0-100km/h加速ランキング最新版！トップは和製ハイパーカー「アウル」の1.69秒、EV/ハイブリッドが上位を席巻

参考【最新版】0-100km/h加速ランキング最新版！上位は2秒台の争いに突入し、驚愕の「1秒台」も登場

ガソリン車でもそろそろ2秒台前半に突入しそう スポーツカーのスペックのうち、重要な要素として「0-100km/h（アメリカだと0-60mph）加速」が挙げられますが、ここで主だったクルマの数字をピック ...

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｜　もはや0-100km/h加速”1秒台”も珍しくない時代に　｜

さて、しばらく更新していなかった「0-100km/h加速ランキング」。

今回はここ最近で発表されたモデルを加え、内容を一新しています。

このところ相次いでハイパフォーマンスカーが発表されており、加えてメルセデス・ベンツ、BMW 、アウディといったジャーマンスリーのクルマもどんどんハイパワー化していて、「すぐれた加速タイムを出せるのはスポーツカーのみ」という状況ではなくなってきているようですね（サーキットでのタイムだと、やはり重心が低く軽量なスポーツカーに分がある）。

そして今回トップを奪ったのは和製ハイパーカー、「アスパーク・アウル」。

そのほか上位にはフェラーリSF90ストラダーレ、ポルシェ・タイカン・ターボSといったハイブリッドもしくはピュアEVが入ってきていて、今後はエレクトリック化されたクルマが上位を席巻することになりそうです（ロータス・エヴァイヤ、ピニンファリーナ・バッティスタも今後は上位に入ってくる）。

0-100km/h加速　1秒～2.9秒

このゾーンは「ハイパーカー」そしてハイブリッド、ピュアEVが勢揃いし、価格も「億」を超えるクルマばかり。

ただ、そんな中でもダッジ・チャレンジャー・デーモンやマクラーレン765LT、ポルシェ911ターボSといった（まだ安価に見える）クルマも見られます。

なお、エレクトリック化されたクルマの加速が優れるのは、「ガソリンエンジンは、回転数が上がらないと出力も上がらない」のに対し、エレクトリックモーターだと「回転数とは無関係にピークトルクが出るから」。

よって停車時からのスタートにはめっぽう強い、というわけですね。

アスパーク・アウル・・・1.69秒（2020）
リマック C_Two・・・1.85秒（2018）
ケーニグセグ・ジェメラ・・・1.9秒（2021）
テスラ・ロードスター・・・1.9秒（2021）
テスラ・モデルSプレイド・・・2.1秒（2021）
ダッジ・チャレンジャSRTデーモン・・・2.4秒（2017）
ブガッティ・ディーヴォ・・・2.4秒（2021）
テスラ・モデルSパフォーマンス・・・2.5秒(2016)
ブガッティ・シロン・・・2.5秒（2016）
ケーニグセグOne:1・・・2.5秒（2016）
フェラーリSF90ストラダーレ・・・2.5秒（2021）
ルシード・エアー・・・2.5秒（2021）
ブガッティ・ヴェイロン 16.4 グランスポーツ・・・2.6秒(2012)
ブガッティ・ヴェイロンW16　スーパースポーツ・・・2.6秒(2010)
Caparo T1 2.4 V8/3.5 V8・・・2.6秒（2006/2007）
ヘネシー・ヴェノムGT・・・2.6秒(2010)
ケーニグセグ・アゲーラRS・・・2.6秒（2015）
ケーニグセグ・ジェスコ・・・2.6秒（2021）
ラディカルRXC　3.5V6・・・2.7秒（2014）
アルティマGTR 720・・・2.7秒(2000)
アポロ・インテンサ・エモツィオーネ・・・2.7秒（2018）
マクラーレン765LT・・・2.7秒（2020）
ポルシェ911ターボ・・・2.7秒（2020）
ブガッティ・ヴェイロンW16・・・2.8秒(2005)
マクラーレンP1・・・2.8秒(2013)
日産GT-Rニスモ・・・2.8秒(2014)
ケーニグセグ・レゲーラ・・・2.8秒（2016）
ランボルギーニ・チェンテナリオ・・・2.8秒（2016）
ランボルギーニ・シアンFKP37・・・2.8秒（2021）
マクラーレン・セナ・・・2.8秒（2018）
NIO EP9・・・2.8秒（2016）
ポルシェ911GT2 RS・・・2.8秒（2017）
ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ・・・2.8秒（2018）
ゼンヴォTSR S・・・2.8秒（2018）
ポルシェ・タイカン・ターボS・・・2.8秒（2020）
フェラーリ488ピスタ・・・2.85秒（2018）
アスカリA10・・・2.9秒(2006)
BAC MONO・・・2.9秒(2011)
ケータハム7 620R・・・2.9秒(2013)
ケーニグセグ　アゲーラS/R・・・2.9秒(2013)
ランボルギーニ・アヴェンタドールSV・・・2.9秒(2014)
ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ・・・2.9秒（2017）
ランボルギーニ・チェンテナリオ・ロードスター・・・2.9秒（2016）
ランボルギーニ・アヴェンタドールS・・・2.9秒（2016）
ポルシェ918スパイダー・・・2.9秒(2013)
SSCアルティメイト・エアロ・・・2.9秒(2008)
ランボルギーニ・ヴェネーノ・・・2.9秒(2013)
ラディカルRXC 3.7 V6・・・2.9秒（2013）
TVR サーブラウ スピード12・・・2.9秒(2000)
ライカン・ハイパースポーツ・・・2.9秒(2013)
マクラーレン650S・・・2.9秒（2015）
マクラーレン675LT・・・2.9秒(2015)
マクラーレン720S・・・2.9秒（2017）
フェラーリF12tdf・・・2.9秒(2015)
フェラーリ812スーパーファスト・・・2.9秒（2017）
フェラーリF8トリブート/F8スパイダー・・・2.9秒（2020）
ポルシェ911ターボS・・・2.9秒(2016)
ホンダNSX・・・2.9秒（2016）
フォードGT・・・2.9秒（2018）
ランボルギーニ・ウラカンEVO・・・2.9秒（2019）
ZENVO ST-1 GT 5.8V8・・・2.9秒（2017）
ライカン・ハイパースポーツ・・・2.9秒（2018）
シボレー・コルベット（C8）・・・2.9秒（2020）

0-100km/h加速　3秒～3.9秒

ここはハイパーカーというよりも「スーパーカー」が得意とするゾーン。

ただしランボルギーニ・ウルスやメルセデスAMG、BMW X M、アウディRS Qに代表される「ハイパワーSUV」が3秒代後半に顔を出しており、今後はハイブリッド化に伴ってスーパーカー顔負けのタイムを記録することになるのかもしれません。

ポルシェ911ターボSカブリオレ・・・3.0秒(2016)
ポルシェ911ターボ・・・3.0秒(2016)
アリエル・アトム・無限・・・3.0秒(2012)
ケータハム7 RST-V8 / R500・・・3.0秒(2008/2009)
フェラーリF50・・・3.0秒(1996)
フェラーリ812GTS・・・3.0秒（2020）
フェラーリF12tdf・・・30.秒（2015）
フェラーリ488GTB・・・3.0秒(2015)
フェラーリ488スパイダー・・・3.0秒（2015）
フェラーリF12ベルリネッタ・・・3.0秒（2015）
グンペルト・アポロ 4.2 V8 ターボ・・・3.0秒(2012)
ケーニグセグ・アゲーラR・・・3.0秒(2012)
ケーニグセグ・アゲーラ/CCX R・・・3.0秒(2011)
ランボルギーニ・アヴェンタドール・・・3.0秒(2011)
ランボルギーニ・ヴェネーノ・ロードスター・・・3.0秒(2013)
日産R35 GT−Rニスモ・・・3.0秒(2015)
日産R35 GT−Rピュアエディション・・・3.0秒(2013)
ポルシェ9FF GT9R・・・3.0秒(2009)
SSC エアロSC 8T・・・3.0秒(2005)
TVR スピード12・・・3.0秒(1997)
ゼンヴォST1・・・3.0秒（2011）
ポルシェ911ターボ/ターボカブリオレ（991.2）・・・3.0秒(2016)
シボレー・コルベットZO6・・・3.0秒（2015）
マクラーレン675LT・・・3.0秒（2015）
マクラーレンP1・・・3.0秒（2013）
SSCエアロSC・・・3.0秒（2005）
フェラーリ458スペチアーレ・・・3.1秒(2013)
フェラーリ488GTB/スパイダー・・・3.1秒（2015）
ラ・フェラーリ・・・3.1秒(2013)
ランボルギーニ・アヴェンタドールLP720-4アニヴェルサリオ・・・3.1秒(2013)
ランボルギーニ・アヴェンタドール・ロードスター・・・3.1秒（2013）
ランボルギーニ・ウラカンEVOスパイダー・・・3.1秒（2019）
グンペルト・アポロS・・・3.1秒(2009)
マクラーレン650S・・・3.1秒(2014)
マクラーレン625Cクーペ/スパイダー・・・3.1秒(2014)
マクラーレンMP4-12Cクーペ/スパイダー・・・3.1秒(2012)
パガーニ・ウアイラ・ロードスター・・・3.1秒（2017）
アウディR8 V10 Plus・・・3.2秒(2015)
フォードGT90・・・3.2秒(1995)
ランボルギーニ・ウラカンLP610-4・・・3.2秒(2015)
ケーニグセグ・アゲーラ4.7・・・3.2秒(2010)
ポルシェ911 GT3 RS・・・3.2秒(2015)
マクラーレン650Sスパイダー・・・3.2秒(2014)
ポルシェ911ターボS 991・・・3.2秒(2013)
ポルシェ911ターボS 997・・・3.2秒(2011)
イタルデザイン・ゼロウノ・・・3.2秒（2017）
シボレー・コルベットZR1・・・3.2秒（2018）
マクラーレン570Sスパイダー・・・3.2秒（2017）
ポルシェ911GT3RS・・・3.2秒（2015）
ホンダNSX・・・3.2秒（2017）
BMW M8コンペティション・・・3.2秒（2020）
BMW M8コンバーチブル・コンペティション・・・3.2秒（2020）
マクラーレンGT・・・3.2秒（2020）
ポルシェ・タイカン・ターボ・・・3.2秒（2020）
ランボルギーニ・ウラカンEVO RWD・・・3.3秒（2020）
シボレー・コルベットZ06・・・3.3秒(2014)
フェラーリSAアペルタ・・・3.3秒(2011)
ケーニグセグCCX・・・3.3秒(2006)
ウエストフィールド・スポーツ 2000S・・・3.3秒(2004)
マクラーレン570S・・・3.3秒(2015)
マクラーレンF1・・・3.3秒（1995）
テスラ・モデルS P85D・・・3.3秒(2014)
テスラ・モデル3ロングレンジAWDパフォーマンス・・・3.3秒（2019）
パガーニ・ウアイラ・・・3.3秒（2015）
メルセデスAMG E63S・・・3.3秒（2016）
ジャガーXE SVプロジェクト8・・・3.3秒（2017）
ランボルギーニ・ガヤルドLP570-4・・・3.4秒(2008)
ポルシェ911GT3・・・3.4秒（2017）
ポルシェ911カレラS（992）・・・3.4秒（2019）
アリエル・アトム300・・・3.4秒(1999)
アウディR8 LMX・・・3.4秒(2014)
ケータハム7 485・・・3.4秒(2013)
フェラーリ458イタリア/スパイダー・・・3.4秒(2011)
フェラーリ599GTO・・・3.4秒(2010)
ランボルギーニ・ウラカンLP610-4スパイダー・・・3.4秒(2015)
ランボルギーニ・ウラカンLP580-2・・・3.4秒(2015)
ランボルギーニ・レヴェントン・ロードスター・・・3.4秒(2009)
パガーニ・ゾンダ・チンクエ・・・3.4秒(2008)
サリーンS7・・・3.4秒(2000)
アルティマGTR 5.7・・・3.4秒(2000)
ポルシェ・パナメーラ・ターボS Eハイブリッド・・・3.4秒（2017）
ベントレー・コンチネンタル・スーパースポーツ・・・3.4秒（2017）
アストンマーティン・ヴァンキッシュ・・・3.4秒（2016）
アストンマーティンDBSスーパーレッジェーラ・・・3.4秒（2018）
メルセデスAMG S63 S・・・3.4秒（2017）
フェラーリ・ローマ・・・3.4秒（2021）
ブガッティEB110・・・3.5秒(1992)
ポルシェ911カレラS（992）・・・3.5秒（2019）
ダッジ・ヴァイパーSRT8.3・・・3.5秒(2013)
ランボルギーニ・ディアブロGTR・・・3.5秒(2001)
ランボルギーニ・レヴェントン・・・3.5秒(2007)
マクラーレン540C・・・3.5秒(2015)
メルセデスSLRマクラーレン・スターリング・モス・・・3.5秒(2004)
三菱ランサー　エボリューションVIII MR FQ400・・・3.5秒(2004)
ポルシェ911GT2 997・・・3.5秒(2007)
ポルシェ911ターボ 991・・・3.5秒(2013)
アストンマーティン・ヴァンキッシュS・・・3.5秒（2016）
アストンマーティン・ヴァンテージ・・・3.5秒（2018）
ダッジ・チャレンジャーSRTヘルキャット・・・3.5秒（2017）
ダッジ・ヴァイパーGT/GT C/GT S/SRT・・・3.5秒（2015）
ランボルギーニ・ディアブロGTR・・・3.5秒（2001）
ジャガーF-TYPE SVR・・・3.5秒（2016）
ランボルギーニ・レヴェントン・・・3.5秒（2007）
メルセデスAMG GT R・・・3.5秒（2016）
ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDスパイダー・・・3.5秒（2020）
アストンマーティン・ヴァンテージGT3・・・3.6秒(2015)
アウディR8 5.2　スパイダー・・・3.6秒(2012)
ランボルギーニ・ウルス・・・3.6秒（2018）
アウディR8 5.2　GT・・・3.6秒(2013)
ケータハム スーパー7 JPE・・・3.6秒(1992)
フェラーリ430スクーデリア・・・3.6秒(2007)
フェラーリ・カリフォルニアT・・・3.6秒(2014)
フェラーリ599GTB・・・3.6秒(2007)
フェラーリ・エンツォ・・・3.6秒(2002)
フェラーリFF・・・3.6秒(2011)
ポルシェ・パナメーラ・ターボ・・・3.6秒(2016)
ポルシェ911カレラ4GTS・・・3.6秒（2016）
ランボルギーニ・ムルシエラゴLP640-4・・・3.6秒(2006)
ランボルギーニ・ウルス・・・3.6秒（2018）
ノーブルM400・・・3.6秒(2004)
ノーブルM600・・・3.6秒(2006)
メルセデスAMG GT R/GT Rロードスター・・・3.6秒（2016）
メルセデスAMG GT Cロードスター・・・3.6秒（2017）
ジャガーF-Type R・・・3.6秒（2019）
ポルシェ911カレラ4S・・・3.6秒（2019）
アストンマーティンDBSスーパーレッジェーラ・ヴォランテ・・・3.6秒（2019）
エンツォフェラーリ・・・3.7秒(2002)
アストンマーティンOne-77・・・3.7秒(2011)
ベントレー・コンチネンタルGT−R・・・3.7秒(2014)
アストンマーティン・ヴァンテージ・ロードスター・・・3.7秒（2020）
ダッジ・チャレンジャー SRT　ヘルキャット・・・3.7秒(2014)
BMW X6 M・・・3.7秒（2016）
レクサスLFA・・・3.7秒(2011)
フィスカー・トラモント 5.4 V8 パフォマンスプラス・・・3.7秒(2005)
ジャガーXJ220・・・3.7秒(1991)
KTM X-Bow R2.0・・・3.7秒(2011)
メルセデスCLS 63 AMG・・・3.7秒(2013)
ランボルギーニ・ムルシエラゴ・・・3.7秒(2001)
メルセデスSLR 722エディション/ロードスター・・・3.7秒(2012/2013)
メルセデスSLS AMGブラックシリーズ・・・3.7秒(2012)
メルセデスAMG GT S・・・3.7秒(2015)
パガーニ・ゾンダF・・・3.7秒(2005)
ポルシェ911GT2 997・・・3.7秒(1999)
ポルシェ911GT2 993・・・3.7秒(1995)
ポルシェ911GTS・・・3.7秒（2016）
メルセデスAMG GT C・・・3.7秒（2016）
BMW M3GTR・・・3.7秒（2001）
BMW M4GTS・・・3.7秒（2016）
BMW M760Li・・・3.7秒（2016）
ロータス・エヴォーラGT430・・・3.7秒（2017）
ポルシェ911カレラSQ2・・・3.7秒（2019）
アストンマーティン　ヴァンテージV12S・・・3.8秒(2013)
アウディRS6　アヴァント・・・3.8秒(2012)
アウディS8　Plus・・・3.8秒(2015)
フェラーリF50・・・3.8秒(1995)
フォード・マスタング・シェルビーGT500・・・3.8秒(2012)
レクサスLFAニュルブルックリンク・・・3.8秒(2011)
メルセデスCLK　GTR・・・3.8秒(1998)
メルセデスSL65 AMGブラックシリーズ・・・3.8秒(2008)
メルセデスSLS AMGクーペ/ロードスター・・・3.8秒(2012)
ポルシェ959・・・3.8秒(1987)
ポルシェ・パナメーラ・・ターボS・・・3.8秒(2011)
ポルシェ・パナメーラ・ターボ・・・3.8秒（2018）
ロータス・エヴォーラGT430・・・3.8秒（2017）
ポルシェ911R・・・3.8秒（2016）
スバル・インプレッサSTI CS400・・・3.8秒(2010)
スバル・インプレッサWRX STI R205・・・3.8秒(2010)
BMW X5M/X6M コンペティション・・・3.8秒（2020）
メルセデスAMG GLC63 S 4MATIC+・・・3.8秒（2018）
ポルシェ911カレラS・カブリオレ・・・3.8秒（2020）
ポルシェ911カレラ4S・カブリオレ・・・3.8秒（2020）
ポルシェ911タルガ4S・・・3.8秒（2020）
アウディRS Q8・・・3.8秒（2020）
アルファロメオ・ジュリアQ4・・・3.9秒(2015)
アルファロメオ・ステルビオQ4・・・3.9秒（2016）
アウディRS6アヴァント・・・3.9秒(2014)
BMW M6コンペティションパック・・・3.9秒(2015)
ランボルギーニ・ガヤルド5.0・・・3.9秒(2010)
ベントレー・コンチネンタルGTスピード・・・3.9秒(2016)
ケータハム 7スーパーライト・・・3.9秒(2006)
シボレー・コルベット C6 ZR1・・・3.9秒(2009)
シボレー・コルベット・キャラウェイC16・・・3.9秒(2007)
ダッジ・ヴァイパーSRT10 ACR・・・3.9秒(2007)
フェラーリ・カリフォルニア・・・3.9秒(2012)
フェラーリF40・・・3.9秒(1987)
フォードGT・・・3.9秒(2003)
ランボルギーニ・ディアブロ・・・3.9秒(2000)
ランボルギーニ・ガヤルドLP570-4ペルフォルマンテ・・・3.9秒(2013)
ロータス2イレブン・・・3.9秒(2007)
ロータス・エヴォーラGTE・・・3.9秒(2012)
マセラティMC12・・・3.9秒(2004)
メルセデスAMG C 63 S・・・3.9秒(2017)
メルセデスAMG S63Sカブリオレ・・・3.9秒（2017）
メルセデスSLRマクラーレン・・・3.9秒(2003)
メルセデスSLRマクラーレン・ロードスター・・・3.9秒(2007)
パガーニ・ゾンダ・ロードスター・・・3.9秒(2003)
ポルシェ911 GT3 4.0・・・3.9秒(2011)
ポルシェ911ターボSエクスクルーシブ・・・3.9秒（2017）
ポルシェ・カイエン・ターボS・・・3.9秒(2015)
メルセデスAMG GLE63クーペS・・・3.9秒（2016）
アストンマーティンDB11・・・3.9秒（2016）
BMW Z4 M40i・・・3.9秒（2019）

0-100km/h加速　4秒～4.9秒

このゾーンはスーパーカーというよりは「一般的なスポーツカー」が多く見られますが、サルーン、SUVの姿も。

正直なところSUVのパフォーマンス向上には眼を見張るものがあり、これほどの性能を誇るのであれば、（サーキットを走るのでもない限り）SUVのほうが便利でいい、と考える人が多く出るのは無理もない、と思います。

一昔前のスーパーカーの名が出てくるのもこの領域の特徴ですね。

アウディ R8　V10・・・4.0秒(2009)
ポルシェ911カレラ4GTS・・・4.0秒（2015）
BMW M5・・・4.0秒(2014)
ケータハム7 CSR260 / R400・・・4.0秒(2003)
フェラーリ F430・・・4.0秒(2004)
フォード・マスタングBOSS・・・4.0秒(2010)
ジャガーXK R-S GT・・・4.0秒(2013)
ランボルギーニ・ディアブロVT・・・4.0秒(2000)
ロータス・エキシージ240R・・・4.0秒(2005)
メルセデス　C63AMG・・・4.0秒(2015)
メルセデス　SL65AMG・・・4.0秒(2012)
メルセデス　SLS エレクトリックドライブAMG・・・4.0秒(2013)
三菱ランサーサボリューション IX FQ360・・・4.0秒(2006)
ポルシェ911ターボ993・・・4.0秒(1995)
ポルシェ911ターボ996・・・4.0秒(2000)
ポルシェ911GTS991・・・4.0秒(2015)
ポルシェ・カレラGT・・・4.0秒(2003)
TVRサーブラウ・・・4.0秒(1997)
TVRサガリス・・・4.0秒(2003)
TVRタスカン・・・4.0秒(2001)
テスラ・ロードスター・・・4.0秒(2009)
ヴィーズマンGT・・・4.0秒(2005)
レクサスRC・・・4.0秒（2019）
メルセデスAMG SL65・・・ 4.0秒（2017）
アストンマーティンDB11 V8・・・4.0秒（2017）
ポルシェ・タイカン4S・・・4.0秒（2020）
ベントレー・コンチネンタルGT V8・・・4.0秒（2019）
BMW X3/X4・・・4.0秒（2019）
アストンマーティン・ヴァンキッシュ・・・4.1秒（2012）
アウディS8・・・4.1秒（2012）
アウディR8スパイダー・・・4.1秒(2009)
ベントレー・コンチネンタルGTスピード・・・4.1秒(2012)
シボレー・カマロZL1・・・4.1秒(2011)
ダッジ・ヴァイパーGTS・・・4.1秒(2003)
フェラーリ360チャレンジストラダーレ・・・4.1秒(2003)
マクラーレンF1 LM・・・4.1秒(1995)
ポルシェ911GT2/996・・・4.1秒(2004)
ポルシェ・パナメーラ・ターボ・・・4.1秒(2003)
ベントレー・ベンテイガ・・・4.1秒（2016）
ポルシェ・パナメーラGTS・・・4.1秒（2018）
アストンマーティンDB11・・・4.1秒（2016）
アウディRS4・・・4.1秒（2017）
ポルシェ718ボクスターGTS/ケイマンGTS・・・4.1秒（2018）
BMX X6 M・・・4.1秒（2017）
トヨタGRスープラ・・・4.1秒（2021）
BMW M340i・・・4.1秒（2019）
BMW M3・・・4.2秒（2017）
BMW M4・・・4.2秒（2017）
BMW M5・・・4.2秒（2017）
アストンマーティンV12ザガート・・・4.2秒(2012)
アウディRS7スポーツバック・・・4.2秒(2013)
BMW M5コンペティションパック・・・4.2秒(2013)
BMW M6グランクーペ・・・4.2秒(2012)
ロータス・エヴォーラ400・・・4.2秒(2015)
フェラーリF430スパイダー・・・4.2秒(2005)
ロータス・エキシージS・・・4.2秒(2006)
メルセデス・ベンツSL63AMG・・・4.2秒(2013)
メルセデス・ベンツE63AMG・・・4.2秒(2013)
メルセデス・ベンツSL65AMG・・・4.2秒(2008)
ポルシェ・パナメーラ4S・・・4.2秒(2016)※スポーツクロノ
ルーフCTRイエローバード・・・4.2秒(1987)
TVRキミーラ・・・4.2秒(2001)
TVRグリフィス・・・4.2秒(1992)
ポルシェ911カレラ・・・4.2秒（2020）
ポルシェ911カレラ4・・・4.2秒（2020）
アルファロメオ8Cコンペティツォーネ・・・4.3秒(2008)
アストンマーティンDBS・・・4.3秒(2007)
アウディRS3スポーツバック・・・4.3秒(2015)
ポルシェ911カレラ4S・・・4.3秒(2015)
BMW M3/M4・・・4.3秒(2013)
BMW 750i・・・4.3秒(2015)
ダッジ・チャレンジャーSRT8・・・4.3秒(2013)
フェラーリ575Mマラネロ・・・4.3秒(2002)
ジャガーFタイプ S・・・4.3秒(2012)
ポルシェ・カイエン・ターボS・・・4.3秒(2013)
ポルシェ・ケイマンGT4・・・4.3秒(2015)
ポルシェ911カレラS・・・4.3秒(2015)
メルセデスAMG GLA45・・・4.3秒（2015）
レンジローバースポーツSVR・・・4.3秒（2016）
トヨタGRスープラRZ・・・4.3秒
アストンマーティンDB9GT・・・4.4秒(2015)
ベントレー・コンチネンタルGT・・・4.4秒(2015)
フェラーリ360モデナ・・・4.4秒(1999)
三菱ランサーエボリューションVI・・・4.4秒(2000)
ポルシェ・ボクスター・スパイダー・・・4.4秒(2015)
ポルシェ・パナメーラGTS・・・4.4秒(2013)
ポルシェ・パナメーラ4S・・・4.4秒（2018）
フォード・フォーカスRS 2.3・・・4.4秒（2017）
ポルシェ・マカン・ターボパフォーマンス・・・4.4秒（2016）
アウディAQ5・・・4.4秒（2016）
レンジローバースポーツ・・・4.4秒（2016）
メルセデスAMG E53・・・4.4秒（2021）
ポルシェ718ケイマンGT4・・・4.4秒（2020）
ポルシェ718ボクスター・スパイダー・・・4.4秒（2020）
ポルシェ911カレラ・カブリオレ・・・4.4秒（2020）
ポルシェ911カレラ4・カブリオレ・・・4.4秒（2020）
ポルシェ911タルガ4・・・4.4秒（2020）
アルピーヌA110S・・・4.4秒（2019）
アルピーヌA110・・・4.4秒（2018）
アルファロメオ4C・・・4.5秒(2013)
レクサスRC-F 5.0・・・4.5秒(2014)
ロールスロイス・レイス・・・4.5秒(2013)
フォルクスワーゲン・ゴルフR・・・4.5秒（2017）
ポルシェ・マカンGTS・・・4.5秒（2020）
アウディRS Q3スポーツバック・・・4.5秒（2020）
アウディRS6・・・4.5秒（2017）
BMW M2・・・4.5秒（2016）
ポルシェ718ケイマンT/ボクスターT・・・4.5秒（2020）
ポルシェ718ケイマン/ボクスターGTS 4.0・・・4.5秒（2020）
BMW 6シリーズ650・・・4.6秒(2014)
BMW 5シリーズ　M550d/540d・・・4.6秒(2013)
BMW X6M・・・4.6秒(2013)
ポルシェ・パナメーラ4E-ハイブリッド・・・4.6秒(2016)
フォード・フォーカスRS2.3・・・4.6秒(2016)
ポルシェ911カレラ・・・4.6秒(2015)
レクサスGS-F　5.0・・・4.6秒(2015)
メルセデスCLA45AMG・・・4.6秒(2013)
日産370Zニスモ・・・4.6秒(2009)
ポルシェ・ケイマンGTS・・・4.6秒(2014)
スバル・インプレッサWRX STI　S206・・・4.6秒(2011)
マセラティ・クワトロポルテ3.8・・・4.6秒(2012)
マセラティ・グラントゥーリズモ・・・4.6秒（2016）
メルセデス・ベンツCLA45/CLK63/CLS55 AMG・・・4.6秒(2006)
ポルシェ718ボクスター/ケイマンS・・・4.6秒（2016）
フォルクスワーゲン・ゴルフR・・・4.6秒（2016）
Qiantu K50・・・4.6秒（2019）
ポルシェ・カイエンEハイブリッド・・・4.7秒（2019）
メルセデスAMG C43・・・4.7秒（2018）
BMW X7 M50i・・・4.7秒（2019）
アウディRS4/RS5/RS3・・・4.8秒(2006)
ランボルギーニ・カウンタック5000QV・・・4.8秒(1985)
ロータス・エスプリS4・・・4.8秒(1996)
メルセデスAMG A45・・・4.8秒(2013)
メルセデスAMG C43・・・4.8秒（2017）
ホンダNSX R・・・4.8秒(2002)
日産R34GT−R・・・4.8秒(1999)
キア・スティンガーGT・・・4.8秒（2017）
ポルシェ911カレラS/4S・・・4.8秒(2012)
BMW M135iｘDrive・・・4.8秒（2020）
アウディSQ2・・・4.8秒（2019）
BMW 3シリーズ 335d・・・4.9秒(2015)
マセラティ・ギブリS・・・4.9秒(2013)
マツダRX−７　タイプR・・・4.9秒(2002)
ポルシェ・ボクスターGTS・・・4.9秒(2014)
ポルシェ・マカン・ターボ・・・4.9秒(2013)
VWゴルフR・・・4.9秒(2016)
レクサスIS350・・・4.9秒（2013）
アウディS3・・・4.9秒（2017）
アルピナXD3・・・4.9秒（2018）

0-100km/h加速　5秒～5.9秒

ここはサルーンやコンパクトカー、そしてエントリーグレードのスポーツカーが多い領域。

少し前のハイパワーSUV、ハイパワーセダンはこのゾーンに属するようです。

アウディS3・・・5.0秒(2013)
BMW M235i・・・5.0秒(2014)
ジープ・グランドチェロキーSRT8・・・5.0秒(2012)
ポルシェ911カレラ4・・・5.0秒(2012)
アストンマーティン　ヴァンテージV8　N400・・・5.1秒(2008)
アウディ S4・・・5.1秒(2014)
BMW 340i・・・5.1秒(2015)
マツダRX-7 RZ・・・5.1秒（1998）
ベントレー・コンチネンタル・フライングスパー・・・5.1秒(2014)
ポルシェ・ボクスターS PDK・・・5.1秒(2012)
ポルシェ718ボクスター/ケイマン・・・5.1秒（2016）
ポルシェ・ケイマンS MT・・・5.1秒(2012)
メルセデス・ベンツGLE450クーペ・・・5.1秒（2016）
メルセデスAMG GLA35・・・5.1秒（2020）
ポルシェ・マカンS・・・5.1秒（2019）
BMW M135i・・・5.2秒(2012)
BMW 640d・・・5.2秒(2014)
BMW X5 4.4・・・5.2秒(2013)
ポルシェ・マカンGTS・・・5.2秒（2015）
スバル・インプレッサ WRX STI 2.5・・・5.2秒（2016）
メルセデスAMG GLB35・・・5.2秒（2020）
トヨタ・スープラSZ-R・・・5.2秒
アウディS3・・・5.3秒（2012）
メルセデス Gクラス G65 AMG・・・5.3秒（2012）
ポルシェ911タルガ4・・・5.3秒（2014）
スバル・レガシィB4・・・5.3秒（2012）
ポルシェ・パナメーラ4・・・5.3秒(2016)
レクサスLS600h・・・5.3秒（2014）
BMW 435i・・・5.4秒（2013）
BMW X6 M50d・・・5.4秒（2012）
ポルシェ・マカンS・・・5.4秒（2014）
レクサスGS450h・・・5.4秒（2012）
メルセデスAMG G63・・・5.4秒（2017）
ポルシェ・パナメーラ4・・・5.5秒（2018）
ボルボS60・・・5.5秒（2013）
フォード・フォーカスRS500・・・5.6秒（2010）
レクサスLS 460・・・5.6秒（2012）
ポルシェ・パナメーラS　Eハイブリッド・・・5.6秒（2013）
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCR・・・5.6秒（2019）
ホンダ・シビック・タイプR・・・5.7秒（2015）
ホンダ・シビック・タイプR・・・5.7秒（2017）
ポルシェ・パナメーラ・・・5.7秒（2018）
ルノー・メガーヌRS275トロフィーR・・・5.7秒（2014）
ポルシェ・カイエンGTS・・・5.8秒（2012）
ポルシェ・ケイマン・・・5.8秒（2012）
セアト・レオン・クプラ・・・5.8秒（2014）
レクサスSC430・・・5.8秒（2010）
レクサスRC350・・5.8秒（2016）
BMW 335i・・・5.9秒（2013）
BMW 550i・・・5.9秒（2013）
ロールスロイス・ファントム・シリーズ2・・・5.9秒（2012）

0-100km/h加速　6秒～6.9秒

こちらもやはりコンパクトカーやサルーン、エントリーグレードのスポーツカーが多い模様。

ただ、今後エレクトリック化やターボ化が進んでゆくと、「0-100km/h加速6秒台」からどんどん上の方に移行するクルマが増えてくるかもしれませんね。

レクサスIS350・・・6.0秒(2013)
ポルシェ・マカン・ディーゼル・・・6.0秒(2013)
ポルシェ・パナメーラ・ディーゼル・・・6.0秒(2013)
VWゴルフR・・・6.0秒(2012)
ミニクーパーJCW・・・6.1秒（2014）
ジャガーXF 3.0D・・・6.1秒(2011)
ヒュンダイi30N・・・6.1秒（2018）
ランボルギーニ・イスレロ・・・6.2秒(1968)
ランチア・ストラトス・・・6.2秒(1974)
ロータス・エリーゼ・クラブレーサー・・・6.2秒(2011)
ポルシェ911カレラ2.7 RS・・・6.2秒(1972)
アウディA6・・・6.3秒(2012)
レクサスLS600h・・・6.3秒(2012)
ポルシェ・パナメーラV6・・・6.3秒(2013)
ポルシェ968CS・・・6.3秒(1993)
VWアルテオン2.0・・・6.4秒（2017）
VWゴルフGTI・・・6.4秒(2016)
レンジローバー・イヴォークP300e・・・6.4秒（2020）
ルノー・クリオRS・・・6.5秒(2013)
ボルボV40・・・6.5秒(2012)
レクサスLX570・・・6.5秒（2015）
トヨタGRスープラSZ・・・6.5秒（2019）
シトロエンDS3・・・6.6秒(2010)
スバル・フォレスターSTI・・・6.6秒(2012)
ランドローバー・ディスカバリースポーツP300e・・・6.6秒
レクサスRX450h・・・6.7秒（2016）
アバルト124スパイダー・・・6.7秒（2016）
フォード・フィエスタST・・・6.8秒(2013)
インフィニティFX37・・・6.8秒(2011)
ミニクーパーJCWクラブマン・・・6.8秒(2012)
プジョー208ターボ・・・6.8秒(2013)
ダッジ・チャレンジャーSXT・・・6.9秒(2012)
ミニクーパーS・・・6.9秒(2011)
レクサスNX200h Fスポーツ・・・6.9秒（2014）

0-100km/h加速　7秒～7.9秒

このあたりになると、燃費重視のクルマ、もしくはノンターボのクルマ、設計の古いクルマといった印象です。

ちょっと前までは「そこまで遅くない」タイムであったものの、現代ではかなり遅いと認識される部類ですね。

VWシロッコTSI・・・7.0秒(2010)
BMW i3・・・7.1秒(2014)
マツダ・ロードスター2.0・・・7.2秒(2015)
アルファロメオMiTo 170QV・・・7.3秒(2011)
レンジローバー・イヴォーク・・・7.3秒(2013)
レクサスES350・・・7.3秒(2012)
トヨタ86・・・7.4秒(2012)
スバルBRZ・・・7.5秒(2012)
VWポロGTI・・・7.5秒(2010)
ホンダNSX（AT）・・・7.5秒(1998)
ミニクーパーSペースマン・・・7.6秒(2012)
VWビートル2.0TSi・・・7.6秒(2012)
フィアット・プント・アバルト・・・7.9秒(2011)

0-100km/h加速　8秒以降

シトロエンDS4・・・8.0秒(2010)
マツダ・ロードスター・・・8.2秒（2014）
シトロエンDS5・・・8.3秒(2011)
レクサスHS250h・・・8.3秒（2011）
レクサスCT200h・・・9.7秒（2011）
ミニクーパー・ペースマン・・・10.7秒(2012)
ルノー・キャプチャー1.2・・・11.0秒(2013)
フィアット500・・・12.1秒(2012)