>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

CGデザイナーがBMW Z4とトヨタGRスープラの顔面をスワップ。まったく違和感がなく、このまま発売できそうな件

絶対にありえないクルマだが、意外と似合っていた 先日は「新型トヨタ・スープラのオープンモデル」をイメージしたレンダリングが公開されましたが、今回は逆に「BMW Z4をクローズドにしてみた」作品が登場。これを見ると、フロントのインテークやキドニーグリル、ヘッドライト、ホイールはBMW Z4ではあるものの、前から後ろにかけて、つまりフロントフェンダー以降は「スープラ」に。BMWはZ4のクーペを作らないとしているため(Z3/Z4で投入したクーペはことごとく失敗している)、絶対にありえない(しかもこのスープラっぽ ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

【動画】新型ポルシェ911(992)の試乗レビューが公開に。「端から端までがまさに911。正常に、賢く進化した」

細かいところは「大きく」変わっている ポルシェ・ファナティックとして有名なクリス・ハリス氏がさっそく新型ポルシェ911カレラS(992)をサーキットにて試乗し、そのレビューを公開。新型911カレラSについては意外やレビューが少なく、ポルシェがその機会を現段階ではあまり設けていないことがその理由かもしれません(ほかブランドのようにユーチューバー優先での公開も行っていない)。 こちらもオススメ、関連投稿クリス・ハリスがNSXに試乗。「コイツは割安なポルシェ918スパイダーだ」(動画あり)【動画】ポルシェのレス ...

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>スズキ(SUZUKI)

英調査会社「スズキ・ジムニーの残存価値はスーパーカー並みだ。3年後に61%の価格で売れる」

なぜジムニーだけが突出した価値を誇るのか スズキ・ジムニーが「スーパーカー並みの残存価値を誇る」とのニュース。これはCAP Automotiveが発表したもので、走行約10万キロ、3年落ちの個体でその残存価値(売却価格)は52%、同じく3年落ちでも走行が6万キロ以下だと61%もの価値を残している、とのこと。たしかにそれは十分に理解のできるもので、実際のところジムニーの中古相場は非常に高く、たとえばパジェロ・ミニと比較してもその差は歴然。 カーセンサーを見てみると、パジェロ・ミニの平均価格帯は40.4万円。 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

メルセデス・ベンツは「Aクラスの下」にコンパクトカーを追加との噂。スマートも廃止し新型コンパクトカーに統合か

3ドア説、クロスオーバー説、エレクトリックカー説など諸説あり メルセデス・ベンツはブランド若返りのためにFFをメインとしたコンパクトクラスを拡充しているところですが、今回「Aクラスのさらに下」を発売するのでは、というウワサ。今回Autobildが報じた内容だと、メルセデス・ベンツは5ドアであるAクラスの下に位置する3ドアハッチバックを投入するとされ、暫定にてこれは「A-City」と呼ばれている、とのこと。 この記事のあとによく読まれている投稿

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

新型スープラ開発秘話。「4気筒のほうが重量配分に優れ、楽しい」「ATしかない理由」「ドリフト向きではない」「FRの理由」「2シーターになったワケ」

さて、新型スープラが発表されて数日が経過してますが、どのメディアでも「スープラ一色」。それだけスープラのインパクトが強かったということになり、かつ否定的な意見が殆ど見られないという傾向が見られ、つまりは「トヨタはスープラのリニューアルを成功させた」ということになりそうですね。 こちらもオススメ、関連投稿2019年BMW M4 DTMはV8から4気筒ターボへ。BMWは50年前にも「4気筒ターボ」でレースに参戦していたBMWより内部資料がリーク。新型トヨタ・スープラのエンジンは3種、ATのみ、もしかすると2人 ...

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■近況について ■外国ネタ・旅行など ■ニュース

香港の新名所!旧警察署/裁判所/監獄をリノベした超人気の観光スポット、「大館」はこんな感じ

大館では刑務所の中にも入れるぞ さて、不定期的に訪問する香港。投資や買い物、そしてなにか美味しいものでも食べるか、ということが目的ですが、訪れるために何か新しい施設がオープンしているのが香港という街でもあります。今回は、かつて中央警察署、中央裁判所、ビクトリア監獄(刑務所)が集まっていた地域をまるごと改装し、観光地化した施設「大館(Tai Kwun)を紹介。 こちらもオススメ、関連投稿香港の電脳街「深水埗」へ!ジャンク、骨董なんでもありのカオスな街になっていたコンラッド香港へ泊まる。アヒルやベアーなど「ギ ...

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>シボレー(CHEVROLET) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >フォード(FORD) >その他アメリカ車

2018年のアメリカン・マッスル市場を制したのはマスタング!しかし成長率では「チャレンジャー」が「デーモン効果」でトップに立つ

やはりトンガったモデルの存在は販売に有利 2018年におけるアメリカンマッスルカーのセールスは「フォード・マスタング」が制した、との報道。これによるとマスタングは75,842台を販売し、2位のダッジ・チャレンジャーは66,716台、シボレー・カマロは50,963台で3位という順番に。 こちらもオススメ、関連投稿シボレー・カマロが米スポーツカー販売1位から3位に転落。GMは激怒し値下げに踏み切る【動画】コルベット、カマロ、デーモン。英国トップギアがアメリカンマッスルを斬る!「パワーは全てを解決」しない?19 ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

VWゴルフGTIに290馬力の「TCR」追加。FFニュル最速の座をシビック・タイプRから奪取できるか

専用エアロパーツや装備が盛りだくさん。ゴルフ7有終の美を飾るファイナルバージョン フォルクスワーゲンがゴルフの新バリエーションとして「ゴルフGTI TCR」を発表。これはツーリングカーレースにおけるひとつのシリーズ「TCR」に参戦するゴルフGTIにインスパイアされたモデルとなります。位置づけとしては「ゴルフGTI」と「ゴルフR」との中間というポジションで、エンジンはそれらと同様に2リッター4気筒ターボを採用。出力は290馬力で、これはゴルフGTIよりも45馬力多く、ゴルフRに比較してわずかに20馬力低いだ ...

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>ミニ(MINI)

ミニ「MKⅠ」誕生から60周年。内外装を特別に誂えた「ミニクーパーS 60イヤーズ・エディション・リミテッド」が500台限定で発売

ダークな色調を採用したシックなエクステリア/インテリアが特徴 ミニが「クーパーS 60イヤーズ・エディション・リミテッド( Cooper S 60 Years Edition limited )」を発表。これは1959年に誕生したオリジナルのBMCミニが60周年を迎えたことに対する記念モデルで、500台の限定販売だとアナウンスされています。現在のところイギリスのみでの販売(29,990ポンド)となるそうで、日本含む他の国でも設定されるかどうかは不明。 なお、「BMC」は「ブリティッシュ・モーター・コーポレ ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

なんとなくドライビンググローブを購入してみようと思う。「ゴルフ用」「バイク用」もけっこういいぞ

ドライブンググローブは昔からあまり進化していない さて、ふとドライビンググローブを購入しようと考えています。ドライビングのためというよりも、季節的な要因もあって「防寒」といった要素が強く、しかし運転中にグローブを装着するならば「より運転に適したものの方がいいだろう」と考えたわけですね。なお、ぼくはいくつかドライビングに使用するグローブを保有していますが、まずはそれらを見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿英国の老舗手袋ブランド「デンツ/DENTS」のドライビンググローブを買ってみたレクサスUXの見積 ...

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>ランボルギーニの限定車関連

突然アンチからランボルギーニLOVEに転じたユーチューバーが「レヴェントン」の内外装、走りを動画で紹介

投稿日:2017/12/30 更新日:

ユーチューバーが自分のレヴェントンを動画で紹介

ユーチューバー、サロモン氏が自身の所有する「ランボルギーニ・レヴェントン」を紹介。
レヴェントンはそれまでの限定スーパーカーの金額を大きく引き上げた車で、1億円を突破し2億円に迫ろうかという価格で販売された車。
2007年発表、20台限定という「超希少車」でもあり、このオープン版「レヴェントン・ロードスター」はさらに少ない台数しか生産されていないというレアカー。








ランボルギーニ・レヴェントンはこんな車

なお、フェラーリF40やエンツォ、ラ・フェラーリと異なり、ランボルギーニ・レヴェントンやヴェネーノには「ベース車」が存在。
フェラーリの(記念)限定車においてはベース車がなく新設計かつ独自設計となりますが、ランボルギーニ・レヴェントンはムルシエラゴ、ランボルギーニ・ヴェネーノはアヴェンタドールがベースとなっています。

しかしながらその価格についてはフェラーリの限定モデルの比ではなく、上述のようにレヴェントン2億円、ヴェネーノ3億5000万円、といった設定。
これは「利益を多く取っている」というよりは、数台から数十台と生産が少ないためで(ラ・フェラーリは500台)、その分専用に設計したパーツの費用負担が一台当たり高くなっているため。

ランボルギーニ・レヴェントンの細部を見てみよう

まずはキー。
これはムルシエラゴ、ガヤルドと同じ。
ただし、このキーの外観はランボルギーニのオリジナルですが、構造や内部は「フォルクスワーゲンやアウディと一緒」。

なお現在のランボルギーニラインアップ、「アヴェンタドール」「ウラカン」もやはりアウディのアドバンストキーと同じものを採用(キートップ)しているので、これはVWアウディグループの戦略上、致し方ないのかもしれません。

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そしてフロントリフター。
スイッチ一つでフロントの車高を上げ下げできるもので、これはランボルギーニがかなり早い段階から導入しているもの(日本仕様だと標準装備)。
このおかげで、ぼくはガヤルド、ウラカン共にフロントバンパーを擦ったことはありません(アンダーガードは擦りますが)。

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エンジンやシャシーはムルシエラゴと同じ。

なお、このユーチューバー、サロモン氏は以前にもフェラーリ5大スペチアーレのコレクション、パガーニ・ウアイラやブガッティ・シロンのコレクションも公開しており、しかし当時は「アンチランボルギーニ」であったように見えます。

実際にブガッティ・ヴェイロンやポルシェ918スパイダー、パガーニ・ウアイラなどハイパーカーを一堂に集めてテストする際、ランボルギーニの限定モデルについては「価格はハイパーカー並でも、性能がハイパーではない」、とベースモデルありきのランボルギーニ限定モデルについて批判。
その後もアヴェンタドールやランボルギーニCEOを揶揄するような動画を公開していたものの、現在はこのレヴェントンの他にもウラカン・ペルフォルマンテを所有し、さらにはレヴェントンについても「大ファン」と語るなど姿勢が一変しています。

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フロントトランクはムルシエラゴ同様と思われます。
ミリタリー調のバッグはレヴェントンの付属品で「専用」となり、ミリタリー調なのはレヴェントンのモチーフが「戦闘機」であるため。

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内装はブラックレザーとカーキのアルカンタラ。
インテリアカラーはこの組み合わせのみ、ボディカラーもこの一色のみ。
もちろんこれらも戦闘機を意識したものですね。

なお、シートは車体中央に向けて角度がつけられており(つまり進行方向に向かってまっすぐではない)、かなり特殊な構造。
これはペダル配置(ホイールはうるが内装側に出っ張っているのでペダルが車体中央に寄っている)に起因すると考えて良さそう。

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メーター表示も戦闘機風。
後にも先にもこのディプレイが与えられるのは(ランボルギーニでは)レヴェントンのみ。

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エアコン操作パネルはフタ付き。
グロス仕上げのカーボン製です。

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セレクタープレートもカーボン製(こちらはマット仕上げ?)。
ガヤルドの場合、ここはギアポジションを選ぶスイッチが配置されていたものの、レヴェントンではトラクションコントロールなどのスイッチが当てられているようですね。

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ヘッドライトももちろん専用品。
当時としてはかなり珍しいLEDポジションランプ、ウインカーを持っています。

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それでは動画を見てみよう

こちらがその動画、「his is why the Lamborghini Reventon is worth $2,000,000 USD today!」。
内外装の紹介だけではなく、実際に走行した様子も収められています。

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