>ポルシェ911関連 ■ニュース

1台あたり200万円近い利益を誇るポルシェ。業績好調につき、従業員に平均121万円のボーナスを支給すると発表

さらにこの利益は今後も拡大しそう ポルシェが業績好調につき、最大で9700ユーロのボーナスを従業員に支給する、と発表。「最大」というのは個々の労働時間や勤続年数等によってその額が異なるためで、しかし25,000人が支払の対象になる、とのこと。なお、ポルシェはここ数年ずっとこの特別ボーナスを支給し続けており、2015年には8,600ユーロ、2016年には8,911ユーロ、2017年には9,111ユーロ、2018年には9,656ユーロを支給しています。 ポルシェが業績好調につき毎年恒例の臨時ボーナス支給。20 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ミッションE/タイカン関連

ポルシェが「タイカン」クロスツーリスモ」を2021年に発売、と発表。タイカンに続き一気にエレクトリック化を加速

もう後戻りはできない ポルシェが新型エレクトリックカー「タイカン」のティーザーキャンペーン開始にあわせ、そのワゴンモデル「タイカン・クロスツーリスモ」を2021年に発売する、と発表。ポルシェは2019年9月にタイカンを正式発表する計画を持っており、その翌年には最初の派生たるタイカン・クロスツーリスモを発売することになりますね。 なお、ぼく個人的にはタイカンよりもタイカン・クロスツーリスモのほうがバランス的に優れると考えていて、というのもタイカン・クロスツーリスモのほうが車体に対してトレッドが広くタイヤも大 ...

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>マクラーレン(McLaren) ■ニュース

【動画】マクラーレンF1の知られざる部分。「マニュアルには乗降方法が書いてある」「真後ろは見えない」「速度計は400km/hまで」etc.

ここまでマクラーレンF1の詳細を紹介した動画今までになかった アメリカ在住のクルマ系ユーチューバー、ダグ・デムーロ氏がマクラーレンF1のレビューを公開。 マクラーレンF1は1993-1998年の間に生産された車で、「センターシート」「ゴードン・マレー設計」「エンジンルーム内側は放熱性のためだけに金を使用(豪華にしたかったわけではなく機能を重視しただけ)」「工具も軽量性を重視してチタン製」「新車価格価格1億円(それでも赤字)」などなど、数々の伝説を持ち、 近代のクルマではもっとも高価(17億円くらい)で取引 ...

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>ポルシェ911関連 >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

【動画】まだまだ上には上がいた!フェラーリやランボルギーニ、ポルシェの超希少車ばかりを100台以上保管するフランスのガレージ

一方でパガーニやケーニグセグなど新興ハイパーカーの姿は見られない 世界にはまだまだとんでもないコレクションを収めるガレージがあり、おなじみユーチューバー、Shmee150氏が今度はフランスから驚愕のコレクションを紹介。なお、ガレージに収まる希少車の数は100台以上だと紹介されていて、しかしその中に「頭数あわせ」などはなくランボルギーニ・チェンテナリオ、ラ・フェラーリ、フォードGT40、ブガッティ・ヴェイロン、カレラGTなど「マストアイテム」がしっかり揃います。 そしてガレージは「2箇所」に分かれ、そのうち ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >ブガッティ(BUGATTI) >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

【動画】ブガッティ・シロンをカスタムする唯一のチューナー「マンソリー」!その常識はずれっぷりを見てみよう

総額どれくらいかかっているのかは全く不明 ジュネーブ・モーターショーにはマンソリーがそのカスタムカーを大量に展示していましたが、ユーチューバー、Shmee150氏がマンソリーによるブガッティ・シロンのコンプリートカー「センチュリア(Centuria)」を動画にて紹介。そもそもシロンをカスタムしようと考えるチューナーはマンソリーをおいて他にないと思われ、それだけにカスタム内容も常軌を逸していて、外装パネルのほぼすべてをオリジナルデザインの「鍛造カーボン」へと入れ替えています。 マンソリーがなんとブガッティ・ ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

日産「次期フェアレディ、GT-Rは開発下にある。ただしまだ詳細を語ることはできないが」。

未だ方向性を決めかねている模様。この様子だと登場まであと4−5年はかかりそう 日産はつい最近、1年半ぶりとなる新車「デイズ」を公開していますが、このニュースを見たときに「1年半も新車を発売していなかったのか」と驚かされることに。そこでときおり話題にあがるのがGT-R(R35)とフェアレディZ(370Z)の後継モデルで、これらについては今のところ確たる情報が無い状態。過去に何度か「開発に着手」と報じられるものの、GT-Rは2007年、フェアレディZは2008年の登場なので、両方とも10年以上が発売から経過し ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など ■ニュース

新型トヨタGRスープラを輸送する姿が目撃に。ボディカラーは3色、ホイールは二種類が確認可能

BMWはトヨタ・スープラの成功を尻目に何を思う 先日、欧州に続いてアメリカ仕様の新型トヨタGRスープラが発表され、そのボディカラーが全8色であることが判明(日本ではどうなるのかわからない)。そして今回、おそらくは工場から輸送される途中と思われるGRスープラが目撃され、積車に「アブソリュート・ゼロ・ホワイト」「ルネッサンス・レッド2.0」「ニトロ・イエロー」のスープラが積まれている画像が公開されています。 日本でも予約開始された新型スープラ。すでに最上位グレード”RZ”は「完売」状態に。加えて米国ではボディ ...

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●ポルシェ718ケイマン(982)

ポルシェ718ケイマン洗車、いつの間にかボディやホイールには飛び石キズが。飛び石キズはこうやってできる

プロテクションフィルムで保護する方法もあるが さて、ポルシェ718ケイマン洗車。この時期は融雪剤や雪そのものでクルマが非常に汚れやすい季節でもあり、洗車は比較的慎重に行う必要があります。というのも融雪剤自体が「ザラザラ」していて、うかつに擦ってしまうとヤスリのようにボディの塗装面を傷めてしまうため。よってこの時期には水や泡を通常より多めにして洗車するようにしています。 こちらもオススメ、関連投稿ポルシェ718ケイマンのキーホルダーを「作って」みた。ボッテガ・ヴェネタ、エルメス製品を合体ポルシェ718ケイマ ...

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>ポルシェ・カイエン関連

ポルシェが「カイエン・クーペ」を電撃発表!キャビン上半分がすべて新しくなりカーボンルーフも選択可能に。「カイエンが持つものは全てここにある。もちろんその”上”も」

ポルシェはカイエン・クーペに相当な力を注いだようだ ポルシェが「3月に発表する」としていた”カイエン・クーペ”が突如として公開に。3月というとジュネーブ・モーターショーが開催されているものの、そこで発表せず、しかしその直後に発表するという、これまでにない動きを見せています。一見した印象だと「正直カッコイイ」というもので、これまたポルシェの販売を大きく伸ばすことになりそうなクルマですね。 こちらもオススメ、関連投稿変わっていないようで結構変わった新型ポルシェ・カイエンを見てきた。内装は新型911もこんな感じ ...

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>テスラ(TESLA)

テスラ・モデルXにカーボン製ワイドボディキットを装着。内外装は「ブラック×オレンジ」で統一

テスラはカスタムするとここまで格好良くなる テスラのチューン&カスタムが得意な「Tスポーツライン(T Sportline)」がその最新作を公開。これはテスラ・モデルX P100Dをベースにワイドボディキット「T Largo」を装着したもので、そのオーバーフェンダーは「片側5センチプラス」。キットそのものにはオーバーフェンダーの他にフロントエプロン、バンパー、サイドスカート、リアディフューザー、リアウイングが含まれ、それらはすべてカーボンファイバー製。 こちらもオススメ、関連投稿テスラが上海で「ギガファクト ...

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>フェラーリ(Ferrari)

生産80台のみ、フェラーリSAアペルタの中古が登場。価格1.15億なるもピーク時より値下がり

投稿日:2018/04/15 更新日:

| 超希少モデル、フェラーリSAアペルタの中古が登場 |

フェラーリSAアペルタの中古がスペインより登場。
フェラーリSAアペルタは599GTO(限定生産599台)のオープンモデル(”アペルタ”はオープンの意味)で、生産はわずか80台のみ。
フェラーリは限定シリーズにも”少量で”オープンモデルを追加したり、そもそもオープンモデル自体が限定であったりする場合が多く、そのため「フェラーリのオープンモデル」の価格は必然的に高騰することに。








フェラーリのオープンモデルは常に高価値

ラ・フェラーリにおいても「クーペ」は500台の生産ですが、オープンモデルの「アペルタ」は210台。
458スペチアーレ(クーペ)は限定モデルではなかったものの、そのオープンモデルの458スペチアーレAは499台のみの限定モデルであり、その価値が異常に高くなっています。

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反面、ランボルギーニの場合は限定モデルにおいてもクーペとオープンとを同数(チェンテナリオ、レヴェントン、アヴェンタドール・アニヴェルサリオ、SVも同様)製造し、「ヴェネーノ」では逆にクーペ3台、オープン9台と「オープンのほうが多い」のも一つの特徴。
なお、フェラーリSAアペルタの前にはV12エンジンを持つオープンモデルとして575Mスーパーアメリカ(559台)、550バルケッタ・ピニンファリーナ(448台)が存在しています。

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なお、フェラーリの限定モデルに「~9台」が多いのは、「求められる台数よりも常に1台少なく作る(ことで市場価値を高める)」という故エンツォ・フェラーリの考え方を反映したもの。
ラ・フェラーリの500台、ラ・フェラーリ・アペルタの210台という数字については、それぞれ499台、209台の限定生産であったものの、チャリティのために「1台づつ」が後に追加されたことが理由となっています。

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とにかくフェラーリでは「オープンの限定モデルは非常に価値が高い」ことになりますが、今回の個体は高価換算で1億1500万円程度の販売価格。
近代のフェラーリで「億」という価格はかなり高いように思え、しかしこれまでもSAアペルタは1億3000万円~2億円程度で取引されているので、むしろ安い、と考えることもできます。

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フェラーリSAアペルタのエンジンは6リッターV12、出力は670馬力。
これはベースとなる599GTOと同じものですね。
ちなみにこの個体は過去に1億7000万円で落札されたことがあり、その後1億4000万円で販売されていたこともあるようで、「その価値をちょっとづつ下げている」ことになりそう。

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あわせて読みたいフェラーリSAアペルタ関連投稿

関連投稿:珍しいクリーム外装+ブラウン内装のフェラーリ599SAアペルタが販売中。価格は安めの1.3億

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クリーム色(Avorio)のボディカラーにブラウンの内装という、なんともオシャレなフェラーリSAアペルタが中古市場に登場。
生産台数は80台のみと相当に希少な車で、今回は1億3000万円ほどの価格を付けられています。
これまでの取引だと2億円を超えることもあったので、以外と良心的な価格と言えるかもしれませんね。
希少なカラーではありますが、やはりコレクション価値を考えると「ロッソ」ボディカラーの方が人気が高いのかもしれず、それで数千万円分は値を下げているのかも、と思います。

販売されているのはオランダですが、最初にデリバリーされたのはアメリカとのことで、確かにサイドマーカーがUS仕様のオレンジに。

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SAアペルタはフェラーリ599をベースとしており、ピニンファリーナ80周年を記念してつくられたロードスターバージョン。
「SA」はピニンファリーナ名誉会長と後継者、セルジオとアンドレアの頭文字をあわせたもの、とされています。
「599GTO」のオープン版と言ってもよく、そのためエンジンは599GTOと同じV12で670馬力を発生。

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関連投稿:生産80台のみ、フェラーリ599SAアペルタの中古が登場。価格は驚愕の1億8000万円

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フェラーリ599SAアペルタが中古市場に登場。
2011年にピニンファリーナの80歳の誕生日を記念し80台のみ作られた希少なモデルで、数量だけを見るとF40やF50、エンツォ、ラ・フェラーリよりも少ないす車ですね。
エンジンは599GTOと同じV12エンジンを搭載し661馬力を発生。
0-100キロ加速も3.2秒と非常に速く、トップスピードも時速325キロという第一級のパフォーマンスを持っています。

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今回販売される車両はボディカラーがアヴィオ・メット・ライトブルーで内装はアイボリー。
フェラーリにしては「薄め」のカラーリングですが非常に上品な組み合わせだと思います。
なおストライプやドアミラー、ピラーはシルバーとなっており、これまた優雅なコンビネーションですね。

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整備記録は全て残っており工具類も付属。
価格については1億8000万円とかなり高額なプライスタグを掲げています。

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関連投稿:超希少、フェラーリSAアペルタが目撃される。幌には跳ね馬の刺繍

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限定80台という相当に希少な「フェラーリSAアペルタ」。
ナンバープレートの形状やフロントにナンバーがないことを考えると北米で目撃されたものと思われます。

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SAアペルタはフェラーリ599をベースとしており、ピニンファリーナ80周年を記念してつくられたロードスターバージョン。
「SA」はピニンファリーナ名誉会長と後継者、セルジオとアンドレアの頭文字をあわせたもの、とされています。

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エンジンは599GTOと同じもので6リッターV12、670馬力を発生。
フロントスクリーンが低く設定され、トップも簡素なものとなるなどまさに「ロードスター」であり、レッドとブラックで統一された外観はかなり引き締まって見えます。
なおトップの布地部分に跳ね馬(プランシング・ホース)があるのがシブいですね。

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関連投稿:内外装もブレーキも真っ赤。80台のみ製造されたフェラーリ599 SAアペルタが競売に

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フェラーリ599SAアペルタがオークションに登場。
フェラーリ599GTOをベースに作られたオープン版で、エンジンは661馬力を発生するV12自然吸気。

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トランスミッションはセミオートマで、変速速度が早められているのが特徴(シフトアップは60ミリセカンド、ダウンシフトは120ミリセカンド)。
ベースとなるフェラーリ599GTOは599大が生産されていますが、この599SAアペルタは80台のみの生産となっており、かなり希少なモデル。

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走行距離は2000キロ程度となっており、画像の通り程度も良好。
外装はレッド、内装もレッド、エンジンのヘッドカバーやブレーキキャリパーもレッドというなんともフェラーリらしい仕様であり(ホイールのセンターキャップもレッド)、ブラックのホイールやカーボンパーツ、ホワイトのストライプが美しいコントラストを成していますね(リアのフェラーリ・エンブレム=プランシング・ホースもブラック)。

なお、予想落札価格はその希少性を反映して最高で1億6000万円程度と見られます。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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