｜ ポルシェはいったい年間に何台くらいコンセプトカーを作っているのか気になって仕方がない ｜
さて、現在ポルシェは「実現しなかったコンセプトカー」シリーズを断続的に公開しているところで、今回は”サファリ”シリーズがお披露目されています。
上の画像は2012年に作られた911ヴィジョン・サファリですが、これは「1978年の911SCサファリ」へのトリビュート。
多くのコンセプトカーがクレイモデルにとどまり自走不可能なのに対し、この911ヴィジョン・サファリは実際に走行が可能となっているのが特徴です。
ポルシェは何度となく911に「サファリ」追加の噂が出ているが
なお、現在のポルシェにとって最大の市場は中国となっていて、中国では道路の舗装状況があまり優れないという理由からか車高の高い車が好まれる傾向も。
よってポルシェはしばらく前から中国やロシア等をメイン市場として「911のリフトアップ版」、つまりサファリを導入するのではと言われており、実際に911パナメリカーナなるオフローダーを（コンセプトカーとして）製作したこともよく知られていますね（これが作られたのは中国が台頭する随分前の話ですが、ポルシェはかなり前から中国に着目していた）。
911サファリはリアル/バーチャルカスタム市場でも大人気
そういった経緯、もちろん過去に911が実際にラリーを走ったという事実もあってか、現実世界、そして仮想世界ともに「ポルシェ911のオフローダー」人気は非常に根強く、これまでには多数のレンダリングやカスタムカーが公開済み。
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さらに最近、ニュルブルクリンクでは「車高を上げ、ワイドフェンダーが装着された」911が走行する姿も目撃されており、にわかに911サファリ発売の機運が高まっているのもまた事実です。
さらにポルシェ幹部は、「ライフスタイル系911」を投入して柱の一つに仕立て上げたいという考えも持っているようですね。
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ポルシェ911ヴィジョン・サファリはこんなクルマ
すっかり前置きが長くなりましたが、こちらがポルシェ911ヴィジョン・サファリ。
車高が上げられてリベット留めのオーバーフェンダーが装着され、フロント、サイド、リアには専用のボディパーツが装着済み。
ルーフにはレール、そしてLEDライトバーも。
室内にはロールケージが張り巡らされ、質実剛健なオフローダーに仕上がっているようですね。
ポルシェはマカンでも「ヴィジョン・サファリ」を製作していた
そしてポルシェは911のみならず、マカン・ヴィジョン・サファリを製作していたことが今回明らかに。
こちらは911ヴィジョン・サファリとは異なって実際に走行できない「ハードモデル」。
911ヴィジョン・サファリや959パリ・ダカール（レーシングカー）にインスパイアされた一台だといい、たしかに911ヴィジョン・サファリと共通する意匠も多いようですね。
ホイールはフックス風のディープリム、そしてリベット留めのオーバーフェンダーが装着されていますが、フロントフェンダーにはエアアウトレットが設けられるなど細かいところに手が入っています。
そして驚きなのは「3ドア化」されていることで、そのほかドアハンドルや給油口やルーフルポイラー形状にも変更があり、車体全般に手が入っている模様。
加えて室内にはロールケージも組まれ、相当に高いボディ剛性を誇るものと思われます。
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