>フェラーリ(Ferrari)

息を呑むほどに美しい内外装を持つフェラーリ458スペチアーレAの中古車が販売中。NA最後のミドシップという希少価値もあって9400万円

| フェラーリ458スペチアーレの売り物はめったに出てこない | 2014年に販売されたフェラーリ458スペチアーレA。458スペチアーレA(アペルタ)は458スペチアーレのオープン版ですが、フェラーリの常として「オープンモデルを少なく作る」というものがあり、そのため限定台数はわずか499台という超レアモデル。458スペチアーレシリーズ自体は「458イタリア/458スパイダー」のハードコアモデルという位置づけになるものの、これが特別扱いされるもう一つの理由は「フェラーリV8ミドシップ最後の自然吸気」だから ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMW「スーパーカーは作らない。なぜならばM8がスーパーカーそのものであり、ポルシェ911ターボにも勝るからだ」

| BMWはM8に対してあまりに自信満々 | 「BMWは新たにスーパーカーをリリースする予定はない。なぜならM8がスーパーカーそのものだからだ」。 これはBMW M部門のボス、マークス・フラッシュ氏がカーメディア、「Which Car 」に対して語ったものですが、さらには「M8はBMWでもっともニュルブルクリンクを速く走ることができるクルマであり、我々が提供できる”究極の”ハイパフォーマンスカーだからだ」と続けています。 さらにマークス・フラッシュ氏は「M8はポルシェ911ターボキラー」でもあると語るなど ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

スピンドルグリルが巨大に?レクサス「GX」がフェイスリフトし、押し出しの強いアグレッシブな顔つきに

| 変更内容はさほど大きくなく、しかし一気に”レクサス顔”に | レクサスがGX初のフェイスリフト(マイナーチェンジ)を行い、スピンドルグルルが巨大化した新型GXを発表。レクサスGXはランドクルーザープラドのレクサス版ということになりますが、日本には未導入。なお、日本でのレクサスSUVは下から「UX」「NX」「RX」「LX」という構成ですが、もし「GX」が発売されることになれば、RXとLXとの中間ということになりますね。 こちらもオススメ、関連投稿新型レクサスRXが発表。外装では「前後のデザイン的つながり ...

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>マクラーレン(McLaren)

カーレックスがマクラーレン720Sの内装カスタムを公開。3D技術を使用した立体的な仕上がりに

| この内装が手に入るのであれば数百万の支出も悪くない | ポーランド拠点の内装スペシャリスト、カーレックス・デザイン(Carlex Design)がマクラーレン720Sの内装カスタムを公開。例によって「内装総張替え」ですが、、単に素材を置き換えるだけではなくダッシュボードやシート、ステアリングホイールはオリジナルデザインによってドレスアップされることに。なお、先日公開した日産GT-R同様、そのカラーはブラックとレッド。 こちらもオススメ、関連投稿やはりポルシェにはレッド。911、カイエンの内装カスタム( ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

【動画】BMW M5コンペティションがニュルにて「セダン歴代2位」「BMW歴代2位」の7:35.90を記録。そしてBMWは「Vision M Next」の発表を予告

| ヴィジョンMネクスト・コンセプトはテクノロジーとドライビングプレジャーとを融合 | BMW M5コンペティションがニュルブルクリンクにて7:35.90というタイムを記録。これはニュルブルクリンクのランキングだとだいたい68位あたりに位置するタイムで、ポルシェ・パナメーラ・ターボの7:38.00よりも速いタイム。ただ、残念なことにセダン最速のアルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオの7:32.00にはおよばず、「セダンでは2位」。なお、4ドア「クーペ」だとメルセデスAMG GT63 S 4MATICが ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >マクラーレン(McLaren) ■ニュース

【動画】マクラーレン・スピードテールを注文した富豪が仕様決定のためマクラーレン本社へ。「最終的に2つに絞ったが決めきれない。どちらがいいと思う?」

| マクラーレンからもらったお土産もあわせて披露 | 先日、自身のガレージを紹介し、新しくフォードGT、マクラーレン・スピードテール、ケーニグセグ・ジェスコ、ブガッティ・シロン・エルメス、メルセデスAMG ONEが納車されることを明かしたアメリカ在住の富豪、マニー・コシュビン氏。今回はマクラーレン・スピードテールの仕様を決定するためにマクラーレン本社を訪問した際の様子を紹介しています。 富豪が自身のガレージを紹介。「エルメス仕様のシロンがもうすぐ納車だ。スピードテール、AMG ONE、ポルシェ935、フォ ...

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>その他イタリア車

ピニンファリーナ・バッティスタがアートカーに!ダ・ヴィンチ没後500年を記念しロズベルグ、ハイドフェルドという二名の元F1ドライバーがアンヴェール

| この二名が揃うのはなかなかレア | ピニンファリーナの新型ハイパーカー「バッティスタ」がアートカーに変身。これはレオナルド・ダ・ヴィンチ没後500周年を記念したもので、大英図書館にて開催される「A Mind in Motion」と題された催しにて展示される、とのこと。そしてこのピニンファリーナ・バッティスタをアンヴェールしたのはなんとニコ・ロズベルグとニック・ハイドフェルドという二名の「元F1ドライバー」。 加えてピニンファリーナ・バッティスタを公に見ることができる機会はまだなく、非常にレアな展示だと ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

【動画】ル・マン優勝を飾ったトヨタが早速来季に向けて始動!GRスーパースポーツを豊田章男社長自らがステアリングを握りテスト開始

| 来年のル・マン24時間レースには待望の「ハイパーカークラス」が設立される | トヨタは「来年のル・マンにはGRスーパースポーツをベースにしたクルマで参戦する」と発表していますが、間を置かずにその「GRスーパースポーツ」をサーキットにてテストする様子を動画にて公開しています。そしてそのステアリングホイールを握るのはトヨタ自動車社長、豊田章男氏。なお、同氏はモータースポーツ活動を行う際には「モリゾウ」名義を使用しているので、この場合「ドライバーはモリゾウ」と表現したほうが正しいのかもしれませんね。

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>ポルシェ・ケイマン関連

新型ポルシェ・ケイマンGT4発表!911GT3の「4リッター自然吸気」を手に入れ、先代モデル比でニュルのタイムを10秒短縮

| おそらくはガソリンエンジン搭載の「718ケイマン」完成形 | ポルシェが718ボクスター・スパイダーの発表と同時に「718ケイマンGT4」を発表。搭載されるエンジンは4リッター・フラットシックス、出力はなんと420馬力。先代981世代の「ケイマンGT4」の出力が385馬力(3.8リッター水平対向6気筒)であったことを考えると大幅な出力アップを果たしていることになりますね。 なお、981世代では「ケイマンのほうが(標準モデル含め全般的に)ケイマンよりパフォーマンスが強調される」設定であったため、981ボ ...

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■このサイトについて >ポルシェ・ボクスター関連 ■ニュース

新型ポルシェ「718ボクスター・スパイダー」発表!出力はケイマンGT4と並ぶ420馬力、エンジンは4リッター自然吸気

| おそらく今後、これ以上ハードなモデルは登場しない | 先週に「718ボクスター・スパイダー」のティーザー動画が公開されたところですが、間を置かずしてポルシェが「新型718ボクスター・スパイダー」を発表(718ケイマンGT4も同時発表)。搭載されるエンジンは4リッター・フラットシックス、出力はなんと420馬力。先代981世代の「ボクスター・スパイダー」の出力が375馬力(3.8リッター水平対向6気筒)であったことを考えると大幅な出力アップを果たしていることになりますね。 なお、981世代では「ボクスター ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >マツダ(MAZDA) >スバル(SUBARU) ■ニュース

DAMDがフェラーリのような「LEDインジケーター付きステアリング」発売!スバルBRZやトヨタ86、マツダ・ロードスターにも対応

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対応車種は拡大中、GT-Rの対応も予定

エアロパーツやドレスアップカーで知られるDAMD(ダムド)が、これまで限定販売店のみの扱いに絞っていた「ダムド・パフォーマンス・ステアリングホイール(DAMD PERFORMANCE STEERING WHEEL)」を一般にも販売(98,000円)開始。

このダムド・パフォーマンス・ステアリングホイールは丈夫にインジケーターとモニターを仕込んだことが特徴で、「スピード、エンジン回転数、燃費、アクセル(スロットル)開度、油温、水温、吸気圧、吸気温、外気温、バッテリー電圧」、さらにシフトインジケーター、ゼロヨンタイム、ストップウォッチ、Gセンサー内蔵によって加速度の表示等が可能、とのこと。

加えて後日発売のラップタイムセンサーを拙速することで「ラップタイム」の表示も可能になるといい、かなり魅力的な製品だと言えそうです。

ラインアップは続々拡大中

現時点でのこのパフォーマンス・ステアリングの対応車種は下記の通り。

  • スバル・レヴォーグ
  • スバルWRX STI
  • スバルWRX S4
  • スバルBRZ
  • トヨタ86(前期)
  • マツダ・ロードスター(ND)
  • マツダCX-5(KE系)
  • マツダ・アクセラ(BM/BY系)
  • マツダ・デミオ(DJ系)
  • マツダCX-3(DK系)

DAMDによると対応車種は今後拡充してゆくとのことで、SUBARUだとレガシィ(BP/BL/BM/BR/BS/BN)、フォレスター(SG/SH/SJ)、インプレッサ(GD/GG/GH/GE/GJ/GP/GR/GV)、エクシーガ(YA/GP)への対応予定、日産GT-Rへの対応予定が公表されています。

OBDⅡのおかげで取り付けが簡単に

なお、取り付け方法も公開されていますが(こちらにPDFがアップされている)、OBDⅡコネクターに接続し、そこからデータを送信する「送信部」の電源の配線、そしてステアリングホイール側でデータを受信する「受信部」の取り付けと配線、もちろんステアリングホイール本体の交換を行うだけ。

「OBDⅡ」とはもともと車両の自己診断のために装備される端子のことを指し、たとえばディーラー等で点検を行う際には、ディーラー側の診断機(テスター)をここに接続して車両の情報を取り出します。

そしてOBDⅡは情報を取り出すために設けられているほどなので、車両に備わる各センサーからの情報を拾うことができ、つまり車速やアクセル開度、燃費、油温や水温などを簡単に取り出すことが可能。

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▲OBDⅡポート(コネクタ)はだいたいステアリングコラムの下や、ダッシュボードの右端の下部分にある(右ハンドルの場合)

これが日本車に装着され始めたのは2000年以降だと記憶していますが、それまでは(追加メーター設置のため)水温データを取るのにラジエターホースにセンサーを装着したり、スピードデータを取るのに車速センサーを探したりする必要があって、これはディーラーに聞いたり、ネット上の情報をもとに、テスターを配線に一本一本当てて探したりという「とんでもない」苦労があったわけですね。

その過程では配線をショートさせたり、ウオータージャケットにコーキング材を詰まらせてしまったりという失敗(当然エンパーになった)も経験していますが、今では「OBDⅡ」があるのでそういった苦労もなく、本当にいい時代になったなあ、と考えています。

ステアリングホイール上にデータを表示できるのはフェラーリとBMW

なお、オプションにはなるものの、フェラーリとBMWにも「LEDインジケーターつき」のステアリングホイールが存在。
フェラーリの場合はこんな感じ(電源が入っていないので真っ暗ですが・・・)で、表示位置はやはりステアリングホイールの上部となり、ただし「エンジン回転数をグリーン、イエロー、レッドのLEDで視覚的に表示する」のみ。

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つまり数字や燃費といったデータは表示されないということになるものの、もちろんこれはフェラーリがモータースポーツをバックボーンに持つことや、スポーツ走行には「エンジン回転数以外のデータはさほど重要ではない」ため。※必要な情報のみを的確に伝えることがフェラーリのLEDステアリングホイールの目的

そしてBMWはこんな感じ(やっぱり真っ黒で申し訳ない)。
フェラーリと異なるのは、中央に小さなディスプレイがあり、ここにデータの表示ができること(その両脇にLEDによるバー表示)。
その意味ではダムドに近いようですね。

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VIA:DAMD

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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