>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

レクサスが2020年に高レベルの自動運転を搭載。加えてコネクティビティ強化、エレクトリック化加速についても言及

| トヨタと日産はやたらと「自動運転とコネクティビティ」にこだわる | レクサスが(アメリカでの”30周年”イベント開催時に)2020年に自動運転搭載モデルを発売する、と公表。これによると「レクサスのレベル2自動運転は、高速道路の入口から出口まで」を自動で走行できるとしており、レーンチェンジや追い越しも可能だそう。レクサスは自動運転には比較的力を入れていて、これまでにも何度か自動運転のテストを公開している他、すでに「今後の自動運転に繋がる高度運転支援技術」としてLEXUS Co Driveを一部車種に標準 ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

次期日産日産GT-Rの将来は不透明?GT-R開発責任者すら「どうなるかわからない」状況にて、まずはオーナーに対して調査を開始した模様

| モデルチェンジを行う、もしくは方向性を決めるには「今は時期が悪すぎ」り | これまでに何度と無く出ている、新型日産GT-R(R36?)のウワサ。ハイブリッドになる、エレクトリックになる、いやガソリンエンジンという話もあり、とにかくその内容が定まらないのが実情です。今回はトップギアが、GT-R開発責任者にして第一商品企画部チーフ・プロダクト・ スペシャリストである田村宏志氏の弁として、新型GT-Rについていくつかの情報を公開しています。

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

こんな過激なワゴンは見たこと無い!世界で最もパワフルな4気筒エンジン搭載、メルセデスAMG CLA45/CLA 45Sシューティングブレークが発表

| メルセデスAMGはその拡大の手を緩めない | メルセデス・ベンツは先日「メルセデスA45」「メルセデスAMG CLA45」を発表したところですが、今回はワゴンボディを持つ「メルセデスAMG CLA45シューティングブレーク」を発表。「A」のつくシリーズはメルセデス・ベンツではもっともコンパクト、そしてFFベースとなりますが、メルセデスAMG CLA45シューティングブレークは4WDつまり「4MATIC」を採用し、387HP(CLA45)もしくは416HP(CLA 45 S)を発生する”M139”エンジ ...

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>フェラーリ(Ferrari)

特注カラーの「ジアッロ・モデナ」に彩られたエンツォフェラーリが販売中。そのデザインにはこういった秘話があった

| 最終的に採用されたデザインは「代案」だった | ロンドンのエキゾチックカーディーラー、DDクラシックスにて、エンツォフェラーリの中古が販売中(価格はASK)。ボディカラーは「ジアッロ・モデナ」で、これはエンツォフェラーリの場合、スペシャルオーダーカラー扱いになる、とのこと。ちなみにF40のボディカラーは選択の余地がなく「全てレッド」だったとされていますが、その後のF50や、このエンツォフェラーリも同じような状況だったのかもしれませんね。 フェラーリF40は今年で30歳。その歴史、仕様などを振り返ってみ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >マツダ(MAZDA)

マツダCX-30欧州スペックの画像、そしてエンジンラインアップが公開。その美しい姿を見てみよう

| 価格は公開されていないが、おそらくはCX-5に近い値付けになりそう | マツダが欧州仕様のCX-30についてスペック、そして画像を公開。CX-30はマツダ3に続く新世代商品第二弾という位置づけとなっており、CX-3とCX-5との中間といった設定。印象としてはCX-5のクーペ版というもので、プレミアム感の強い内外装を持っています。なお、CX-30のボディサイズは全長4,395ミリ、全幅1,795ミリ、全高1,540ミリ。CX-3は全長4,275ミリ、全幅1,765ミリ、全高1,550ミリ、そしてCX-5 ...

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>ルノー/アルピーヌ(RENAULT/ALPINE)

車内に暖炉!ルノーの斬新なコンセプトカー「ルノー・フォー・ロシア」を見てみよう

| ピュアEV、完全なる自動運転車 | CGアーティスト、 Artyom Trofimenko 氏がルノーの新型コンセプトカー、「RENAULT FOR RUSSIA」を発表。名称はそのまま「ロシアのためのルノー」となりますが、これはデザインコンペに出展された作品のようですね。そのスタイルは先進的で、外観から想像できるとおり「自動運転」を備え、パワートレーンは「フルエレクトリック」。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「スマ ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen) >その他ポルシェ関連/ニュース

まさかの公式!VWがかつての「ワーゲンバス」をEVにコンバートし公開。サスペンションはポルシェとの共同開発

| ホイールなどのデザインは「ボタニカル」 | フォルクスワーゲン・オブ・アメリカが「ワーゲンバス」ことフォルクスワーゲン・タイプ2をレストア。これは、フォルクスワーゲンの「エレクトロニクス・リサーチ・ラボラトリー」が名称を変更し「イノベーション・アンド・エンジニアリング・センター・カリフォルニア」として新たに出発することを記念したプロジェクトだそう。 こちらもオススメ、関連投稿VWがゴルフGTI最強モデル「TCR」の詳細画像を公開。専用エアロ、そしてクーリングやブレーキも強化され専用ボディカラーも196 ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など

G-SHOCKにカーボンモデル続々発売!MUDMASTERにもカーボンケース&ベゼル採用のGG-B100が登場

| これにソーラーが内蔵されていれば「即買い」だったが | カシオが7月の新製品として、カーボンを使用した「MUDMASTER GG-B100」系を発売。カシオはこれまでも「強固、堅牢」な素材としてウレタン樹脂とメタルとケース素材に採用してきましたが、ここ最近は「第三の素材」としてカーボンを採用し、積極的に新製品を投入しています。今回発売されたGG-100系のカラーバリエーションは全3色で、価格はいずれも45,000円(税別)。ただしG-SHOCKの常として、すぐに価格が下がって「20%オフくらい」で買え ...

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>ロータス(Lotus)

思ったより凄いの出た!ロータスが「世界最高出力」2000馬力のハイパーカー”エヴァイヤ”発表。日本には早くも9月8日に上陸予定

| 見た目は「クルマ」の形をしているが、中身はレーシングカーと考えたほうが良さそうだ | ロータスが先日よりティーザーキャンペーンを行っていたハイパーカー「Evija(エヴァイヤ)」を正式発表。ロータス初のEVそしてハイパーカーとなりますが、ざっと見ると「アストンマーティン・ヴァルキリー」なみのエクストリームな構造を持っており、一般的な「クルマ」の範囲を大きく超えた乗り物のようです。最近は先行するフェラーリやランボルギーニを追い上げるメーカーが新規/既存問わず多数登場しており、そしてアストンマーティンや今 ...

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>アウディ(Audi) >ポルシェ911関連 >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■新型車情報/スパイフォト/噂など

次期アウディR8はない→一転し次期R8はV10エンジンで登場との報道。なぜそうなったのかを考える

| そこには様々な要素が複雑に絡み合っている | 次期アウディR8についてはその情報が交錯しており、「後継はない」「ピュアEVになる」等様々な話が出ています。そして今回はアウディスポーツのマネージングダイレクター、オリバー・ホフマン氏が英国Autocarに対し、「次期アウディR8はV10エンジン継続」と語ったと報じられています。

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■ニュース

「クラス初」装備満載!新型メルセデス・ベンツGLEが発表。内外装を一新してスポーティかつエレガントに

投稿日:

| 新型メルセデス・ベンツGLEが発表 |

メルセデス・ベンツが新型GLEを発表。
大きな特徴は見て分かる通り「なめらかなデザイン」で、Cd値は先代の0.32から0.29へと向上し、このセグメントでもっともエアロダイナミクス的に優れたクルマに。

そしてもう一つメルセデス・ベンツが推しているのは「80ミリも伸びたホイールベース」。
これによって二列目は69ミリ、3列目は33ミリの余裕を稼ぎ出したとしており、外装のみならず、室内においてもクラストップの効率の良さを持つこととなっています。








GLEの祖先は「Mクラス」

メルセデス・ベンツGLEの元をたどれば「Mクラス」に行き着き、というのも「GLE」は2015年のシリーズ再編によって「Mクラス」から「GLE」へと名称変更されたもの。

そしてそのMクラスは「初のプレミアムセグメントSUV」として1997年に登場していて、映画「ロスト・ワールド/ジュラシックパーク」中にてスクリーンデビューを飾ったことでも有名です。

そういったこともあってか、メルセデス・ベンツは新型Gクラスの発表にあたっても「ジュラシックパーク」をイメージしたプロモーションを行ったり、スーパーボウル向けのTVCMでもジュラシックパークの1シーンをもじったものを公開していますね。

なお、2016年発表の「GLEクーペ」においては「ジュラシックワールド」においてデビューを飾っていて、「メルセデス・ベンツとジュラシック・パーク/ワールド」は切っても切れない縁だといえるのかもしれません。

メルセデス・ベンツが新型Gクラスの最新ティーザー動画公開。ジュラシック・パーク風の仕上がりに

新型メルセデス・ベンツGLEはこんなクルマ

そこでMクラスから数えて「第四世代」となるメルセデス・ベンツGLEですが、ここ最近のメルセデス・ベンツらしく「内外装を一新」。
従来モデルの発展型ではなく、全く新しいクルマへと生まれ変わっていて、ここでその特徴を見てみましょう。

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まずは「E-ACTIVE ボディコントロール」と称されたシステムで、これは48ボルトシステムを使用した油圧制御の姿勢コントロールシステムを核としており、はじめてエアサスペンションとの統合制御がなされている、とのこと。
さらに、4輪別々にダンピングレートをコントロールできるのはGLEだけだとしています。

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そしてデザインですが、メルセデス・ベンツいわく「情熱と知性」との調和を掲げており、流行に左右されない美しさやクラフトマンシップを表現した、とのこと。

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ヘッドライトには独特のグラフィックを用いており、「昼でも夜でも」その存在をアピール。
機能的には「ウルトラレンジ・ハイビーム」「マルチビームLED」を採用しており、暗闇でもしっかり路面を照らせるようですね。

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リアだとリフレクターの位置を下げ、そして逆にテールランプの位置を上げて「横長」とすることでワイドなイメージを演出。
これはBMWが最新のSUVでも採用している手法でもあり、ひとつの流行だと言えそう。

なお、フェンダーに装着される樹脂製のクラディングはかなり張り出しており、四輪でぐっと地面にふんばっているような印象を受けます。

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ドライブトレーンだと、GLE450の場合、エンジンはメルセデス・ベンツが20年ぶりに復活させた「直6」で、これに48ボルト・ハイブリッドシステム(ISG)と組み合わせられ、システムトータルでの出力は389馬力。

駆動方式はもちろん4WD)の「4MATIC」、トランスミッションは9速AT「9G-TRONIC」だと公開されています。

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新型メルセデス・ベンツGLEのインテリアはこうなっている

新型GLEがインテリアに求めたのは「高級さ」と「優雅さ」。
サルーンやコンパクト系とは異なるデザインを採用し、センターコンソールは大きく力強く、グラブバーも装着。
ダッシュボードの造形も大きく変わって「ダイナミックさ」を感じさせますね。
もちろん、「ヘイ、メルセデス」で起動するMBUXも備え、メーターは他のモデル同様「モダンクラシック」「スポーツ」「プログレッシブ」といったテーマから選択が可能。

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エアコン吹出口の形状は「ジェット機」モチーフのコンパクト/サルーン系とは異なり、「四角」。
メルセデス・ベンツ渾身の力作でもあるジェット機風ブロワーを用いなかったのはかなり意外。

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反面、アンビエントランプは「これでもか」というほどあちこちに配置され、夜になるとかなり妖しい雰囲気を醸し出しそうです。

なお、二列目シートは「電動調整可能」で、これもセグメント初、とのこと。
メルセデス・ベンツ曰く「要望が多かったために実装」とのことですが、前後10センチ、背もたれの角度、40:20:40と分割にて倒す動作、ヘッドレストの高さすらも電動にて調整できるようですね。

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現時点では具体的なグレード展開、発売日、価格についての公表はなく、しかしながらすぐに追加にて発表されるものと思われます。

VIA:Mercedes-Benz

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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