おなじみユーチューバー、Doug DeMuro氏が「1997年式ダッジ・ヴァイパーは毎日の足として乗れるか？（Can You Daily Drive a Dodge Viper?）」という動画を公開。
積載性、燃費、渋滞、悪天候、段差など様々な要素からヴァイパーの実用性を検証しています。
まずは実用性。意外といっぱいモノが入る！
インテリア。
ヘッドスペースが狭く（多分この人はかなり背が高い）、レッグスペースも少なく相当に窮屈な体勢を強いられることに。
渋滞。
クラッチを踏むのがツライ！
ちょっと雪が積もるとテールが流れる！
段差にも気を使う！
ヴァイパーはスタビリティコントロールやABSなど電子デバイスがなく、当然ながらバックモニタやフロントリフター、パーキングセンサーなど快適装備は無し（初年度モデルはサイドウインドウがジッパー開閉のビニールだったほど）。
ブラインドスポットモニターなど安全装備もなく、しかし「極端に単純」な車であるため意外と「信頼性は高い」ようですね。
Doug DeMuro氏によると、ニューヨークのように渋滞があり道が狭く、雪が降る地域ので日常使いは難しいとしながらも、アリゾナなど温暖で道が広く、段差も少ないところではいいかも、としています。
ちなみに燃費は驚愕のリッターあたり2.37キロで、経済的余裕があり燃費を気にしなければ素晴らしい車だ、とのこと（ぼくもそう思う）。
こちらは2016年のヴァイパーACR、そして1997年のヴァイパーGTSとの比較「2016 Dodge Viper ACR vs. 1997 Dodge Viper GTS: Comparison Test!」。
こちらは未だに高い中古相場を維持するポルシェ911Rのレビュー動画「The Porsche 911R Isn't Worth $500,000 (But It's Amazing)」。
素晴らしい車ではあるものの、やっぱりこの価格は高い、というものですね。
