■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

オーデマピゲの仕掛け人が立ち上げた腕時計ブランド「ゴリラウォッチ」。その新作発表会へ行ってきた

場所は神戸、カミネ旧居留地店 さて、カミネ旧居留地店にて開催のゴリラウォッチ新作発表記念パーティー「Gorilla Watch New Timepiece Drift-in Party」へ。 これは新進気鋭の腕時計ブランド「ゴリラ」より発売となる新型ウォッチ「ドリフト」の新作発表会ですが、スペシャルゲストとしてゴリラウォッチ設立者であるオクタヴィオ・ガルシア氏、そしてルーカス・ゴップ氏が来場するという豪華イベントです。なお、オクタヴィオ氏はオーデマピゲにて2004年から2015年まで在籍しチーフ・アーティ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

新型プジョー「208」公式画像がリーク。508よろしく「牙」的フロントマスクを持つ男っぽいデザインに変身

新型208のデザインは207、先代208から大きくシフト フルモデルチェンジ版となる新型プジョー208の公式画像がリーク。「プジョー208」はプジョーの発売するBセグメントに位置するクルマで、もともと205→206→207、そして先代208(というか2012年に登場した現行モデル)という流れでモデルチェンジ。つまりこれまではモデルチェンジの都度、一つづつ数字が増えていたものの、今回は「208→208」という同じナンバーの中でモデルチェンジを行うことに。この意図は不明ですが、単に「数字が足りなくなるから」な ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

【動画】フェラーリがジュネーブ・モーターショーにて、488GTB上位となる新型ハイブリッドスポーツカーを発表?

以前からフェラーリは488の「上」にみならず「下」にもスポーツカーを投入すると言われてきたが フェラーリがジュネーブ・モーターショーにおいて新型スーパースポーツを公開するのでは、というウワサ。これはカーメディアAutoNewsが報じたもので、488GTBの上位に位置し、ハイブリッドパワートレーンを持つ、と言われます。なお、ほかメディアの報道だとこれはフェラーリ488GTBの「別モデル」ではなく488GTBの後継だという説、そしてV6+ハイブリッドパワートレーンを搭載した「ディーノ」だとする説も。

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

プジョーがイケてる5ドアセダン「508スポーツエンジニアード・コンセプト」発表。ワイドボディに過激エアロ装備、市販化も検討中

プジョーが新型コンセプトカー、508スポーツ・エンジニアード・コンセプト(508 Sport Engineered Concept)を公開。実車はジュネーブ・モーターショーにてお披露目されるとのことですが、まずは大量の公式画像をリリースしています。この508スポーツ・エンジニアード・コンセプトは「508ハイブリッド」をベースにしたもので、より「エレクトリック」「パフォーマンス」にフォーカスしていることが特徴。

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

日本ではまだ展示車すら配備されていない新型BMW 3シリーズ。早速BMW正規ディーラーが公式カスタムを行う

やはり新型3シリーズのカスタム一番乗りは「BMWアブダビ」だった BMWアブダビが発表されたばかりの3リーズ(G20)、330iを早速カスタムして展示。BMWアブダビは、BMWはもちろんのことロールスロイス、ミニというBMWグループのブランドすべてを扱う正規ディーラーで、ロールスロイスに関しては「世界で最も台数を売る」と言われています(BMWブランド単体だと、アメリカのロングビーチにある正規ディーラーが最大という話)。 まだまだ新型3シリーズについてはディーラーへの配備はもちろん、メディアへの試乗車手配も ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■近況について ■ニュース

アルファロメオ・ステルヴィオの最強モデル「クアドリフォリオ」を見てきた!標準モデル比5センチワイドなフェンダーはダテじゃない

標準(2リッターターボ)モデルのステルヴィオとはずいぶん違う印象 さて、アルファロメオ・ステルヴィオのトップレンジ「クアドリフォリオ」の展示車と試乗車が登場し、さっそく見にゆくことに(後に試乗レポートも公開)。ステルヴィオ・クアドリフォリオは「ジュリア・クアドリフォリオ」同様にフェラーリ設計による2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載して510馬力を発生。 ▲こちらは2リッターモデル アルファロメオは「このエンジンはフェラーリとは全く違う」と主張するものの、一気筒あたりの排気量、ボア&ストロークはカ ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ブガッティの「20億円ハイパーカー」は1930年台のT57SCをモチーフに?世界に3台しかない「T57SC」とは?

T57SCアトランティークは「世界でもっとも美しいクルマ」と言われる ポルシェ創業者であるフェルディナント・ポルシェの孫、フェルディナント・ピエヒ氏が「ブガッティに、20億円にも達するワンオフハイパーカーを注文したのでは」というウワサが出ていますが、どうやらこれは「本当」のようで、そのウワサに呼応するかのように、ブガッティが突如かつての「タイプ57SCアトランティック(アトランティーク)」を起用した動画を立て続けに公開。 ポルシェ創業者一族が注文したというブガッティの20億円ハイパーカーはこうなる?なお一 ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

驚くほどキープコンセプト!モデルチェンジ版日産ジュークのプロトタイプが初めて補足される

モデルチェンジを迎える新型日産ジュークのプロトタイプが初めて捕捉。一見するとジュークだと判断することは難しいものの、「細長」デイタイムランニングランプに”バグアイ”ヘッドライト、そしてサイドウインドウの形状を見ると「やっぱりジューク」。つまり新型ジュークは「キープコンセプト」でのモデルチェンジとなり、現在のデザインを引き継ぐこととなりますが、現行ジューク(画像下)と比較するとAピラーの角度、後部ドアハンドルの位置(ピラー内蔵)、盛り上がったリアフェンダー、そして突き出たテールランプなども引き継がれる模様。 ...

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>ポルシェ・ケイマン関連 >ポルシェ・ボクスター関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

何この謎ポルシェ718ボクスター?911の3リッターターボ、つまり「6気筒」搭載の718シリーズが登場する?

ポルシェは911シリーズ並に718のラインアップを拡大するのかも 先日、「謎のポルシェ718ケイマン」が目撃されましたが、今回は「謎のポルシェ718ボクスター」。一体何が謎なのかということですが、これは先日のケイマンと同じく「テールパイプの位置」。現在ラインアップされる718ボクスターはいずれも「センター出しテールパイプ」を持つものの、今回目撃されたボクスターは「微妙に左右へと移動させられた」テールパイプを持っています。 ポルシェ718ケイマン「謎プロトタイプ」が目撃。前はGTS、後ろはウイングなしのGT ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが600LTスパイダー「新色」の画像をリリース。「この位置にマフラーエンドがあるメリット」ほか試乗レポートなど動画も続々公開に

600LTはいろいろな意味でマクラーレンの集大成だ ▲車体真ん中が細くて折れそう マクラーレンが最もハードコアなオープンモデル「600LTスパイダー」のカラフルな画像を公開。撮影されたのはアリゾナで、ボディカラーはマイアンオレンジ、ランタナパープル、ライムグリーンの3色が登場しています。600LTスパイダーは「600LTクーペ」同様に570S/570Sスパイダーをベースにしたスパルタンなモデルで、軽量化に加えて出力向上、エアロダイナミクスの向上が図られたクルマ。 マクラーレン600LTスパイダー参上。グロ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >日産/インフィニティ(Infinity) >マツダ(MAZDA) ■自動車・バイクの購入検討/比較など >その他日本車 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

自分の考える、勝手な自動車メーカーのイメージについて(国産メーカー編)

投稿日:2016/03/14 更新日:

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ぼくは自動車そのものというよりも自動車メーカーの戦略が好きなのですが、各自動車メーカーについては色々と思うところがあります。
そこで、下記に勝手なぼくの考えるイメージを記載してみます。
長くなりそうなのでまずは国産メーカー編から。※輸入車編はこちら








トヨタ
大きな会社の割に意思決定が早く動きが早い。
現社長は歴代最高か。
品質は高いが車としての出来はイマイチ。
マーケティング力はあるが、若者相手のプロモーションは外すことが多い。
パナソニック、テスラ、BMW、ヤマハなど業界内外との関係性を気づくのが得意で敵を作らない素晴らしい企業。
お金があり、販売台数も多いので先行投資ができる。
よってEVやハイブリッド、燃料電池など先進分野にも研究費用を割くことができ、日本の自動車メーカーの中では技術的にイニシアチブを握っていると言える。
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日産
とにかくコストカット重視。
やることやらないことが明確で、トヨタのように「取れるものはすべて取る」のではなく、徹底して投資するところとそうでないところを分けている。
ジューク、エクストレイル、キューブ、デュアリスのような「カテゴリそのものを作った」車が多く、名車も多い。
現在はグローバル企業として北米市場を重視しており、あまり日本市場に重きを置いておらず、その傾向は継続すると思われる。
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マツダ
古くから多チャネル展開(ユーノス、オートザムなど)やブランドスローガン(Zoom-Zoomなど)を積極的に押し出すなど、他の日本の自動車メーカーに比べてプロモーション重視。
スカイアクティブも同様で、他メーカーも持っている技術をうまく「自社だけのもの」という感じでアピールしている印象(悪い意味ではない。メリットを伝えるのは素晴らしいこと)。
一方でハイブリッド、EVなど次世代技術の開発にはあまり積極的ではないようだ。
ロードスター、RX-7など魂がこもった車を作ることが多く、エンジニアの地位が高い。
他自動車メーカーに比較してトップの影が薄い。
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ホンダ
スポーツカーを捨てた時点で方向性を誤ったようだ。
売れ筋がオデッセイ→ステップワゴン→フィット→NBOXとどんどん低価格化しており、収益がかなり圧迫されている感がある。
高級車を作れない(作っても高級に感じない)。
かつてはモータースポーツ色が強かったが、いまではそれもトヨタにお株を奪われる。
ハイブリッドでもイマイチ抜きん出ることができない。
F1も撤退した直後に売却先チームがワールドチャンピオンになるなど、とにかく運が悪い。
やることなすことトヨタにお株を奪われる(現在だとスポーツカーにおいてもトヨタにリードされている印象)。
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スバル
自社のポジションをよく理解しており、旧来の技術を使い回し、不要な設備投資を避けることで車を安く売っても利益が出る体制を築いている。
ハイブリッドも他社から供給を受けるなど、とにかく効率のよい経営(スバルの販売台数では研究開発費の負担が大きい)。
意外と0-100キロ加速タイムでは上位に食い込む車が多く、スポーツカーメーカーとしても油断がならない。
デザインも素晴らしく、車種構成も同じようなものばかりなのにそれぞれ個性があって競合しないという不思議なメーカー。
「最小のラインナップで最大の収益」をあげる、とにかく優れた経営を行う自動車メーカー。

スズキ
完全に「軽とコンパクト」に特化し、割りきった商品展開を行う。
セルボ、アルト、ジムニーなど「資産」が多く特徴的な車種が多い。
近年においてはそういった「資産」を活かしたり、ハスラーやアルトワークスのように消費者のライフスタイルや要求をうまく掴んだヒット作がある。
逆に「ハズした」車が少なく、マーケティング、プロモーションは秀逸。
suzuki ignis test drive スズキ イグニス 試乗 ブログ 評価 印象 インプレッション

suzuki ignis test drive スズキ イグニス 試乗 ブログ 評価 印象 インプレッション



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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

->トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS), >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA), >日産/インフィニティ(Infinity), >マツダ(MAZDA), ■自動車・バイクの購入検討/比較など, >その他日本車, ■その他自動車関連ニュース・ネタなど
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