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2022年9月の国産自動車メーカーの登録台数が公開。全体だと前年比124%へと販売が増加、ただし明暗が分かれホンダ・フィットはもう「不人気車」となりつつあるもよう

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トヨタ

| さらにトヨタRAV4やハリアーは大きく販売が減り、トヨタ車の賞味期限は短いもよう |

そして三菱アウトランダーの異例の快進撃がまだまだ続く

さて、2022年9月の(日本の自動車メーカーにおける)国内登録台数が公開。

依然として生産が(サプライチェーン問題にて)できていない車種もあるようですが、前年比だと全体で124.7%という数字となっており、一部では生産が回復したと考えていいのかもしれません。

なお、数字を見る限りではトヨタの生産が拡大したようにも見え、ベスト10圏内に8台をランクインさせるなどその勢いが復活しつつあるようです。

2022年9月はこんな車種が伸びている

2022年9月のランキングを見ていると、車種別だとノア/ヴォクシーが大きく伸び、モデルチェンジしたばかりのアクアは伸びずに前年比60.4%(これは生産が追いついていないのかも)。

マツダだとCX-8やCX-5が大きく伸び、しかしCX-30は縮小、反面ロードスターは大きく伸びていて(やはりスポーツカー人気が高まっているようだ)、三菱だとアウトランダーの快進撃が続きます(前年比22倍以上)。

そのほか気づくのはトヨタのクルマは賞味期限が短いということで、RAV4やハリアー、C-HRの販売台数がぐっと減っていることですが、これは「車種が多すぎる」ため、新型車に顧客が流れているのかもしれません。

ちなみにホンダ・フィットは16位に沈んでしまい、このままでは「不人気車種」となってしまう可能性も高く、これだけモデルチェンジにて売れなくなったクルマも珍しいかもしれません(ホンダはステップワゴンのモデルチェンジで失敗したこともある)。

2022年9月の国内登録状況はこうなっている

今月の順位メーカー車名今月の販売台数前年比
1トヨタヤリス15,979125.9%
2日産ノート9,776143.1%
3トヨタカローラ9,039114.4%
4トヨタライズ8,829285.6%
5トヨタヴォクシー8,241274.7%
6トヨタシエンタ7,785162.0%
7トヨタノア7,770377.2%
8ホンダフリード7,763126.5%
9トヨタルーミー6,791186.7%
10トヨタアクア6,73260.4%
11トヨタアルファード6,07281.6%
12日産セレナ5,85485.7%
13スズキソリオ4,656187.5%
14マツダCX-54,642302.2%
15トヨタランドクルーザー4,182167.5%
16ホンダフィット4,001107.3%
17ホンダヴェゼル3,967101.7%
18トヨタRAV43,708123.6%
19日産エクストレイル3,395326.8%
20トヨタプリウス3,01182.2%
21ホンダステップワゴン2,79284.5%
22トヨタハリアー2,58369.8%
23三菱アウトランダー2,3682,276.9%
24スズキスイフト2,363123.8%
25マツダマツダ22,356230.0%
26スバルレヴォーグ2,281201.1%
27スバルインプレッサ2,132118.2%
28トヨタパッソ2,068217.9%
29ダイハツロッキー1,984214.3%
30スバルフォレスター1,736243.8%
31スズキジムニー1,618192.8%
32三菱デリカD51,40077.9%
33マツダCX-81,832290.3%
34スズキクロスビー1,294254.2%
35日産キックス1,24937.3%
36トヨタクラウン1,24686.3%
37日産リーフ1,17780.9%
38マツダロードスター1,048374.3%
39すばるレガシィ988-%
40トヨタGR86974-%
41ホンダシャトル89184.8%
42マツダCX-3089054.5%
43トヨタC-HR86876.7%
44日産マーチ858108.7%
45ホンダシビック854101.7%
46マツダCX-60813-%
47トヨタハイエース801107.8%
48レクサスNX350H775-%
49三菱エクリプスクロス95995.9%
50ダイハツトール741146.7%

参照:日本自動車販売協会連合

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