>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニの限定車関連

その価格2.7億円なるもすでに完売済み、ランボルギーニの新型ハイパーカー「LB48H」は9月に公開?

その衝撃的な姿はフランクフルト・モーターショーでお披露目される? ランボルギーニはその価格約2億7000万円のハイパーカー「LB48H」をすでに有力顧客に対しプレゼンテーションを行い、限定台数の63台を売り切ったと報じられますが(”63”はランボルギーニの創業年、1963年に因んでいる)、そのLB48Hがフランクフルト・モーターショーにて公開される、というウワサ。このLB48Hは「ハイブリッド」を採用すると言われ、そのスタイリングはランボルギーニの新時代を示すコンセプトカー「テルツォ・ミッレニオ」風になる ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

日本発、「アーティシャンスピリッツ」によるレクサスLC500ワイドボディ!レクサス北米も公式に採用したエアロパーツを見てみよう

フロント、サイド、リアアンダーに加えオーバーフェンダー、ウイングも トヨタ/レクサス系のカスタムで知られる埼玉拠点の「アーティシャンスピリッツ(ARTISANSPIRITS)」がそのレクサスLCのカスタム”ブラックレーベルGT”の最新画像を公開。※レクサスLC500”ブラックレーベル”の紹介はこちら(アーティシャンスピリッツのページ)エアロパーツ自体はすでに発売済みのものですが、ブラックのレクサスLC500に装着された画像は「初」となります。 こちらもオススメ、関連投稿この内容でカスタム費用「680万円」 ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが自社カスタムによる600LTスパイダーを公開。グレーに「MSOでしか選べない」グリーンのアクセント入り

グレーにブラックはやっぱりカッコイイ マクラーレンのカスタム部門、「MSO(マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ)」が600LTスパイダーをカスタムしジュネーブ・モーターショーに展示する、と発表。この600LTスパイダーはショーのためのワンオフとなり、ボディカラーは「ダブ・グレー」に「ネピア・ホワイト」のアクセント。なお、「ダブ(DOVE)」は「鳩」の意味ですが、「なるほど」とうなずける色合いですね。ちなみにこういった「グレー」は2015年辺りから欧州にて流行中ではあるものの、日本ではイマイチ流行ら ...

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>フェラーリ(Ferrari)

生産わずか10台、日本市場限定のフェラーリ「J50」の売り物(走行0キロ)が登場。価格や車輌情報は「身元が明らかな」顧客だけに公開

まさかJ50の売り物が出てくるとは なんとフェラーリの日本への正規輸入開始50週念を記念して製造された「10台限定の」超限定フェラーリ「J50」の売り物が登場。これはエキゾチックカーや高級品売買サイト、James Editionに掲載されているもので、なんと走行距離は「0キロ」。所在地はもちろん日本で価格は「ASK」、そしてこれ以上の情報を知るには販売者へとコンタクトを取るしか無いものの、販売者は問い合わせを行った人の審査を行うようですね(クルマの情報、売り主の情報を守秘したいのだと思われる)。 こちらも ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

オーデマピゲの仕掛け人が立ち上げた腕時計ブランド「ゴリラウォッチ」。その新作発表会へ行ってきた

場所は神戸、カミネ旧居留地店 さて、カミネ旧居留地店にて開催のゴリラウォッチ新作発表記念パーティー「Gorilla Watch New Timepiece Drift-in Party」へ。 これは新進気鋭の腕時計ブランド「ゴリラ」より発売となる新型ウォッチ「ドリフト」の新作発表会ですが、スペシャルゲストとしてゴリラウォッチ設立者であるオクタヴィオ・ガルシア氏、そしてルーカス・ゴップ氏が来場するという豪華イベントです。なお、オクタヴィオ氏はオーデマピゲにて2004年から2015年まで在籍しチーフ・アーティ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

新型プジョー「208」公式画像がリーク。508よろしく「牙」的フロントマスクを持つ男っぽいデザインに変身

新型208のデザインは207、先代208から大きくシフト フルモデルチェンジ版となる新型プジョー208の公式画像がリーク。「プジョー208」はプジョーの発売するBセグメントに位置するクルマで、もともと205→206→207、そして先代208(というか2012年に登場した現行モデル)という流れでモデルチェンジ。つまりこれまではモデルチェンジの都度、一つづつ数字が増えていたものの、今回は「208→208」という同じナンバーの中でモデルチェンジを行うことに。この意図は不明ですが、単に「数字が足りなくなるから」な ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

【動画】フェラーリがジュネーブ・モーターショーにて、488GTB上位となる新型ハイブリッドスポーツカーを発表?

以前からフェラーリは488の「上」にみならず「下」にもスポーツカーを投入すると言われてきたが フェラーリがジュネーブ・モーターショーにおいて新型スーパースポーツを公開するのでは、というウワサ。これはカーメディアAutoNewsが報じたもので、488GTBの上位に位置し、ハイブリッドパワートレーンを持つ、と言われます。なお、ほかメディアの報道だとこれはフェラーリ488GTBの「別モデル」ではなく488GTBの後継だという説、そしてV6+ハイブリッドパワートレーンを搭載した「ディーノ」だとする説も。

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

プジョーがイケてる5ドアセダン「508スポーツエンジニアード・コンセプト」発表。ワイドボディに過激エアロ装備、市販化も検討中

プジョーが新型コンセプトカー、508スポーツ・エンジニアード・コンセプト(508 Sport Engineered Concept)を公開。実車はジュネーブ・モーターショーにてお披露目されるとのことですが、まずは大量の公式画像をリリースしています。この508スポーツ・エンジニアード・コンセプトは「508ハイブリッド」をベースにしたもので、より「エレクトリック」「パフォーマンス」にフォーカスしていることが特徴。

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

日本ではまだ展示車すら配備されていない新型BMW 3シリーズ。早速BMW正規ディーラーが公式カスタムを行う

やはり新型3シリーズのカスタム一番乗りは「BMWアブダビ」だった BMWアブダビが発表されたばかりの3リーズ(G20)、330iを早速カスタムして展示。BMWアブダビは、BMWはもちろんのことロールスロイス、ミニというBMWグループのブランドすべてを扱う正規ディーラーで、ロールスロイスに関しては「世界で最も台数を売る」と言われています(BMWブランド単体だと、アメリカのロングビーチにある正規ディーラーが最大という話)。 まだまだ新型3シリーズについてはディーラーへの配備はもちろん、メディアへの試乗車手配も ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■近況について ■ニュース

アルファロメオ・ステルヴィオの最強モデル「クアドリフォリオ」を見てきた!標準モデル比5センチワイドなフェンダーはダテじゃない

標準(2リッターターボ)モデルのステルヴィオとはずいぶん違う印象 さて、アルファロメオ・ステルヴィオのトップレンジ「クアドリフォリオ」の展示車と試乗車が登場し、さっそく見にゆくことに(後に試乗レポートも公開)。ステルヴィオ・クアドリフォリオは「ジュリア・クアドリフォリオ」同様にフェラーリ設計による2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載して510馬力を発生。 ▲こちらは2リッターモデル アルファロメオは「このエンジンはフェラーリとは全く違う」と主張するものの、一気筒あたりの排気量、ボア&ストロークはカ ...

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>アウディ(Audi) >シボレー(CHEVROLET) >トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >ジャガー(Jaguar) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >日産/インフィニティ(Infinity) >フォード(FORD) >スマート(SMART) >マツダ(MAZDA) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >韓国の自動車メーカー >三菱(MITSUBISHI) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen) >スバル(SUBARU) >その他ポルシェ関連/ニュース

【米統計】「また次も買う」メーカーはダントツでトヨタ、2位はスバル。もはやアメリカでもアメ車はオワコンに

投稿日:

| 各メーカーの強弱くっきり |

Edomundsが自動車のカテゴリやメーカーに対する「忠誠心」を調査した結果を発表。
この忠誠心(支持率といったほうがいいかも)は「乗り換えるときに、また同じカテゴリやメーカーのクルマを買うか」ということで数値化されたもので、統計を取った期間は2007年~2017年、その数およそ1400万台にも及ぶもの。

簡単にまとめると、こんな「感じとなっています。

・当然だけどSUVへの乗り換えが多い
・SUVを購入した人はまたSUVを買う傾向が拡大
・日本車に乗る人は「また日本車を買う」可能性が高い
・もっとも「また同じブランドに乗り換えられる」のはトヨタ








それでは内容を見てみよう

ここではざっと、その統計の内容を見てみましょう。
わかってはいたものの、けっこう衝撃的な結果となっています。

セグメントごとのトレンドはこうなっている

これは「SUV(緑)」「トラック(青)」「乗用車(グレー)」という3つのセグメントについて、「また同じセグメントのクルマに乗り換える」比率。

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SUVに乗る人は75%がまたSUVへ、トラックに乗る人は74%がまたトラックへ、しかし乗用車に乗る人は57%しか乗用車に乗り換えていない、ということに。
グラフでは「2008年後半~2012年前半」をリセッションつまり景気後退だと示していますが、傾向が上昇しはじめた2012年後半からSUVとトラックの販売が急激に伸びていることがわかりますね。

この理由については「景気が良くなってガソリン代を気にする人が少なくなった(SUVやトラックは一般に燃費が良くない)、「ガソリン代そのものがシェールオイル革命などで安くなった」ということもありますが、魅力的なSUVが登場したこと、そして拡大したマーケットにあわせてさらに各メーカーがSUVを投入して選択肢が増え、結果としてSUVが魅力的な選択肢として目に映るようになってきたこと、があげられます。

SUVに乗っている人は次に何を買う?

こちらはSUVから買い換える人がどういったセグメントのクルマを買うか、というもの。
75%がSUVなのは上述のとおりですが、トラックへと移行する人が微増し、バンはほぼ変わらず。
SUVとトラックへの買い替え比率が増えた分、乗用車へと(SUVから)乗り換える人が減っていることがわかります。

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SUVが人気→各メーカーがSUV投入→SUV選択肢が増えて市場が加熱→セダンにメーカーは力を入れない→相対的にセダンの魅力が下がる、というサイクルなのでしょうね。
ある傾向が生じればそれに追随するメーカーが増え、となると「目につくのはそのカテゴリの商品ばかり」になるので消費者もそれを選ぶようになる(日本だと軽自動車が同じ傾向なのかも)のかもしれません。

同じ国のブランドに買い換える比率は?

こちらは、今乗っているメーカーと同じ国籍のブランドに乗り換えるか?というもの。
日本車に乗る人の83%がまた日本車を選び、7%が韓国車へ、7%がアメ車へ、4%が欧州車へ。
韓国車に乗ると人は3%が欧州車、20%が日本車、68%が韓国車、9%がアメ車へ。
そしてアメ車に乗る人の4%が欧州車へ、29%が日本車へ、14%が韓国車へ、53%がまたアメ車へ。

圧倒的に「日本車→日本車」の比率が高いことがわかりますが、「韓国車の人はまた韓国車」「アメ車の人はまたアメ車」が最大比率で、しかし「アメ車からアメ車」は比率としては高くないこともわかりますね。

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どの自動車メーカーが人気?

こちらは自動車メーカー別に「また同じメーカーに乗り換えているか」を表したもの。
トップはトヨタで63%がまたトヨタを選んでおり、2007年の58%に比べて増加。
スバルは61%(2007年は45%)なので、大きく人気化したこともわかります。
ホンダは60%、日産は48%、マツダは44%。
マツダはまだまだ数値としては低く、しかし「スバルをベンチマーク」として目下販売強化中、と報じられていますね。

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下位だとクライスラーが16%とかなり低く、そして2007年の29%に比較しても下がっており、つまり消費者の支持が下がっているブランド。
ほか、以前に比べて「選ばれていない」のはダッジ、三菱、ビュイック、GMC、ヒュンダイ。

なお、この「買い替え」については単にクルマやブランドの魅力のほか、メーカー(ディーラー)の出す対策金が影響し、たとえば「マツダ地獄」のように、マツダからマツダへの買い替えだと条件が有利になるという場合もありそうです(韓国勢は特にこの傾向が強いと思われる)。

高級車ブランドは「固定ファン」比率が少ない

こちらは高級車ブランドに限定した「また同じブランドに買い換えるか比率」。
トップはレクサスの51%ですが、トヨタの63%に比べると低い数字。
ただ、レクサスは品質や信頼性においても高い評価を獲得しており、まさにそういった結果を表しているようですね。

次点はアウディの47%ですが、2007年の34%に比較して大きく改善しており、ここしばらくで魅力を増したことがわかります。
3位はランドローバー、4位はメルセデス・ベンツとなりますが、メルセデス・ベンツは2007年に49%だった数値が2017年では39%と大きく下落。
BMWは2007年の26%から2017年では36%に増えており、メルセデス・ベンツはアウディやBMWに「食われた」と言えそうです。

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5位はポルシェで、2007年には41%、2017年では38%。
これはほかメーカーが「ポルシェにぶつけた」商品を展開しているため、スポーツカーセグメントにおいてポルシェ以外の選択肢が増えたことが関係しているのかも知れません。
ただ、ポルシェの北米における販売の半数以上がSUVであることを考えると、カイエンやマカンの販売がほかメーカーのSUVに持っていかれている、とも言えそうです。

ただ、この「高級車」セグメントだと、購入する層は「いいと思ったクルマをパっと買える」人たちだと思われ、「燃費」「維持費」といった観点でクルマを選ぶとは思われず、また複数台所有している可能性も極めて高いため、「トヨタ」「スバル」といったブランドとは別の見方が必要なのかもしれません。

全体的な印象は?

全体的に見ると、パっと「欲しい」モデルや人気モデル、よく目にするクルマを思いつくメーカーは伸ばしており、そうでないメーカーは落としている、と言えそう。
プロモーションも関係しているとは思うものの、基本的には「魅力ある商品を揃えているかどうか」ということが一番大きな要因だとも言えそうで、「販売が伸びないから」と新しいクルマ(商品)にコストをかけなかったり発売する数が不十分だと「ジリ貧」になる可能性があり(三菱がそうかも)、今回の統計にはありませんが、アストンマーティンのようにいかに苦しくとも積極的に商品を展開してゆくことでチャンスが開ける、という場合もありそうです。
「苦しいときこそ前に進めるかどう」かでブランドの進退が決まるのかもしれませんね。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

->アウディ(Audi), >シボレー(CHEVROLET), >トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS), >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz), >ジャガー(Jaguar), >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA), ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等, >日産/インフィニティ(Infinity), >フォード(FORD), >スマート(SMART), >マツダ(MAZDA), >BMW(ビー・エム・ダブリュー), >韓国の自動車メーカー, >三菱(MITSUBISHI), >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen), >スバル(SUBARU), >その他ポルシェ関連/ニュース
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