>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >韓国の自動車メーカー

米にて自動車ブランド別満足度調査結果。レクサスは安定の1位、韓国勢は下位に沈む。一方で欧州勢がランキングを上げ、日本車を脅かす位置にまで上昇

| 日本のメーカーはモバイルアプリ系に弱く、アメリカ人の求める基準に達していないようだ | アメリカン・カスタマー・サティスファクション・インデックス(ACSI)による、自動車メーカーの満足度調査が公表され、予想通りレクサスがトップに。なお、他社の調査ではヒュンダイやキアが上位に来るケースが見られますがlACSIの調査結果だとけっこう下に位置しており、この内容のほうが「自分の感覚に近い」と考えています。ここで、今回の内容についてその詳細を見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿米調査「購入段階での顧客 ...

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 ■ニュース

【動画】マットオレンジにグロスブラック!カラーを絞り「光沢」のコントラストで勝負したランボルギーニ・アヴェンタドール

| このカラーのアヴェンタドールSVJはじはじめて見た | 様々なボディカラーが存在するランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ。ネット上を見る限り、アクセント等も含めて「二台として同じボディカラーの個体はないんじゃないか」というほどですが、今回もまた、これまでに見たことがないカラーリングのアヴェンタドールSVJが登場。紹介するのはおなじみカナダのランボルギーニディーラーにてセールスパーソンを務めるヘザー・ボーレンタインさん。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニ大阪/神戸新サービス工場へ。限定ムルシエ ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等

1台売って900万円の利益?ランボルギーニは大きく成長し、会社の評価額は今や2015年のフェラーリと同じ。上場すれば1兆2000億円の株式総額となり、上場検討中と報じられる

| ちょっと前までアウディから「売り飛ばすぞ」と言われていたのがウソのようだ | ランボルギーニはウルス発売以降、その販売台数を異常なまでに伸ばしていますが、ブルームバーグによると、そのおかげで企業の評価額が1兆2000億円相当にまで上昇した、とのこと。加えて今後ハイブリッドカー等の新型車が追加されれば、その利益率は30%程度まで改善され、フェラーリに並ぶ超高収益体制になる、とも指摘されています。ちなみにランボルギーニはちょっと前まで、フォルクスワーゲングループにとって「売却対象」のブランドであったと言わ ...

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>ロールスロイス(Rolls-Royce)

ロールスロイスが米富豪向けに「フロリダのオレンジ」をイメージしたカリナンを発表。外装オレンジ、内装ホワイト

| 気軽には乗れない、「カーペットまでホワイト」 | ロールスロイスが、ワンオフにてカスタムされたカリナンを公開。これはペブルビーチにてお披露目されたもので、カーコレクターであるマイケル・フックス氏へと納車されるクルマだそう。ボディカラーはマイケル・フックス氏の指定による「フックス・オレンジ」で、会場ではロールスロイスCEO、トルステン・ミュラー・エトヴェシュ氏ミ自らがアンヴェールしたと伝えられており、それだけマイケル・フックス氏が重要な人物であることがわかります。 こちらもオススメ、関連投稿【試乗:ロー ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

発売されれば大ヒット?トヨタTjクルーザーが12月より予約開始、2020年に発売とのウワサ

| 一方、先行発売されると言われる北米のトヨタディーラー「何も聞いてない」 | ベストカーによれば、「Tjクルーザーの発売が確実」とのこと。記事では「当面は北米専用」「エンジンは2リッターと1.8リッターハイブリッド」「12月から予約開始」としており、国内投入はC-HRの販売がもう少し落ちた後に行うのでは、と見ています。なお、既報の通りC-HRの販売は下落傾向にあり、数ヶ月前にホンダ・ヴェゼルに逆転されることに。この理由はいくつかあると思われますが、ひとつは「デザインが斬新だったので飽きられやすかった」。 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型Cクラスの内装スパイフォト。メルセデス・ベンツはインフォテイメントシステムの普及で従来の「重厚で優雅な」デザインを維持できなくなる?

| これはボクの求めるメルセデス・ベンツじゃない | 新型メルセデス・ベンツCクラスのプロトタイプが目撃に。これまでも新型メルセデス・ベンツCクラスは何度かそのテスト風景が捉えられていますが、今回のトピックは「インテリア」の克明な画像が撮影されたこと。これを見るに、そのインテリアは大きく変わり、デジタル式のメインメーターに加え、センターコンソールには巨大な液晶パネルも確認できますね。なお、現行Cクラスは2014年に登場しており、現行メルセデス・ベンツのラインナップとしては「比較的古い」部類。設計自体も旧世 ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

カーボン✕チタン!軽量で視認性に優れる腕時計、G-SHOCK GWR-B1000(グラビティマスター)を買ってみた

| 見た目の「カーボン柄」、チタン製プッシュボタンが満足感を加速させる | さて、かねてより購入を考えていたカシオの腕時計、G-SHOCK”GWR-B1000-1A1JF”を購入。これはベゼルにエクスポーズドカーボン、本体ケースにカーボン混入樹脂、ボタン類にチタンを使用したという、クルマ好きになんとも受けそうな一本。さらには「タフソーラー」「電波(マルチバンド6)」採用ということでバッテリー交換や時刻合わせが不要なのもいいですね。 こちらもオススメ、関連投稿今度は「オーデマピゲ」っぽいG-SHOCKが登場 ...

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>ランボルギーニ・ウラカン関連 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】なんとランボルギーニ・ウラカンを「MT化」した連中があらわれた!廃車のウラカンを購入してきて「理想のウラカン」を作り上げる

| これだけの技術、設備があれば「思い通りの」クルマができそうだ | なんとランボルギーニ・ウラカンのトランスミッションを「マニュアル」へとコンバートしたショップが登場。これはアメリカのB is for Buildで、以前にも「廃車となった日産GT-Rを格安で購入してきて再生した」ショップ。そして今回のウラカンも「ジャンク」を格安で仕込み、それに「自分たちが思ったようなカスタムを盛り込んで」仕上げよう、ということでプロジェクトが進行中。 【動画】ユーチューバー、アメリカで最も安い日産R35 GT-Rを買う ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

フォルクスワーゲンが70万台に及ぶ”超”大規模リコールを北米で実施、「駐車状態でなくともキーが抜け、勝手にクルマが動くことがある」

| 70万台のリコールは相当に規模が大きい | フォルクスワーゲンが、米国にてなんと679,027台という、70万台に迫る規模のリコールを発表。日本ではつい最近、年間販売台数の3.6倍に当たる17万台のリコールを実施していますが、この数が霞んでしまうほどの「超大規模リコール」だと言えそうです。 VWが3.6年分の販売台数に相当する17万台規模のリコール実施。ゴルフは5.7万台、ポロは5万台が対象となり「最悪の場合は走行不能」 こちらもオススメ、関連投稿VWがゴルフGTI最強モデル「TCR」の詳細画像を公開 ...

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■このサイトについて >シボレー(CHEVROLET) >フォード(FORD) >その他アメリカ車

止まらぬカマロの販売減少にGMが喝!なんと「マスタングから買い換えるなら27万円値引きする」というプロモーションを大々的に展開

| そこまで苦しいのかシボレー・カマロ | とにかく下げ止まらないシボレー・カマロの販売低下ですが、シボレーは値下げしたり、フェイスリフトを行ったり、という手段を講じています。それでもフォード・マスタングやダッジ・チャレンジャーといったライバルに差をつけられることになり、今回シボレーが打ち出したのが「マスタングからの乗り換えなら、2500ドル(約27万円)を値引きする」という政策。これは全米規模で展開され、その期間は2019年9月3日まで。期間としては短いようにも思えるものの、おそらくですが、まずは「お試 ...

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 >ランボルギーニ・ウラカン関連 ■近況について ■ニュース

【動画】ランボルギーニのツーリングに参加してきた!ツーリングに雰囲気や参加したクルマはこんな感じ

投稿日:2019/03/27 更新日:

ランボルギーニのツーリングは思っていたよりもアットホームだった

さて、ランボルギーニのツーリングレポート、今回は最終編。
ぼくは10年ランボルギーニ乗っている割に、ランボルギーニのツーリングにはじめて参加するわけですが、その印象は思っていたよりもずっとアットホームで紳士的。

ランボルギーニといえば強面の人が乗っている印象があるものの、実際はそういったことはなく、オーナーさんは皆気さくな人ばかりで、自分のクルマに対しても開放的だと感じました。

ランボルギーニは実にカラフル

こちらは第一休憩ポイントの岸和田サービスエリア。
ぼくは居住地の関係で集合地点ではなくここからの参加です。
そして岸和田SAに到着するとランボルギーニの大群が待ち構えることに。

画像右上の積車はランボルギーニ大阪/神戸さんが所有するもので、ツーリングにはずっと帯同してくれているので「万一」があっても安心です(幸いながらそういった事態は発生しなかった)。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

サービスエリアでは無駄なアイドリングや空ぶかしはいっさいなく、きっちり整列しているので一般の人も遠慮なく近づいてきて写真を撮っていたようですね。

そしてボディカラーでもっとも多いのはオレンジとイエロー、そしてレッド系。
グリーンやブルーも意外や多く、逆にホワイトとブラックは「かなり少ない」部類。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外、自然

なお90年台のランボルギーニは、フェラーリとの競合を避けるためか「レッド」をあまりイメージカラーに採用することがなかったように思われ、しかしガヤルド「スーパートロフェオ・ストラダーレ」にてロッソ・マルスを採用したあたりからその方向性が変化してきた(レッドを表に出すことが増えてきた)、と記憶しています。

↓こちらは岸和田サービスエリアでの動画。

ただ、ランボルギーニは「カウンタック」「ディアブロ」のようにレッドが好まれたクルマや時代もあり、いったんレッドが復活すると一気にその人気が再燃したのかもしれません。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

集まった車種としては今回アヴェンタドールとウラカンのみ。
しかもウラカンだとペルフォルマンテ、アヴェンタドールだとSVがかなり多く、「こんなにランボルギーニのハイパフォーマンスモデルが売れていたのか・・・」と驚かされることに。

画像に含まれている可能性があるもの:屋外、自然

そしてなんと納車されたばかりのアヴェンタドールSVJも。

ランボルギーニのツーリングに参加!なんと納車直後のアヴェンタドールSVJも登場

さらに「世界に一台」、アヴェンタドールSロードスターの限定モデル「アヴェンタドールSロードスター 50th アニバーサリー・ジャパン・エディション”風”」の姿も。
これは日本へのランボルギーニ導入50周年を記念し、日本を象徴する 「水」「地」「風」「空」「火」という要素をテーマにカスタムされたスペシャルエディションのうち、「風」をイメージしたもの。

画像に含まれている可能性があるもの:屋外

ホワイトとブラックのグラデーション塗装が採用され、もはやクルマというよりは「芸術品」の域に達している希少車です。

世界に一台、日本限定ランボルギーニ・アヴェンタドールS ”Ver.風” を見てきた!

馬力に余裕があると走りに余裕も

その後岸和田サービスエリアを出て一路白浜へ。
実際に走行を開始してもその走りは紳士的で、無茶な走りや一般車に迷惑をかけるような行為もないのが印象的。

画像に含まれている可能性があるもの:空、車、屋外

その気になれば、どのクルマよりも高いパフォーマンスを発揮できる」という心の余裕がそうさせるのかもしれません(お金とクルマの馬力はよく似ていて、どちらもあればあるほど心に余裕が出ると考えている。争ったり主張したりということに意味を見出さなくなる)。

なお、スーパーカーのツーリングというと「飛び石」が最大の懸念事項ではありますが、さすがに皆さん慣れていて、かなりの車間距離を空けています。

↓こちらは第二休憩ポイントの印南サービスエリアでの動画。

南紀白浜空港では滑走路でフル加速

その後南紀白浜空港に到着。
ここでは滑走路を借り切って「ゼロヨン大会」の開催となり(そこまでシリアスではなく、各々のペースで走れる)、その様子はこちらにまとめています。

【動画】ランボルギーニのツーリングに参加してきた!空港滑走路を借り切ってゼロヨン大会を走ってきたぞ

画像に含まれている可能性があるもの:車、空、屋外

こちらも空港での一コマ。
皆さん本当に車が好きなんだな、という雰囲気が伝わってきます。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

そして総勢27台のランボルギーニが集まった様子は壮観(40台以上集まるときもあるという)。
ぼくのウラカンは僭越ながらアヴェンタドールSロードスター「Ver.風」の横へ。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

そしてもう一度 アヴェンタドールSロードスター 50th アニバーサリー・ジャパン・エディション”風” の動画ですが、こんなに美しいクルマはほかにない、と考えています。

なお、ホイールにはボディカラーに合わせたホワイトのラインを入れられているようですね。

そしてこちらは南紀白浜空港にて一本目のゼロヨンを終了し、続々戻ってくるランボルギーニたち。

ツーリングの最後は昼食→解散

そして最後は白浜にある「ホテル川久」にて昼食。
やたら豪華なホテルで驚きましたが、建物や調度品にかなりお金のかかった施設のようですね。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

もちろん駐車場は安全な区画を確保してくれていて、安心してクルマを置くことが出来ます。

画像に含まれている可能性があるもの:食べ物、室内
▲こんな感じで料理はフレンチ

ツーリングは終始快適だった

ツーリングの先導車はランボルギーニ大阪/神戸さんのデモカーである黄色いウルス。
車高も高く目立つので、先導車としては「もってこい」。

画像に含まれている可能性があるもの:車、空、屋外

なお、ツーリング中には配布された無線を通じて様々な情報(観光情報も)や道路事情などを知らせてくれ、安心して走ることができたのが印象的で、下見や準備、駐車場所の確保などには相当な手間がかかっていると思いますが、おかげさまで非常に快適かつ楽しい一日が過ごせたと思います。

よって、これまでツーリングに参加してこなかったのを悔やむことになり、それは「もっと早く参加しとけばよかったな」と感じたほどで、次回についても可能な限り都合をつけてツーリングにご一緒させていただければと感じている次第。

なかなか皆さんの中に溶け込めず残念でしたが、徐々に慣れてゆくことができれば、とも考えています。

画像に含まれている可能性があるもの:車、空、屋外

末筆ではあるものの、細部に至るまで手配や気遣いを行ってくれたランボルギーニ大阪/神戸さんにお礼を申し上げるとともに、参加された方、快くクルマを見せていただいたオーナーさんにもお礼申し上げます。

その他の画像は「ランボルギーニ白浜ツーリング」に保存中。

番外編:ウラカンでこれだけの距離を走ったのははじめてだ

なお、ツーリングの総走行距離は400キロに及び、ぼくは一日でこれだけの距離をウラカンで走ったのははじめて(今まではせいぜい300キロくらい)。
時間についても帰路が渋滞したために相当な時間をウラカンとともに過ごしたことになりますが、改めてウラカンの快適さやパフォーマンス、ボディ剛性の高さを感じさせられることに。

ただ、シートだけは(座面をギリギリまで下げるためか)クッションが薄く、さすがに「ちょっと腰が痛くなったな」というのが偽らざる心境です(それがウラカンの魅力を微塵たりとも損なうものではありませんが)。

画像に含まれている可能性があるもの:空、屋外

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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