>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >マツダ(MAZDA) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >スズキ(SUZUKI)

「ワゴン」「ベースグレード」などスープラの”もしも”レンダリング。ほかにも新型アクセラ、BMW7シリーズやジムニーのIF設定も登場

さて、「もしも」系レンダリングでおなじみの「X-TOMIデザイン」が大量にその作品を公開。以前には「新型トヨタGRスープラのオープンモデル」をCGにて作成していますが、今回はそれに続き、「GRスープラのワゴン」「GRスープラのベースモデル」など様々なレンダリングが公開に。ここでいくつかの作品を見てみましょう。 CG職人がいい仕事をした。新型スープラがオープンになるとこうなる、というレンダリング こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがよう ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アルファロメオがステルヴィオの下に位置する小型SUV発売?ジュネーブに「新型コンセプトカーを持ち込む」と明言

アルファロメオの小型SUV、大型SUV発売の話は以前から出ていた アルファロメオが3月5日に開幕するジュネーブ・モーターショーに「新型コンセプトを展示する」と発言。これはアメリカのカーメディアに対し、アルファロメオの北米法人のスポークスパーソンが語ったもので、「我々はジュネーブに全力で臨む」とも付け加えたと報じられています。

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

まさかの超限定モデル、ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJの「中古」が市場に登場

ホワイトとゴールド、高貴ささえ感じるカラーコンビネーション すでに完売している限定車、ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJですが、なんとドイツにて売り物が登場(James Editionにて掲載中)。 アヴェンタドールSVJはアヴェンタドールの軽量ハイパワーモデルで、「ランボルギーニSV」の後継にあたるモデル。 「SV」=スーパーヴェローチェ(超速いという意味)にランボルギーニのハイパフォーマンスモデルを象徴する「J(もとはFIA競技附則J項に由来)」が付与されるという、名称のみでも”最強”を誇るクルマ ...

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●ポルシェ718ケイマン(982) ■近況について ■ニュース

ポルシェ718ケイマン洗車。ダッシュボード、ドアインナーパネルの素材は汚れやすい

今回は主にインテリアの清掃について触れてみたい さて、ポルシェ718ケイマン洗車。冬季は融雪剤や降雪によって他の季節とはかなり異なる汚れ方をすることになりますが、気をつけないといけないのは「そういった汚れは塗装に対する攻撃性が高いこと」。つまり、融雪剤や雪とともに付着した汚れは「ヤスリ」のように塗装を傷める可能性があるということで、できるだけ多くの水を使用したり、洗剤を泡立ててから洗わなくてはならない、と考えています。 そんなわけで慎重に洗車を行い、そのためかかった時間は今回2時間ほど。 718ケイマンの ...

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>ブガッティ(BUGATTI) >その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェ創業者一族が注文したというブガッティの20億円ハイパーカーはこうなる?なお一族にとって「20億円」は資産4500万円の人の「2000円」と同じレベル

もともとポルシェ創業者の孫、フェルディナント・ピエヒはハイパワー車が大好き ブガッティが先日「20億円のハイパーカーを発売」とも報じられましたが、それを予想したというわけではないものの、デザインスタジオのE.Milanoがシロンをベースに「ブガッティの新しいハイパーカー」をデザイン。主にはリアを延長し、さらにルーフからテールエンドには空力向上のためかカバーが装着され、純正よりも更に大きなサイズのタイヤとホイールを装着してローダウンしています。 つまりはロングテール化というか、マクラーレン「スピードテール」 ...

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>ポルシェ911関連 >その他他ドイツ車

一見レトロな911、しかし中身はカーボンモノコックフレーム、プッシュロッドサス採用!710馬力、最高速360km/hのルーフCTRアニバーサリーが発表

光見えて灯火類はLED、ドアハンドルはポップアップ式のフラシュマウント ルーフが「見た目は昔の911、中身は最新レーシングカー並みの911」、”CTRアニバーサリー”を発表。なお、これは昨年にプロトタイプとして公開された「RUF(ルーフ)CTR 2017」のプロダクションモデルという位置づけで、ルーフの創業80週年を記念したもの(ポルシェは昨年に70周年を迎えたので、ルーフの歴史はポルシェよりも古いということになる)。 ※「CTR」は「カレラ・ターボ・ルーフ」の略 え?これが2017年の新車?ルーフが驚愕 ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アストンマーティンが新型ハイパーカー「003」のティーザー画像公開。ミドシップレイアウト採用、ヴァルキリーに続く”新たなる神話”がはじまる

デザインはヴァルキリー似、価格は1億円、限定台数は500台 アストンマーティンがコードネーム「003」と題されたハイパーカーのティーザー画像を公開。これはつまり「第三のハイパーカー」となり、ヴァルカン、ヴァルキリーに続く3台目、ということを意味します。ポジションとしてはヴァルキリーの下となりますが、アストンマーティンは「ヴァルキリー」にて初のミドシップスーパースポーツ(過去にはコンセプトカーで”ブルドッグ”-下の画像-なるミドシップもある)に挑戦。

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

これまでフロントにあったNACAダクトが消えた?最新のポルシェ911GT3(992)スパイフォト

ポルシェはいくつかのプロトタイプを用意、もしくはオプションパッケージを準備か 992世代の新型ポルシェ911 GT3が冬季テストを行う様子がスパイフォトとして公開に。これまではニュルブルクリンクを走行する姿が主に目撃されたものですが、今回は比較的鮮明な画質にて捉えられており、これまでになく細部がよく分かる内容となっています。なお、992世代の911においてはフロントフード先端形状に変更があり、「911/930/964世代」に近いデザインとなっていて、これまでの水冷世代の911(996/997/991)とは ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

さよならメルセデス・ベンツSLC。23年の生涯に幕を閉じるにあたり初代をイメージした最終記念モデル登場。同時に現行SLも終了に伴い特別仕様が登場

メルセデス・ベンツSLKは一つの時代を築いたと言っていい メルセデス・ベンツが「中国で売れないから」後継モデルはないとしていたSLC(旧SLK)に「ファイナル・エディション」を設定(日本への導入は未定)。つまりこれで現行SLCの寿命も終了ということになり、ついにその灯火が消えることに。「ファイナル・エディション」が設定されるのはSLC300とAMG SLC43で、面白いのはSLC43ボディカラーが「(初代SLK発表時のカラーをイメージした)サンイエロー」のみ、SLC300のボディカラーがセレナイトグレーで ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■近況について ■ニュース

意外とSクラスっぽい?やっぱりCLSとは別モノの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」を見てきた

思っていたよりもかなり大きなクルマだった さて、日本でも発表されたばかりの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」。さっそく大阪はグランフロント内にあるのメルセデス・ミーへと展示車を見にゆくことに。展示車は「メルセデスAMG GT 63 S 4MATIC+」、つまり最強グレードで、ボディカラーはオブシディアンブラック、インテリアはレッドペッパー(AMGスポーツシート仕様)。理由は不明ですが、ショールーム内ではなく地下駐車場にて、施錠した状態かつ内装にはビニールのかかったままでの展示です。 メルセデス「4ド ...

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■服や小物、時計、雑貨など

カリブル ドゥ カルティエ ダイバーを買った。ブラックとゴールドとのコンビがセクシーな一本

投稿日:2016/12/16 更新日:

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さて、カルティエの腕時計、「カリブル・ドゥ・カルティエ・ダイバー」を購入。
「カリブル ドゥ カルティエ ウォッチ」シリーズのダイバーズモデルとなりますが、カリブル ドゥ カルティエ ウォッチ自体は2010年に発表された新シリーズ。
これまでのパンテール、パシャ、サントスなどの(カルティエにおける)腕時計ラインアップについて「男女ともにモデルがラインアップ」されるのに対し、この「カリブル ドゥ カルティエ」は男性専用であることが最大の特徴。








そのためにかなり思い切ったデザインを行うことができ、重厚感やダイナミックさという点ではこれまでのカルティエの腕時計において群を抜く出来だと思います。
2014年にダイバーズモデルが登場していますが、実はダイバーズウォッチは「カルティエ初」(パシャはお金持ちがプールサイドで着用するためのものでダイバーズではない。ぼくも持っていますが)。

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加えてダイバーズを名乗るために国際規格のISO6425をクリアし300メートル防水、逆回転防止ベゼル、スーパールミノヴァなど必要なスペックを持っています(そのため、ベースのカリブル・ドゥ・カルティエのようなスケルトンバックではなくなったのが残念)。
そのダイバーズも2015年にはこのADLC(ブラック)加工を持ったモデルや、ブルー文字盤+ベルトのモデルが投入され、今回ぼくが購入したのはADLC加工+ピンクゴールドのコンビモデル。
ステンレス地ケースのモデルや、コンビではないADLC加工モデルの購入も考えましたが、「これほどゴールドとのコンビが似合うモデルもないだろう」と考えて今回はコンビモデルを購入しています。

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ゴールドとのコンビが似合うモデルとしてはほかにシャネルJ12がありますが、こちらはサイズが小さく、しかしこのカリブル・ドゥ・カルティエ・ダイバーはケース径42ミリと比較的大型でインパクトがあります。
加えてストラップを固定するビス、リューズガードを固定するビスもゴールドとなっており、この部分がメカ好きのぼくの物欲をくすぐるわけですね。
ほかにはベゼル、リューズ(ファセットつき)、針、文字盤の一部もブラックとなっていて、これらもブラック部分とのバランスや対比が素晴らしいと考えています(下の画像はシャネルJ12ブラックセラミック×ゴールド)。

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今回は先のロレックス・ヨットマスター購入時に求めた「さりげないオシャレ」ではなく「インパクトのある腕時計」を求めての購入なので、その意味ではかなり満足度は高いと考えています。
競合はブルガリ・オクト・バイレトロですが、相当に迷った挙句、細部の仕上げを重視しての選択ですが、仕上げについては同じジュエラーでもカルティエのほうが一枚(以上)ブルガリよりも上手だと考えており、針(ハンズ)やインデックスの仕上げにそれは現れます。
表面に歪みがなくエッジがしっかりしているというのがぼくの見立てですが、よく見るとカルティエとブルガリとの間には大きな差がある、とぼくは考えているのですね。

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加えてカリブル ドゥ カルティエは文字盤上のインデックスが大きく、この腕時計がチラリと袖口から覗いた時の格好良さがなんともいえないのだとぼくは考えています。

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装着感としてはラグが大きく湾曲(腕の形に添うようになっている)しているので、けっこう重い部類にかかわらず、上に装着した時にフィットし「回転しない」なが良いですね。
同じようなつけ心地だとロレックスがありますが、やはり重量バランスに優れる腕時計は「身につけていても重く感じない」ものだと実感します(オーデマ・ピゲ・ロイヤルオーク・オフショアクロノ、ベル&ロスBR-01/02はぼくの腕のサイズだと回転してしまう)。

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ちなみにぼくは質実剛健な腕時計メーカーの腕時計(パテック・フィリップ、ロレックス、IWC、ジン、ホイヤー、パネライなど)よりもジュエラーやデザイナーの腕時計を好む傾向にあり、たとえばこのカルティエやブルガリ、ルイ・ヴィトン(タンブール)、ベル&ロス、シャネルなど。
腕時計メーカーではありますが、デザイン性を重視するウブロ、オーデマピゲも大好きなブランドですね。

なお、ぼくも多くの腕時計マニアと同様に「宝飾腕時計は邪道」と考えていた時期もあったのですが、ランボルギーニを購入して以来「ゴールド」というカラーに急に興味が出てきたことや、年齢的にステンレスの腕時計を若者と同じように身につけるのに抵抗が出てきたこと、いろいろな事情によって「それなりの」場に顔を出すことが多くなったこともあり、最近ではゴールド(金無垢)もしくはコンビモデルに対して興味を持つようになっています。

カルティエはしばらく前まで腕時計については内製率が低く、多くのパーツを「仕入れて」おり、そのために一つの腕時計が完成するまでの「動線」は数キロあったと言われたものの、現在はほぼすべてを内製するに至り、同じく一つの腕時計を完成させるための動線は「数百メートル」と生産効率も向上。

カルティエはリシュモングループの中核を成す企業ですが近年はグループ全体の売上低下が深刻で、そのため高級ブランドとしては異例の「大幅値下げ」を日本でも今年実施。
さらにはちょっと前の円高の恩恵もあって並行モノが安く出てきたので「今しかない」というタイミングでの購入です。

なおリシュモングループはルイ・ヴィトンを中核とするLVMHグループに次ぐ多国籍企業ですが、保有するブランドとしてはまずカルティエ、そしてボーム&メルシエ、IWC、ジャガー・ルクルト、A.ランゲ&ゾーネ、オフィチーネ・パネライ、ピアジェ、ロジェ・デュブイ、ヴァシュロン・コンスタンタン、ヴァンクリーフ&アーペル、ラルフ・ローレンmpジュエリー、時計部門、モンブラン、ダンヒル、クロエ / シー・バイ・クロエなど。
宝飾に強く、バッグやアパレルは少ないイメージ。

参考までにLVMHグループはルイ・ヴィトンを筆頭にロエベ、セリーヌ、ケンゾー、エミリオ・プッチ、ベルルッティ、ディオール/クリスチャン・ディオール、フェンディ、ジバンシー、ダナ・キャラン、マーク・ジェイコブス、ゲラン、パルファム・ジバンシィ、タグ・ホイヤー、ショーメ、ウブロ、ゼニス、ブルガリなどで、こちらはアパレルやバッグ、そしてここには記載していませんが種類に強いといった感じですね。

もう一つ参考までにケリング・グループの保有ブランドはアレキサンダー・マックイーン、バレンシアガ、ボッテガ・ヴェネタ、ブリオーニ、グッチ、プーマ、サン・ローラン、ステラ・マッカートニー、ボルコム、ブシュロン、ジラール・ペルゴ、ポメラート、ユリスナルダンなど。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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