>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

新型BMW 7シリーズ発表!「キドニーグリルは40%大きくなり、5cm高くなった」。なおBMWエンブレムもあわせて巨大化

これでBMWも「脱金太郎飴」デザインへとシフト 直前にオフィシャルフォトがリークされてしまった新型BMW 7シリーズが公式に公開。今回は「新型」とはいえどもフェイスリフト(マイナーチェンジ)に該当する改良となります。ただ、内外装において「見える部分」は大幅にアップデートされており、アッパーマーケットにおいて影響力を強めようというBMWの強い意思を見て取れる内容となっているようですね。 こちらもオススメ、関連投稿BMWが1/2シリーズをフェイスリフト。前後ランプの改良がメインで内外装の変更は極小新型BMW ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

新型トヨタGRスープラにはMT追加の可能性も。「無視できないほどの要望があればMT搭載も考えねばならない」

過去にはMTを実際にテスト済み、その上でATのみとした経緯も GRスープラが発表されてから数日が経ちましたが、市場の反応は概ね良好。おそらくは最大の市場となる北米からもとくにネガティブな意見は出ていないようで、そのほとんどは好意的、いや熱狂的とも言えるものばかり。新型GRスープラはBMW Z4との共同開発ではありますが、目に入る部分でZ4との共通点は(ドアミラーを除くと)見当たらず、トヨタのデザイナーは本当にいい仕事をした、と考えています。 なお、新型GRスープラは非常に複雑な面構成を持っていて、それはお ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレン600LTスパイダー参上。グローブボックスなし、カーペットもなし。リトラクタブルルーフは「布よりも軽い」

完全に妥協を廃したピュアスポーツ マクラーレンが先般よりティーザーキャンペーンを展開していた「600LTスパイダー」を公開。「600LT」は570Sをベースにしたマクラーレンきってのハードコアモデルですが、そのオープンモデルが「600LTスパイダー」となります。 ”マクラーレンオレンジ”の600LTが公開。加えて本国価格は185500ポンド(2750万円)と発表 こちらもオススメ、関連投稿日本でもマクラーレン600LTがお披露目。価格は2999万9000円、1年間のみの限定生産”マクラーレンオレンジ”の6 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >スバル(SUBARU) ■外国ネタ・旅行など ■ニュース

香港では日本車人気が加速中!GT-Rやシビック・タイプR、スバルBRZのほかミニバンのカスタムも大人気

香港で人気の日本社ははスポーツモデルかミニバンだ さて、香港で見かけた日本車たちを紹介。香港は日本やイギリスと同じ「右ハンドル」国ということで古くから日本車が輸出されており、そのため日本車の人気がもともと高い地域でもあります。そして現在人気の日本車というと「スポーツカー」「ミニバン」。そのほかだとコンパクトカーは時々見かけるものの、セダンは欧州勢(特にジャーマンスリー)に押されて日本車はあまり走っていないようですね。※せいぜいレクサスのセダンくらい こちらもオススメ、関連投稿海の向こうでは大人気!RX-7 ...

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>フォード(FORD) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

フォルクスワーゲンとフォードが提携!電気自動車や自動運転関連技術を共有しコスト削減に動く

フォルクスワーゲン版「フォードF-150」、フォード版「ワーゲンバス」が登場するかも ロイターによると、フォルクスワーゲンとフォードとが提携を行うと発表した、とのこと。両社とも非常に大きな規模を誇る自動車メーカーですが、電気自動車や自動運転関連技術、トラックやバンといった商用車部門での共同開発を行ってゆくことが目的だと伝えられています。※2017年の売上高だと、フォルクスワーゲンは1位、フォードは6位 こちらもオススメ、関連投稿【動画】ブガッティが3Dプリンタで製造した新型ブレーキキャリパーを公開。「重量 ...

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BMWは新型Z4の加速タイムを”スープラ超え”に上方修正。新型スープラのスペックよりも劣るのが我慢できなかった模様

BMW Z4の0-60マイル加速タイムが4.4秒から3.9秒に修正される トヨタは先日デトロイト・モーターショーにて新型スープラを発表しましたが、その際に公表したのが「0-100km/h加速4.3秒」という数字。アメリカだとキロではなく「マイル」が使用されるため、「時速0-60マイル(時速96キロ)」が「0-100キロ」の代わりに用いられるのが一般的ですが、この「0-60マイル」だと新型トヨタ・スープラは4.1秒という数字を誇ることになります。 この記事のあとによく読まれている投稿

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

新型BMW 7シリーズの公式画像がリーク!新旧BMW 750Liを比較してみると大きなキドニーグリルが格好良く見えてきた

新旧7シリーズを比較すると、やはり新型のほうが高級感と威厳があるようだ 先日、おそらくカーコンフィギュレーター上のものと思われる画像が流出した新型BMW7シリーズですが、今回はオフィシャルフォトっぽい画像がリーク。ちなみに新型7シリーズ自体は一両日中に発表される予定であり、その直前になっての流出、ということになります。BMWの場合、これまでにも8シリーズやX5、X7の画像が発表直前にリークされていて、比較的「漏れやすい」会社なのかもしれません。 ついに新型BMW 7シリーズのオフィシャルフォトがリーク。キ ...

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>ポルシェ911関連

ゲンバラが0-100km/h加速2.38秒の「911GTR 8XX Evo-R」発表!前後リベット留めのオーバーフェンダーを持ち「993GT2」風のルックス

ボディパネルはフルカーボン ポルシェチューナーとして知られるゲンバラ(Gemballa)が991世代の911ターボをベースにチューンした「ゲンバラGTR 8XX Evo-Rの実車を公開。ゲンバラはすでに昨年、「構想」としてのGTR 8XX Evo-Rを公開していますが、この時点での「目標」出力は828馬力、0-100キロ加速2.3秒というスペック。今回発表された実車はこれに少し届かず「810馬力」「2.38秒」とやや目標に遅れるものの、ノーマルの911ターボの出力「580馬力」はもちろん、911GT2RS ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

CG職人がいい仕事をした。新型スープラがオープンになるとこうなる、というレンダリング

トヨタは間違いなく新型スープラにオープンモデルを設定したいと考えているはずだが 新型車が発表されると必ず出てくる、「もしも」系レンダリング。今回もおなじみのX-TOMI DESIGNが「スープラ・コンバーチブル(カブリオレ)」のCG発表一番乗りとなっていますが、なかなかに完成度の高い作品となっており、オフィシャルフォトといっても通用しそう。そしてこの後も続々と同様のレンダリングが登場し、中には「タルガ(エアロトップ)」「ワゴン」「トラック」「オフローダー」といったレンダリングが登場するのは想像に難くないと ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

【動画】”世界最速の女性”が教える、メルセデス・ベンツGクラスで「水の中を渡るにはこうする」3つのポイント

この3つを理解しておけば無事に水中を走行可能 様々なメディアに登場し、極限下でのドライブテクニックを披露することで知られる、”4輪を走らせると世界最速の女性”ジェシー・コムズさんがメルセデス・ベンツGクラスにて「簡単に水の中を走る3つの方法」を公開。使用するのは新型メルセデス・ベンツGクラスで、実際にこれでザブザブと水中を走ってみようということですね。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「スマートキー・コンセプト」登場ありそ ...

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●アウディTT(8S) ■ニュース

アウディTTのオイルレベル警告灯が点灯。走行15000キロ、そろそろオイル量が「下限」に?

更新日:

| TTのオイルレベル警告灯が点灯した |

アウディTTにちょっとしたトラブル(というほどのものでもない)。
「オイルレベルを点検してください」というメッセージがメーターパネルに表示されるものですが、おそらくは走行しているうちにオイルが減ってきたものと思われます。
正直言うと、ぼくが今まで乗ってきたクルマで「オイルレベルを点検してください」メッセージが表示されたのは今回はじめて。








走行15000キロくらいでオイルレベルは下限に?

そしてこれ(はじめて)には理由があり、それは「今まで乗ってきたクルマは、3000-5000キロごとにオイル交換をしてきたが、このアウディTTでは15000キロくらいオイル無交換で走っている」というもの。

つまり、今までのクルマだと「オイルが減ってしまう前に」オイル交換をしていたものの、このTTではオイル交換しないまま15000キロを走ってしまったので、「そりゃオイルも減るわ」という感じ。

ちなみにアウディには「Audi Freeway Plan」というメンテナンスパッケージがついており、これには「オイル補充」も含まれます。

このAudi Freeway Planについてちょっと説明しておくと、アウディのホームページでは下記のように説明が。

ドイツ本国の厳しい安全基準と最新技術に基づく、安心のメンテナンスプログラム。いつもベストコンディションで、最高のドライビングをご堪能いただくためのプログラムです。 新車登録日から3年間(走行距離50,000Km以内)の「メーカー指定点検」、「指定部品の交換」、「指定消耗品の交換」などのメンテナンス、及び1年目、2年目の法定1年点検を無料にて提供いたします。

要は「点検や消耗品の交換がタダ」になるパッケージが最初からセットされているということで、これはとくに追加費用を払わなくても、アウディだと勝手についてきます(もちろん新車価格には含まれる)。

ホンダだと「まかせチャオ」、トヨタ「メンテナンスパック」日産「メンテプロパック」とよく似たものですが、だいたい国産車では有料、一部輸入車は「標準装備」。

BMWでは「BMW サービス・インクルーシブ」、フェラーリにも7年間無料のメンテナンスパッケージがありますね。※メルセデス・ベンツは別料金っぽい



こういったサービスプログラムについて、「オイル交換無料」を謳ってはいるものの、いつでも交換できるわけではなく、走行距離や期間について一定の「縛り」があり、アウディの場合は「1年もしくは15000キロ」経過または走行しないと交換してくれない、というきまり(その間でもオイルが減れば”補充”はしてくれる)。

今回はオイルレベルが減っていて、そしてあと800キロほどでオイル交換のインターバルなので、オイル補充ではなく交換をディーラーさんにお願いしようと考えていますが、「きっちり15000キロ走らないと(経過しないと)」交換してくれないのか、「ある程度15000キロが見えてきたら」見込みで交換してくれるのかは不明です。

話をAudi Freeway Planに戻すと、これに含まれる整備やパーツ交換の内容は下記の通り。
ぼくはクルマの購入時、追加費用を払ってまでこういったメンテナンスパッケージに加入することはなく(基本的に自分でオイル交換もやってしまうので、費用分のモトが取れないと考えている)、しかし無料で付いてくるのであれば「思いっきり活用したい」と考えています。

法定1年点検:法律により定められている点検項目
メーカー指定点検:Audi社が指定する定期点検項目(法定1年点検と重複する項目は除く)
指定部品の交換:ブレーキ液交換、ダスト/ポーレンフィルターの交換
指定消耗品の交換補充:エンジンオイル補充、ワイパーブレード交換、ブレーキパッド交換、ウインドーウォッシャー液補充、ライトバルブ類(全て、バルブ切れ時)
インターバルサービス:エンジンオイル交換、エンジンオイルフィルター交換、サービスインターバルディスプレイのリセット、ブレーキパッドの厚さ点検

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