ランボルギーニ/フェラーリ/ポルシェオーナーのブログ。クルマのほか、腕時計、トラベルなどライフスタイルに関わる情報をお届けします。

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DCT

BMW「新型M4にもMTを設定。あと10年はMTを続ける」。しかし大パワーに対応できるMTがなく、その後はMT廃止の意向

| BMWのマニュアル・トランスミッションはあと10年は継続 | BMWは以前に「新型M3とM4にはマニュアル・トランスミッションはない。現行M2が最後のトランスミッションを持つMモデルになる」と発言 ...

BMW「我々のDCTはATとは違う。MTと同じように扱うことが前提だ」→操作方法を動画でレクチャー

| BMWのDCTはこう扱う | BMWが「デュアルクラッチ・トランスミッション(DCT)の扱い方」という動画を公開。 BMWによると「デュアルクラッチ・トランスミッションをマニュアルと同じように扱え ...

新型スープラ開発責任者「スープラは純粋に速さを追求したクルマであり、MTは邪魔」

| 新型スープラ開発責任者「マニュアル・トランスミッションは不要」 | トヨタのスポーツ車両統括責任部長、多田哲哉氏がメディアに語ったところによると、「新型スープラについて、現段階ではマニュアル・トラ ...

朗報。ミニがついに「デュアルクラッチ」導入。あわせてシフト周りが変更、コースティングも活用

| ついにミニにもデュアルクラッチが搭載 | 2018年モデルのミニにおいて、欧州仕様には「7速デュアルクラッチ(DCT)」が選択できるようになる、とのこと。 これは「ハッチバック」の3ドア/5ドア、 ...

スポーツカーのトランスミッションについて考える。「300馬力までならMT」「それ以上はDCT/セミAT」がベター

トランスミッションはマニュアルとDCT/セミATどちらが優れる? 多くのスポーツカーメーカーがマニュアル・トランスミッションを廃止する中、逆に「マニュアル・トランスミッション」採用をウリにするメーカー ...

BMW「マニュアルに加えDCTも消滅。もはやトルコン式ATには勝てない」

BMW Mディビジョンにおけるセールス&マーケティング担当副社長ピーター・クインタス氏が「マニュアル・トランスミッションとデュアルクラッチは早晩無くなる」と発言。 マニュアル・トランスミッションについ ...

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