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【動画】これがラジコンカーだと?どうみても本物にしか見えない、走破性抜群の1/10RCメルセデス・ベンツG63AMG 6×6登場

投稿日:2019/09/16 更新日:

| 実車でもここまでの走破性は発揮できないだろう |

メルセデス・ベンツは極めて実直で質実剛健というイメージがありますが、ときどきG63 AMG 6×6のような「狂気に満ちた」クルマを発売するメーカーとしても知られます。

そしてこの「6輪メルセデス・ベンツGクラス」が発売された際のインパクトは凄まじく、これを受けてチェルシー・トラック・カンパニーがディフェンダーを6輪化したり、日本自動車大学校がジムニーを6輪化したり、ヘネシーがフォードF-150ラプターを6輪化したり、というフォロワーも続々登場(もちろん、ほかにもたくさんいる)。

ちなみにこちらが実車のメルセデス・ベンツG63 AMG 6×6ですが、「まさか、メルセデス・ベンツが・・・」というクルマの代表格だと思います。※これはブラバスバージョン

なお、日本でもこのメルセデス・ベンツG63 AMG 6×6は5台限定で発売されており、その価格はなんと8000万円という驚愕プライス。

mercedes-g63-6x6-luxury-9-on-mercedes-images

見た目だけではなく実車も様々

それはさておき、今回紹介するのはトラクサス(Traxxas)が発売するメルセデス・ベンツG63 AMG 6×6のラジコンカー(RCカー)、TRX-6。
アプローチアングルは60度、デパーチャーアングルは55度、最低地上高は8センチ、ステアリングアングルは45度、ランプブレークオーバーアングルは57度という堂々たるスペックを持ち、動画を見ると「実車同様」の悪路走行性能を備えていると思えるほど。

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なお、2速サスペンション、リモート式デフロックも備え、サスペンションは3軸独立、駆動輪は6輪すべて。
シャシーはこんな構造を持っており、実車同様のラダーフレームを採用しています。

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裏面から見るとこう。
より実車に近い構造を持つことがわかり、スリッパークラッチ、スチール製のUジョイントも採用。
「エンジン」に相当するモーターはフロント縦置きで、これも実車と同じですね。
シャシー全長は65.1センチ、とのこと。

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そしてヘッドライト他はLEDにて点灯可能。

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ドライブモードは「スポーツ」「レース」「トレーニング」「トレイル」「クロール」の5つ。

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とにかくそのできばえは「本物そっくり」。

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裏から見るとドライブシャフトが回転している様子もわかります。

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なお、販売元のトラクサスのサイトでは詳細が確認できるものの、価格については不明。
ただしこれだけの精度や材質、構造を持つとなると、当然ながら「安くはない」ということになりそうです。

VIA:TRAXXAS

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