>アウディ(Audi) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

420馬力と言われるアウディ「RS Q4」プロトタイプがはじめて目撃。すでに高い完成度を持ち、間もなく発表か?

前後フェンダーはけっこうマッスル アウディは新型SUV「Q4」を発売する意向ですが、今回そのハイパフォーマンスモデル「RS Q4」のプロトタイプが目撃に。今回のスパイフォトを見ると、ヘッドライトやカモフラージュの下のボディカラー、ホイール等の完成度が「市販モデル」同等のレベルを持っているように感じられ、つまりは「いつでも発表できる状態」なのかもしれません。アウディRS Q4のプロトタイプが捕捉されたのは今回が「はじめて」ですが、間もなく発表されるということにもなりそうですね。

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニの限定車関連

その価格2.7億円なるもすでに完売済み、ランボルギーニの新型ハイパーカー「LB48H」は9月に公開?

その衝撃的な姿はフランクフルト・モーターショーでお披露目される? ランボルギーニはその価格約2億7000万円のハイパーカー「LB48H」をすでに有力顧客に対しプレゼンテーションを行い、限定台数の63台を売り切ったと報じられますが(”63”はランボルギーニの創業年、1963年に因んでいる)、そのLB48Hがフランクフルト・モーターショーにて公開される、というウワサ。このLB48Hは「ハイブリッド」を採用すると言われ、そのスタイリングはランボルギーニの新時代を示すコンセプトカー「テルツォ・ミッレニオ」風になる ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

日本発、「アーティシャンスピリッツ」によるレクサスLC500ワイドボディ!レクサス北米も公式に採用したエアロパーツを見てみよう

フロント、サイド、リアアンダーに加えオーバーフェンダー、ウイングも トヨタ/レクサス系のカスタムで知られる埼玉拠点の「アーティシャンスピリッツ(ARTISANSPIRITS)」がそのレクサスLCのカスタム”ブラックレーベルGT”の最新画像を公開。※レクサスLC500”ブラックレーベル”の紹介はこちら(アーティシャンスピリッツのページ)エアロパーツ自体はすでに発売済みのものですが、ブラックのレクサスLC500に装着された画像は「初」となります。 こちらもオススメ、関連投稿この内容でカスタム費用「680万円」 ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが自社カスタムによる600LTスパイダーを公開。グレーに「MSOでしか選べない」グリーンのアクセント入り

グレーにブラックはやっぱりカッコイイ マクラーレンのカスタム部門、「MSO(マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ)」が600LTスパイダーをカスタムしジュネーブ・モーターショーに展示する、と発表。この600LTスパイダーはショーのためのワンオフとなり、ボディカラーは「ダブ・グレー」に「ネピア・ホワイト」のアクセント。なお、「ダブ(DOVE)」は「鳩」の意味ですが、「なるほど」とうなずける色合いですね。ちなみにこういった「グレー」は2015年辺りから欧州にて流行中ではあるものの、日本ではイマイチ流行ら ...

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>フェラーリ(Ferrari)

生産わずか10台、日本市場限定のフェラーリ「J50」の売り物(走行0キロ)が登場。価格や車輌情報は「身元が明らかな」顧客だけに公開

まさかJ50の売り物が出てくるとは なんとフェラーリの日本への正規輸入開始50週念を記念して製造された「10台限定の」超限定フェラーリ「J50」の売り物が登場。これはエキゾチックカーや高級品売買サイト、James Editionに掲載されているもので、なんと走行距離は「0キロ」。所在地はもちろん日本で価格は「ASK」、そしてこれ以上の情報を知るには販売者へとコンタクトを取るしか無いものの、販売者は問い合わせを行った人の審査を行うようですね(クルマの情報、売り主の情報を守秘したいのだと思われる)。 こちらも ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

オーデマピゲの仕掛け人が立ち上げた腕時計ブランド「ゴリラウォッチ」。その新作発表会へ行ってきた

場所は神戸、カミネ旧居留地店 さて、カミネ旧居留地店にて開催のゴリラウォッチ新作発表記念パーティー「Gorilla Watch New Timepiece Drift-in Party」へ。 これは新進気鋭の腕時計ブランド「ゴリラ」より発売となる新型ウォッチ「ドリフト」の新作発表会ですが、スペシャルゲストとしてゴリラウォッチ設立者であるオクタヴィオ・ガルシア氏、そしてルーカス・ゴップ氏が来場するという豪華イベントです。なお、オクタヴィオ氏はオーデマピゲにて2004年から2015年まで在籍しチーフ・アーティ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

新型プジョー「208」公式画像がリーク。508よろしく「牙」的フロントマスクを持つ男っぽいデザインに変身

新型208のデザインは207、先代208から大きくシフト フルモデルチェンジ版となる新型プジョー208の公式画像がリーク。「プジョー208」はプジョーの発売するBセグメントに位置するクルマで、もともと205→206→207、そして先代208(というか2012年に登場した現行モデル)という流れでモデルチェンジ。つまりこれまではモデルチェンジの都度、一つづつ数字が増えていたものの、今回は「208→208」という同じナンバーの中でモデルチェンジを行うことに。この意図は不明ですが、単に「数字が足りなくなるから」な ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

【動画】フェラーリがジュネーブ・モーターショーにて、488GTB上位となる新型ハイブリッドスポーツカーを発表?

以前からフェラーリは488の「上」にみならず「下」にもスポーツカーを投入すると言われてきたが フェラーリがジュネーブ・モーターショーにおいて新型スーパースポーツを公開するのでは、というウワサ。これはカーメディアAutoNewsが報じたもので、488GTBの上位に位置し、ハイブリッドパワートレーンを持つ、と言われます。なお、ほかメディアの報道だとこれはフェラーリ488GTBの「別モデル」ではなく488GTBの後継だという説、そしてV6+ハイブリッドパワートレーンを搭載した「ディーノ」だとする説も。

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

プジョーがイケてる5ドアセダン「508スポーツエンジニアード・コンセプト」発表。ワイドボディに過激エアロ装備、市販化も検討中

プジョーが新型コンセプトカー、508スポーツ・エンジニアード・コンセプト(508 Sport Engineered Concept)を公開。実車はジュネーブ・モーターショーにてお披露目されるとのことですが、まずは大量の公式画像をリリースしています。この508スポーツ・エンジニアード・コンセプトは「508ハイブリッド」をベースにしたもので、より「エレクトリック」「パフォーマンス」にフォーカスしていることが特徴。

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

日本ではまだ展示車すら配備されていない新型BMW 3シリーズ。早速BMW正規ディーラーが公式カスタムを行う

やはり新型3シリーズのカスタム一番乗りは「BMWアブダビ」だった BMWアブダビが発表されたばかりの3リーズ(G20)、330iを早速カスタムして展示。BMWアブダビは、BMWはもちろんのことロールスロイス、ミニというBMWグループのブランドすべてを扱う正規ディーラーで、ロールスロイスに関しては「世界で最も台数を売る」と言われています(BMWブランド単体だと、アメリカのロングビーチにある正規ディーラーが最大という話)。 まだまだ新型3シリーズについてはディーラーへの配備はもちろん、メディアへの試乗車手配も ...

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>その他ポルシェ関連/ニュース ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】”PDK”とは何?ポルシェがその正式名称、歴史、発音を紹介

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| そもそも「PDK」って? |

ポルシェが公式にて、「PDK」とは何を意味するのか、という動画を公開。
PDKとはドイツ語で「Porsche Doppelkupplungsgetriebe」、日本においては「ポルシェ・ドッペルクップルング」と表記されており、英語だと「Porsche Dual-Clutch Transmission」。
つまりは出力軸が2本あり、クラッチもそれぞれ2つあるトランスミッションを意味します。








ひとくちに「AT」と言っても多くの種類がある

トランスミッションにはいくつか種類があり、ひとつは「マニュアル・トランスミッション」。
御存知の通り手動でギアを選ぶものですね。

そして二つ目はクラッチを自動化した、いわゆる「シングルクラッチ(ロボタイズドMT/セミAT含む)」と呼ばれるもので、ランボルギーニだと「eギア」、フェラーリの「F1マチック」、マセラティ「カンビオコルサ」、ルノー「イージーシステム」、シトロエン「ETG」など。
単にクラッチを自動化したのみで変速自体は「手動で行わねばならない」もの、そして「変速自体も自動で行ってくれるもの」等が存在します。※このあたり技術や機構の進歩にて定義と境界が曖昧にになってきている

なおポルシェも自動クラッチの派生として「スポルトマチック」を採用したことも。

そのほか「トルクコンバーター式AT」「CVT」などがありますが、「PDK」のような「デュアルクラッチ(ダブルクラッチ、ツインクラッチとも)」はトルクコンバーターやCVTのようなプーリーを用いないという点において、「マニュアル・トランスミッション」「シングルクラッチ」の流れと同じところにあるとも言えそうです(最近ではトルクコンバーターを使用しているものもある)。※AMGのコンテンツ「パワーデリバリー」がわかりやすいかもしれない

「AT」と「デュアルクラッチ」は似て非なるもの

その意味では、ぼくは分類上同じ「AT」といえども「MT」の延長線上にある「シングルクラッチ」「デュアルクラッチ」は支持するものの、トルクコンバーターを用いたATに対しては一定の距離を置きたいとも考えています(スポーツカーにトルコン式ATを採用するメーカーに対しても)。
ただ、BMWによるとトルコン式ATはもはやMT、デュアルクラッチを凌ぐとしており、ここはぼくが考える以上に技術の進歩が早いということなのでしょうね。

なお、ポルシェと「デュアルクラッチ(ポルシェではPDK)」との歴史は古く、1983年にレースカーであるポルシェ917に採用されたのが最初。
ただし当時は信頼性が低く、重量もかさむために「使い物にならない」と言われたことも。
しかしながら現在では「PDKでないと速く走れない(911GT3ではPDKのほうがMTに比べ、0-100キロ加速において0.4秒も速い)」というのが常識で、常に時代は変化している、と言えそうです。

なお、この「デュアルクラッチ」の呼び方はメーカーによって(同じ機構を採用していても)異なり、ポルシェでは「PDK」、フォルクスワーゲンでは「DSG」、フェラーリは「DCT」、ランボルギーニは「LDF(ランボルギーニ・ドッピア・フリッツィオーネ)」、アウディでは「Sトロニック」といった感じ。

それでは動画を見てみよう

こちらがドイツ語で正確な発音を教えてくれる動画、「What does Porsche PDK stand for? | Porsche answers your most popular questions.」

ドイツ語は難解で硬い響きがある

なおドイツ度の難解さは4chでも有名で、下記のような画像もよく知られるところ(蝶やじゃがいも、デイジー、シンデレラなどを世界各国語であらわしたもの。ドイツ語のみが異彩を放っている)。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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