>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

ランボルギーニはハイブリッド用の電源としてスーパーキャパシタを使用する模様。「スーパースポーツにとってこれが最も効果的な解決策だ」

ランボルギーニはすでにスーパーキャパシタをアヴェンタドールに取り入れている ランボルギーニはアヴェンタドール後継モデルについてハイブリッド化を行うと明言していますが、今のところその手法は不明。なおハイブリッド化を行うのは運動性能追求のためではなく「環境規制対応」という側面が大きいと思われ、というのも2021年施行の「ユーロ7」によってランボルギーニのV12エンジンは大きなパワーダウンを余儀なくされる可能性があるため。 ランボルギーニ「V12自然吸気エンジンを今後の環境規制に適応させることは可能だ。だが、そ ...

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>マクラーレン(McLaren) ■TEST DRIVE(色々な車の試乗記) ■近況について ■ニュース

【試乗:マクラーレン720S/中編】ステアリング、ペダルなど操作系の剛性は比類ない。サスペンションはショック少なめ、ダンピングは強め

さて、マクラーレン720試乗「中編」。前回はその内外装を見てきましたが、内外装の印象としては、「歴史がないことを逆手に取って、現代の素材や技術をフルに活用し、マクラーレンが納得できるレベルで新しく設計されたクルマ」。つまり他スーパーカーメーカーのように(市販車の)歴史や設計/パーツの資産がないため、デザインにも「過去モデルへのオマージュ」を取り入れたり、既存パーツを流用したりといったことができない半面、「じゃあイチから作ろう」ということになったのだと思いますが、クルマに関する技術は日進月歩で、その最新の技 ...

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>パガーニ(PAGANI)

【動画】パガーニ動画3連発。世界最大のパガーニミーティング、パガーニ本社でエアロパッケージをアップデートした「ゾンダ・ファンタズマEVO」など

パガーニは購入後もアップデートを行うことが可能なために長く乗ることができる さて、なにやら春になってパガーニの動きが活発に。そんなわけでパガーニ関連動画がいくつか公開されていますが、ここで数本を紹介してみたいと思います。まずは北米で開催されたパガーニの「世界最大級」ミーティング。ディーラーの開催したパガーニオーナーの集まりのようで、紳士淑女が続々会場へと登場する内容に。中にはこれまで見たことがないようなグラフィックを持つ個体も登場しており、「こんなにパガーニが納車されていたのか・・・」と思うことに。 こち ...

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>ポルシェ・ケイマン関連 >ポルシェ・ボクスター関連 >その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェ「ボクスターはEV化に適している。今年中にEV化するかどうかの判断を行うつもりだ」。もしかすると次期ボクスター/ケイマンはEVに

ポルシェは過去にピュアエレクトリック版ボクスター/ケイマンを試作している ポルシェがなんと「ボクスターをエレクトリック化する」という話が浮上。これはポルシェCEO、オリバー・ブルーメ氏がカーメディア「Which Car」に語ったもので、「ボクスターはエレクトリック化に適している」と前置きした上で、今年中に次世代ボクスターをエレクトリック化するかどうかを決定する、と述べています(ケイマンには触れられていない)。 こちらもオススメ、関連投稿ポルシェ718ケイマンのキーホルダーを「作って」みた。ボッテガ・ヴェネ ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレン570Sスパイダーのカスタムが北米から。ブロンズホイールに車高ダウン、リアウイングの渋い一台

ブロンズホイールは北米で高い人気を誇る ホイールメーカー、ブリクストン(Brixton)によるマクラーレン570Sスパイダーのカスタムが公開に。ブラックのボディカラーにブロンズのホイール(ブリクストン製鍛造、PF10 Duro)がなんともゴージャスなイメージですが、最近はこのカラーの組み合わせがけっこう多く見られ、とくに北米では人気があるようです。 こちらもオススメ、関連投稿マクラーレンの考える「2050年のF1マシン」。その頃のレースはもはや「ゲーム」や「エンターテイメント」になっているのかも【動画】キ ...

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【動画】ゼロヨン無敵のマクラーレン720Sがついに王座を譲る時が来た!その相手は「フルエレクトリック」に改造されたポルシェ944

マクラーレン720Sにとっては、まるで悪夢のようだ マクラーレン720Sはとにかく「ドラッグレース最強」として知られ、それまでのキングであったテスラ・モデルS P100Dでも全く敵わないほど。フェラーリでもランボルギーニでも、ブガッティであっても、そして合法ドラッグレーサーであるダッジ・チャレンジャーSRTデーモンでも歯が立たないというのが現状ですが、今回なんとマクラーレン720Sが「完敗」してしまう相手が登場しています。 【動画】30本の勝負中、負けたのは2回だけ。ユーチューバーが自身のマクラーレン72 ...

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ランボルギーニはさらなる限定アヴェンタドールを用意?「アヴェンタドールは我々の送り出す最後の”純粋な”V12モデルだ。ファイナルモデルなしにハイブリッド化は行わない」

まだまだアヴェンタドール後継モデルについては謎が多い ランボルギーニ・アヴェンタドールはすでに登場から8年が経過し、そろそろ次期モデルの声が聞こえてきそうなものですが、現在のところニューモデルのウワサはナシ。これにはアヴェンタドール後継モデルがハイブリッドになるという可能性が高く、そして現在のところバッテリー技術が「期待するレベルにはないため」開発を行おうにも開発するだけの環境が整っていない(開発している間にどんどんバッテリーが進歩する)、ということがあるのかも。※同じ理由で、ポルシェは2025年までは9 ...

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【試乗:マクラーレン720S/前編】ゼロヨン最速、F1コンストラクターが作った「スーパーカー」は合理性に溢れている

マクラーレン720は「目で見てわかる」機能性に溢れている さて、マクラーレン720Sに試乗。ぼくはマクラーレンのクルマを非常に高く評価していて、それはF1コンストラクターならではの合理的な設計(なにもかもが無駄なく最短距離でまとめられている)、そしてカーボンモノコックシャシー(カーボンモノセル)採用、パーツの取付剛性が高いというのが主なところ。もちろん他にも多くの評価すべきところがあるものの、この価格で「ここまでやった」クルマは他に例を見ず(驚くべきことに2400万円くらいの”540C”でもカーボンモノコ ...

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>フォード(FORD) ■ニュース

【動画】マスタング史上最強モデル!シェルビーGT500の「ドライブモードごと」のアクセルレスポンスとサウンドはこう違う

やはりV8サウンドは刺激的 フォード・マスタング・シェルビーGT500の「各ドライブモードでのサウンドとエンジン吹け上がり」の差を収めた動画が公開に。マスタング・シェルビーGT500は「マスタング史上もっともパワフル」なクルマですが、最近のクルマらしくドライブモードを備えています。そのドライブモードとは「クワイエット」「ノーマル」「スポーツ」「トラック」の4つ。「クワイエット」は標準仕様のマスタングにも備わるモードではあるものの、わざわざこれがあるということは、「通常時でも音がどれだけデカいのか」というこ ...

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●ポルシェ718ケイマン(982) ■近況について ■ニュース

タイヤ関連の出費続き!ポルシェ718ケイマンのリアタイヤが釘を踏み、パンク修理不可能であれば「交換」を強いられることに

まさかここまで予想外のタイヤ関連出費が続くとは ランボルギーニ・ウラカンのリヤタイヤが想定外の「クラック」によって交換することとなりましたが、今回はなんとポルシェ718ケイマンが釘を踏んでしまうというトラブルが発生。ちなみにウラカンは前後タイヤ交換にて36万円ほどの出費を要していますが、もしケイマンのタイヤも交換となるとこれまた予想外の出費が要求されることに(バイクを買おうと思ってたのに、その資金が一気に減ってしまう)。 こちらもオススメ、関連投稿ポルシェ718ケイマンのキーホルダーを「作って」みた。ボッ ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■近況について ■ニュース

【動画】その価格1.2億円!ハンパないインパクトの日産GT-R50 by Italdesignを見てきた!

投稿日:2018/10/21 更新日:

| 日産GT-R50のインパクトは思ったよりもスゴかった |

さて、日産が銀座にある「NISSAN CROSSING」にて、イタルデザインとのコラボレーションによって誕生した「GT-R50 by Italdesign」を展示中。
これは見にゆかねばならないということでさっそくチェックしてきました。
※日産からのプレスリリースはこちら

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日産GT-R50 by Italdesignは日産、イタルデザイン双方の50周年を記念して作られたプロトタイプ。
ただ、日産は限定台数50台、そしてその価格1億2000万円にてこれを販売する意向を示しており、興味のある人はニッサインのサイトから問い合わせが可能となっています。

日産がNissan GT-R50 by Italdesignを「50台以下」で限定生産!価格は1.2億、グッドウッドで実車公開








日産GT-R50 バイ イタルデザインはこんなクルマだ

日産GT-R50はR35 GT-R NISOMOをベースに作られたクルマ。
これは次期型日産GT-Rを示唆するものではなく、現行のR35 GT-Rにもし何の制約もなかったなら、という前提で作られたプロトタイプとなっています。

発表は2018年6月で、「突如」登場したサプライズモデルでもあり、デザインは日産側(ロンドンにある日産デザインヨーロッパ)、車体の製造がイタルデザインという枠割分担となっていますが、ぼくの知る限り日産とイタルデザインとの繋がりはなく、このコラボが実現したのはまさに驚きそのもの(日産はオーテック繋がりで、ザガートとのコラボ経験はある)。

凄いの出た!日産×イタルデザイン、GT-R50周年記念の「GT-R50 by Italdesign」

ボディカラーは「リキッドグレイ」、アクセントは「エナジェティックシグマゴールド(マット)」。
実際に販売する際には、内外装は「顧客の好みに合わせて」仕立てあげることになる、とのこと。

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ボディサイズはベースとなるGT-R NISMOの全長が4690ミリであるの対しGT-R50では4784ミリ、全幅は同じく1895ミリに対して1992ミリ、全高は1370ミリに対して1316ミリ。

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つまりGT-R50 by ItaldesignはGT-R NISMOに対して広く、長く、そして低くなっていますが、これは実際に「ルーフをカット」して再溶接することで実現しています。
この工程については、今回の特別展示に合わせて動画が公開されていますね。

1台1.2億、日産GT-R50はこうやって作られる!職人がトンカチでトントンやって地道に製造されていた!

エンジンはGT-R NISMOと同じ3.8リッターV6ツインターボのままですが、出力は720馬力にまで向上。
ボンネットにはゴールドアクセント付きのNACAダクトが見られます。

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ホイールはアルミとカーボンとのハイブリッド。
ホイールのセンターは極端にマスが削られ、慣性重量が抑えられているようですね。

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なおブレーキディスクはカーボンセラミックではなくスチール。

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サイドステップのカナードには「GT-R50 by Italdesign」の文字。

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ドアミラーはかなりシャープな形状。
実際の精算時には形状が変更になるか、もしくは「カメラ」に置き換えられるのかもしれませんね。

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フロントはヘッドライト含め、その下、カラス天狗風のゴールドパーツ、その中のグリルやエアインテークなど、かなり複雑な形状を持っているようです。

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ルーフの「シャークフィン」状のパーツ先端にあるクリアパーツは「ストップランプ」。
ブレーキペダルを踏むとピカっと光ります。

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リアはGT-R50のハイライト。
画像ではリアウイングがリフトした状態となっています。※この画像ではシャークフィンの先端が光っているのがわかる

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このテールランプは芸術品のような出来栄えですね。

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リアにはエアアウトレット。
Cピラー付け根から取り入れたエア、もしくはリアフェンダーの内圧がここから排出されるのかも。

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インテリアはこんな感じ。
シンプルかつダイナミックで、市販モデルのR35 GT-Rとはかなり雰囲気が異なります。

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このGT-R50 by Italdesignの人気は相当なもので、老若男女問わずに撮影している人多し。
とくに女性が多数見られたのが印象的です。

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中国人も非常に多く、壁面のモニターに映し出されるプロモーション動画にも中国語字幕がつけられていて、日産も「ルック中国」のようですね(50台の限定台数のうち、中国人がけっこう買ってゆくのかも)。

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GT-R50 by Italdesignをぐるりと撮ってきた動画はこちら。
他の画像はFacebookのアルバム「NISSAN GT-R50 by Itakdesign」に保存しています。



日産は46年前のスカイラインGT-Rも展示中

なお日産は同時に「スカイライン2000GT-R レーシングコンセプト」もニッサン・クロッシング内に展示。
こちらは1972年の第19回東京モーターショーに出展された車そのものだそう。
なお、こっちのGT-Rはあまりに人気がなく、ちょっとかわいそうになるほどです。

NISSAN CROSSING
住所:東京都中央区銀座5-8-1 TEL 03-3573-0523
営業時間:10:00~20:00
GT-R50展示期間:2018年10月15日(月)~2018年11月25日(日)

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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