>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

やはりBMW 8シリーズは大人気!またまた納車がはじまっていないのにチューナーが「621馬力チューン」を公開

マンハートは「マンハートらしい」ブラックとゴールドで攻めてきた まだ納車が開始されていないにも関わらずチューナー各社がチューニングメニューを発表しているという異例のニューモデル、「BMW 8シリーズ」。エンジンやトランスミッション含むドライブトレーンが既存モデルと共通ということからチューン/カスタムの予測を行いやすいためだとも思われますが、やはりその人気の高さがこれらチューナーを動かしている、と言えそう。 BMW 8シリーズはBMWにとって久々のラグジュアリークーペであり「ビッグネームの復活」。メルセデス ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover)

メルセデス・ベンツのトラック「Xクラス」が6輪化!外装フルカーボン、ブレーキはカーボンセラミック

内装チューナーがトラック専門ブランドを立ち上げ。メルセデス・ベンツXクラスをハードにカスタム 内装スペシャリスト、「カーレックス」が新たにトラックにフォーカスしたチューニングブランド「ピックアップデザイン」を立ち上げ。そして今回その第一弾としてメルセデス・ベンツ初のピックアップトラック「Xクラス」のカスタムを公開しています。 ただしその内容は「ただのXクラスのカスタム」ではなく、なんとメルセデス・ベンツG63 AMG 6×6ばりに「6輪化」。たしかに以前カーレックスはXクラスのカスタムカーを公開していたも ...

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>マクラーレン(McLaren) ■ニュース

【動画】1000万円チョイで格安のマクラーレン12Cを購入した男。トラブルを乗り越えて幸せになれるか?

| トラブルを承知で格安マクラーレンを購入したユーチューバー。果たしてどうなる? | ユーチューバー、Tyler Hoover氏が格安のマクラーレンMP4-12Cを購入。 MP4-12Cはマクラーレンの市販車部門、マクラーレン・オートモーティブ初の量産ロードカーで2011年に発表されています。 発表時は「MP4-12C」という名称で、その後スパイダー版が2012年に登場した際に「12C」へと改名。 そして650S登場にあわせて生産の一時休止が発表され、そしてそのまま「二度と戻らぬ人」となっています。 なお ...

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>マセラティ(Maserati)

その名は「高貴」。マセラティがギブリ、レヴァンテ、クワトロポルテに貴族的なスペシャルモデルを追加

| マセラティが見るからに高貴なスペシャルエディションを発表 | 残念ながら北米市場専用にはなるものの、マセラティがギブリ、クワトロポルテ、レヴァンテに対してスペシャルモデル「Edizione Nobile(エディツィオーネ・ノービレ)」を設定。 これは高級グレードの「グランルッソ」のみに選択可能なオプションという扱いになるようですが、これを選ぶとボディカラーは3層コートの「Blu Nobile」、20インチホイール、シルバーのブレーキキャリパーが専用装備として与えられることに。 こちらもオススメ、関連投 ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

内装チューナーがBMW M3をカスタム。非レザーを使用した新感覚インテリアに

内装だけじゃなく外装もしっかりカスタム ブルガリアの内装スペシャリスト、VilnerがE30世代のBMW M3の内外装をカスタム。Vilnerはリマック・コンセプト・ワンの内装を担当するなどその高い技術が認められたショップですが、外装をカスタムするケースは非常に希。しかしながら内装で培った高いカスタムセンスが遺憾無く発揮され、外装も非常に美しい仕上がりに。 こちらもオススメ、関連投稿BMW135iにM3のV8エンジンを積んだ挙句ボアアップしたツワモノ登場(動画あり)BMW M3に超アメリカンな30周年記年 ...

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>フォード(FORD) ■ニュース

現代風にカスタムされた初代フォードGT。ハードカスタムで1000馬力を発生

フォードGTの発売は意外と新しくて2005年だった 先代フォードGTはアメリカ初のミドシップスーパースポーツとして知られますが、その生産は1,500台のみという希少車。ただし、それでもフォードGTをカスタム/チューンするオーナーは多く、このオーナーもその一人、ということになりますね。 なお、フォードGTについては、クライスラーにて「ヴァイパーのミドシップ化計画を進めていた人物がフォードに移籍して実現させたプロジェクト」である、という衝撃の事実も明かされています。 知られざる過去。ダッジ・ヴァイパーもミドシ ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■ニュース

内外装はモノトーンで統一。世界で28台のみ、アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート・スピードスターが2億円で販売中

| あまりに美しいアストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート・スピードスター | アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート・スピードスターが中古市場に登場。 走行わずか17キロの個体がJames Editionに登録されていますが、その価格はなんと2億円。 アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガート・スピードスターは「クーペ」「ヴォランテ」「シューティングブレーク(ワゴン)」とともにリリースされた限定シリーズのひとつで、その中でも最も少ない限定台数「28台」を誇るレアカーです。 「2億円」というと ...

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■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■近況について ■駄文(日々考えること) ■ニュース

ボクがよくみる車の夢「狭い路地」「ぶつける」「やたら小さい車に乗っている」の意味を調べてみた!こんなことを暗示していたぞ

ぼくは自分の見た夢を克明に記憶している さて、ぼくは自分の見た夢をかなり正確に記憶しており、かつそれを思い出すことが可能。よって色々と思い起こしてみると「いくつかのパターン」に分類されますが、「クルマ」に関する夢は大別して下記の三つ。 大きなクルマに乗る羽目になり、車庫入れや狭い路地で苦労する自分が運転している車をぶつけたり破損してしまうなぜか、やたら小さな車に乗っている こちらもオススメ、関連投稿こんな夢を見た。「猫と銭湯に」「ただ穴を掘る」「宝探しで小判を探し当てる」ポルシェ718ケイマンのキーホルダ ...

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>その他アメリカ車 ■ニュース

こういったジープもアリ!2ドアクーペのアクティブなオフローダー、「ジープ・フリーダム・コンセプト」

ジープがこれからシェアを広げようとすると、今と違うデザインの別ラインを投入するしかない レンダリング・アーティスト、アントニオ・パリア氏が作成したレンダリング「ジープ・フリーダム・コンセプト」。文字通りジープのコンセプトカーとなりますが、なんとボディ形状は「2ドアクーペ」。かつ、これまでのジープにはない(違う意味で)エッジの効いたデザインを持っています(7つのスリットをモチーフにしたフロントグリルは健在)。 こちらもオススメ、関連投稿ジープが自ら7つのカスタムモデルを公開。スピード系、レトロ系、「Gクラス ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

明るいカラーの大型セダンは魅力!BMWアブダビがイエローのカスタムM5を公開

BMWアブダビは派手なボディカラーを持つサルーンが好み いつも様々なカスタムカーを公開するBMWアブダビが、今回オースティン・イエローのBMW M5コンペティションを公開。この「オースティン・イエロー」はBMWがもともと持っているボディカラーではありますが、M5には標準で設定されておらず、それを正規ディーラーであるBMWアブダビが、BMWのカスタム・プログラム「インディビデュアル」を使用して特別にオーダーした、ということになります。 なお、BMWのボディカラーは「フェニックスイエロー」「ダカールイエロー」 ...

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>日産/インフィニティ(Infinity)

【動画】日産GT-R50 イタルデザインの設計や開発、製造工程が公開に。これだけの手間をかけて1.2億はむしろ「安い」!?

更新日:

| 日産 GT-R50 イタルデザインはこうやって造られた |

日産とイタルデザインが共同で発表した、「限界を外したR35 GT-R」、”R50”。
これは日産GT-Rの50周年、イタルデザインの50周年とを記念し、両社によって共同で進められたプロジェクト。
デザインは日産、制作はイタルデザインという配分となっており、この車両は単なるコンセプトカーにとどまらず、「50台以下」の台数にて、価格約1億2000万円程度で限定発売する、とも公表されています(申込みはこちらから)。

なお、今回公開された動画では「GT-R50 イタルデザイン」が設計されて実際に製造され、走行する様子までが収められていますが、今まで見ることができなかった部分も。
たとえば上の画像でリフトしている「可動式リアウイング」については、上下のみではなく「角度」も変更されるようです。
「昇降」そして「角度調整」用として二本のダンパーがあり、イタルデザインと同じグループに属する「ブガッティ」において、シロンやヴェイロンに採用されるものと同じユニットかもしれませんね(見た目はちょっと違う)。

もちろん、そのデザインプロセスやクレイモデル制作の様子も普段は公開されないもので、非常に貴重な映像だと言えそうです。








日産 GT-R50 イタルデザインはこうやって造られる

GT-R50の実現に向けて、まずはデザインスケッチから。
GT-R50は「時期GT-R」ではなく、あくまでもR35GT-Rがベースにあり、しかしあらゆる制約から解き放たれた姿をイメージした、と公開されています。

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その後は3Dへ。
ボディカラーは「リキッドキネティックグレイ」、アクセントカラーは「エナジェティックシグマゴールド」、と公表されています。
横幅いっぱいに広がるグリルはGT-R50のハイライトと言えそう。

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こちらは日産グローバルデザイン担当、専務執行役員のアルフォンソ・アルバイサ氏。

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そしてクレイモデルの制作。
このクレイ=粘土の材質はデザインハウスやカロッツェリアによって異なるそうで、ケン・オクヤマ氏は自身の著書にて「ピニンファリーナの使用する粘土は硬く、修正が効かないので、いつも”一発勝負だった”」と語っています。
動画だと、イタルデザインの使用する粘土は柔らかそうですね。

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片側は仕上げられた状態。
よく粘土がこういった美しい仕上げに変化するものだと驚かされます。

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GT-R50の製作は「ゼロベース」ではなく、ベースとなるクルマ、つまり「ドナーカー」が必要。
そしてそのドナーカーは「GT-R NISMO」。
GT-R50のルーフはGT-R NISOMOより54ミリ低く、それはもちろん「切った貼った」で実現されています。

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日産自動車の青木護プロダクトチーフデザイナーも登場。
厳しい目つきでGT-R50の製作をチェック。

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製造にあたってはまるで芸術作品をつくりあげるかのように繊細な作業。
マフラーの内側すら磨いています。

そのほかガラスやホイールもワンオフでの製作となり、各工程を見ると大変な手間がかかっていることもわかりますが、これだけの手間をかけて50台しか生産しないのであれば、「1台1億2000万円」も納得というか「むしろ安い」と思えるほど。

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そして完成。
ボディサイズは全長4784ミリ(4690)、全幅1992ミリ(1895)、全高1316ミリ(1370)。※カッコ内はベースとなる、NISSAN GT-R NISMOの数字

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それでは動画を見てみよう

こちらがGT-R50イタルデザインが設計され、製造される様子を収めた動画、「Nissan GT-R 50 by Italdesign」。
内外装を詳しく紹介しており、まさに必見の一本です。

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