| アマルガムはマクラーレンより3D CADデータの提供を受けて精巧なモデルカーを制作 |
マクラーレン・セナ・センパーの設計には3,000時間、組み立てには300時間
さて、マクラーレンはつい先日、アイルトン・セナ没後30周年を記念した「セナ・センパー」を発表したところですが、その数日後にはアマルガムがその1:8サイズのスケールモデルを発表することに。
なお、セナ・センパーはマクラーレンがセナを偲んで「(セナのヘルメットに用いられていた)ブラジル国旗カラー、セナの顔」を車体全体にわたり表現したワンオフモデルであり購入することは叶わないものの、アマルガム製のモデルカーであれば(30台限定ですが)購入することが可能です。
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画像では実車のマクラーレン・セナ・センパーと見分けがつかない
今回アマルガムはそのマクラーレン・セナ・センパーの画像をいくつか公開していて、そして画像では「実車と見分けがつかない」レベルの再現度を誇っており、マクラーレンが今回セナ・センパーのために特別に開発した塗装手法「ウォッシュ」や・・・。
ドットマトリクスによるセナの表情も完全に再現。
なお、このモデルカーに使用されるカラーは実車のマクラーレン・セナ・センパーと「完全に一致」しています。※カラーコードがマクラーレンから提供され、それをもとに塗料を調合している
アマルガムによれば、この1/8サイズのセナ・センパーの開発にかかったのはなんと3,000時間で、マクラーレンから供給された3D CADデータを用いつつ、 鋳造、フォトエッチング、CNC加工など様々な技術を駆使してパーツを製造しています。
さらに個々のモデルカーの製造には300時間を要するとされ、もちろんすべての工程は手作業にて行われます。
リアアンダーから覗くトランスミッションや・・・・
ツインターボチャージャーを備えた4.0リッター V8エンジンもしっかり再現。
ピレリ製タイヤのサイドウォールやトレッド、その奥にあるカーボンセラミック製ディスク、そして「McLaren」ロゴの入るブレーキキャリパーも実車同様。
なお、アマルガムの本業はダイソンなどの工業製品の試作品の作成であり、よって「精密なパーツ作成はお手のもの」。
その技術と経験を活かしてミニカー業界に進出したという背景を持ちますが、その精巧さから瞬く間にハイエンドモデルカーメーカーとしての地位を獲得したほか、マクラーレンはじめブガッティ、ランボルギーニ等との提携を行っていることでも知られます。
加えて、フェラーリやロールス・ロイスでは「自分がオーダーした車両と全く同じ仕様のモデルカーをオーダーできる」というオプションも存在し、おそらくは同様のサービスを取り入れるプレミアムカーメーカーもいくつか登場しそう。
なお、今回のセナ・センパーは3,251,000円というプライスを掲げており、これはトヨタ・ハリアー(3,128,000円~)1台分ということになりますが、十分にその価値はあり、だからこそアマルガムは高い支持を集め、多くの自動車メーカーからも重要視されているのだと思われます。
そのほかアマルガムではこんなモデルも開発中
そしてアマルガムでは様々なモデルの開発も進めており、ここでその一部を紹介してみると、まずは「フェラーリ SF90 XX ストラダーレ」。
サイズ(スケール)は1/8、価格は2,625,000円です。
フェラーリSF90 XXスパイダーはちょっとだけ高い2,625,101円。
こちらはフェラーリ812コンペティツォーネ「テーラーメイド」。
1/18なので価格もそのぶん縮小されて279,410円に。
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フェラーリ499P(51号車)は1/8サイズにて再現されて3,168,601円ナリ。
アストンマーティン・ヴァルキリー(1/8)の開発も進められていますが、こちらは価格未定。
そのほか、ランボルギーニ・レヴエルト、フェラーリ296チャレンジ等の発売も控えているようですね。
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参照:Amalgam