>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA)

北米専用、マフラーが「アヴェンタドール風な」ホンダ・シビック”Si”の2020年モデル発表。ついにフェイクエンジンサウンドも装備

| もはやフェイクサウンド装備は”スタンダード”になりそうだ | 北米にて、ホンダが「シビックSiクーペ」「シビックSiセダン」の2020年モデルを発表。これらは聞き慣れないモデルですが、北米特有のモデルそしてグレードで、通常の「シビッククーペ」「シビックセダン」のスポーティーモデルとしてそれぞれラインアップされています(グレードの一つではなく、独立した車種扱い)。なお、欧州におけるシビックのラインアップは「シビック4ドア」「シビック5ドア」「シビック・タイプR」、日本は「シビック・ハッチバック」「シビッ ...

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>ベントレー(Bentley)

内外装が光りまくる!「富裕層向け」に新しい価値観を盛り込んだ「ベントレーEXP100」の実車が公開される

| ベントレーは光ることでその光明を見出したようだ | ベントレーは少し前に100周年記念コンセプトカー「EXP100」を発表し画像を公開していますが、今回はその実車を、はじめてベントレー本社にて、メディアに対してお披露目した、とのこと。このベントレーEXP100は、100周年記念という意味合いだけではなく、「未来のベントレー、具体的には2035年モデルをイメージしたピュアエレクトリック・ラグジュアリーグランツーリスモ」でもあります。フルエレクトリック、そして高いレベルの自動運転機能を備え、スペックとして ...

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●ポルシェ718ケイマン(982) ■自動車・バイクの購入検討/比較など >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover) ■近況について ■ニュース

レンジローバー・イヴォークを購入するならポルシェ718ケイマン売却が必要。ケイマン、イヴォークそれぞれの勝るポイントを挙げて買い替えの是非を問う

| 正直、買い替えてもOK、買い換えなくてもOK | さて、現在レンジローバー・イヴォークを購入するかどうか悩み中。そしてもしレンジローバー・イヴォークを購入するとなると、ポルシェ718ケイマンを放出する可能性が大(一応、トヨタ・スープラも予約しているので、これがやってくると家のクルマがスポーツカーばかりになるため、718ケイマンを放出することになりそう)。 新型GRスープラを予約してきた!支払総額は「RZ」で760万円。車両価格はSZが490万円、RZが690万円、ボディカラーは8色 こちらもオススメ、 ...

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ポルシェ911GT3「ツーリング」と思われる試作車最新版。これまでとは異なり、フロント/サイド/リアに変更アリ。レーシングカー”911RSR”そっくりのルックスになるかも

| こちらのほうが市販モデルに近い? | 991世代のポルシェ911GT3には「ツーリング」グレードが存在。これは何かというと、911GT3から巨大なリアウイングを取り払った、「見かけがシックな911GT3」。ポルシェとしてはもともとこの「911GT3 ツーリング」を投入しようと考えていたわけではなく、予定外にてこの911GT3ツーリングをラインナップに加えたのだと思われます。その理由としては、やはり991世代において、ポルシェが投入した「911R」が異常な人気モデルとなってしまい、尋常ではないプレミアが ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

VWが3.6年分の販売台数に相当する17万台規模のリコール実施。ゴルフは5.7万台、ポロは5万台が対象となり「最悪の場合は走行不能」

| フォルクスワーゲン自慢のDSGに不具合発生 | フォルクスワーゲンが176,068台にもおよぶ大規模リコールを発表。なお、フォルクスワーゲンの2018年における販売台数は通年全モデルで49,036台なので、この176,068台は「3.6年分」の販売台数に相当する、ということですね。なお、リコールの内容としては「DSG(デュアルクラッチ変速機)」のパーツ強度が不足しており、最悪の場合は走行不能になる、というもの。対象となるモデルはシロッコ、ポロ、クロスポロ、ジェッタ、ゴルフ、ゴルフカブリオレ、ゴルフヴァ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ポルシェ・パナメーラ関連

これが限定モデルのポルシェ「パナメーラ820」? 820馬力を発生しニュル最速セダンの座を狙う限定モデルか

| 前後には見たことのないエアロパーツを装着 | ここ最近、フェイスリフトバージョンのプロトタイプが目撃されているポルシェ・パナメーラ。今回はニュルブルクリンクを走行する姿がスパイフォトとして捉えられていますが、これまでの個体とはちょっと違う仕様を持っています。この個体を見ると、フロントには「地面スレスレの」フロントリップスポイラーが装着され、リトラクタブル式のリアウイングにはガーニーフラップのようなものも。

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>アウディ(Audi)

アウディが新型RS6アバントを発表。600馬力に前後ワイドフェンダー、盛り上がったボンネットで武装した超速ワゴン

| RS6アバントは欧州でも高い人気を誇るハイパフォーマンスワゴン | アウディがハイパフォーマンスワゴンの代名詞、「RS6アバント」のモデルチェンジ版を発表。搭載される4リッターV8ツインターボエンジンは600馬力を発生するに至り、トランスミッションは8速AT、駆動方式はもちろん4WD。0-100キロ加速は3.6秒、最高速度は(紳士協定によるリミッター作動にて)250km/hだと公表されています。 こちらもオススメ、関連投稿アウディが新型A6アバント発表。よりスタイリッシュに、よりスポーティーに、より先 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

【動画】現時点で新型スープラの最高出力!米DMEチューニングがスープラを527馬力にまでパワーアップさせることに成功

| 短期間でここまでパワーアップさせるとは。チューナーの技術もさることながらスープラのポテンシャルにも脱帽 | 新型スープラのチューンは現在注目度が非常に高く、どのショップにとっても「名を売るチャンス」。そのため、北米で新型スープラの納車が始まると同時に各チューナーがカスタムを始めているのが現状ですが、今回は「DMEチューニング」がシャシーダイナモ上で527.67馬力にまでスープラをパワーアップさせることに成功しています。なお、DMEチューニングのFacebookページを見る限り、マクラーレンやフェラーリ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■映画や音楽、本について

ワイルドスピード次回作(9作目)にブライアンを連想させるオレンジのトヨタ・スープラが登場!複数台用意され重要な役割を果たす?

| やはりワイルドスピードにスープラは欠かせない | ワイルドスピード9作目(タイトル未定、アメリカでは2020年5月22日に公開予定)のロケの風景(ジョージアの首都、トビリシにて)がインスタグラマー、 _pw40_によって公開。これを見ると、驚くべきことに「オレンジの」スープラが登場しています。オレンジのスープラといえば、ワイルドスピードの初回作にてポール・ウォーカー扮するブライアン・オコナーがドライブしたことで一気にスープラ人気がブレイク。とくにフェラーリとの対決において、フェラーリのドライバーにブラ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

メルセデス・ベンツが「世界初のピュアエレクトリック・プレミアム・ミニバン」、EQV発表。”EVとミニバン”は意外といい組み合わせかも

| ベースはメルセデス・ベンツVクラス、しかし紛れもない”EQ顔” | メルセデス・ベンツが突如「世界初のラグジュアリー・エレクトリック・ミニバン」、EQVを発表。これは今年のジュネーブ・モーターショーにて「EQVコンセプト」として公開されていたものではありますが、先に発表されたEQCのようにティーザーキャンペーンが行われないままに登場した、ということに。メルセデス・ベンツいわく「ゼロ・エミッションとドライバビリティとの両立」を達成したとしており、実車のお披露目はフランクフルト・モーターショー会期中(9月 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

メルセデス・ベンツが「EQシルバーアロー」コンセプト公開。EVなのにサウンドはF1かV8を選択可能

投稿日:2018/08/26 更新日:

| メルセデス・ベンツが元祖シルバーアローをイメージしたコンセプトカー公開 |

メルセデス・ベンツがかねてより予告していたとおり、1937年のW125”シルバーアロー”へのオマージュとなる「EQシルバーアローコンセプト」をモンタレー・カーウィークにて公開。
W125は元祖シルバーアロー「W25」の後継モデルで、1937年に登場しています。

5.7リッター直列8気筒エンジンを搭載し、なんと646馬力を発生。
車体重量は750キロ程度とされるのでとんでもなく速い車であったと考えられ、しかもサスペンションやタイヤ、エアロダイナミクスも今ほど発達していなかったはずなので、相当に運転が難しかったクルマだったのかもしれません。

なお、世界最高速度記録に挑んだW125スペシャルバージョンは5.7リッターV12エンジンを搭載しており、これは時速432.7キロを記録したことでも知られます。

メルセデス・ベンツが何やらコンセプトカーを発表するようだ。1930年代の「シルバーアロー」を復刻?








クルマの中でゲームもできる

今回の「EQシルバーアロー・コンセプト」はそのV12エンジンにかえてフルエレクトリックパワートレーンを持ち、出力は738馬力。

なお、メルセデス・ベンツはフルエレクトリックモデルでは「エンスージアストを満足させることができない」と考えたようで、そのために「F1マシン、もしくはメルセデスAMG製V8エンジンのサウンド」を室内に流すことが可能だと公開。

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このEQシルバーアローはシングルシーターで全長5.3メートル、アクティブエアロも内蔵。

リアエンドが速度に合わせて変形するものですが、メルセデス・ベンツはこれまでも「全長が変化する」コンセプトカーを発表しており、つまりはこの技術に入れ込んでいて、となるとどこかのタイミングで市販車にも搭載されることになりそう。

メルセデス・ベンツが「コンセプトIAA」を公開。変形システム採用

メルセデス・ベンツは将来に向けて様々な試みを行なっていることでも知られますが、中には長い年月をかけてようやく市販車に与えられる装備や機能もあるようですね。

こんなコンセプトカーもあった。3輪で車体を傾けて曲がる「F300」。意外やその技術は現代のクルマにも

なおこちらはエアロが起動していない状態。

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エアロパーツ展開状態。

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ホイールは24インチサイズでタイヤにはハーフカバー付き。
ホイールはクラシカルなスポーク式で、一つのホイールにつき168本のスポークが使用されている、とのこと。

ボディカラーは「アルビーム・シルバー」で、これは元祖シュルバーアローにちなんだカラーだそう。

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EQシルバーアローのインテリアはこうなっている

インテリアは「EV」というところから想像するのとは異なり、自然に由来する素材を多数使用。
レザーはもちろんのこと、ウォールナットも使用されていて、ちょっとクラシカルな雰囲気も。

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スイッチ類は最小限で、ステアリングホイール内にはサブディスプレイが設置されています。

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なお、こういった「ビデオゲーム」も内蔵。
ちょっと不思議なコンセプトカーですね。

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現在のところ各社とも「エレクトリック化」を目指すトレンドに変わりはなく、しかし各社ともエレクトリックの「限界」を感じている模様。

というのも今回の「EQシルバアローコンセプト」もその楽しさを追求するためにガソリンエンジンの「サウンド」に助けを求めていて、奇しくも今回同じく「EVシングルシーター」コンセプトカーを発表したインフィニティも、エレクトリックカーというイメージがスポーツ性をスポイルすると考えたのかそのデザインを「過去のレーシングカー」に求めることに。

こういった現状を見ると、「まだまだEVは普及が難しい」のかもしれません。

インフィニティ「未来に行くために過去を見る」。往年のスピードスターモチーフ、「プロトタイプ10」公開

元祖「シルバーアロー」はこういったクルマ

なお、よく耳にする「シルバーアロー」ですが、これは1934年のメルセデス・ベンツ製フォーミュラカー「W25」を指すことが多く、その後転じてメルセデス・ベンツのレーシングカーがそう呼ばれることに。
W25は当時のフォーミュラカーの規定であった「重量750キロ」にあわせてメルセデス・ベンツが製造したもので、エンジンは3360cc+スーパーチャージャー。
このマシンは当時ドイツの国力を示すためにナチスがプロパガンダに使用していて、当時のレースは「国家間の戦争と同じ意味を持っていた」であろうこともわかります。

Mercedes-Silver-Arrow-W-25-at-the-Klausen-Hill-Climb-3

なお、「シルバーアロー」と呼ばれるようになった理由は諸説あり、もともとドイツの「ナショナルカラー」はシルバーではなく「ホワイト」。
よって当時もホワイトでW25は登場しており、しかし後にシルバーを基調とするようになっています。
最も有力なのは、ホワイトにペイントされたW25が1934年に開催されたレース前の車検で「1キロオーバー」が発覚し、しかし軽量化しつくした車体にはもう削れる部分がなかったので、ホワイトの「ペイント」を削って1キロを稼いで車検をパスした際に「シルバーの地金がむき出しになっていた」のでシルバーアローと呼ばれるようになった説。
ただしこれにも異論はあり、「確定」とは言い難いようですね。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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