外観だけを「レトロ」で「タイムレス」に
トルコ拠点、オランダ登記のデザインカンパニー兼コーチビルダー、 Ugur Sahin Designがアルファロメオ4Cのカスタムコンセプトを”ニヴォラ（Nivola）”を公開。
アルファロメオ4Cは2014年に発表されているものの、その素晴らしさに比較してなぜか人気が出ないモデルで、これまでにはわずか1,700台が販売されたのみ（長い目で見ると絶対に価格が上がる）。
アルファロメオ4Cは今や絶滅危惧種
販売が芳しくないためにアメリカでは4Cクーペの販売は打ち切られ、現在入手できるのは4Cスパイダーのみといった現状ですが、アルファロメオが発表した2022年までの計画には「4C」が含まれず、つまり4Cはこのまま消え去る可能性が大。
そんな中でUgur Sahin Designが公開した「ニヴォラ」ですが、これは1967年に公開された「ティーポ33/2ストラダーレ」のイメージを4Cに投影させたもの。
ティーポ33/2ストラダーレは「ティーポ33」の公道走行バージョンで、エンジンは2リッターV8/230馬力、レブリミットは10,000RPMという超高回転型。
最高速度は260km/h、0-100キロ加速は5.5秒という、現代の水準からみても十分に通用するスポーツカーです。
ティーポ33/2ストラダーレの生産台数はわずか18台にとどまるものの、そのインパクトは非常に強く、現在でも多くのデザイナーがそのスタイリングをもモチーフとして取り入れるほど。
ベース車両と需要さえあれば「実現可能」
そして今回の「ニヴォラ」も現段階ではそういった中の一つですが、唯一他と異なるのは「実際にこのニヴォラを生産する予定がある」ということ。
ただし生産に当たってはベースとなるアルファロメオ4Cが必要で（つまり持ち込み）、4Cの運動性能には手を加えず、その外観だけを「レトロで、タイムレスな」姿へとコンバートする計画を打ち出しています。
その「ニヴォラ」というネーミングは、 ミッレミリア、タルガ・フローリオ、ル・マン24時間で活躍した、かの天才ドライバー「タッツィオ・ヌヴォラーリ」のニックネーム（ズバリ”Nivola”）に由来するそうですが、「ティーポ33/2ストラダーレを蘇らせる」というアイデアは2018年のぺブルビーチを訪れたとき、実際に走るティーポ33/2ストラダーレを見て思いついたものだそう。
こちらはティーポ33/2ストラダーレとニヴォラとを並べた図。
うまく「現代風にアレンジ」しているようですね。
現時点では価格など詳細については公表はなく、しかしボディパネルは「カーボンファイバーで」製作する意向を持っているようです。
すべてのパネルを入れ替えることになるものの、それだけの価値はある、と言えるプロジェクトでもありますね。
なお、こういった「復刻」についてはランチア・ストラトス、ランチア・デルタHF、デ・トマソ・パンテーラ、250GTOなど様々な計画があり、一部は実際に生産に移されていますが、現在は「普通では満足できない」スーパーカーオーナーも大勢おり、今後も同様に「復刻プロジェクト」が発表されることになるのかもしれません。
VIA: Ugur Sahin Design
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デザイン的には見るからに軽さを感じさせるもので、ランチア・ストラトス、フィアットX1/9の面影がもっとも強く反映されているように思います。