今日のフェラーリ・ポルトフィーノ。「充電ケーブルを接続したまま、それを外し忘れて発進」しないよう、ボクはこういった対策を取っている

｜　初フェラーリだけに色々と戸惑うことも多いが、それもまた楽しい　｜

原始的な対策ではあるものの、現時点では有効に機能している

さて、時が経つのは早いもので、フェラーリ・ポルトフィーノが納車されてからすでに1ヶ月が経過しています。

ただしあまりに暑くて外出する気も起きず、ほとんど乗ることができていないわけですが、ぼくはポルトフィーノをガレージに保管している間は「必ず」充電するようにしています。

実際にはどうかわからないものの、フェラーリは（一般に）1〜2週間放置するとバッテリーが上がってしまうという都市伝説があり、よってぼくはバッテリー上がりを恐れ、常時充電しているというわけですね。

ただし、フェラーリの充電にはひとつだけ懸念が存在する

なお、フェラーリには「バッテリー上がり」を防ぐために標準にて充電器が付属しており、これはポルシェやランボルギーニとは全く異なるところでもあります（それらの場合、充電器はオプション扱いである）。

つまりフェラーリ自身も「すぐにバッテリーが上がる」ことを認識しているということになりますが、充電器が付属することに加え、容易に充電できるようになっていることからもそれは理解ができると思います。

充電するには充電器の端子を・・・。

ナンバープレートの左上の隙間に差し込み・・・。

パチっとマグネットで固定するだけで充電開始。

ただ、この充電に関してはちょっとした懸念があり、それは「充電していることを忘れてクルマをガレージから出してしまうこと」。

前から見ると充電しているということがわからず、よってそれを忘れてそのままクルマに乗り込み、クルマをスタートさせてしまうと、繋いだままとなっている充電器（のケーブル）を破損させてしまう可能性が非常に高く、よってぼくはこれを恐れているわけですね。

たとえばランボルギーニ・ウラカンだと、バッテリーがフロントにあり、そこから取り出したケーブル（ソケット）に充電器を繋いで充電するためにフロントフードを空けておく必要があり（閉じておいても良いが、ケーブルが挟まるので完全に閉じることはできない）、よってクルマに乗り込む前には「充電している」ことが必ず理解でき、そのためケーブルを接続したまま走り出すということは「100％起こり得ない」環境です。

しかしポルトフィーノの場合は充電時にどこかのフードを開いているわけではなく、ついつい充電していることを忘れてしまう可能性が考えられ、そして忘れた状態でクルマを出してしまうと非常にクリティカルな状況に陥ってしまいます。

そこで現在ぼくがその対策として用いているのがこの「養生テープ」。

これをサイドウインドウに貼っておくと必ず「充電中」ということがわかり、まずこれを剥がし忘れてクルマに乗り込み、そのまま発車するということはないと考えているわけですね。

いまのところ、これによって「充電ケーブルを接続していることを忘れて」クルマをスタートさせたことはなく、しばらくはこれで様子を見てみようと思います。

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