの少量生産モデル＝フューオフは「極めて少ない」生産台数にてその価値を担保する　｜ ベースとなるのは「その当時のV12カタログモデル」 ランボルギー ...

Image：Mercedes-Benz ｜　そのルックスは「より内燃機関に近く」変身　｜ 「未来」よりもメルセデス・ベンツらしい威厳を備えたスタイルに メルセデス・ベンツのフラッグシップEV「EQS」 ...

｜　マクラーレンは経営体制を一新し、車種構成とデザインを大きく買える可能性　｜ これだけ大きく体勢を変更したということは、つまるところ積極的な変革だと思われる マクラーレン・オートモーティブが2026 ...

Image：Bell & Ross ｜　BR-03が一気に「ドレッシー」そして洗練された雰囲気に　｜ この価格でこの仕上がりは今どき「なかなかない」 さて、「航空機の計器」をルーツとするフラン ...

｜　マツダはPHEVモデルでトラブル多発、信頼性評価を大きく下げる　｜ 「電動化」「デジタル」は既存自動車メーカーにとっての鬼門である 米消費者団体、コンシューマー・レポート（CR）が「約38万台の調 ...

Imagr：Toyota / Yamaha ｜　それでも課題は「水素のチャージ」、これはトヨタの力ではどうしようもないのかも　｜ トヨタが描く内燃機関の未来とは 「電気自動車（EV）だけが未来ではない ...

｜　ただしテスラは「利益率」「効率」を重視する会社である　｜ おそらくは自分の首を締めるようなことは行わないであろう つい先日報道された、世界中のファンが待ち望んでいる「2.5万ドルの安価なテスラ」。 ...

｜　ボク的にはターボラグを解消するには「ハイブリッド」が最適解だと考えている　｜ 「電動ターボ」であっても即座に加給が駆動力に変換されるわけではない アクセルを踏み込んでから、パワーが炸裂するまでの「 ...

Image：BMW ｜　居住性を犠牲にしない革新的フラットタンクの衝撃とは　｜ BMWが水素技術のブレイクスルーを成し遂げる 「水素燃料電池車（FCEV）はタンクが場所を取るから室内が狭い」――そんな ...

｜　一般にポルシェは「維持費が高額なクルマ」そして知られている　｜ 「壊れる」わけではないが、定期点検、消耗パーツの交換は「安くない」　 憧れのポルシェを手に入れた後、多くのオーナーを待ち受けているの ...

｜　EVの「重さ」はバッテリーのみによるものではない　｜ 「重くなる」ということはすべてのパーツと機能に影響を及ぼす 「電気自動車（EV）は静かで加速もいい。でも、なぜこんなに重いのか？」そんな疑問を ...

｜　NISMOはいつもなかなかにツボを抑えた製品を発売してくる　｜ 「NISSAN/NISMO collection」より115連もの新商品が一挙登場 さて、ときどき奇妙な製品を発売する日産ではありま ...

｜　現時点ではPHEV、EREVが消費者に厚く支持されているが　｜ もし本当にその予言が実現すれば「一大事」である 「プラグインハイブリッド（PHEV）やレンジエクステンダー（EREV）の勢いは、すで ...

｜　フェラーリはモータースポーツにおける豊かな歴史を持っている　｜ そしてそこには「ロッソ以外の」ヒストリーも さて、フェラーリが自社のパーソナリゼーションプログラム、「テーラーメイド」にて仕上げたS ...

｜　なぜグリーンやレッド、イエローはクルマのボディカラーとして選ばれなくなったのか　｜ 現在、ホワイト、ブラック、グレーが占める比率はおよそ80％である 1980年代や90年代、街を走るクルマはもっと ...