>シボレー(CHEVROLET) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型コルベット「最新」予想レンダリング登場!ここ最近目撃されたプロトタイプの特徴を反映させた「いかにも」な仕上がりに

フロントセクションは現行C7コルベットのイメージを色濃く残したデザインに さて、発表されると言われながらも全然発表されない新型シボレー・コルベット(C8)。発表されない理由としては「48Vシステムの問題」と言われていたものの、実際には「車両制御コンピューターの問題」「パワーがありすぎて車体が耐えられない」「インターフェースの問題」のが原因だとする説も。とくに「パワー」に関してはリアのガラスが砕けるほどだと言われ、とんでもないトルクを発生するであろうことが予想できます(いかにシボレーにとって初のミドシップと ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アストンマーティンは新型ヴァンキッシュに「ハードコア」「オープン」モデルを追加の意向。なぜそこまで急ぐのか、そうしなければならないワケ

マーケットを掌握するには「様子を見ている」時間はない アストンマーティンは衝撃の「ヴァンキッシュ・ヴィジョン・コンセプト」を発表していますが、何が衝撃かというと「ミドシップ」。これまでヴァンキッシュはずっとフロントエンジンレイアウトをキープしていたものの、なんと新型ではエンジンがミッドマウントされるということを意味し、これは「コルベットに続くFRからミドシップへのスイッチ」例となりそう。

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■服や小物、時計、雑貨など

リーボックがあの名作「ポンプフューリー」プロトタイプを史上初の復刻!1994足限定、なんとしても手に入れるべし

ただしクルマの運転には全く向いていないスニーカー リーボックがなんとインスタポンプフューリー(INSTAPUMP FURY)「プロトタイプ」を復刻し3月22日より発売を行う、と発表。インスタポンプフューリーというとぼくが大好きなスニーカーのひとつですが、この「プロトタイプ」が復刻されるのは今回が「初」。これはいかなる犠牲を払ってでも手に入れねばなるまい、と考えています。 なお、インスタポンプフューリーが誕生したのは1994年で、今回発売されるのも発売年にちなんで1994足のみ。正式名称は「INSTAPUM ...

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>マツダ(MAZDA)

マツダがル・マン参戦の計画を示唆。「まずはIMSAで優勝し、その後ル・マンへ。開催元とも話し合った」。そもそも現在IMSA参戦中のRT24-Pはもともとル・マンを意識したネーミング?

たぶんこのクルマはル・マン参戦を最終目標に開発されている マツダがル・マン24時間に復帰する計画を持っていることが明らかに。これはカーメディアThe Drive が報道したもので、セブリング12時間レース開催期間中に、同メディアがマツダ北米の役員へとインタビューしたことから明らかになったもの。ただしマツダは、まだその計画は「決定ではない」としながらも、ル・マン24時間レース開催元であるフランス西部自動車クラブ(ACO= Automobile Club de l’Ouest)とコンタクトを取り、すでにピエー ...

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■駄文(日々考えること) ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

この腕時計オーナーはこういった人々だ!ボクの考えるロレックス、ウブロなど高級腕時計を身につける人々の印象

あくまでも完全なる個人的印象 けっこうその腕時計とそのオーナーというのは「ある程度固定されたイメージがある」とぼくは考えています。つまりは「そのブランドの腕時計をしている人は、こういった人だ」というものですが、これはぼくの勝手な思い込みではあるものの、ここでその印象を述べてみたいと思います。※単にぼくがそう考えているだけで、事実はまた異なるのだと思う なお、クルマ同様に高級腕時計も「それ一本」しか所有していないという人もまた少なく、その意味でも「この腕時計オーナーはこう」と断じることはできないのかもしれま ...

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>パガーニ(PAGANI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

パガーニ・ウアイラの最終にして最強モデル?これまでにないエアロパッケージを持つ「ウアイラ・ドラゴン」が5台のみ限定にて登場

エアロダイナミクスに特化した限定モデル、第一号者はロシアのチューナーへと納車 ここ最近パガーニの謎プロトタイプが走行していることで世間を騒がせていましたが、これはパガーニ・ウアイラの新しいバージョン「ドラゴン」であることが判明。報道によると合計5台が製造される予定の限定モデルで、最初の一台はロシアのチューナー、「トップカー(TopCar)」に納車される予定である、とのこと。なお、トップカーは以前にもパガーニとのコラボレーションにてゾンダのワンオフモデルをリリースしていますが、パガーニにオーダーを行う「(ぼ ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA)

オーストラリアにて、ホンダ・シビック・タイプRがパトカーとして納車!人々の安全意識を高めるためにSNSを通じて今後拡散されてゆくことに

注目度の高い車を注意喚起に使用するのは警察にとっても効率的な手段かもしれない オーストラリアはサウス・ウェールズ警察がホンダ・シビック・タイプRを警察車両として導入した、と発表。なお、これはサウス・ウェールズ警察が購入したものではなく、ホンダの現地法人(ホンダ・オーストラリア)と警察との「タイアップ」で、12ヶ月間ホンダがシビック・タイプを貸し出す、というもの。ちなみに今年はホンダのオーストラリア展開50周年でもあり、現地のホンダが展開する「記念プロモーション」の一環なのでしょうね。 ホンダは豪州進出50 ...

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>ブガッティ(BUGATTI)

ブガッティ・ラ・ヴォワチュール・ノワールは「完成するのにあと二年」。展示されていたのはエンジンレスの「移動用モーター」搭載の試作車だった

あと二年もあればデザインやエンジンにも変更がありそう ブガッティは先日のジュネーブ・モーターショーにて、「自動車史上もっとも高価な」価格約20億円というプライスタグを掲げるワンオフモデル、ラ・ヴォワチュール・ノワール(La Voiture Noir)を発表していますが、これは現時点では「コンセプト」にとどまり、実際に市販モデルが製作されるには「あと2年は必要だ」とのこと。※すでに納車されたとも報じられていたものの、それは事実ではなかった模様 こちらもオススメ、関連投稿ブガッティが最新限定モデル「110 A ...

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■このサイトについて >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■近況について ■ニュース

ランボルギーニのツーリングイベントに参加してくるぞ!空港を借り切って合法的にフル加速チャレンジができるまたとない機会だッ!

実は、今までランボルギーニのツーリングには参加したことがなかった さて、ランボルギーニのイベント(ツーリング)に参加することに。これはランボルギーニ大阪/神戸さんが主催するものですが、ぼくはランボルギーニのツーリングに参加するのは今回が初めて。ぼくは自分でイベントを開催することはあるものの、「皆で走る」ツーリングを開催することや、そして参加することも非常に少なく、それは「スポーツカーやスーパーカーが連なって走ると、飛び石を受ける可能性が高いから」。 一般にスポーツカーやスーパーカーはハイグリップタイヤを装 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

アメリカでトヨタC-HR大幅値下げ。市場で急増するSUVへの競争力を維持できず?なぜ日本では値下げされないのかを考える

アメリカ市場と日本市場では規模、そして利益構造が異なる トヨタが北米において、2019年のC-HRを1,505ドル(17万円)値下げ。ただし単純に値下げを行っただけではなく、装備内容を見直したとしており、グレード構成は「LE」「XLE」「リミテッド」の3つに(アメリカでは「L」や「LX」「リミテッド」といったグレード名が好まれる)。最も安価なのは20,995ドルの「C-HR LE」となりますが、これは「229万円」からとなる日本の設定とほぼ同じ。 装備内容としてはLEDデイタイムランニングランプ、17イン ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >マツダ(MAZDA) >スバル(SUBARU) ■ニュース

DAMDがフェラーリのような「LEDインジケーター付きステアリング」発売!スバルBRZやトヨタ86、マツダ・ロードスターにも対応

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対応車種は拡大中、GT-Rの対応も予定

エアロパーツやドレスアップカーで知られるDAMD(ダムド)が、これまで限定販売店のみの扱いに絞っていた「ダムド・パフォーマンス・ステアリングホイール(DAMD PERFORMANCE STEERING WHEEL)」を一般にも販売(98,000円)開始。

このダムド・パフォーマンス・ステアリングホイールは丈夫にインジケーターとモニターを仕込んだことが特徴で、「スピード、エンジン回転数、燃費、アクセル(スロットル)開度、油温、水温、吸気圧、吸気温、外気温、バッテリー電圧」、さらにシフトインジケーター、ゼロヨンタイム、ストップウォッチ、Gセンサー内蔵によって加速度の表示等が可能、とのこと。

加えて後日発売のラップタイムセンサーを拙速することで「ラップタイム」の表示も可能になるといい、かなり魅力的な製品だと言えそうです。

ラインアップは続々拡大中

現時点でのこのパフォーマンス・ステアリングの対応車種は下記の通り。

  • スバル・レヴォーグ
  • スバルWRX STI
  • スバルWRX S4
  • スバルBRZ
  • トヨタ86(前期)
  • マツダ・ロードスター(ND)
  • マツダCX-5(KE系)
  • マツダ・アクセラ(BM/BY系)
  • マツダ・デミオ(DJ系)
  • マツダCX-3(DK系)

DAMDによると対応車種は今後拡充してゆくとのことで、SUBARUだとレガシィ(BP/BL/BM/BR/BS/BN)、フォレスター(SG/SH/SJ)、インプレッサ(GD/GG/GH/GE/GJ/GP/GR/GV)、エクシーガ(YA/GP)への対応予定、日産GT-Rへの対応予定が公表されています。

OBDⅡのおかげで取り付けが簡単に

なお、取り付け方法も公開されていますが(こちらにPDFがアップされている)、OBDⅡコネクターに接続し、そこからデータを送信する「送信部」の電源の配線、そしてステアリングホイール側でデータを受信する「受信部」の取り付けと配線、もちろんステアリングホイール本体の交換を行うだけ。

「OBDⅡ」とはもともと車両の自己診断のために装備される端子のことを指し、たとえばディーラー等で点検を行う際には、ディーラー側の診断機(テスター)をここに接続して車両の情報を取り出します。

そしてOBDⅡは情報を取り出すために設けられているほどなので、車両に備わる各センサーからの情報を拾うことができ、つまり車速やアクセル開度、燃費、油温や水温などを簡単に取り出すことが可能。

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▲OBDⅡポート(コネクタ)はだいたいステアリングコラムの下や、ダッシュボードの右端の下部分にある(右ハンドルの場合)

これが日本車に装着され始めたのは2000年以降だと記憶していますが、それまでは(追加メーター設置のため)水温データを取るのにラジエターホースにセンサーを装着したり、スピードデータを取るのに車速センサーを探したりする必要があって、これはディーラーに聞いたり、ネット上の情報をもとに、テスターを配線に一本一本当てて探したりという「とんでもない」苦労があったわけですね。

その過程では配線をショートさせたり、ウオータージャケットにコーキング材を詰まらせてしまったりという失敗(当然エンパーになった)も経験していますが、今では「OBDⅡ」があるのでそういった苦労もなく、本当にいい時代になったなあ、と考えています。

ステアリングホイール上にデータを表示できるのはフェラーリとBMW

なお、オプションにはなるものの、フェラーリとBMWにも「LEDインジケーターつき」のステアリングホイールが存在。
フェラーリの場合はこんな感じ(電源が入っていないので真っ暗ですが・・・)で、表示位置はやはりステアリングホイールの上部となり、ただし「エンジン回転数をグリーン、イエロー、レッドのLEDで視覚的に表示する」のみ。

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つまり数字や燃費といったデータは表示されないということになるものの、もちろんこれはフェラーリがモータースポーツをバックボーンに持つことや、スポーツ走行には「エンジン回転数以外のデータはさほど重要ではない」ため。※必要な情報のみを的確に伝えることがフェラーリのLEDステアリングホイールの目的

そしてBMWはこんな感じ(やっぱり真っ黒で申し訳ない)。
フェラーリと異なるのは、中央に小さなディスプレイがあり、ここにデータの表示ができること(その両脇にLEDによるバー表示)。
その意味ではダムドに近いようですね。

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VIA:DAMD

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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