>ポルシェ911関連

またコイツらか。ポルシェ911をフロントエンジン化し、「もしも」系レンダリングを実現させる驚愕のプロジェクトが始動

ダッジのV8エンジンをフロントに収め、「現実にありえない」911を現実に これまで何度かその魔改造っぷりを紹介してきたフランスのDanton Arts Kustomsですが、今回は997世代のポルシェ911に対し、ダッジのV8エンジンを「フロントに」搭載するプロジェクトを進行中。その様子は彼らのインスタグラムにて公開されていて、とにかくその常識はずれっぷりには驚かされるばかり。 こちらもオススメ、関連投稿モナコから凄いポルシェ911のカスタム。フロントにV8エンジンを搭載したホットロッド風またすごいの来た ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など >ミッションE/タイカン関連

【動画】これまででもっとも偽装の少ないポルシェ・タイカン目撃に!リアにはなんとメルセデス・ベンツのエンブレムを貼り付け”ベンツ風”に見せかける

ヘッドライトの形状は「ミッションE」にかなり近い。それにしてもポルシェが他メーカーのクルマ風に見せかけるとは これまででもっともカモフラージュの薄いポルシェ・タイカンが目撃に。わずか数秒の動画ではあるものの、ヘッドライト周辺、そしてテールランプ周辺にしか偽装がなく、そしてもっとも驚かされるのは「メルセデス・ベンツのエンブレムを装着していること」。なお、ポルシェとメルセデス・ベンツは本社が近いという問うことで昔からつながりが強く、かつては「メルセデス・ベンツ500E(E500)」の開発や製造をポルシェが請け ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

次期メルセデス・ベンツSLはAMG GT後継モデルと共同開発にて確定。AMG「今年にはそのプロトタイプを目にすることになるだろう」

現行SLよりもスポーティーに、しかし快適さを失わずに2+2レイアウトもキープ 新型メルセデス・ベンツSLについては様々なウワサがありますが、直近でメルセデスAMGのボス、トビアス・メアース氏が英国Autocarに語ったところだと、「次期メルセデス・ベンツはAMGが責任を持って開発を行っている。次期AMG GTと多くを共有することになるだろう」とのこと。なお、メルセデス・ベンツとAMGとの境界は徐々に曖昧になっていて、新型メルセデス・ベンツGクラスのフロントサスペンションはAMGによる設計であり、新型メルセ ...

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>アウディ(Audi) ■ニュース

新型アウディTT/TTS国内発表!装備が大幅充実しながらも価格は8~23万円アップ

上位モデルの装備が下位グレードに落とし込まれ、どのグレードもお買い得に アウディジャパンが「新型TT」を発表。今回の「新型」とはフェイスリフト(マイナーチェンジ)を指しますが、「え?この前フルモデルチェンジしたのにもうマイチェン?」という印象もありますよね。これには現行となる8S世代のTTが日本へと導入されるのが(本国に比べて)遅く、そのために「つい最近発売されたばかり」だと感じてしまうためでもありますが、フェイスリフトモデルについては思いのほか早く導入されたな、とも思います。 こちらもオススメ、関連投稿 ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

【動画】普段雨の降らないクウェートにて、フェラーリ・モンツァSP1の試乗中にまさかの土砂降り。ウインドウ、ルーフの無いSP1では為す術のない状態に

さすがにクウェートでの雨は誰にも予想できない フェラーリは新シリーズ「ICONA」を立ち上げ、コレクター向けに”過去のヘリテージとテクノロジーとを融合させた”少量生産モデルの販売を開始しており、その第一弾がモンツァSP1とSP2。これらはフェラーリ812スーパーファストをベースとし、基本的には同じ構造を持つものの、異なるのは「SP1は一人乗り」、「SP2は二人乗り」。 【動画】フェラーリが超限定モデル「モンツァSP1/SP2」のプロモ動画を公開。選べるならばSP1を希望 こちらもオススメ、関連投稿この内容 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■駄文(日々考えること)

なぜプリウスは暴走傾向が強くネットで叩かれる?その理由を考えてみよう

プリウスはいいクルマだが、そのドライバーの評判はよろしくない トヨタ・プリウスによる暴走事故が発生し、犠牲者が出てしまったことが世間を賑わせていますが、ネット上で問題となっているのが「そのクルマがプリウス」ということ。プリウスはかねてより「プリウスミサイル」と呼ばれるほど暴走かつ危険な行為が多いことでも知られます。一部ではプリウスそのものが事故の遠因ではないかと見られているようですが、トヨタの株価は事故前日の終値である6,982円から、事故当日の終値6,977円という「小幅下落」となっており、投資家心理と ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

謎のホンダ・シビック・タイプR試作車が複数でニュルを周回中。マイナーチェンジモデル、そしてカーボンルーフ装着のハードコア版か?

基本的な形状は変更されていないように見えるが ホンダが二台のシビック・タイプRをニュルブルクリンクに持ち込んでテスト中。その「二台」とはイエローの個体とホワイトの個体で、見たところ各部の形状自体は両者とも同じに見えるものの、偽装している部分に相違があるようです。ここでその内容を見てみましょう。

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■ニュース

アストンマーティンDBSスーパーレッジェーラ”ヴォランテ”登場。「究極のオープンGTカー体験を約束する」

現時点で手に入る、もっとも優美なオープンスポーツ アストンマーティンがそのフラッグシップ「DBSスーパーレッジェーラ」にオープンモデル、すなわち「DBSスーパーレッジェーラ・ヴォランテ」を追加し発表。※アストンマーティンはオープンモデルのことを”ヴォランテ”と呼ぶアストンマーティンは美しいクルマをつくることで知られますが、このDBSスーパーレッジェーラ・ヴォランテは現在入手しうるオープンカーの中でもっとも優美なもののひとつだと思います。 アストンマーティン史上最強モデル、DBSスーパーレッジェーラ見参。カ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover)

新型ランドローバー・ディフェンダーは「発表まで6ヶ月」。ここまで厳重に秘密が守られるニューモデルも珍しい

レトロなのかフューチャーなのか、それともレトロフューチャーなのか チョコチョコとティーザー画像が小出しにされる新型ランドローバー・ディフェンダー。今回CarAdviceがジャガー・ランドローバーのコミュニケーション部門(最近はこういった名称の部署が多い)のボス、ティム・クリーガー氏とのインタビューから得た情報だと、新型ディフェンダーは「6ヶ月以内に」発表される、とのこと。

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>その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェ356(1964)に911カレラ4(1990)のパワートレインと足回りを移植。「毎日乗れてスキーに行ける」クラシックポルシェが誕生

| 手に入るものであれば手に入れたい | 先日、ジョン・オーツのためにポルシェ356をレストア+カスタム=レストモッドしたエモリー・モータースポーツですが、今回はなんと356を「4WD化」。もちろん356には4WDは存在しないのでエモリー・モータースポーツが相当な労力をかけて4WD化したということになりますが、これは「自分のポルシェ356でスキーに行きたい」という顧客の要望を叶えるため。 こちらもオススメ、関連投稿なぜかMOMOがポルシェ911と356をニコイチにした魔改造「356アウトロー」を発表「ワン ...

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■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

どうやらロレックスの価格上昇が一息ついたようだ。デイトナ、サブマリーナ、GMTⅡ、エクスプローラーⅡ、どれを買う?

投稿日:

| ロレックスの価格上昇が一服 |

さて、相変わらず購入を検討しているロレックス。
基本的には「エクスプローラーⅡ(216570)、サブマリーナ(116610LV/グリーン)、サブマリーナ(116610LN/ブラック)といったあたりです。
同じスポーツモデルであるデイトナについてはもう「投機商品」としてしか見ることができず、購入してもまず身につけることはない(ベルトのコマ調整もしない)と思われ、そうなると持っていても楽しくはないので購入検討対象外。

GMTマスターⅡについては以前に持っていたということもあり、「同じモデルよりは違うモデルを購入したほうが」ということで今回は見送りとなっています。








エクスプローラーⅡはスポーツモデルの中では値上がりが小さい

まずはエクスプローラーⅡ(216570/831,600円)。※グラフは価格.comから
ロレックスのスポーツモデルはここ1年半で「異常」な値上がりを見せていますが、エクスプローラーⅡについてはほかモデルほども「上がっていない」ようですね。
1年前の平均価格が728,434円、現在の平均価格が853,473円であり、現在までの値上がり率は17.2%。
かつ、ピーク時の863,565円から若干下がったのが現在の価格ですが、唯一「かなり定価に近い」「中古だと定価を下回る価格で買える」モデルですね。

216570

鉄板サブマリーナ(116610LN/ブラック)の価格は強い

そしてサブマリーナ(116610LN/ブラック/定価874,800円)。
非常に高い人気を誇るモデルで、デイトナに続いて「価値が下がらない」モデルです。
特に現行モデル(セラクロムベゼル)になってから一気にその価値を高めているとも言えます。

1年前の価格が981,902円、直近の平均価格が1,146,748円、値上がり率は17%。
数字だけ見るとエクスプローラーⅡと「ここ1年の値上がり率は同じ」ではあるものの、直近の平均価格の「定価に対する値上がり率」は131%。
金額にすると定価に比べサブマリーナは217,948円、エクスプローラーⅡは21,873円であり、「10倍」の差があることがわかります。

116610ln

グリーンサブは「サブマリーナの王者」?

そして「ハルク」もしくは「グリーンサブ」と呼ばれるサブマリーナ(116610LV/グリーン/定価928,800円)。
まあ見てくださいよこの値上がりっぷり、という感じで1年前の平均価格1,148,418円に比較して現在は1,498,304円となっており、値上がり率は130%。
定価に対する値上がり率も161%とハンパなく、金額では569,504円となっていて、サブマリーナ(ブラック)のプレミア分217,948円の倍以上。

これはひとえに先代の「グリーンサブ」が限定生産であったこと、現行モデルも流通量が少ないことが理由だと思われます。

116610lv

ダークホース、GMTマスターⅡ

ここでGMTマスターⅡ(116710BLNR/定価918,000円)の価格も見てみましょう。

1年前の価格が1,056,725円、直近の平均価格は1,316,206円。
その値上がり率は125%で、サブマリーナ(ブラック)以上。
今年の2月辺りから急激に相場が上昇していることがわかりますね。

なお、ぼくがGMTマスターⅡを購入したときはサブマリーナ、エクスプローラーⅡに比べて「一番安く」、それがぼくがGMTマスターⅡを選んだ理由でもあるのですが、なぜかここ最近は急激に人気が高まっているようですね(新しいGMTマスターⅡにジュビリーベルトが採用されたからかもしれない)。

gmt

デイトナはまだ上がる?

そして問題のデイトナ(116500LN/定価1,274,000円)。
1年前の価格が2,102,056円、直近の平均価格が2,498,711円で、その値上がり率は119%。
値上がり率は大きくはないものの、定価からの値上がり率は196%つまり二倍で、その金額は1,224,711円となっています。
さすがにこれ以上はないだろうと考えるのですが、それでも上がるのがデイトナ。

同じ金額を出せばウブロやオーデマピゲも十分に購入できますが、リセールを考えるとデイトナが強く、かつデイトナの過去モデルの価格を見るに「現行モデルもまだまだ上がる」と考えています。

daytona

結局どのモデルがいいのロレックス?

これまで相当数の腕時計を購入し、また売却してきた経験から言えば、「安物だけは買ってはいけない」のがロレックス。
「とりあえずロレックスが欲しい」からと安いモデルを購入するとその後の売却に苦労することになり、よって「いかに高くとも、借金をしょいようとも、人気モデルを買うべき」なのがロレックスだと言えます。

結論から言うと「デイトナ」しかないということになりますが、となると上述のように「もう腕に装着せず置いておくために購入するようなもの」。
それでは腕時計の楽しさが半減してしまうので、「趣味と実益を兼ねて」グリーンサブがベストだとぼくは判断。

実際のところデイトナは「品薄で高い」わけではなく投機筋が価格を吊り上げているから高い(それが理由で同時に”下がらない”)と認識していて、実際に検索をかけるとデイトナの在庫は相当数が出てきますよね(どこにでも売っている)。

ですがグリーンサブは実際に市場の流通量が少なく、その意味ではまだまだ価格が上がる余地がある、と考えています(サブマリーナのブラックも数は非常に多い)。
加えて投機筋も(流通量が少ないので)価格操作をしやすく、先代の「限定」イメージも濃いために市場心理も操りやすいと考えられ、それらの理由において「もっとも有望」だと考えているわけですね。

なお、今後アメリカは金利を引き上げるので「ドル高」になる可能性が大。
そうなると輸入品であるロレックスの仕入原価も高くなる可能性があり(ドルの独歩高でなければ)、為替といった理由でもロレックス全体の相場が上がるかもしれません(価格改定でまたガツンと定価を上げてくるかも)。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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