>ポルシェ911関連 ■TEST DRIVE(色々な車の試乗記) ■近況について ■ニュース

【試乗:ポルシェ911(992)】 ポルシェはいつも、ボクらの期待の「ずっと上」を行く。これだけバランスの取れたスポーツカーは他にない

| ポルシェはもともと「小型で効率性の高いスポーツカー」を標榜していた。その精神は今も新型911に受け継がれる | さて、待望の新型ポルシェ911(992)カレラSに試乗。ぼくは「もう911を購入することはないだろう」と考えていましたが、それはRRならではの不安定な挙動のため。ただ、ぼくがそう判断したのは997世代の911に乗っていた頃で、それ以降の919、991.2を運転してみると徐々にそういった(不安定な)印象が薄れてきていることにも気付かされます。 最新の992世代ではその傾向がさらに強くなっている ...

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>アストンマーティン(Astonmartin)

アストンマーティンがロンドンにて「ラピードE」「ラゴンダ」を展示。両方ともアストンマーティンの未来を示すクルマだが、先行きは不透明

| とくにラピードEはポルシェ・タイカンの影に隠れてしまいそうだ | アストンマーティンが、ロンドンにあるフラッグシップショールームにて「ラピードE」そして「ラゴンダ・ヴィジョン・コンセプト」を展示。いずれも「ピュアエレクトリックモデル」となりアストンマーティンの未来を表すクルマでもありますね。ラピードEのほうはすでに販売が開始されており、限定155台とアナウンスされるも「まだ売れ残っている」と報じられています。 アストンマーティンが「ニュルを一周走るのが限界」なピュアEV、ラピードEを発表!限定155台 ...

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>マクラーレン(McLaren) >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 ■ニュース

【動画】ランボルギーニ・アヴェンタドールSロードスターとマクラーレン720Sスパイダーの加速対決!フラッグシップオープンモデル同士の対決の行方は?

| 想像していたよりもアヴェンタドールSロードスターはずっと速かった | CARWOWが「マクラーレン720Sスパイダー」そして「ランボルギーニ・アヴェンタドールSロードスター」、つまりオープンスーパースポーツ同士の加速対決動画を公開。両者とも、それぞれのブランドにおいて「カタログモデル(限定ではない)では最強最速のオープンモデル」ということになりますね。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニ大阪/神戸新サービス工場へ。限定ムルシエラゴ、アヴェンタドールを画像にて【動画】キー上で車両の情報確認や機能の ...

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

【動画】米大学教授が3Dプリンタを駆使してランボルギーニ・アヴェンタドールのレプリカを作成!その驚きのクオリティを見よ

| 作成動画も公開中。クルマに関する知識や技術も相当なものだ | コロラド州立大学の教授、スターリング・バックス氏がランボルギーニ・アヴェンタドール・ロードスターのレプリカを作成中。今回のレプリカについては「3Dプリンタ」を使用していることが特徴で、これによって作業が容易かつ効率的となり、かつ正確なモデリングが可能となっているようですね。なお、単なるアヴェンタドールではなくリアウイングつき(マンソリーかDMCあたりを思わせる)。リアバンパー内にはエンジン放熱用のファンまでが組み込まれています。 こちらもオ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

まさかの未登録!「ベンツがベンツらしかった」時代の名車、190Eの新車が発掘される。なお日本ではバブル期に「小ベンツ」と言われたあのクルマ

| 33年間も空調のきいたガレージにて保管されていた新車 | 「メルセデス・ベンツは過剰なほどの品質を持っている」かつてそう言われた時代があったわけですね。そして今回、そういった時代に生産されたW201世代のメルセデス・ベンツ190が中古市場に登場。なお、190シリーズは全世界で180万台以上が販売されたので「中古車」としては珍しくなく、しかし今回これが話題になるのは「このメルセデス・ベンツ190の走行距離が新車同然、わずか499キロ、そして未登録だから」。 こちらもオススメ、関連投稿BMW、メルセデス・ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

【動画】イギリスより、新型スープラ用社外マフラー第一号(ミルテック)が登場!その本気サウンドを聞いてみよう

| ミルテックはハイパフォーマンスカーに特化した本気のエキゾースト専門メーカー | 現時点ではおそらく「最初」となる新型トヨタ・スープラの社外品エキゾーストシステムのサウンドを収めた動画が公開に。トヨタ・スープラは「チューニング推奨」の姿勢を大きく押し出しているため、今後多くのチューナーがそのカスタムパーツをリリースすることになると思われますが、今回先陣を切ってマフラーをリリースしたのはミルテック・スポーツ(Milltek Sport)。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ ...

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>ポルシェ911関連

米新興チューナーがまたやった。あの「ポルシェ908」をモチーフにした”サーキットウェポン”カスタム911を公開

| 今回はとことん軽量、そして運動性能にこだわった | これまでも「964の足回りを移植した356」「4WD化した356」など想像を遥かに超えたポルシェのカスタムを見せてくれたエモリー・モータースポーツ(Emory Motorsports)ですが、今回もまた独自カスタムをふんだんに乗り込んだポルシェ911を公開。 なお、エモリー・モータースポーツはこれまで356のカスタムを専門としており、実は911のカスタムは「はじめて」だそう。 こちらもオススメ、関連投稿こんなポルシェ見たことない!356に964の足回 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ロータス(Lotus)

エヴァイヤ発表のロータス。2021年に新型スポーツカー発表、今後の価格レンジは680-1400万円となること、フェラーリと同じ生産規模を目指すことを公表

| 現在の生産台数は1,700台。1万台を目指すというのはかなり野心的だ | ロータスは数日前に「英国初のエレクトリックハイパーカー」、EVJIA(エヴァイヤ)を発表していますが、その会場は画像の通り「限定されたVIPしか入れない限定空間」。ロータスのVIP顧客や各メディを招いてのイベントであったそうですが、そこでプレゼンテーションを行ったロータスCEO、フィル・ポプハム氏に飛んだのが「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの後継はいつ出るのか」という質問。

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>フェラーリ(Ferrari)

左右シートは色違い!内外装ともにカスタム満載のフェラーリF12tdfが1億円で販売中

| フェラーリF12tdfの価格はなかなか下がらない | ドイツのエキゾチックカーディーラー、Hollman InternationalにてフェラーリF12 tdfが販売中。フェラーリF12 tdfは799台のみの限定、5230万円で2105年に発売されたクルマ。F12をベースとしており、「究極のロードカー」として生を受けています。なお、「tdf」は「ツール・ド・フランス」の略で、これは自転車レースではなく1950年代〜1960年代に開催された自動車レースの名称。フェラーリはこのレースに250GTOにて参 ...

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>アウディ(Audi) >三菱(MITSUBISHI)

三菱がアウディTT/A7のデザイナー獲得!三菱の欧州拠点にて未来のデザインを変革してゆく予定

| 今後の三菱には期待が持てる | このところデザイナーの退任や移籍が相次ぐ自動車業界。ちょっと前にはヒュンダイがランボルギーニやブガッティのデザイナーを大量に獲得していますが、最近だとロールスロイスのジャイルズ・テイラー氏が中国の紅旗へと移籍したり、ジャガーのイアン・カラム氏が退任したり、といった「事件」が起きています。そして今回は三菱がセアト、アウディにてデザイン経験を持つヨルグ・ディエス氏を獲得した、と発表。 こちらもオススメ、関連投稿香港は知られざるスーパーカー天国。多くのスーパーカーやカスタムカ ...

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ニュルブルクリンクの市販車ラップタイムランキング最新版。2019年前半は大きな変動がなく上位安定

投稿日:

| 波乱の2018年とは大きく異なり天下は平定された |

さて、2019年も半分を過ぎたため、ニュルブルクリンクのラップタイムのランキングを整理。
ただ、2019年は大きな変動はなく、いくつかのクルマが上位以外に入ってきたくらい。
具体的には43位のフェラーリ812スーパーファスト、56位のポルシェ718ケイマンGT4(暫定)、70位のBMW M5コンペティション、86位のルノー・メガーヌR.S.がランクインしています。

一部のメーカーはニュルブルクリンクの「タイム競争」に参加しない

2017年から2018年にかけては上位が目まぐるしく入れ替わったものの、2019年は平穏そのもの。
フェラーリ488ピスタやマクラーレン600LT等のデリバリーがはじまった時期ではありますが、フェラーリやマクラーレンは公式にタイムアタックは行わず、またメディアにもタイムアタック用に車両貸出しをしないためになかなか計測できない、という実情も関係していそうです。

下記はニュルブルクリンクのトップ100+アルファ。
もちろん「未計測」ながらもこれらと並ぶタイムを記録するクルマもあることを忘れてはなりません。

  1. ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ 6:44.97(2018)オンボード
  2. ポルシェ911GT2 RS (3656万円)6:47.3(2017) オンボード
  3. Next EV NIO EP9(?万円)6:45.90(2018)オンボード
  4. ラディカルSR8LM(1780万円) 6:48.00(2009)オンボード
  5. ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ(3418万円) 6:52.01(2017) オンボード
  6. ラディカルSR8 6:56.08(2005)オンボード
  7. ポルシェ911GT3 RS(?万円/2018)) 6:56.4 オンボード
  8. ポルシェ918スパイダー(9500万円) 6:57.00(2013)オンボード
  9. ランボルギーニ・アヴェンタドールSV(5179万円) 6:59.73(2015)オンボード
  10. ダッジ・ヴァイパーACR 7:01,30(2017)オンボード
  11. メルセデスAMG GT R Pro 7:04.632(2018)オンボード
  12. マクラーレン720S 7:08.34(2018)オンボード
  13. 日産GT-Rニスモ(1500万円) 7:08.68(2015)オンボード
  14. メルセデスAMG GT R 7:10.92(2017) オンボード
  15. グンペルト・アポロ・スピード(3800万円?) 7:11.57(2009)オンボード
  16. ダッジ・ヴァイパーSRT-10 ACR(1500万円?) 7:12.13(2010)オンボード
  17. ポルシェ911GT3(2115万円) 7:12.7(2017)オンボード
  18. シボレー・コルベットZ06 7:13.9(2017) オンボード
  19. レクサスLFA ニュルパッケージ(4450万円?) 7:14.64(2012)オンボード
  20. ドンカーブートD8 RS(1000万円?) 7:14.89(2005)オンボード
  21. シボレー・カマロZL1 1LE 7:16.04(2017)オンボード
  22. ポルシェ911ターボS(991.2)7.17.00(2018)
  23. ポルシェ911GT2RS(2800万円?) 7:18.00(2010)
  24. ラディカルSR3ターボ(1350万円) 7:19.00(2003)オンボード
  25. 日産GT-R 7:19.10(2013)
  26. シボレー・コルベット ZR1(1490万円) 7:19.63(2012)オンボード
  27. ジャガーXE SV プロジェクト8(?万円) 7:21.23(2017)オンボード
  28. フェラーリ488GTB 7:21,63(2016) オンボード
  29. ダッジ・ヴァイパーACR 7:22.01(2009)オンボード
  30. シボレー・コルベット Z06(1265万円) 7:22.68(2011)
  31. グンペルト・アポロ・スポーツ 7:24.00(2007)
  32. ポルシェ911 カレラGTS 7:24.00(2017)
  33. 日産GT-R 7:24.22(2011)オンボード
  34. マセラティMC12 7:24.27(2004)オンボード
  35. パガーニ・ゾンダF クラブスポーツ 7:24.44(2005)オンボード
  36. ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4(4317万円) 7:25.00(2011)
  37. フェラーリ エンツォフェラーリ 7:25.21(2002)オンボード
  38. AMG GT 4ドアクーペ 63S 7:25.41(2018)
  39. KTM X-BOW R 7:25.72(2012)オンボード
  40. メルセデスSLS AMGブラックシリーズ 7:26.40(2014)オンボード
  41. 日産GT-R 7:26.70(2008)オンボード
  42. ポルシェ911GT3RS 4.0 7:27.00(2011)オンボード
  43. フェラーリ812スーパーファスト 7:27.48(2019)オンボード←NEW!
  44. BMW M4 GTS(1950万円)7:27.88(2016)オンボード
  45. フェラーリ458イタリア(2920万円) 7:28.00(2009)オンボード
  46. マクラーレン MP4-12C(2869万円) 7:28.00(2010)
  47. ランボルギーニ・ウラカンLP610-4(2970万円) 7:28.00(2015) オンボード
  48. ポルシェ911 GT3RS(991)7:28.00(2015)
  49. ポルシェ カレラGT 7:28.71(2003)オンボード
  50. シボレー・カマロZL-1 7:29,6(2016) オンボード
  51. メルセデスSLS AMG GT 7:30.00(2012)
  52. ポルシェ911GT2(997) 7:31.00(2012)
  53. アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ 7:32.00(2016)オンボード
  54. アウディR8 V10 Plus 7:32.00(2015)
  55. ポルシェ911ターボS 7:32.00(2010)
  56. ポルシェ718ケイマンGT4 7:42.00(2019)←NEW!
  57. フォード・シェルビーGT350R 7:32.19(2015)
  58. パガーニ・ゾンダF 7:33.00(2005)
  59. ポルシェ911GT3 RS(997.2) 7:33.00(2010)
  60. ポルシェ911GT3(997) 7:33.00(2007)
  61. ケーニグセグCCX 7:33.55(2006)オンボード
  62. ポルシェ911(991.2)カレラS 7:33.67(2015) オンボード
  63. ケーニグセグCCR 7:34.00(2004)
  64. レクサスLFAニュルブルクリンク・パッケージ 7:34.00(2012)
  65. アウディR8GT(2742万円) 7:34.00(2010)
  66. 日産GT-R V-spec 7:34.46(2009)
  67. メルセデスAMG GT S 7:35.00(2016)
  68. ルーフRT12 7:35.00(2005)オンボード
  69. マクラーレン650S スパイダー 7:35.00(2015)
  70. BMW M5コンペティション 7:35.90(2019)オンボード←NEW!
  71. シボレー・カマロZ28 7:37.47(2014)
  72. ポルシェ911カレラS 7:37.90(2011)
  73. ポルシェ・パナメーラ・ターボ 7:38.00(2016) オンボード
  74. ポルシェ911ターボ 7:38.00(2006)
  75. レクサスLF-A 7:38,00(2010)
  76. BMW M4 CS 7:38.00(2017)
  77. ランボルギーニ・ガヤルドLP570-4スーパーレッジェーラ 7:38.00(2010)
  78. ポルシェ・パナメーラ・ターボ 7:38.00(2017)
  79. シボレー・コルベット C6 ZR1 7:38.00 (2009)
  80. BMW M5(F90) 7:38.92(2018)
  81. フェラーリ430スクーデリア 7:39.00(2007) オンボード
  82. ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP640 7:40.00(2006)
  83. メルセデス・ベンツSLRマクラーレン 7:40.00(2003)
  84. ブガッティ・ヴェイロン 7:40.00(2005)
  85. ポルシェ911GT3 7:40.00(2009)
  86. ルノー・メガーヌR.S. 7:40.1(2019)オンボード←NEW!
  87. フォードGT 7:40.6(2018
  88. ポルシェ・ケイマンGT4 7:42.00(981)
  89. ポルシェ911GT3 RS 7:43.00(2003)
  90. ホンダ・シビック・タイプR 7:43.80(2017) オンボード
  91. パガーニ・ゾンダ C12S 7:44.00(2009)
  92. アウディR8 V10 5.2FSI 7:44.00(2009)
  93. ブガッティEB110 SS 7:44.00(1993)
  94. メルセデスCLK 63ブラックシリーズ 7:45.00(2007)
  95. メルセデスAMG E63 S 4MATIC+ 7:45.19(2017)
  96. ポルシェ911GT2 7:46.00(1999)
  97. ポルシェ718ケイマンS 7:46.70(2016)
  98. ポルシェ911 GT3 RS 7:47.00(2004)
  99. フェラーリ599GTB 7:47.00(2007)
  100. ランボルギーニ・ムルシエラゴLP640 7:47.00(2006)
  101. フォルクスワーゲン・ゴルフGTIクラブスポーツS 7:47.19(2016)
  102. シボレー・カマロZL-1 7:47.27(2011) オンボード
  103. アウディTTRS 7:48.00(2017)
  104. BMW M3 GTSクーペ 7:48.00(2011)

「番外編」はこちら

そして以下は「番外編」。
ランク外というわけではありませんが、特筆すべきクルマをピックアップしています。
BMW Z4 M40iは最新スポーツカーの一つの指標でもあり、マクラーレンP1LMは純然たる市販モデルではなく「改造車」のためにランキングから除外(ポルシェ911GT2 RS MRも)。

ポルシェ919ハイブリッドEVOポルシェ、フォルクスワーゲンID.Rはレーシングカーなので市販車ランキングに入れることは出来ず、しかし「市販車とはどれくらい差があるのか」ということを示すためにここへ記録しています。

番外 BMW Z4 M40i 7:55.41(2019)オンボード←NEW!
番外 マクラーレン P1 LM 6:43.2(2017)オンボード
番外 ポルシェ911GT2 RS MR 6:40.3(2018)
オンボード
番外 ポルシェ919ハイブリッド EVO 5:19.55(2018)
オンボード
番外 フォルクスワーゲンID.R 6:05.33(2019)
オンボード←NEW!


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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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