>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ホンダは2025年までにスポーツカー含む複数のEV発売とのウワサ。初代シビック、S800モチーフのクルマが発売されるならS2000のEV版も登場する?

| ホンダがトヨタに対抗するにはS2000復活しかない | honda sport EV ホンダは市販モデル初のEV「ホンダe」を発表したところですが、その後すぐ、スポーツカーと思われるボディ形状を持ったEVらしきクルマのパテントが出願されたことも明らかに。このスポーツカーらしきEVの詳細は不明ではあるものの、おそらくはホンダeとプラットフォームを共有するものと思われます。 ホンダがミドシップスポーツカーっぽい新型車のパテントを申請。エレクトリックスーパースポーツか?

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>ミニ(MINI)

アルピナは過去に「高級なミニ」を作ろうとしていた!ちなみにミニは自身で「ロールスロイス仕様」を限定販売したことも

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>ポルシェ911関連 ■TEST DRIVE(色々な車の試乗記) ■近況について ■ニュース

【試乗:ポルシェ911(992)】 ポルシェはいつも、ボクらの期待の「ずっと上」を行く。これだけバランスの取れたスポーツカーは他にない

| ポルシェはもともと「小型で効率性の高いスポーツカー」を標榜していた。その精神は今も新型911に受け継がれる | さて、待望の新型ポルシェ911(992)カレラSに試乗。ぼくは「もう911を購入することはないだろう」と考えていましたが、それはRRならではの不安定な挙動のため。ただ、ぼくがそう判断したのは997世代の911に乗っていた頃で、それ以降の919、991.2を運転してみると徐々にそういった(不安定な)印象が薄れてきていることにも気付かされます。 最新の992世代ではその傾向がさらに強くなっている ...

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>アストンマーティン(Astonmartin)

アストンマーティンがロンドンにて「ラピードE」「ラゴンダ」を展示。両方ともアストンマーティンの未来を示すクルマだが、先行きは不透明

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>マクラーレン(McLaren) >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 ■ニュース

【動画】ランボルギーニ・アヴェンタドールSロードスターとマクラーレン720Sスパイダーの加速対決!フラッグシップオープンモデル同士の対決の行方は?

| 想像していたよりもアヴェンタドールSロードスターはずっと速かった | CARWOWが「マクラーレン720Sスパイダー」そして「ランボルギーニ・アヴェンタドールSロードスター」、つまりオープンスーパースポーツ同士の加速対決動画を公開。両者とも、それぞれのブランドにおいて「カタログモデル(限定ではない)では最強最速のオープンモデル」ということになりますね。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニ大阪/神戸新サービス工場へ。限定ムルシエラゴ、アヴェンタドールを画像にて【動画】キー上で車両の情報確認や機能の ...

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】米大学教授が3Dプリンタを駆使してランボルギーニ・アヴェンタドールのレプリカを作成!その驚きのクオリティを見よ

| 作成動画も公開中。クルマに関する知識や技術も相当なものだ | コロラド州立大学の教授、スターリング・バックス氏がランボルギーニ・アヴェンタドール・ロードスターのレプリカを作成中。今回のレプリカについては「3Dプリンタ」を使用していることが特徴で、これによって作業が容易かつ効率的となり、かつ正確なモデリングが可能となっているようですね。なお、単なるアヴェンタドールではなくリアウイングつき(マンソリーかDMCあたりを思わせる)。リアバンパー内にはエンジン放熱用のファンまでが組み込まれています。 こちらもオ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

まさかの未登録!「ベンツがベンツらしかった」時代の名車、190Eの新車が発掘される。なお日本ではバブル期に「小ベンツ」と言われたあのクルマ

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>ポルシェ911関連

米新興チューナーがまたやった。あの「ポルシェ908」をモチーフにした”サーキットウェポン”カスタム911を公開

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■近況について ■ニュース

新型BMW 3シリーズを見てきた!さすがはBMWの屋台骨を支えるモデルだけあって高いコストパフォーマンスが感じられる良質セダン

投稿日:2019/03/10 更新日:

この装備とデザインでこの価格というのはちょっと驚き

さて、日本でも発表となった新型BMW 3シリーズ(G20)を早速見にディーラーへ。
パっと見た印象は「そこまで大きくない」と「凝縮感がある」。

実際のところ新型3シリーズのボディサイズは320i M Sportだと全長4715ミリ、全幅1825ミリ、全高1430ミリ。
先代に比べると70ミリ長く、25ミリ広くなっているので「けっこうサイズアップ」しているはずですが、そこはデザインの妙というか間延びさせない造形にて塊感のあるルックスを演出しているようですね。

なお、新型BMW 3シリーズの特徴は下記のように発表されています。

・ボンネットには新しいキャラクターライン
・キドニーグリルは大型化、フレームは左右連結
・新デザインのLEDツインヘッドライト
・ツインパイプエキゾーストシステム
・Tシェイプエアインテーク
・スポーティーなプロポーション(全長と全幅が拡大し、しかし高さはそんなに増えてない)
・新しいデザインのリアウインドウ
・スリム、そして3D形状を採用した新型LEDテールランプ
・ウエルカムLEDライトカーペット(オプション)

新型BMW 3シリーズのサイズはアップ、重量はダウン

なお、新型3シリーズは上述の通りサイズは大きくなっていながらも重量は先代(F30)に比べて55キロ軽量化されているといい、これは5シリーズと共通のプラットフォーム「CLAR」採用によるところが大きそう。

ホイールベースも45ミリ拡大しているので居住性も向上し、フロントトレッドは43ミリ、リアでは21ミリ広くなっているために「4つのタイヤで踏ん張っている」感も抜群。

画像に含まれている可能性があるもの:車

先代3シリーズとのデザイン的相違点はいくつかあるものの、ぼく的に一番大きいと感じたのはサイドのプレスライン。
先代ではフロントフェンダーからドア、リアフェンダーにかけて「つまんだ」ように尖ったプレスラインが通っていたものの、新型3シリーズではそれが影を潜め、かなりなだらかなものへ。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

この「つまんだように盛り上がる」というのはクリス・バングルが得意としていたものですが、新世代のBMWではついに「クリス・バングルの遺産が姿を消す」ことになったとも言えそう。

なお、リアウインドウの後端デザインが新しくなり、これは新型3シリーズにおける一つのトピックでもあります。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

そして段差が設けられた新デザインのヘッドライトも新型3シリーズならではの特徴。

画像に含まれている可能性があるもの:車

左右連結グリルも新型3シリーズで取り入れられたデザイン(すでに他BMWモデルには採用され始めている)。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

こちらも少し前のBMWから採用され始めたデザインですが、おそらくはエアの剥離を考慮したと思われる「疑似ロングテール」。
リアバンパーサイドを内側に「丸める」よりはこのほうがエアロダイナミクス上効率化が図れるようで、レクサスでも順次採用される形状ですね。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

そしてテールランプは「3D」。
上半分は「スモーク化」され、これはけっこう高級感が感じられる部分。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

なお、これも他のBMW最新モデル同様、テールランプが横長になり、リフレクターが上に移動され、リアフェイシアも上の方に持ち上げられることで「ヒップアップ」そして「ワイドさ」を視覚効果として演出することに(新型X2あたりからこの傾向が顕著)。

写真の説明はありません。

テールパイプも「切りっぱなし」からホーン型のインナー構造を持つ質感の高いものへ。

写真の説明はありません。

ホイールはグロスブラックに切削加工。
切削した部分はホイールのセンターからリム外周にまで伸び、実際のサイズ以上にホイールを大きく見せています。
これもまたデザインの妙と言える部分であり、「切削加工ありき」でこのホイールがデザインされたであろうことがわかりますね。

新型BMW 3シリーズのインテリアはこうなっている

新型3シリーズではインテリアも大きく変更され、こちらも「最新」デザイン、そして機能を持つものへ。
この320i M Sportではレザーシートやレザー張りのセンターパッドを持つステアリングホイールが与えられ、その印象は「かなり高級」というもの。

画像に含まれている可能性があるもの:車

センターコンソールの変化がけっこう大きく、物理スイッチが大きく減っていますね。

写真の説明はありません。

メーターはフル液晶に(メーターのレイアウト自体は変更できない。変更できるのはセンター部に表示される情報のみ)。

画像に含まれている可能性があるもの:車

こちらがセンターにあるインフォテイメントディスプレイ。
メーターパネルと平行にある場所へ設置され、大きな視線の移動無く情報を確認できます。

画像に含まれている可能性があるもの:車

ドアインナーハンドルは850iなど上位モデルと同じもの。

写真の説明はありません。

シートの調整スイッチも850iと同じですね。

画像に含まれている可能性があるもの:車

日本に導入されるグレードは「BMW 320i(184馬力/5,230,000円)」「BMW 320i M Sport(184馬力/5,830,000円)」、「BMW 330i M Sport(258馬力/6,320,000円)」の3つですが、この価格でこの仕様そして装備を持つなら「かなりお買い得なんじゃないか」と思います。

その他の画像はFacebookのアルバム「新型BMW 3シリーズ」に保存中

こちらはショールームにて撮影してきた動画。



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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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