■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

オーデマピゲの仕掛け人が立ち上げた腕時計ブランド「ゴリラウォッチ」。その新作発表会へ行ってきた

場所は神戸、カミネ旧居留地店 さて、カミネ旧居留地店にて開催のゴリラウォッチ新作発表記念パーティー「Gorilla Watch New Timepiece Drift-in Party」へ。 これは新進気鋭の腕時計ブランド「ゴリラ」より発売となる新型ウォッチ「ドリフト」の新作発表会ですが、スペシャルゲストとしてゴリラウォッチ設立者であるオクタヴィオ・ガルシア氏、そしてルーカス・ゴップ氏が来場するという豪華イベントです。なお、オクタヴィオ氏はオーデマピゲにて2004年から2015年まで在籍しチーフ・アーティ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

新型プジョー「208」公式画像がリーク。508よろしく「牙」的フロントマスクを持つ男っぽいデザインに変身

新型208のデザインは207、先代208から大きくシフト フルモデルチェンジ版となる新型プジョー208の公式画像がリーク。「プジョー208」はプジョーの発売するBセグメントに位置するクルマで、もともと205→206→207、そして先代208(というか2012年に登場した現行モデル)という流れでモデルチェンジ。つまりこれまではモデルチェンジの都度、一つづつ数字が増えていたものの、今回は「208→208」という同じナンバーの中でモデルチェンジを行うことに。この意図は不明ですが、単に「数字が足りなくなるから」な ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

【動画】フェラーリがジュネーブ・モーターショーにて、488GTB上位となる新型ハイブリッドスポーツカーを発表?

以前からフェラーリは488の「上」にみならず「下」にもスポーツカーを投入すると言われてきたが フェラーリがジュネーブ・モーターショーにおいて新型スーパースポーツを公開するのでは、というウワサ。これはカーメディアAutoNewsが報じたもので、488GTBの上位に位置し、ハイブリッドパワートレーンを持つ、と言われます。なお、ほかメディアの報道だとこれはフェラーリ488GTBの「別モデル」ではなく488GTBの後継だという説、そしてV6+ハイブリッドパワートレーンを搭載した「ディーノ」だとする説も。

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

プジョーがイケてる5ドアセダン「508スポーツエンジニアード・コンセプト」発表。ワイドボディに過激エアロ装備、市販化も検討中

プジョーが新型コンセプトカー、508スポーツ・エンジニアード・コンセプト(508 Sport Engineered Concept)を公開。実車はジュネーブ・モーターショーにてお披露目されるとのことですが、まずは大量の公式画像をリリースしています。この508スポーツ・エンジニアード・コンセプトは「508ハイブリッド」をベースにしたもので、より「エレクトリック」「パフォーマンス」にフォーカスしていることが特徴。

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

日本ではまだ展示車すら配備されていない新型BMW 3シリーズ。早速BMW正規ディーラーが公式カスタムを行う

やはり新型3シリーズのカスタム一番乗りは「BMWアブダビ」だった BMWアブダビが発表されたばかりの3リーズ(G20)、330iを早速カスタムして展示。BMWアブダビは、BMWはもちろんのことロールスロイス、ミニというBMWグループのブランドすべてを扱う正規ディーラーで、ロールスロイスに関しては「世界で最も台数を売る」と言われています(BMWブランド単体だと、アメリカのロングビーチにある正規ディーラーが最大という話)。 まだまだ新型3シリーズについてはディーラーへの配備はもちろん、メディアへの試乗車手配も ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■近況について ■ニュース

アルファロメオ・ステルヴィオの最強モデル「クアドリフォリオ」を見てきた!標準モデル比5センチワイドなフェンダーはダテじゃない

標準(2リッターターボ)モデルのステルヴィオとはずいぶん違う印象 さて、アルファロメオ・ステルヴィオのトップレンジ「クアドリフォリオ」の展示車と試乗車が登場し、さっそく見にゆくことに(後に試乗レポートも公開)。ステルヴィオ・クアドリフォリオは「ジュリア・クアドリフォリオ」同様にフェラーリ設計による2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載して510馬力を発生。 ▲こちらは2リッターモデル アルファロメオは「このエンジンはフェラーリとは全く違う」と主張するものの、一気筒あたりの排気量、ボア&ストロークはカ ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ブガッティの「20億円ハイパーカー」は1930年台のT57SCをモチーフに?世界に3台しかない「T57SC」とは?

T57SCアトランティークは「世界でもっとも美しいクルマ」と言われる ポルシェ創業者であるフェルディナント・ポルシェの孫、フェルディナント・ピエヒ氏が「ブガッティに、20億円にも達するワンオフハイパーカーを注文したのでは」というウワサが出ていますが、どうやらこれは「本当」のようで、そのウワサに呼応するかのように、ブガッティが突如かつての「タイプ57SCアトランティック(アトランティーク)」を起用した動画を立て続けに公開。 ポルシェ創業者一族が注文したというブガッティの20億円ハイパーカーはこうなる?なお一 ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

驚くほどキープコンセプト!モデルチェンジ版日産ジュークのプロトタイプが初めて補足される

モデルチェンジを迎える新型日産ジュークのプロトタイプが初めて捕捉。一見するとジュークだと判断することは難しいものの、「細長」デイタイムランニングランプに”バグアイ”ヘッドライト、そしてサイドウインドウの形状を見ると「やっぱりジューク」。つまり新型ジュークは「キープコンセプト」でのモデルチェンジとなり、現在のデザインを引き継ぐこととなりますが、現行ジューク(画像下)と比較するとAピラーの角度、後部ドアハンドルの位置(ピラー内蔵)、盛り上がったリアフェンダー、そして突き出たテールランプなども引き継がれる模様。 ...

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>ポルシェ・ケイマン関連 >ポルシェ・ボクスター関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

何この謎ポルシェ718ボクスター?911の3リッターターボ、つまり「6気筒」搭載の718シリーズが登場する?

ポルシェは911シリーズ並に718のラインアップを拡大するのかも 先日、「謎のポルシェ718ケイマン」が目撃されましたが、今回は「謎のポルシェ718ボクスター」。一体何が謎なのかということですが、これは先日のケイマンと同じく「テールパイプの位置」。現在ラインアップされる718ボクスターはいずれも「センター出しテールパイプ」を持つものの、今回目撃されたボクスターは「微妙に左右へと移動させられた」テールパイプを持っています。 ポルシェ718ケイマン「謎プロトタイプ」が目撃。前はGTS、後ろはウイングなしのGT ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが600LTスパイダー「新色」の画像をリリース。「この位置にマフラーエンドがあるメリット」ほか試乗レポートなど動画も続々公開に

600LTはいろいろな意味でマクラーレンの集大成だ ▲車体真ん中が細くて折れそう マクラーレンが最もハードコアなオープンモデル「600LTスパイダー」のカラフルな画像を公開。撮影されたのはアリゾナで、ボディカラーはマイアンオレンジ、ランタナパープル、ライムグリーンの3色が登場しています。600LTスパイダーは「600LTクーペ」同様に570S/570Sスパイダーをベースにしたスパルタンなモデルで、軽量化に加えて出力向上、エアロダイナミクスの向上が図られたクルマ。 マクラーレン600LTスパイダー参上。グロ ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

新型ポルシェ911カレラS(992)発表!その加速性能はもはやランボルギーニやマクラーレンの領域へ

投稿日:2018/11/28 更新日:

| 新型ポルシェ911カレラSのパフォーマンスはランボルギーニ・ウラカンやマクラーレン540C並み |

待望の新型ポルシェ911がついに発表(まずは911カレラSから)。
これは「992」世代となり、通算で「8世代目」となる911です。

新型ポルシェ911は先代となる991世代に比べると大きくデザイン的な変更を受けることとなっており、そして最大のポイントは「テールランプ」。
すでにパナメーラやカイエン、マカンで採用されたデザインではありますが、これまでポルシェが進めてきた「水平基調」デザインがここでも反映されることに。

新型ポルシェ911のデザインはこう変わった

なお、このデザインは「ミッションEコンセプト」で採用されたのが最初ではありますが、ポルシェと同じくフォルクスワーゲングループに属するブガッティの現行モデル、「シロン」でも採用されているもの。

おそらく今後は動画にて「どうやって光るのか」が示されることになりそうですが(ウエルカム・シークエンスなどがあるかも)、実際に肉眼で見るとかなりなインパクトがありそう。

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そのほかは大きく盛り上がった前後フェンダーが特徴で、ホイールも911カレラとしてははじめて「前後異径」に(911カレラではフロント19/リア20、911カレラSではフロント20/リア21インチ)。
これまで911カレラにおいて「RR系はナローボディ、4WD系はワイドボディ」という区分があったものの、今回の新型911カレラでは「すべてワイドボディ」となったのも大きなトピック。

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そしてフロントオーバーハングが「歩行者保護のため」延長されてフロント周りの印象も異なり、「フロントフードと、フロントフェンダーと、フロントバンパーとの」境界の形状が964/993世代の911と良く似たバランスへと変更され、これも991世代の911とは大きく印象が変わったところですね。

新型ポルシェ911の内装はこう変わった

そして外装よりも大きく変わったのがインテリア。
911伝統の「水平」「5連メーター」はそのままに、メインとなるメーターはデジタル化され、インフォテイメントディスプレイは10.9インチサイズへ。

なお、ポルシェいわく「ダッシュボードの角度などは1970年代のポルシェ911からインスピレーションを受けた」としており、あらためて過去の911の完成度の高さがわかります。

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そしてスイッチ類はよりデザイン性が高く、これまではかろうじて「シフトレバー」っぽかったセレクターノブもついに「ジョイスティック」のようなスイッチへ。

ちなみにホイールベースは45ミリ(991に比べて)長くなり、より室内の居住性も高まった、とのこと。

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画像を見ると、エンジンスターターは報じられていた「プッシュ」ではなく、伝統の「捻ってスタート」を堅持している模様。
おそらくはスマートキー化されていてキーをスロットに差し込む必要はなく、デコイを捻るだけだとは思いますが、これはぼくがポルシェに対して「変えてほしくない」と考えている数少ない部分の一つでもあり、ちょっと安心した部分でもあります。

ちなみに内外装に配される「911」ロゴはこれまでのイタリックから「昔の」フォントに戻されていて、フロントデザインやダッシュボードだけではなく、色々なところで「先祖がえり」を果たしているようですね。



新型ポルシェ911の機能・性能はこう変わった

新型911カレラSのエンジンは991.2世代と同じ3リッターツインターボ。
ただしアルミ製鋳造マニフォールド等の採用で大きくパワーアップを達成し、911カレラでは370馬力から385馬力へ、911カレラSでは420馬力から450馬力へと出力向上。

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なおトランスミッションは7速マニュアルが標準となり、オプションで8速PDKを選択可能。
面白いのは、これまで「911カレラ」「911カレラ4」といった感じで駆動方式によってモデルが分かれていたものの、今回の992から「4WDがオプションという扱い」に。
つまり911カレラにオプションによって4WDを装着するという考え方で、ちょうどPDKを選ぶような感じですね。※ただしその場合、名称は「911カレラS/911カレラ4S」に

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加速性能だと、後輪駆動の911カレラSだと3.7秒、4WD(911カレラ4S)ではなんと3.6秒。
これは991.2世代の911カレラS/911カレラ4Sに比べると0.4秒も速い数字で、そうとうな性能向上が果たされたと考えて良さそう。※PDKの数字だと思われる

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さらにスポーツクロノパッケージを装着するとその加速はさらに0.2秒速くなり、「911カレラ4Sのスポーツクロノつき」だと3.4秒ということになって、これはランボルギーニ・ウラカンRWDと同じ数字でもあり、さらにはマクラーレン540Cの3.5秒よりも速い数字。
GTSでもGT3でもない「911カレラS」がついにスーパーカーの領域に入ってきたということになりますが、これは大事件なんじゃないか、とぼくは考えています。

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最高速は911カレラSで308km/h、911カレラSの4WD版だと306km/hだとアナウンスされており、これは991.2世代のカレラ4Sの「305km/h」と大きく変わらず、つまりポルシェはギアを多段化したぶん、そしてパワーアップしたぶんのほぼすべてを「加速性能向上」に充ててきたこともわかりますね。

安全装備も大きく向上

なお、ポルシェは992世代の911において「ウエットモード」を追加した、と発表。
これは路面に水がたまるようなヘビーウェット時に車両の特性をマイルドに変更するほか、ドライバーへの警告も行うというもの。

新型911は相当に性能が向上していますが、そのぶん危険性も増しており、「大量に販売する=どんな人が運転するかわからない」ことへの対策なのかもしれません。

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さらにはカメラを使用したブレーキアシストを標準で装備し、オプションにはなるものの「ナイトビジョン」も911としてははじめて用意。
オプションとしてはアダプティブクルーズコントロールが設定され、これを選ぶとディスタンスコントロール、エマージェンシーアシストなどが追加されるようです。

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今のところ、日本のポルシェ公式サイトでは新型911へと情報が切り替わっていないものの(すぐに差し替えられると思う)、欧州やアメリカでの価格はすでに公開されており、911カレラ4Sでは欧州で127,979ユーロ、911カレラSは米国で113,200ドル、911カレラ4Sが120,600ドル。

VIA:PORSCHE

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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