>フェラーリ(Ferrari)

息を呑むほどに美しい内外装を持つフェラーリ458スペチアーレAの中古車が販売中。NA最後のミドシップという希少価値もあって9400万円

| フェラーリ458スペチアーレの売り物はめったに出てこない | 2014年に販売されたフェラーリ458スペチアーレA。458スペチアーレA(アペルタ)は458スペチアーレのオープン版ですが、フェラーリの常として「オープンモデルを少なく作る」というものがあり、そのため限定台数はわずか499台という超レアモデル。458スペチアーレシリーズ自体は「458イタリア/458スパイダー」のハードコアモデルという位置づけになるものの、これが特別扱いされるもう一つの理由は「フェラーリV8ミドシップ最後の自然吸気」だから ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMW「スーパーカーは作らない。なぜならばM8がスーパーカーそのものであり、ポルシェ911ターボにも勝るからだ」

| BMWはM8に対してあまりに自信満々 | 「BMWは新たにスーパーカーをリリースする予定はない。なぜならM8がスーパーカーそのものだからだ」。 これはBMW M部門のボス、マークス・フラッシュ氏がカーメディア、「Which Car 」に対して語ったものですが、さらには「M8はBMWでもっともニュルブルクリンクを速く走ることができるクルマであり、我々が提供できる”究極の”ハイパフォーマンスカーだからだ」と続けています。 さらにマークス・フラッシュ氏は「M8はポルシェ911ターボキラー」でもあると語るなど ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

スピンドルグリルが巨大に?レクサス「GX」がフェイスリフトし、押し出しの強いアグレッシブな顔つきに

| 変更内容はさほど大きくなく、しかし一気に”レクサス顔”に | レクサスがGX初のフェイスリフト(マイナーチェンジ)を行い、スピンドルグルルが巨大化した新型GXを発表。レクサスGXはランドクルーザープラドのレクサス版ということになりますが、日本には未導入。なお、日本でのレクサスSUVは下から「UX」「NX」「RX」「LX」という構成ですが、もし「GX」が発売されることになれば、RXとLXとの中間ということになりますね。 こちらもオススメ、関連投稿新型レクサスRXが発表。外装では「前後のデザイン的つながり ...

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>マクラーレン(McLaren)

カーレックスがマクラーレン720Sの内装カスタムを公開。3D技術を使用した立体的な仕上がりに

| この内装が手に入るのであれば数百万の支出も悪くない | ポーランド拠点の内装スペシャリスト、カーレックス・デザイン(Carlex Design)がマクラーレン720Sの内装カスタムを公開。例によって「内装総張替え」ですが、、単に素材を置き換えるだけではなくダッシュボードやシート、ステアリングホイールはオリジナルデザインによってドレスアップされることに。なお、先日公開した日産GT-R同様、そのカラーはブラックとレッド。 こちらもオススメ、関連投稿やはりポルシェにはレッド。911、カイエンの内装カスタム( ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

【動画】BMW M5コンペティションがニュルにて「セダン歴代2位」「BMW歴代2位」の7:35.90を記録。そしてBMWは「Vision M Next」の発表を予告

| ヴィジョンMネクスト・コンセプトはテクノロジーとドライビングプレジャーとを融合 | BMW M5コンペティションがニュルブルクリンクにて7:35.90というタイムを記録。これはニュルブルクリンクのランキングだとだいたい68位あたりに位置するタイムで、ポルシェ・パナメーラ・ターボの7:38.00よりも速いタイム。ただ、残念なことにセダン最速のアルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオの7:32.00にはおよばず、「セダンでは2位」。なお、4ドア「クーペ」だとメルセデスAMG GT63 S 4MATICが ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >マクラーレン(McLaren) ■ニュース

【動画】マクラーレン・スピードテールを注文した富豪が仕様決定のためマクラーレン本社へ。「最終的に2つに絞ったが決めきれない。どちらがいいと思う?」

| マクラーレンからもらったお土産もあわせて披露 | 先日、自身のガレージを紹介し、新しくフォードGT、マクラーレン・スピードテール、ケーニグセグ・ジェスコ、ブガッティ・シロン・エルメス、メルセデスAMG ONEが納車されることを明かしたアメリカ在住の富豪、マニー・コシュビン氏。今回はマクラーレン・スピードテールの仕様を決定するためにマクラーレン本社を訪問した際の様子を紹介しています。 富豪が自身のガレージを紹介。「エルメス仕様のシロンがもうすぐ納車だ。スピードテール、AMG ONE、ポルシェ935、フォ ...

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>その他イタリア車

ピニンファリーナ・バッティスタがアートカーに!ダ・ヴィンチ没後500年を記念しロズベルグ、ハイドフェルドという二名の元F1ドライバーがアンヴェール

| この二名が揃うのはなかなかレア | ピニンファリーナの新型ハイパーカー「バッティスタ」がアートカーに変身。これはレオナルド・ダ・ヴィンチ没後500周年を記念したもので、大英図書館にて開催される「A Mind in Motion」と題された催しにて展示される、とのこと。そしてこのピニンファリーナ・バッティスタをアンヴェールしたのはなんとニコ・ロズベルグとニック・ハイドフェルドという二名の「元F1ドライバー」。 加えてピニンファリーナ・バッティスタを公に見ることができる機会はまだなく、非常にレアな展示だと ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

【動画】ル・マン優勝を飾ったトヨタが早速来季に向けて始動!GRスーパースポーツを豊田章男社長自らがステアリングを握りテスト開始

| 来年のル・マン24時間レースには待望の「ハイパーカークラス」が設立される | トヨタは「来年のル・マンにはGRスーパースポーツをベースにしたクルマで参戦する」と発表していますが、間を置かずにその「GRスーパースポーツ」をサーキットにてテストする様子を動画にて公開しています。そしてそのステアリングホイールを握るのはトヨタ自動車社長、豊田章男氏。なお、同氏はモータースポーツ活動を行う際には「モリゾウ」名義を使用しているので、この場合「ドライバーはモリゾウ」と表現したほうが正しいのかもしれませんね。

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>ポルシェ・ケイマン関連

新型ポルシェ・ケイマンGT4発表!911GT3の「4リッター自然吸気」を手に入れ、先代モデル比でニュルのタイムを10秒短縮

| おそらくはガソリンエンジン搭載の「718ケイマン」完成形 | ポルシェが718ボクスター・スパイダーの発表と同時に「718ケイマンGT4」を発表。搭載されるエンジンは4リッター・フラットシックス、出力はなんと420馬力。先代981世代の「ケイマンGT4」の出力が385馬力(3.8リッター水平対向6気筒)であったことを考えると大幅な出力アップを果たしていることになりますね。 なお、981世代では「ケイマンのほうが(標準モデル含め全般的に)ケイマンよりパフォーマンスが強調される」設定であったため、981ボ ...

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■このサイトについて >ポルシェ・ボクスター関連 ■ニュース

新型ポルシェ「718ボクスター・スパイダー」発表!出力はケイマンGT4と並ぶ420馬力、エンジンは4リッター自然吸気

| おそらく今後、これ以上ハードなモデルは登場しない | 先週に「718ボクスター・スパイダー」のティーザー動画が公開されたところですが、間を置かずしてポルシェが「新型718ボクスター・スパイダー」を発表(718ケイマンGT4も同時発表)。搭載されるエンジンは4リッター・フラットシックス、出力はなんと420馬力。先代981世代の「ボクスター・スパイダー」の出力が375馬力(3.8リッター水平対向6気筒)であったことを考えると大幅な出力アップを果たしていることになりますね。 なお、981世代では「ボクスター ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレン「ハイブリッドで他社に先んじる」「年間生産台数は6000台以下に留める」

投稿日:2018/08/21 更新日:

| マクラーレンは今後18のニューモデルを追加し、ハイブリッドへと移行 |

Gazooにて、マクラーレン600LT国内お披露目の際にマクラーレンへとインタビューした内容が掲載に。
これはマクラーレン・オートモーティブグローバル・ヘッド・オブ・プロダクトのアレックス・ロング氏が答えたものとして報じられていますが、先ごろ発表された、マクラーレンの新しい中期計画「トラック25」から話がスタート。

これによると「(既報の通り)2015年までに18モデルを投入」するのがプランの核だとされ、現在「アルティメットシリーズ(P1の属するカテゴリ)」「スーパーシリーズ(720S)」「スポーツシリーズ(600/570/540系)」という構成についても変化はなく、そしてそれぞれのモデルにニューモデルを投入することを明らかにしています。








マクラーレンはあくまでもパフォーマンスを追求

さらにはこれからの7年間において「ハイブリッド」を重要技術だと位置づけ、「ハイブリッド」「軽量」をブランドの強みとしてライバルに先んじる、と発言。
なおフェラーリについては、2019年以降に発売するモデルがすべてハイブリッド(つまりポルトフィーノが最後のガソリンエンジンモデルとなり、ランボルギーニも次世代のV12/V10モデルをハイブリッド化する、と明言していますね。

そして「アルティメットシリーズ」についてはP1の後継モデルを投入予定ではあるものの、「技術的ななブレークスルー」を実現したモデルが必要だとしており、P1登場から10年後、つまり2023年あたりに登場する模様。

なお、ポルシェは918スパイダーの後継について、やはり「ブレイクスルーが無い限り、後継はない」とも発言しており、各社ともフラッグシップには「それにふさわしい内容でないと発売できない」と考えていることもわかります。

今後は「買いやすい」モデルサイクルを確立

そして「スーパーシリーズ」「スポーツシリーズ」については、現在確立された流れとして「クーペ発売」→「スパイダー発売」→「ロングテール(LT)発売」というものがあるとし、ライフサイクルの最後にロングテールを発売するのが恒例となりつつあるようですね。
興味深いのは、前出のアレックス・ロング氏が「これによって、どういったモデルがいつ出るのかを顧客に示すことができ、中古車の価格も安定」と語っていること。

ここ2-3年より前のマクラーレンはまだまだ展開が安定せず、とくにMP4-12Cは発売後すぐにアップデートされ、そして販売を休止し、そのまま製造中止に。
こういったことが続くと「安心して買えない」ということになりますし、「(購入した後に)売りにくい」のも間違いなく、たとえ購入を考えたとしても「買ってもすぐバージョンアップされたり、モデルチェンジするのでは」という不安があって購入に踏み切れないことも。

その点、フェラーリは4-5年で改良が入り、ランボルギーニも5年でフェイスリフトを行って「都合10年」のライフサイクルが確立されていることが市場に浸透しているので、買う方にとっても「安心」できるわけですね。

加えてアレックス・ロング氏は「LT」について「パワー、ダウンフォース、軽量化」をハイパフォーマンス化のレシピとして活用してゆくことを述べており、「LT」はそのモデル末期の定番となりそう。
そして同氏は「600LT」にスパイダーが登場することも明言しており、これも既定路線と言える流れですね。

ちなみに今回の「600LT」の登場によって「スーパーシリーズ」と「スポーツシリーズ」とが近くなったのではという問いに対し、「今後さらにスーパーシリーズは進化し、スポーツシリーズとの差はむしろ大きくなる」とも語っているので、マクラーレン720Sのフェイスリフトモデルは「さらなる高み」へ行く、ということになるものと思われます。



SUVは「絶対ない」。生産は「6000台が上限」

さらにアレックス・ロング氏は「SUVはマクラーレンにとって”絶対にない”」と述べ、これは今までにもほかのマクラーレンのキーパーソンが語ってきたとおり。
あくまでもブランドのコアバリューは「軽量性」「ミッドエンジン」「2シーター」「ハイパフォーマンス」ということになる、とのこと。

そしておそらく今回初めて語られたのが「年間生産を6000台に絞る」という内容。
マクラーレンは工場も新設し、「年間1万台の生産キャパがある」とも語っているので、余った「4000台」はほかメーカーのクルマを作ることになるのかもしれません。

なお、マクラーレンがBMWブランドのスーパーカーを生産する、という話は何度か出ていますね。

マクラーレンCEO語る。「新設カーボン工場のキャパは年間1万台。他社のカーボンフレーム作るかも」

ちなみにマクラーレンが「6000台を上限」と語るのは、それ以上生産すると希少性を保てなくなるから、としています。

現在マクラーレンの生産は3,340台/年ですが、マクラーレンはこれ(6,000台)を2024年頃に達成すると考えているようですね。
ちなみに主要スーパーカーの生産台数は下記の通り(2017年)。

ランボルギーニはスーパースポーツについてその生産を現在と同じくらいに絞るという意向を示していますが(もちろんマクラーレンと同じ理由)、そのかわりに数を販売するのは「ウルス」。

各メーカーとも様々な戦略を持っている、ということになりそうです。

マクラーレン 3,340台(+10%)
ランボルギーニ 3,815台(+10%)
アストンマーティン台 5,117(+58%)
フェラーリ 8,398台(+4%)
ポルシェ 246,375台(+10%)

 

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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