>フェラーリ(Ferrari)

息を呑むほどに美しい内外装を持つフェラーリ458スペチアーレAの中古車が販売中。NA最後のミドシップという希少価値もあって9400万円

| フェラーリ458スペチアーレの売り物はめったに出てこない | 2014年に販売されたフェラーリ458スペチアーレA。458スペチアーレA(アペルタ)は458スペチアーレのオープン版ですが、フェラーリの常として「オープンモデルを少なく作る」というものがあり、そのため限定台数はわずか499台という超レアモデル。458スペチアーレシリーズ自体は「458イタリア/458スパイダー」のハードコアモデルという位置づけになるものの、これが特別扱いされるもう一つの理由は「フェラーリV8ミドシップ最後の自然吸気」だから ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMW「スーパーカーは作らない。なぜならばM8がスーパーカーそのものであり、ポルシェ911ターボにも勝るからだ」

| BMWはM8に対してあまりに自信満々 | 「BMWは新たにスーパーカーをリリースする予定はない。なぜならM8がスーパーカーそのものだからだ」。 これはBMW M部門のボス、マークス・フラッシュ氏がカーメディア、「Which Car 」に対して語ったものですが、さらには「M8はBMWでもっともニュルブルクリンクを速く走ることができるクルマであり、我々が提供できる”究極の”ハイパフォーマンスカーだからだ」と続けています。 さらにマークス・フラッシュ氏は「M8はポルシェ911ターボキラー」でもあると語るなど ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

スピンドルグリルが巨大に?レクサス「GX」がフェイスリフトし、押し出しの強いアグレッシブな顔つきに

| 変更内容はさほど大きくなく、しかし一気に”レクサス顔”に | レクサスがGX初のフェイスリフト(マイナーチェンジ)を行い、スピンドルグルルが巨大化した新型GXを発表。レクサスGXはランドクルーザープラドのレクサス版ということになりますが、日本には未導入。なお、日本でのレクサスSUVは下から「UX」「NX」「RX」「LX」という構成ですが、もし「GX」が発売されることになれば、RXとLXとの中間ということになりますね。 こちらもオススメ、関連投稿新型レクサスRXが発表。外装では「前後のデザイン的つながり ...

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>マクラーレン(McLaren)

カーレックスがマクラーレン720Sの内装カスタムを公開。3D技術を使用した立体的な仕上がりに

| この内装が手に入るのであれば数百万の支出も悪くない | ポーランド拠点の内装スペシャリスト、カーレックス・デザイン(Carlex Design)がマクラーレン720Sの内装カスタムを公開。例によって「内装総張替え」ですが、、単に素材を置き換えるだけではなくダッシュボードやシート、ステアリングホイールはオリジナルデザインによってドレスアップされることに。なお、先日公開した日産GT-R同様、そのカラーはブラックとレッド。 こちらもオススメ、関連投稿やはりポルシェにはレッド。911、カイエンの内装カスタム( ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

【動画】BMW M5コンペティションがニュルにて「セダン歴代2位」「BMW歴代2位」の7:35.90を記録。そしてBMWは「Vision M Next」の発表を予告

| ヴィジョンMネクスト・コンセプトはテクノロジーとドライビングプレジャーとを融合 | BMW M5コンペティションがニュルブルクリンクにて7:35.90というタイムを記録。これはニュルブルクリンクのランキングだとだいたい68位あたりに位置するタイムで、ポルシェ・パナメーラ・ターボの7:38.00よりも速いタイム。ただ、残念なことにセダン最速のアルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオの7:32.00にはおよばず、「セダンでは2位」。なお、4ドア「クーペ」だとメルセデスAMG GT63 S 4MATICが ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >マクラーレン(McLaren) ■ニュース

【動画】マクラーレン・スピードテールを注文した富豪が仕様決定のためマクラーレン本社へ。「最終的に2つに絞ったが決めきれない。どちらがいいと思う?」

| マクラーレンからもらったお土産もあわせて披露 | 先日、自身のガレージを紹介し、新しくフォードGT、マクラーレン・スピードテール、ケーニグセグ・ジェスコ、ブガッティ・シロン・エルメス、メルセデスAMG ONEが納車されることを明かしたアメリカ在住の富豪、マニー・コシュビン氏。今回はマクラーレン・スピードテールの仕様を決定するためにマクラーレン本社を訪問した際の様子を紹介しています。 富豪が自身のガレージを紹介。「エルメス仕様のシロンがもうすぐ納車だ。スピードテール、AMG ONE、ポルシェ935、フォ ...

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>その他イタリア車

ピニンファリーナ・バッティスタがアートカーに!ダ・ヴィンチ没後500年を記念しロズベルグ、ハイドフェルドという二名の元F1ドライバーがアンヴェール

| この二名が揃うのはなかなかレア | ピニンファリーナの新型ハイパーカー「バッティスタ」がアートカーに変身。これはレオナルド・ダ・ヴィンチ没後500周年を記念したもので、大英図書館にて開催される「A Mind in Motion」と題された催しにて展示される、とのこと。そしてこのピニンファリーナ・バッティスタをアンヴェールしたのはなんとニコ・ロズベルグとニック・ハイドフェルドという二名の「元F1ドライバー」。 加えてピニンファリーナ・バッティスタを公に見ることができる機会はまだなく、非常にレアな展示だと ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

【動画】ル・マン優勝を飾ったトヨタが早速来季に向けて始動!GRスーパースポーツを豊田章男社長自らがステアリングを握りテスト開始

| 来年のル・マン24時間レースには待望の「ハイパーカークラス」が設立される | トヨタは「来年のル・マンにはGRスーパースポーツをベースにしたクルマで参戦する」と発表していますが、間を置かずにその「GRスーパースポーツ」をサーキットにてテストする様子を動画にて公開しています。そしてそのステアリングホイールを握るのはトヨタ自動車社長、豊田章男氏。なお、同氏はモータースポーツ活動を行う際には「モリゾウ」名義を使用しているので、この場合「ドライバーはモリゾウ」と表現したほうが正しいのかもしれませんね。

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>ポルシェ・ケイマン関連

新型ポルシェ・ケイマンGT4発表!911GT3の「4リッター自然吸気」を手に入れ、先代モデル比でニュルのタイムを10秒短縮

| おそらくはガソリンエンジン搭載の「718ケイマン」完成形 | ポルシェが718ボクスター・スパイダーの発表と同時に「718ケイマンGT4」を発表。搭載されるエンジンは4リッター・フラットシックス、出力はなんと420馬力。先代981世代の「ケイマンGT4」の出力が385馬力(3.8リッター水平対向6気筒)であったことを考えると大幅な出力アップを果たしていることになりますね。 なお、981世代では「ケイマンのほうが(標準モデル含め全般的に)ケイマンよりパフォーマンスが強調される」設定であったため、981ボ ...

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■このサイトについて >ポルシェ・ボクスター関連 ■ニュース

新型ポルシェ「718ボクスター・スパイダー」発表!出力はケイマンGT4と並ぶ420馬力、エンジンは4リッター自然吸気

| おそらく今後、これ以上ハードなモデルは登場しない | 先週に「718ボクスター・スパイダー」のティーザー動画が公開されたところですが、間を置かずしてポルシェが「新型718ボクスター・スパイダー」を発表(718ケイマンGT4も同時発表)。搭載されるエンジンは4リッター・フラットシックス、出力はなんと420馬力。先代981世代の「ボクスター・スパイダー」の出力が375馬力(3.8リッター水平対向6気筒)であったことを考えると大幅な出力アップを果たしていることになりますね。 なお、981世代では「ボクスター ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■近況について ■ニュース

新型BMW X5を見てきた!キドニーグリルの巨大さに驚くも細部や全体的な高級感は大きく向上。一方でスポーティーさは影をひそめる

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最近のBMWは内外装における装飾性を著しく高めている

さて、2018年6月に発表され、11月から順に世界中で発売されている新型BMW X5。
今回香港にて展示会が開催され、早速見てみることに。

新型X5を見た第一印象は「とにかくキドニーグリルがデカい」。
BMWが新型X5ののちに発表した新型SUV「X7」、そして新型7シリーズでも同様ではありますが、とにかく最近のBMWにおける上位モデルでは大きなフロントグリルが特徴です。

新型BMW X5各部のデザイン性、質感は大幅アップ

こちらがそのグリル。
かなり装飾的かつ立体的な形状を持ち、シャッター式を採用しているようですね(画像では完全に閉じている)。

そのデザインとして、フロントバンパー側、ボンネット側に大きく侵食していることがわかりますが、今のところここまでの巨大さを持つのは「ラグジュアリーモデル」のみのようですね(新型X4や3シリーズのキドニーグリルはそこまで大きくない)。

写真の説明はありません。

ヘッドライトはこう。
デイタイムランニングランプは「ヘキサゴン(六角形))の下部分」のみが再現されるにとどまり、もはや「イカリング」と呼べない意匠に。

なお、ヘッドライトの表面は「バブル形状」に膨らんでいます。
加えてヘッドライトの両端は「一段下がった」形状を持ち、今後BMWはこれに準じたヘッドライトの外形デザインを採用するのかもしれません。

画像に含まれている可能性があるもの:車

フロントを横から見ると、新型X5はX2〜X4に連なるデザイン手法を持っていることがわかります。

フロントバンパーとフロントグリルがほぼ「ツライチ」になっていますが、これによって「車体表面積を最大化」でき、高級車らしい押し出しの強さを実現できるわけですね。

加えて、フロント部分を擬似的に「延長」したのと同じ視覚効果を得ることができ、居住性拡大のためにキャビン部を拡大したとしても、車両全体でのバランスを保てることになります(キャビンを拡大すると、外観はどんどん”ミニバン”に近づいてゆき、高級車らしさ、スポーティーさが失われる)。

同様の手法はマツダ、そしてアルファロメオが得意なようですね。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

サイドのエアアウトレット。
サルーン系では「ホッケースティック」、SUV(X系)ではこういった「スリット」が採用されているように思います。

写真の説明はありません。

テールランプは「3D」。
これもX4同様、BMWの最新デザインが用いられる部分です。

画像に含まれている可能性があるもの:車

マフラーエンドの形状も高い質感とデザインとを持つことに。

画像に含まれている可能性があるもの:車

テールゲートは上下二分割で開閉。

写真の説明はありません。

全体的にはこんな感じ。
雰囲気としてはかなり高級感が増していて、逆にスポーティーさは影を潜めたといった印象ですが、これも増えてきたXシリーズ内での住み分けを図った結果なのかもしれませんね。

画像に含まれている可能性があるもの:1人、車

新型BMW X5のインテリアはこうなっている

そしてこちらが新型BMW X5のインテリア。
最近のBMWはデジタルディスプレイ含めてインターフェースの操作性や先進性が大きく向上し(それでもようやくメルセデス・ベンツとアウディに並んだといった状況)、トリムやシートの仕上げも「高級」に。

写真の説明はありません。

ステアリングホイールはこう。
メーター含むディスプレイ、各操作系は新型8シリーズに近いようです。

写真の説明はありません。

こちらはクリスタル採用のシフトレバー。
グロスブラック、アルミ調の加飾が用いられ、センターコンソールのパネルはマット仕上げのウッド。

この「ウッド」については、最近多くのメーカーが採用する傾向にあり、今後も拡大するのでは、と考えています。

写真の説明はありません。

内装にはもちろん「アンビエント照明」も。

写真の説明はありません。

巨大なサンルーフ。

画像に含まれている可能性があるもの:1人

シートも大きく質感が向上し、パンチングによって「柄」を再現するなど、高級車にふさわしい芸術性も見られます。

画像に含まれている可能性があるもの:座ってる(複数の人)

加えて、シートもそうですが、ドアインナーパネルのレザー部分にも十分なパッドが入り、「モッコリ盛り上がった」形状。

内装の高級さを押し出す手法の一つとしては「ステッチ」が一般的で(よってレンジローバーは合皮部分でもステッチを採用)、これは最近の日本車でもかなり注力している部分。

ただし、「ただ生地を縫っただけ」では厚みが感じられず、高級感を十分出すことができないものの(トヨタ/レクサスはこの傾向が強い)、BMW X5では生地の下に十分な厚みを持つパッドを挿入することで高級感を演出しているようですね。

そのほかの画像はFacebookのアルバム「新型BMW X5」に保存しています。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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