>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ランボルギーニ・ガヤルド関連 ■ニュース

ランボルギーニ・ガヤルドにリコール。「エラー記録がエンジンオフのたびに消えてエラーが出ていることがわからなくなる」

ランボルギーニはもともとリコールが非常に少ない車だが Lamborghini gallardo 今回のリコールはアメリカ国内にて届け出られたもので、2010年6月23日から2013年11月20日の間に製造され、かつアメリカに輸入された1,152台のみが対象となります。 その内容としてはECUのプログラムに不具合があり、エンジンをオフにする都度エラー記録が消えてしまい、よって「エラーが出ていたことに気づかず」に運転することで事故の可能性がある、とのこと。「事故の可能性」についてはどこにエラーが出るかによって ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

新型スープラ「米国納車第一号」が競売へ。ボディカラーはマットグレー、ホイールはブラック、ミラーはレッド

トヨタが公式に新型スープラをオークションへ出品。画像も公開 トヨタUSAが新型スープラの発売にあわせ、2019年1月19日にアリゾナにて開催されるオークション(バレットジャクソン主催)にて、「アメリカ第一号」のスープラを出品する、と発表。※スープラの発表自体は1/14さらにこの落札代金は、9/11テロにおいて(軍人や消防士など、救助活動にあたり)負傷した人々とその家族の救済に充てられる、とのこと。 こちらもオススメ、関連投稿まさかの2000GTも!トヨタ各車に加えホンダNSXやS2000の「もしも」系レン ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

【動画】ポルシェ911GT2RSはなぜ「王の中の王」たりうるのか?裏側から技術的に解説してみた

ポルシェ911GT2RSの裏側はこうなっている。クルマの表より裏側が好きな人は必見 ポルシェ911GT2RSは言わずとしれた「ニュルブルクリンク王者」であり、ポルシェ911の頂点に君臨する「王の中の王」。これまでも数々のレビューが公開されているものの、今回ポルシェ・クラブ・オブ・アメリカ(PCA)がTPCレーシングのガレージを訪問し、整備中の911GT2RSを使ってその構造を説明しています。 こちらもオススメ、関連投稿光の速さで登場。新型ポルシェ911「スピードスター」「カブリオレ」のもしも系レンダリング ...

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>フォード(FORD) >その他アメリカ車

知られざる過去。ダッジ・ヴァイパーもミドシップ化されるチャンスが過去にあった!

ダッジ・ヴァイパーのミドシップ化プロジェクトは「フォードGT」となって結実したとも言える こちらもオススメ、関連投稿FCAが公式にヴァイパー後継を否定。「そんなものは無い。そのカネも無い」またまたレアカーが競売に。車とは思えない形をしたコンセプトカーなど5台が登場【動画】コルベットをベースにした「ジェノベーションGXE」市販モデル公開。EVなのにMTも用意、すでにギネス最速記録も保有新型コルベットにはまだまだ秘密がある?今度はミドシップ化に伴い「放熱エンジンフード」をパテント登録新型コルベット怪情報。「名 ...

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>ポルシェ911関連 >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >フェラーリ(Ferrari) >ベントレー(Bentley) >日産/インフィニティ(Infinity) >マツダ(MAZDA) >ロールスロイス(Rolls-Royce) ■ニュース

【競売】スープラ、RX-7、NSXなど90年代のドリームカー、そしてバブルの象徴「AMGワイドボディ」も!個人コレクション140台が出品予定

| 世界中の希少なコレクターズカーが一気に140台も競売へ | 1980-1990年代のクルマを中心とした「ネオクラシックカー」140台のコレクションが一斉にオークションへと登場予定。 これはRMサザビーズが2019年に何回かに分けてオークションを開催すると発表したもので、そのタイトルも「ヤングタイマー・ドリームガレージ(youngtimer dream garage)」。 内容としてはメルセデス・ベンツ34台、BMWが27台、ロールスロイスが12台、ベントレーが11台、ポルシェが8台、ジャガーが8台、フ ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが新しく570Sの限定モデルを発表。輝かしいモータースポーツの歴史を反映し、6台のみが製造

マクラーレン創業者の誕生からレース黎明期、1995年のル・マン制覇まで マクラーレンが570Sと570Sスパイダーをカスタムした新限定モデル「レーシング・スルー・ジ・エイジス(Racing Through the Ages)を発表。これはマクラーレン・ビバリーヒルズがマクラーレンのカスタム部門「MSO(マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ)にオーダーして特別仕様へと仕立てあげたもの。 ボディカラーは3色で、「ムリワイ」「パパイヤスパーク」「サルトグレー」の三色で、いずれもマクラーレンのレーシングヒス ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

1966年に新車で購入して以来、毎日乗られてきたビートルがVWによって無料でレストアされることに

走行したのは57万キロ、51年 1966年に新車で購入されて以来、51年57万キロを走り抜け、いまだに現役を続けるフォルクスワーゲン・ビートルが存在。この持ち主はキャスリーン・ブルックスさんという女性で、がん患者のケアを行う施設に勤務している、とのこと(彼女自身、3度の肺がんを克服している) こちらもオススメ、関連投稿VWも中国専用ブランド「SOL」発表。”太陽”の名の通りクリーンエナジーに特化クルマ好き向けバレンタインチョコ4選。レーシングカー型、工具型など1233馬力のゴルフ続報。ハルデックス4WDに ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】1990年、日本の高速道でフェラーリF40を320km/hで走行させた男がいた!これがその証拠動画だ

まさかの公的出版物(ビデオ)に収録されていた ここ最近、日本において頻繁に「速度違反最高記録」が塗り替えられており、ダッジ・チャレンジャーの時速235キロ、トライアンフ・デイトナ675SEの時速237キロ、そして最近だと日産GT-Rの時速280キロが記憶にあたらしいところ。 そしてこういったニュースが出るたびに語られるのが「昔発売されたビデオの中で、フェラーリで時速300キロ位上出してたヤツがあったよな」という話。 こちらもオススメ、関連投稿フェラーリ5大スペチアーレ、20台以上のハイパーカーを収める個人 ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

新型ポルシェ911開発責任者、そしてデザイナーが語る。「911ほど相反する要素が同居するクルマはほかにない」

新型ポルシェ911の開発期間はおおよそ4年 ポルシェのオーナー向けコンテンツ、「クリストフォーラス」にてさっそく新型911の特集が組まれることに。この中ではポルシェのエクステリアデザイナー責任者であるペーター・ヴァルガ氏、そしてインテリアデザイナーのイヴォ・ファン・フルテン氏へのインタビュー、そして911の開発責任者であるアウグスト・アハライトナー氏へのインタビューが紹介されています。 こちらもオススメ、関連投稿新型ポルシェ911カレラ(992)発表!911カレラSの加速性能はランボルギーニやマクラーレン ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

ブガッティ・ヴェイロンの燃料タンク交換にかかる費用は480万円。ターボを交換すれば900万円

ハイパーカーは買うのも大変だが、維持するのも大変だ ブガッティ・ヴェイロンのパーツリストの一部と工賃表がネット上にアップされ、そのあまりの高さが話題に。そしてパーツ価格としてもっとも高価なのは燃料タンクで、そしてブガッティはトラブルの事前防止のために「敵的な燃料タンクの交換」を行うよう定めており、「定期メンテナンス」として燃料タンクを交換する必要があるために、いずれのオーナーも「将来的に直面する問題」だと言えそう。 なお、スーパーカーはよく「燃える」という話を聞きますが、この原因の一つは燃料タンク含むフュ ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

新型ポルシェ911カレラ(992)発表!911カレラSの加速性能はランボルギーニやマクラーレンの領域へ

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| 新型ポルシェ911カレラSのパフォーマンスはランボルギーニ・ウラカンやマクラーレン540C並み |

待望の新型ポルシェ911がついに発表。
これは「992」世代となり、通算で「8世代目」となる911です。

新型ポルシェ911は先代となる991世代に比べると大きくデザイン的な変更を受けることとなっており、そして最大のポイントは「テールランプ」。
すでにパナメーラやカイエン、マカンで採用されたデザインではありますが、これまでポルシェが進めてきた「水平基調」デザインがここでも反映されることに。

新型ポルシェ911のデザインはこう変わった

なお、このデザインは「ミッションEコンセプト」で採用されたのが最初ではありますが、ポルシェと同じくフォルクスワーゲングループに属するブガッティの現行モデル、「シロン」でも採用されているもの。

おそらく今後は動画にて「どうやって光るのか」が示されることになりそうですが(ウエルカム・シークエンスなどがあるかも)、実際に肉眼で見るとかなりなインパクトがありそう。

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そのほかは大きく盛り上がった前後フェンダーが特徴で、ホイールも911カレラとしてははじめて「前後異径」に(911カレラではフロント19/リア20、911カレラSではフロント20/リア21インチ)。
これまで911カレラにおいて「RR系はナローボディ、4WD系はワイドボディ」という区分があったものの、今回の新型911カレラでは「すべてワイドボディ」となったのも大きなトピック。

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そしてフロントオーバーハングが「歩行者保護のため」延長されてフロント周りの印象も異なり、「フロントフードと、フロントフェンダーと、フロントバンパーとの」境界の形状が964/993世代の911と良く似たバランスへと変更され、これも991世代の911とは大きく印象が変わったところですね。

新型ポルシェ911の内装はこう変わった

そして外装よりも大きく変わったのがインテリア。
911伝統の「水平」「5連メーター」はそのままに、メインとなるメーターはデジタル化され、インフォテイメントディスプレイは10.9インチサイズへ。

なお、ポルシェいわく「ダッシュボードの角度などは1970年代のポルシェ911からインスピレーションを受けた」としており、あらためて過去の911の完成度の高さがわかります。

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そしてスイッチ類はよりデザイン性が高く、これまではかろうじて「シフトレバー」っぽかったセレクターノブもついに「ジョイスティック」のようなスイッチへ。

ちなみにホイールベースは45ミリ(991に比べて)長くなり、より室内の居住性も高まった、とのこと。

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画像を見ると、エンジンスターターは報じられていた「プッシュ」ではなく、伝統の「捻ってスタート」を堅持している模様。
おそらくはスマートキー化されていてキーをスロットに差し込む必要はなく、デコイを捻るだけだとは思いますが、これはぼくがポルシェに対して「変えてほしくない」と考えている数少ない部分の一つでもあり、ちょっと安心した部分でもあります。

ちなみに内外装に配される「911」ロゴはこれまでのイタリックから「昔の」フォントに戻されていて、フロントデザインやダッシュボードだけではなく、色々なところで「先祖がえり」を果たしているようですね。



新型ポルシェ911の機能・性能はこう変わった

新型911カレラのエンジンは991.2世代と同じ3リッターツインターボ。
ただしアルミ製鋳造マニフォールド等の採用で大きくパワーアップを達成し、911カレラでは370馬力から385馬力へ、911カレラSでは420馬力から450馬力へと出力向上。

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なおトランスミッションは7速マニュアルが標準となり、オプションで8速PDKを選択可能。
面白いのは、これまで「911カレラ」「911カレラ4」といった感じで駆動方式によってモデルが分かれていたものの、今回の992から「4WDがオプションという扱い」に。
つまり911カレラにオプションによって4WDを装着するという考え方で、ちょうどPDKを選ぶような感じですね。※ただしその場合、名称は「911カレラ4/911カレラ4S」に

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加速性能だと、後輪駆動の911カレラSだと3.7秒、4WDではなんと3.6秒。
これは991.2世代の911カレラS/911カレラ4Sに比べると0.4秒も速い数字で、そうとうな性能向上が果たされたと考えて良さそう。※PDKの数字だと思われる

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さらにスポーツクロノパッケージを装着するとその加速はさらに0.2秒速くなり、「911カレラ4Sのスポーツクロノつき」だと3.4秒ということになって、これはランボルギーニ・ウラカンRWDと同じ数字でもあり、さらにはマクラーレン540Cの3.5秒よりも速い数字。
GTSでもGT3でもない「911カレラS」がついにスーパーカーの領域に入ってきたということになりますが、これは大事件なんじゃないか、とぼくは考えています。

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最高速は911カレラSで308km/h、911カレラSの4WD版だと306km/hだとアナウンスされており、これは991.2世代のカレラ4Sの「305km/h」と大きく変わらず、つまりポルシェはギアを多段化したぶん、そしてパワーアップしたぶんのほぼすべてを「加速性能向上」に充ててきたこともわかりますね。

安全装備も大きく向上

なお、ポルシェは992世代の911において「ウエットモード」を追加した、と発表。
これは路面に水がたまるようなヘビーウェット時に車両の特性をマイルドに変更するほか、ドライバーへの警告も行うというもの。

新型911は相当に性能が向上していますが、そのぶん危険性も増しており、「大量に販売する=どんな人が運転するかわからない」ことへの対策なのかもしれません。

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さらにはカメラを使用したブレーキアシストを標準で装備し、オプションにはなるものの「ナイトビジョン」も911としてははじめて用意。
オプションとしてはアダプティブクルーズコントロールが設定され、これを選ぶとディスタンスコントロール、エマージェンシーアシストなどが追加されるようです。

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今のところ、日本のポルシェ公式サイトでは新型911へと情報が切り替わっていないものの(すぐに差し替えられると思う)、欧州やアメリカでの価格はすでに公開されており、911カレラ4Sでは欧州で127,979ユーロ、911カレラSは米国で113,200ドル、911カレラ4Sが120,600ドル。

VIA:PORSCHE

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