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Image：Autoforma ｜　TTコンセプトを再現した"Autoforma TTS"の完成度があまりにも高すぎる　｜ TTコンセプトの初公開は1995年、今見ても斬新である 1998年の衝撃的な ...

｜　やはり中国は「運転して楽しいかどうか」は全く気にしていないようだ　｜ むしろクルマを自分で運転したくない人のほうが多いのかもしれない 自動車業界の未来を占う2026年の北京モーターショー（北京国際 ...

｜　米国でのインフレ速度は想像を絶する　｜ 参考までに1990年代から2026年では物価が「2.4倍」に 現在、アメリカの自動車市場は深刻な「負のループ」に陥っており、2025年末時点での自動車ローン ...

｜　贅沢か、それとも暴走か？マンソリーが放つ「皇帝」の正体　｜ 気品を捨てたロールス・ロイスは「もう失うものがない」 ロールス・ロイス・カリナンといえば、世界最高峰の気品と静粛性を備えた「砂漠のダイヤ ...

｜　一部でアメリカにも「軽規格」に類するクルマが必要とされるのもよくわかる　 そしてこの「格差」は世界中で拡大する可能性があるのかも 現在、世界の自動車市場では信じられないような「二極化」が起きており ...

Image：memola_luigi ｜　アルファロメオのスポーツカーは今なお非常に高い人気を誇っている　｜ しかし実際にアルファロメオのスポーツカーが「復活」するのはまだまだ先になりそうだ 伝説の復 ...

｜　レクサスの5リッターV8エンジンは今なお高い評価を誇っている　｜ ある意味、トヨタは車両よりもエンジンのほうが「有名」な場合も少なくはない かつて、BMW M3やアウディ RS5が自然吸気（NA） ...

｜　ただしガソリンエンジンを積むマカン後継モデルが市場に出るまでには「まだ2年」を要することになる　｜ その間、ポルシェは「もっとも売れるラインナップ」のひとつを失うことに ポルシェの最量販SUV「マ ...

｜　ブレンボは常にブレーキ革命の先導者である　｜ 電動化時代に入り、ブレーキはさらなる進化を遂げるものと思われる 自動車業界においては「壊れていないなら、直すな（変えるな）」という哲学が長く守られてき ...

Image：Swatch ｜　どうやらムーンスウォッチのように「既存のオーデマピゲの腕時計をバイオセラミック化」するわけではなさそうだ　｜ ブランドイメージを既存しないため？まったく異なる腕時計になる ...

Image：Bell and Ross ｜　「四角に丸」というデザインを変えず、よくぞここまで異なる表情の腕時計を揃えることができるものである　｜ まさに腕時計オタクが設立したブランドならではの「マジ ...

｜　それぞれの「一般的な」解釈が存在するようではあるが、それらが実際に当てはまっているかどうかはわからない　｜ そしてなぜこういった夢を見るのかはわからない ぼくは比較的夢を克明に覚えているタイプです ...

Image：MG ｜　ポルシェ・タイカン的ルックスを持ちｍ価格はカローラ並　｜ 新型MG 07が「EV界の破壊神」になる予感 MG（英国の名門ブランド）が、次世代フラッグシップモデル「MG 07」のエ ...

Image：Lamborghini ｜　想像していたのとは全く異なるカラーリングにて登場　｜ そのカラーは「ミウラ・ロードスター」へのオマージュであると同時に「地元愛」も反映 ランボルギーニからブラン ...

Image：Leapmotor ｜　ステランティスは自らの生存と引き換えに既存欧州自動車メーカーに「喧嘩を売る」ことに　｜ しかし「もっとも賢い」方法であることも間違いない 欧州の大手ステランティス（ ...

｜　ポルシェは少し前、「自動車の製造と販売のみでは生き残ることができない」として多角化を進めていたが　｜ その過程において電動バイクや様々な企業を買収、あるいは投資を手広く行うことに ポルシェが長年掲 ...

Image：Tesla ｜　ついに市販化へ王手か？「V」字に隠された意味を「深読み」する人々も　｜ 現時点ではテスラからはなんらアナウンスはなされていない テスラが長らく沈黙を続けてきた次世代「ロード ...

｜　どこかで「EVに対する偏見」を、いずれかの自動車メーカーが払拭せねばならない　｜ そしてメルセデスAMGはその役割を担おうとしている メルセデスAMGが現在開発を進めている次世代の「GT 4ドア（ ...

｜　マツダ・ロードスターほど「当初のコンセプトに忠実」なスポーツカーはほかにないかもしれない　｜ その理由は「独自の、そして確固たるポジション」を構築しているからなのかもしれない マツダ・ロードスター ...

Image：Lexus ｜　レクサス新型「TZ」が3列シート電気SUVの常識を覆す　｜ レクサスは北米向けには「北米用」プレスキットを別途用意していた つい先日、レクサスが放つ最新の3列シート電動SU ...

Image：Lamborghini ｜　1000馬力超の「オープントップ」モンスター降臨　｜ 一体何台に生産台数が絞られるのかに注目が集まる ランボルギーニが創業63周年を記念し、新たな限定モデルのテ ...

｜　フェラーリは節目節目にてアンケートを実施、かなり顧客の声を重視しているようだ　｜ 回答した内容は「ディーラーと共有するかどうか」も選択可能 さて、つい先日ぼくのフェラーリ296GTBは12か月点検 ...

｜　マンソリーらしい要素が見られる一方、ポルシェへの敬意も感じられる内容に　｜ ただしポルシェのカスタムとしては「異彩を放つ」部類でもあり、かなり目立つことは間違いないだろう さて、いつもはメルセデス ...

Image：BMW ｜　ガソリンエンジンには「まだまだ」進化の余地がある　｜ 規制による「締め付け」が結果的に「生き残りの方法」を模索させることに さて、奇しくも「内燃機関に対する様々な規制」によって ...

Image：Porsche ｜　ポルシェは古くから内外装のカスタムを「顧客の要望に従い」行っている　｜ ポルシェ乗りならば、一度はソンダーヴンシュにて「自分仕様のポルシェ」を作ってみたいものである ポ ...

Image：Bugatti ｜　トゥールビヨンはV16エンジンとハイブリッドバッテリーを「いかなる過酷な環境においても」適切にコントロールせねばならない　｜ 現地に滞在しテストを行うスタッフにとっても ...

Image：Volkswagen ｜　「FFの新型車」が登場しない以上、シビック・タイプRの記録は未来永劫破られることはないと思われたが　｜ VWゴルフ GTI「エディション50」が昨年の「チャレンジ ...

｜　過去12年間で35個ものデザイン賞を獲得してきたフェラーリの圧倒的な安定感　｜ 跳ね馬が誇る「ワンオフ（スペシャル・プロジェクト）」の凄みとは イタリアの名門フェラーリが、デザインにおいても歴史を ...

｜　ランボルギーニはことあるごとに「63」を押し出している　｜ ランボルギーニの創業年は「1963年」 ランボルギーニは「63」という数字を強く押し出しており、とくに少量生産モデル（アヴェンタドールS ...

　｜　ボクは自分で決め、自分に課したルールは「絶対に」破ることはない　｜ 「こうと決めれば」ボクは何が何でもそれを守り通す傾向にある さて、ぼくは今月末をもって退任し、その後は無職となるわけですが、こ ...