>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

【動画】”世界最速の女性”が教える、メルセデス・ベンツGクラスで「水の中を渡るにはこうする」3つのポイント

この3つを理解しておけば無事に水中を走行可能 様々なメディアに登場し、極限下でのドライブテクニックを披露することで知られる、”4輪を走らせると世界最速の女性”ジェシー・コムズさんがメルセデス・ベンツGクラスにて「簡単に水の中を走る3つの方法」を公開。使用するのは新型メルセデス・ベンツGクラスで、実際にこれでザブザブと水中を走ってみようということですね。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「スマートキー・コンセプト」登場ありそ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >韓国の自動車メーカー ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

BMWとノースフェイスとのコラボ、キャンパーコンセプトが公開。世界で最も進んだ”布”を使った、「テントとクルマの融合」

ただし誰がどういったシーンで使用するのかは謎 BMWがアウトドアブランド、ノースフェース(ザ・ノース・フェイス/THE NORTH FACE)とコラボした「キャンパーコンセプト」を発表。これはラスベガスで開催中の家電見本市「CES」で発表されたもので、なぜ家電のショーで発表されたかというと「素材に”物質”と”デジタル”」とを融合したから(説明を見てもよくわからない)。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「スマートキー・コンセ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

とても純正とは思えない!チューンドカー並の派手なエアロを持つレクサスRC F”パフォーマンスパッケージ”発表

トヨタはときどきこういった派手なクルマを出す会社でもあった すっかり話題はスープラ一色となってしまったデトロイト・モーターショーですが、その影でトヨタは新型レクサスRC Fを公開。もちろんこれはフェイスリフト後の新型RCをベースにしたハイパフォーマンス版ですが、標準モデルのRC Fに加え、カーボン製パーツやセラミックブレーキ、チタンマフラー等を装備する「パフォーマンス・パッケージ(Performance Package)」もあわせて発表しています。 左がRC F パフォーマンスパッケージ、右が通常のRC ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

あの人気ユーチューバーも早速注文!新型トヨタGRスープラのレビュー続々登場。リアハッチ開口部はボディ剛性確保のためかなり狭いつくりに

やはり細かいところは動画でないと伝わりにくい さて、発表されたばかりの新型トヨタ・スープラですが、国内外から動画レビューが続々登場。このタイミングでの公開ということは、事前に各メディア向けには発表が行われ、1/14の「解禁」にあわせて一斉にアップが始まった、ということになりそうです。 こちらもオススメ、関連投稿新型トヨタ・スープラの試乗レポート初登場!「室内に流れるエンジンサウンドはフェイク」「ブレーキには改善余地がある」【動画】レクサスUXの試乗レビュー到着!「レクサスUXは売れる要素を備え、ライバルよ ...

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>スバル(SUBARU) ■ニュース

スバルが北米限定「S209」発表。WRX STIベースでSTI史上最高の341馬力、オーバーフェンダーで殴り込み

北米市場専用なのが残念。日本での発売も期待 スバルが予告していたとおり、デトロイトモーターショーにて「SUBARU WRX STI S209」を発表。これまでの「S207」「S208」同様、スバル・テクニカ・インターナショナルがエンジンやシャシーをチューンしたもので、ドライブトレーン、そして内外装含めた特別仕様となっています(スバルの北米法人による”なんちゃって”ではなく、ちゃんとSTIが手を入れたクルマだと思われる)。 こちらもオススメ、関連投稿スバルが東京モーターショー詳細を公開。「S208/BRZ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニ・ウラカン関連

【動画】一般人が偶然ランボルギーニ・ウラカンEVOスパイダーに遭遇し、初めて走行状態を捉える。そのリヤの迫力は想像以上

今までのどんなスパイフォト/動画よりも鮮明 ランボルギーニはつい先日ウラカンのフェイスリフトモデル、「ウラカンEVO」を発表していますが、今回早くも「ウラカンEVOスパイダー」のプロトタイプが目撃に。過去にも一度スパイフォトが公開されているものの、「動画」としての走行状態が捕らえられたのは今回が初めてです。なお、動画を撮影したのはプロのスパイフォトグラファーではなく、偶然これを目撃した「一般の人」。 新型ランボルギーニ「ウラカンEVO」発表!640馬力、加速はフェラーリ488GTB以上、価格は2984万円 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

欧州仕様の新型スープラも発表!ベースグレードでも鍛造ホイール、ハイパフォーマンスブレーキ装着。90台のみの「マットカラー」限定モデルも登場

欧州仕様のスープラは走りに一切の妥協はない デトロイト・モーターショーにて発表されたA90世代の新型スープラですが、北米仕様に続き「欧州スペック」が公開に。現時点で北米ではその限定台数に言及していないものの、欧州仕様のスープラは初年度につき「年間900台」に供給が制限される、と公式発表がなされています。加えて、初回限定モデルとして、90台限定の「スープラA90エディション(Supra A90 Edition )」の発売もアナウンスされており、こうなると日本市場向けの価格や詳細についても発表が待たれるところ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

新型トヨタGRスープラの北米仕様は6気筒のみ。初回限定モデル「ローンチエディション」はこんな装備を持っている

トヨタは各国向けに限定モデルを用意する? トヨタは新型GRスープラを発表したばかりですが、その0-100キロ加速は「4.3秒」とトヨタ車史上最速。なお、日本の自動車メーカーが0-100km/h加速を公開することは非常に稀で、それだけトヨタは今回の新型スープラに自信がある、ということなのでしょうね。現在のところ日本での発売時期は「春」とだけ発表され、その詳細や価格は不明ですが、北米では「3.0」「3.0プレミアム」「ローンチエディション(限定)」の3つとなり、日本で導入される「2リッター4気筒」は販売されな ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

マスターテストドライバーは豊田章男社長!新型トヨタ・スープラは「自信を持ってお届けできる」

新型トヨタ・スープラの加速性能はポルシェ718ケイマンSをも上回る トヨタがデトロイト・モーターショーにて、17年ぶりとなるA90新型スープラを発表。今回公開されたスープラはBMW外共同開発となり、「BMW Z4」とシャシーを共有することが一つの特徴ですが、トヨタいわく「直6」「FR」といういずれの世代のスープラにも通じる特徴を軸に、「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3つにこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能を実現した、とのこと。 さらに新型スープラの開発主任、 多田哲哉氏は ...

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>その他イタリア車

「ベルトーネ」復活!0-100km/h加速2.2秒、近未来的なエレクトリックハイパーカー「BBS GT」を公開

ただし以前のベルトーネとは無関係で「名称」だけを使用 またまた実現しそうのないスーパーカー(ハイパーカー)、「ベルトーネDianchè BSS GT Cube」「ベルトーネBertone Dianchè BSS GT One」の構想が公開に。これはロンドンベースの企業「Flymove(フライムーブ)」が推進するプロジェクトで、約一ヶ月前にこのフライムーブは「ベルトーネ」の商標使用権を獲得して活動を開始している模様。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R ...

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>ウラカンの仕様/インプレッション/近況 >ランボルギーニ・ウルス関連 ■ニュース

ランボルギーニ・ウルスの購入を考えてみる。理論上は今ウラカンを売ってウルスに乗り換えるのが「お得」

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ウルス購入の可能性を考えてみた

さて、ランボルギーニ・ウルスの購入を検討。
ぼくは実のところけっこうSUVが好きで、ウルスの登場を心待ちにしていたわけですね。
ただ、ウルスを購入するとなるといくつか考えねばならないことがあり、今回はそれについてひとまず検討してみようと思います(アヴェンタドールS購入計画は現在のところ一旦保留中)。








ランボルギーニ・ウラカンとウルスの二台体制?

まず、ウルスを購入するとなると「ウラカンをどうするか」ということですね。
理想としてはウラカンを維持してウルスを追加購入ということですが、費用的にはけっこうキツいものの、アヴェンタドール購入のために貯めておいた資金、そして以前から持っている株式の値上がりを考慮すると「なんとかなりそう」。
ただし「ウラカンとウルス」二台をガレージに収めることは大変嬉しいのですが、それらに「いつ乗るのか(乗る機会がない)」という懸念も。※つまり宝の持ち腐れ

ウルスはウラカン以上に大きな車なので駐車場所に困るのは間違いなく、となると普段乗り用にもう一台車が必要になりそうで、現在乗っているアウディTTは「ステイ」という選択になります。

もしくはウルス中心の生活に?

そしてもう一つのパターンは「ウラカンを売りに出して、ウルスと入れ替える」というもの。
その場合は「ランボルギーニ・ウルスとアウディTT」の二台体制ということになりますが、ウラカンを売却したお金は「アヴェンタドールS」もしくは「アヴェンタドールS後継のV12モデル」に回す、ということに。
とりあえずウラカンを現金化しておいて、しばらくは投資にて資金を増やすのもアリか、と考えたりします。

なお、ここでぼくが思うのは、「次にランボルギーニのV12モデルを購入するとして、このままウラカンを保有し続け、V12モデル購入時に売却するのがいいのか」、それとも「今ウラカンを売却してウルスに買い替え、V12モデル購入時にウルスを売却するのがいいのか」ということ。

要は「ウラカンの売却価格は年々下がってゆくものの、ウルスの売却価格は下がらないと考えられるので、ここでウラカンからウルスに乗り換えるのが最も賢い選択ではないか」ということ。
仮に4-5年後くらいに(V12モデル購入のために)ウラカンを売却するとけっこう値段が下がっている可能性があるものの、今からウルスを注文して2年後くらいにウルスが来て、その2-3年後にウルスを売っても売却価格は高いままなんじゃないか、と考えているわけです。

ただ、ランボルギーニはウルスを重点的に販売し、代わりにアヴェンタドール、ウラカンなど「スーパースポーツ」の販売台数を現在から伸ばさず絞ることで希少価値を高めると語っており、かつウラカンの後継モデルが「ハイブリッド」になったりするとウラカンの価値は今から下がらないか、むしろ上がる可能性も(4-5年後だとある程度それが見えている頃)。
となると今ウラカンを売ると「最も安い価格で売ってしまう」ことにもなりかねず、ここは思案どころだ、と考えています。



机上の空論だとこうなる

ここでちょっと計算してみたいと思いますが、例えばウラカンを今売ると2500万円、5年後に売ると1500万円、と仮定します。
この場合(ウラカンをずっと持っていた場合)、5年で1000万円の値落ち、ということになりますね。

そこで、仮に今ウラカンを2500万円で売り、あと500万円を足し、3000万円でウルスを購入したとします。
ウルスが来るのが二年後として、次に出るであろうランボルギーニのV12スーパーカーを購入するのがその2〜3年後だと考えた場合、ウルスをその頃に売ると2000万円くらいで売れると思われ、となるとこちらも3000万円-2000万円で「1000万円」の値落ち。

要はウラカンを持っていても、ウルスに買い替えたとしても、5年後くらいに失うお金は理論上変わらないということで、しかしウラカンを維持するには車検やその他諸々の費用が必要(ウルスは車検前に売ることになるので維持費は最小限)。

まさに机上の空論ではありますが、「得失差」では「今ウルスに買い換えるべき」という結論にはなりますね。

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