>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >韓国の自動車メーカー

米にて自動車ブランド別満足度調査結果。レクサスは安定の1位、韓国勢は下位に沈む。一方で欧州勢がランキングを上げ、日本車を脅かす位置にまで上昇

| 日本のメーカーはモバイルアプリ系に弱く、アメリカ人の求める基準に達していないようだ | アメリカン・カスタマー・サティスファクション・インデックス(ACSI)による、自動車メーカーの満足度調査が公表され、予想通りレクサスがトップに。なお、他社の調査ではヒュンダイやキアが上位に来るケースが見られますがlACSIの調査結果だとけっこう下に位置しており、この内容のほうが「自分の感覚に近い」と考えています。ここで、今回の内容についてその詳細を見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿米調査「購入段階での顧客 ...

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 ■ニュース

【動画】マットオレンジにグロスブラック!カラーを絞り「光沢」のコントラストで勝負したランボルギーニ・アヴェンタドール

| このカラーのアヴェンタドールSVJはじはじめて見た | 様々なボディカラーが存在するランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ。ネット上を見る限り、アクセント等も含めて「二台として同じボディカラーの個体はないんじゃないか」というほどですが、今回もまた、これまでに見たことがないカラーリングのアヴェンタドールSVJが登場。紹介するのはおなじみカナダのランボルギーニディーラーにてセールスパーソンを務めるヘザー・ボーレンタインさん。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニ大阪/神戸新サービス工場へ。限定ムルシエ ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等

1台売って900万円の利益?ランボルギーニは大きく成長し、会社の評価額は今や2015年のフェラーリと同じ。上場すれば1兆2000億円の株式総額となり、上場検討中と報じられる

| ちょっと前までアウディから「売り飛ばすぞ」と言われていたのがウソのようだ | ランボルギーニはウルス発売以降、その販売台数を異常なまでに伸ばしていますが、ブルームバーグによると、そのおかげで企業の評価額が1兆2000億円相当にまで上昇した、とのこと。加えて今後ハイブリッドカー等の新型車が追加されれば、その利益率は30%程度まで改善され、フェラーリに並ぶ超高収益体制になる、とも指摘されています。ちなみにランボルギーニはちょっと前まで、フォルクスワーゲングループにとって「売却対象」のブランドであったと言わ ...

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>ロールスロイス(Rolls-Royce)

ロールスロイスが米富豪向けに「フロリダのオレンジ」をイメージしたカリナンを発表。外装オレンジ、内装ホワイト

| 気軽には乗れない、「カーペットまでホワイト」 | ロールスロイスが、ワンオフにてカスタムされたカリナンを公開。これはペブルビーチにてお披露目されたもので、カーコレクターであるマイケル・フックス氏へと納車されるクルマだそう。ボディカラーはマイケル・フックス氏の指定による「フックス・オレンジ」で、会場ではロールスロイスCEO、トルステン・ミュラー・エトヴェシュ氏ミ自らがアンヴェールしたと伝えられており、それだけマイケル・フックス氏が重要な人物であることがわかります。 こちらもオススメ、関連投稿【試乗:ロー ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

発売されれば大ヒット?トヨタTjクルーザーが12月より予約開始、2020年に発売とのウワサ

| 一方、先行発売されると言われる北米のトヨタディーラー「何も聞いてない」 | ベストカーによれば、「Tjクルーザーの発売が確実」とのこと。記事では「当面は北米専用」「エンジンは2リッターと1.8リッターハイブリッド」「12月から予約開始」としており、国内投入はC-HRの販売がもう少し落ちた後に行うのでは、と見ています。なお、既報の通りC-HRの販売は下落傾向にあり、数ヶ月前にホンダ・ヴェゼルに逆転されることに。この理由はいくつかあると思われますが、ひとつは「デザインが斬新だったので飽きられやすかった」。 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型Cクラスの内装スパイフォト。メルセデス・ベンツはインフォテイメントシステムの普及で従来の「重厚で優雅な」デザインを維持できなくなる?

| これはボクの求めるメルセデス・ベンツじゃない | 新型メルセデス・ベンツCクラスのプロトタイプが目撃に。これまでも新型メルセデス・ベンツCクラスは何度かそのテスト風景が捉えられていますが、今回のトピックは「インテリア」の克明な画像が撮影されたこと。これを見るに、そのインテリアは大きく変わり、デジタル式のメインメーターに加え、センターコンソールには巨大な液晶パネルも確認できますね。なお、現行Cクラスは2014年に登場しており、現行メルセデス・ベンツのラインナップとしては「比較的古い」部類。設計自体も旧世 ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

カーボン✕チタン!軽量で視認性に優れる腕時計、G-SHOCK GWR-B1000(グラビティマスター)を買ってみた

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>ランボルギーニ・ウラカン関連 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】なんとランボルギーニ・ウラカンを「MT化」した連中があらわれた!廃車のウラカンを購入してきて「理想のウラカン」を作り上げる

| これだけの技術、設備があれば「思い通りの」クルマができそうだ | なんとランボルギーニ・ウラカンのトランスミッションを「マニュアル」へとコンバートしたショップが登場。これはアメリカのB is for Buildで、以前にも「廃車となった日産GT-Rを格安で購入してきて再生した」ショップ。そして今回のウラカンも「ジャンク」を格安で仕込み、それに「自分たちが思ったようなカスタムを盛り込んで」仕上げよう、ということでプロジェクトが進行中。 【動画】ユーチューバー、アメリカで最も安い日産R35 GT-Rを買う ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

フォルクスワーゲンが70万台に及ぶ”超”大規模リコールを北米で実施、「駐車状態でなくともキーが抜け、勝手にクルマが動くことがある」

| 70万台のリコールは相当に規模が大きい | フォルクスワーゲンが、米国にてなんと679,027台という、70万台に迫る規模のリコールを発表。日本ではつい最近、年間販売台数の3.6倍に当たる17万台のリコールを実施していますが、この数が霞んでしまうほどの「超大規模リコール」だと言えそうです。 VWが3.6年分の販売台数に相当する17万台規模のリコール実施。ゴルフは5.7万台、ポロは5万台が対象となり「最悪の場合は走行不能」 こちらもオススメ、関連投稿VWがゴルフGTI最強モデル「TCR」の詳細画像を公開 ...

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■このサイトについて >シボレー(CHEVROLET) >フォード(FORD) >その他アメリカ車

止まらぬカマロの販売減少にGMが喝!なんと「マスタングから買い換えるなら27万円値引きする」というプロモーションを大々的に展開

| そこまで苦しいのかシボレー・カマロ | とにかく下げ止まらないシボレー・カマロの販売低下ですが、シボレーは値下げしたり、フェイスリフトを行ったり、という手段を講じています。それでもフォード・マスタングやダッジ・チャレンジャーといったライバルに差をつけられることになり、今回シボレーが打ち出したのが「マスタングからの乗り換えなら、2500ドル(約27万円)を値引きする」という政策。これは全米規模で展開され、その期間は2019年9月3日まで。期間としては短いようにも思えるものの、おそらくですが、まずは「お試 ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

新型ポルシェ911カレラS(992)発表!その加速性能はもはやランボルギーニやマクラーレンの領域へ

投稿日:2018/11/28 更新日:

| 新型ポルシェ911カレラSのパフォーマンスはランボルギーニ・ウラカンやマクラーレン540C並み |

待望の新型ポルシェ911がついに発表(まずは911カレラSから)。
これは「992」世代となり、通算で「8世代目」となる911です。

新型ポルシェ911は先代となる991世代に比べると大きくデザイン的な変更を受けることとなっており、そして最大のポイントは「テールランプ」。
すでにパナメーラやカイエン、マカンで採用されたデザインではありますが、これまでポルシェが進めてきた「水平基調」デザインがここでも反映されることに。

新型ポルシェ911のデザインはこう変わった

なお、このデザインは「ミッションEコンセプト」で採用されたのが最初ではありますが、ポルシェと同じくフォルクスワーゲングループに属するブガッティの現行モデル、「シロン」でも採用されているもの。

おそらく今後は動画にて「どうやって光るのか」が示されることになりそうですが(ウエルカム・シークエンスなどがあるかも)、実際に肉眼で見るとかなりなインパクトがありそう。

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そのほかは大きく盛り上がった前後フェンダーが特徴で、ホイールも911カレラとしてははじめて「前後異径」に(911カレラではフロント19/リア20、911カレラSではフロント20/リア21インチ)。
これまで911カレラにおいて「RR系はナローボディ、4WD系はワイドボディ」という区分があったものの、今回の新型911カレラでは「すべてワイドボディ」となったのも大きなトピック。

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そしてフロントオーバーハングが「歩行者保護のため」延長されてフロント周りの印象も異なり、「フロントフードと、フロントフェンダーと、フロントバンパーとの」境界の形状が964/993世代の911と良く似たバランスへと変更され、これも991世代の911とは大きく印象が変わったところですね。

新型ポルシェ911の内装はこう変わった

そして外装よりも大きく変わったのがインテリア。
911伝統の「水平」「5連メーター」はそのままに、メインとなるメーターはデジタル化され、インフォテイメントディスプレイは10.9インチサイズへ。

なお、ポルシェいわく「ダッシュボードの角度などは1970年代のポルシェ911からインスピレーションを受けた」としており、あらためて過去の911の完成度の高さがわかります。

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そしてスイッチ類はよりデザイン性が高く、これまではかろうじて「シフトレバー」っぽかったセレクターノブもついに「ジョイスティック」のようなスイッチへ。

ちなみにホイールベースは45ミリ(991に比べて)長くなり、より室内の居住性も高まった、とのこと。

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画像を見ると、エンジンスターターは報じられていた「プッシュ」ではなく、伝統の「捻ってスタート」を堅持している模様。
おそらくはスマートキー化されていてキーをスロットに差し込む必要はなく、デコイを捻るだけだとは思いますが、これはぼくがポルシェに対して「変えてほしくない」と考えている数少ない部分の一つでもあり、ちょっと安心した部分でもあります。

ちなみに内外装に配される「911」ロゴはこれまでのイタリックから「昔の」フォントに戻されていて、フロントデザインやダッシュボードだけではなく、色々なところで「先祖がえり」を果たしているようですね。



新型ポルシェ911の機能・性能はこう変わった

新型911カレラSのエンジンは991.2世代と同じ3リッターツインターボ。
ただしアルミ製鋳造マニフォールド等の採用で大きくパワーアップを達成し、911カレラでは370馬力から385馬力へ、911カレラSでは420馬力から450馬力へと出力向上。

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なおトランスミッションは7速マニュアルが標準となり、オプションで8速PDKを選択可能。
面白いのは、これまで「911カレラ」「911カレラ4」といった感じで駆動方式によってモデルが分かれていたものの、今回の992から「4WDがオプションという扱い」に。
つまり911カレラにオプションによって4WDを装着するという考え方で、ちょうどPDKを選ぶような感じですね。※ただしその場合、名称は「911カレラS/911カレラ4S」に

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加速性能だと、後輪駆動の911カレラSだと3.7秒、4WD(911カレラ4S)ではなんと3.6秒。
これは991.2世代の911カレラS/911カレラ4Sに比べると0.4秒も速い数字で、そうとうな性能向上が果たされたと考えて良さそう。※PDKの数字だと思われる

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さらにスポーツクロノパッケージを装着するとその加速はさらに0.2秒速くなり、「911カレラ4Sのスポーツクロノつき」だと3.4秒ということになって、これはランボルギーニ・ウラカンRWDと同じ数字でもあり、さらにはマクラーレン540Cの3.5秒よりも速い数字。
GTSでもGT3でもない「911カレラS」がついにスーパーカーの領域に入ってきたということになりますが、これは大事件なんじゃないか、とぼくは考えています。

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最高速は911カレラSで308km/h、911カレラSの4WD版だと306km/hだとアナウンスされており、これは991.2世代のカレラ4Sの「305km/h」と大きく変わらず、つまりポルシェはギアを多段化したぶん、そしてパワーアップしたぶんのほぼすべてを「加速性能向上」に充ててきたこともわかりますね。

安全装備も大きく向上

なお、ポルシェは992世代の911において「ウエットモード」を追加した、と発表。
これは路面に水がたまるようなヘビーウェット時に車両の特性をマイルドに変更するほか、ドライバーへの警告も行うというもの。

新型911は相当に性能が向上していますが、そのぶん危険性も増しており、「大量に販売する=どんな人が運転するかわからない」ことへの対策なのかもしれません。

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さらにはカメラを使用したブレーキアシストを標準で装備し、オプションにはなるものの「ナイトビジョン」も911としてははじめて用意。
オプションとしてはアダプティブクルーズコントロールが設定され、これを選ぶとディスタンスコントロール、エマージェンシーアシストなどが追加されるようです。

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今のところ、日本のポルシェ公式サイトでは新型911へと情報が切り替わっていないものの(すぐに差し替えられると思う)、欧州やアメリカでの価格はすでに公開されており、911カレラ4Sでは欧州で127,979ユーロ、911カレラSは米国で113,200ドル、911カレラ4Sが120,600ドル。

VIA:PORSCHE

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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