>フェラーリ(Ferrari)

フェラーリがサーキット専用モデル「FXX K」に”EVO”投入。シャークフィンに巨大ウイング

投稿日:2017/09/22 更新日:

フェラーリがそのサーキット専用モデル、「FXX K」をさらに発展させたモデル、「FXX Kエボルツィオーネ」のテストを開始。
フェラーリの「XX」とは、フェラーリの用意したサーキット走行専用モデルを選ばれたフェラーリオーナーが購入しサーキットを走らせ、そこから得たデータを市販車に反映させることを目的としたプログラム。

これまでも599をベースにした「599XX」、エンツォ・フェラーリをベースにした「FXX」が存在し、現在の「XX」モデルはラ・フェラーリをベースとした「FXX K」。
実際に599XXでの実験結果は「599GTO」にも活かされていると言われ、そのため599GTOは当時「フェラーリ史上最速のロードカー」として登場しています。

そして「599XX」、「FXX」それぞれにも「エボリューション(EVO)」が存在しますが、今回は最新世代の「FXX K」にエボリューションがついに登場、ということに。

エンジンや駆動系の変更は今回の動画から知ることはできないものの、外観だと数々のエアロパーツが変更されている様子もわかり、大きなリアウイングやバンパーに取り付けられたカナードから「ダウンフォース重視」の変更がなされていることもわかります。
※FXX Kでは6.3リッターV12+モーターにて1050馬力を発生しており、FX K EVOでは1200馬力に達するのではと言われる

なお、現在はエンジン性能が極端に高い車が多くなっており、そういった環境の中でより速く(サーキットを)走るには「ダウンフォース」が非常に重要な要素となっています。

ダウンフォースは「車を地面に押し付ける(もしくは引きつける)」力ですが、これはウイングやスポイラー、ディフューザーなどによって発生。
ただしこれらが大きくなればなるほど空気抵抗は増えることになり、「加速」「最高速」は犠牲に。

要は「速く走る」ということにおいて二律背反的な要素を内包するのがダウンフォースと言えますが、ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテがこの「相反する要素」をアクティブエアロによって排除し、さらにメリットを向上させることでコーナリングスピードを向上させて「ニュルブルクリンク(市販車)最速」の座をゲットしたのは記憶にあたらしいところ。

フェラーリ488GTBもアクティブエアロを持ちますが、フェラーリとしては「新たなるデバイス」を考え、テストに入るのかもしれませんね。

こちらもオススメ、関連投稿10選

この記事が気に入ったら
いいね ! しよう

こちらもどうぞ。人気記事

1

| 乗ってゆくクルマでディーラーの対応は間違いなく変わる | 高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。 ディーラーのセールスの人もぼくらと同じ人間ですので、 ...

2

| ロレックスは「在庫が足りずに」値上がりしているわけではない | さて、高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。今回は「なぜ」値上がりするのか、その構造について考えてみたいと思 ...

3

フロントバンパーレス、悪魔のZっぽい インテリアのカスタムで知られるVilnerがフェアレディZの内外装をカスタムして公開。なんとも魅力的なボディカラーを持つフェアレディZですが、この個体にはちょっと ...

4

「オレ、ランボルギーニ買うわ」 (一般的な収入の人が)そう言ったときの、奥さんもしくは彼女さんの反応はほぼ一様だと思うんですよね。 あきれたり、「絶対無理」と一蹴されるよりも先に、結婚前だと「あたしと ...

5

ランボルギーニ・アヴェンタドールSの購入を検討開始。 ぼくはガヤルド、ウラカンと二台ランボルギーニを乗り継いだ割にはV12モデルには疎く、その標準装備やオプションについてはほとんど無知。 まずは見積も ...

->フェラーリ(Ferrari)
-, , , ,

Copyright© Life in the FAST LANE. , 2020 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5.