>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

これまでフロントにあったNACAダクトが消えた?最新のポルシェ911GT3(992)スパイフォト

ポルシェはいくつかのプロトタイプを用意、もしくはオプションパッケージを準備か 992世代の新型ポルシェ911 GT3が冬季テストを行う様子がスパイフォトとして公開に。これまではニュルブルクリンクを走行する姿が主に目撃されたものですが、今回は比較的鮮明な画質にて捉えられており、これまでになく細部がよく分かる内容となっています。なお、992世代の911においてはフロントフード先端形状に変更があり、「911/930/964世代」に近いデザインとなっていて、これまでの水冷世代の911(996/997/991)とは ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

さよならメルセデス・ベンツSLC。23年の生涯に幕を閉じるにあたり初代をイメージした最終記念モデル登場。同時に現行SLも終了に伴い特別仕様が登場

メルセデス・ベンツSLKは一つの時代を築いたと言っていい メルセデス・ベンツが「中国で売れないから」後継モデルはないとしていたSLC(旧SLK)に「ファイナル・エディション」を設定(日本への導入は未定)。つまりこれで現行SLCの寿命も終了ということになり、ついにその灯火が消えることに。「ファイナル・エディション」が設定されるのはSLC300とAMG SLC43で、面白いのはSLC43ボディカラーが「(初代SLK発表時のカラーをイメージした)サンイエロー」のみ、SLC300のボディカラーがセレナイトグレーで ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■近況について ■ニュース

意外とSクラスっぽい?やっぱりCLSとは別モノの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」を見てきた

思っていたよりもかなり大きなクルマだった さて、日本でも発表されたばかりの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」。さっそく大阪はグランフロント内にあるのメルセデス・ミーへと展示車を見にゆくことに。展示車は「メルセデスAMG GT 63 S 4MATIC+」、つまり最強グレードで、ボディカラーはオブシディアンブラック、インテリアはレッドペッパー(AMGスポーツシート仕様)。理由は不明ですが、ショールーム内ではなく地下駐車場にて、施錠した状態かつ内装にはビニールのかかったままでの展示です。 メルセデス「4ド ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■ニュース

【動画】その名は「ヒデト・ブルー」!世界で最も高価なペイントを持ち、オプション総額1億円を超えるブガッティ・シロンが東京にいた!

オーナー友人の開発による、特殊なメタルフレークを使用した「世界にひとつ」の塗装 世界中からスーパーカーのレビューを届けてくれる女性ユーチューバー、スーパーカーブロンディさん。これまでにもケーニグセグ・レゲーラや5000馬力のデヴェル・シックスティーン、アポロ・インテンサ・エモツィオーネ(IE)の試乗レビュー、ピニンファリーナ・バッティスタなどレア中のレア車のを紹介しています。そして今回はなんと「東京」から世界に一台のボディカラーを持つ、そしてオプション総額1億円を超えるブガッティ・シロンをレポート。 こち ...

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>アストンマーティン(Astonmartin)

【動画】アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートのオプショングリルは430万円!デザイン変わらず、しかも重量アップなるも、ここにお金を払うのが真のコレクター

製造にかかるのは3000時間、アルミ製なので見た目はシルバーに 以前に「4種類あるアストンマーティン・ヴァンキッシュ・ザガートすべてをコンプリートした男」を紹介しましたが、それに引き続きその中の1台、ヴァンキッシュ・ザガート・ヴォランテが別のオーナーへと納車に。その様子を紹介するのは「4台コンプリート」時と同じくユーチューバーのMr JWW氏。そしてこれらを納車するのはイギリスにある「アストンマーティン最古のディーラー」とのこと。 【動画】総額数億円?アストンマーティン・ザガートシリーズ4台全てを同じカラ ...

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>マツダ(MAZDA)

マツダが欧州仕様マツダ3(アクセラ)のスペックを公開。上位モデルには181馬力のSkyactiv-Xエンジン+24Vハイブリッドシステム搭載

スカイアクティブGエンジンでもマイルドハイブリッドとドッキング 発表されるやいなや大きな反響を受け取ることとなった新型マツダ3(アクセラ)ですが、国内外から様々なレビューが登場しているほか、今回マツダが欧州仕様のスペックそして画像を大量に公開。これに先駆け、ドイツ国内仕様ではあるもののカーコンフィギュレーターが公開され、新しいボディカラーそしてオプションの詳細も判明していますね。 マツダが新型アクセラのカーコンフィギュレーターを公開。新色「ポリメタルグレー」に”デザインパッケージ”はなかなかナイス こちら ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >スバル(SUBARU)

スバルが新型コンセプト「SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT(スバル・ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト)」の発表を予告。刺激的なクーペスタイルSUV?

レガシィを更に発展させた「たくましさ」「筋肉質」なデザイン スバルが2019年3月に開催されるジュネーブ・モーターショーにて、新型コンセプトカー「SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT(スバル・ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト)」を展示する、と公開。公開された画像ではその細部を知ることは出来ないものの、これまでのスバルとはやや異なる、しかし新型レガシィで見せた「たくましさを強調」したデザインを更に進化させた外装を持つようです。

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

ドイツのチューナーがメルセデスAMG GT Rをカスタムし+65馬力の650馬力に。ボディカラーは「前後色違い」の個性的なルックスへ

それでもホイールは「純正」なのが質実剛健なドイツのチューナー風 ドイツのチューナー、FolstaがメルセデスAMG GT Rをチューン。流石にドイツのチューナーだけあって「質実剛健」ぶりを発揮し、外観よりもパワーアップに注力しているのが「ドイツのチューナーあるある」。そしてその出力はノーマルの585馬力から65馬力アップの650馬力へ。なお、パワーアップ後のパフォーマンスは非公開ですが、0−100キロ加速はノーマルの3.6秒から向上しているのは間違いのないところだと思われます。 こちらもオススメ、関連投稿 ...

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>ランボルギーニ・ウルス関連

ランボルギーニ・ウルスがトラックになればこんな感じ?実際に富裕層向けチューナーがカスタムしそう

ランボルギーニ・ウルス”トラック”の後ろ半分は意外と普通 おなじみレンダリングアーティスト、Rain Prisk氏がランボルギーニ・ウルスの「ピックアップトラック」をレンダリングにて作成。ウルスは登場以来様々なレンダリングが作成されていますが、この「トラック」が出てきたのは意外と遅かったな、という印象です。なお、実際のウルスは予想を越える大きなヒットとなり(その”予想”の数字自体もかなり大きかった)、2019年もしくは2020年にはランボルギーニの販売を「(ウルス登場以前、2017年に比較して)倍」に押し ...

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>テスラ(TESLA)

テスラ・モデル3のカスタム第一号登場。カーボンパーツ装着とローダウンにてイメージ一新。テスラはちょっとカスタムするとやたら格好良くなるようだ

相当な台数の販売が予想されるだけに今後カスタム市場も盛り上がりそう ランボルギーニやメルセデス・ベンツのカスタムを公開してきたRevozportですが、今回はテスラ・モデル3のカスタムを披露。これは「R-Zentric ワイドボディ・モデル3」と命名されており、見るからにアグレッシブ。ただ、今回公開されたのは「シュトラッセ(ストリート)」バージョンとなり、残念ながらワイドではなく「通常」ボディのようですね。 こちらもオススメ、関連投稿この内容でカスタム費用「680万円」は安い?フェラーリF12「クリエイテ ...

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●ポルシェ718ケイマン(982) ■近況について ■ニュース

ポルシェ718ケイマンに「カラークレストセンターキャップ」装着!2500円の社外品の実力はいかに!?

投稿日:2018/09/07 更新日:

| ポルシェ718ケイマンにカラークレストセンターキャップを装着 |

ポルシェ718ケイマンのホイールセンターキャップを「カラークレスト」に変更。
ポルシェのエンブレムは「クレスト」と呼ばれますが、ポルシェのホイールセンターキャップにはこのクレストが刻まれています。
ただ、オプション(27,000円)で「カラー」を選ばないとここは「モノクロ」のままとなっており、あまり見栄えが良くないのも事実。

ちなみに981世代のボクスター/ケイマンではヘッドライトが「まさかのハロゲン」で、718世代になった今もドアミラーに電動格納機構はなく(電動格納ミラーはオプションで49,000円だッ!)、つまり手で折りたたむ必要があります。

そのほかオートエアコンがオプションだったり(125,000円も払う必要がある・・・)、「車両本体価格673万円なのにこんなに装備がプアなのか」というのがポルシェというクルマ。








ポルシェはオプションに相当な出費を強いられるクルマだ

そんなこともあって標準の状態ではかなり質素(誤解を恐れずに言うならば、”みすぼらしい”)なのがポルシェ。
しかしながら、この運動性能をこの価格で手に入れられるクルマもほかにはなく、ポルシェのスポーツモデル(911と718)はそのコストを全部「走り」に突っ込んだクルマである、とも言えますね。

よって、ぼくはポルシェの(スポーツモデルの)買い方には二種類あると考えていて、ひとつは「オプションをある程度装着して、快適さを追求する」パターン。
ただ、ポルシェをアウディやBMW、メルセデス・ベンツ並の装備にしようと考えると、150万円くらいは覚悟する必要がある、と考えています。

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そして2つ目は「何もオプションを選ばず、できるだけ安くポルシェを買う」。
こちらは単にポルシェの走りを楽しみたいという人に向いていて、実際こういった人は少なくはなく、中古車を見ていると「本当に何もオプションが付いていない」マニュアル・トランスミッションの911やボクスター、ケイマンも存在しています。

社外品のカラークレスト センターキャップを購入してみた

話が逸れましたが、ポルシェのホイールセンターキャップ。
すでに述べたとおり、標準だとモノクロです(ぼくはホイールをブラックにペイントしていて、クレストの外側をブラックにペイントしている)。
そして、ここがモノクロなのとカラーなのとでは見た目の華やかさにずいぶん差があり、今回カラークレストホイールセンターキャップへと交換することに。

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納車されるまでは「モノクロでもいいや」と考えていたのですが、いざ納車されてみると「モノクロのクレストはちょっと寂しいな・・・」と思うようになり、これは予定外の出費とはなるものの、ヤフオク!でブラックペイント済み、カラークレストホイールセンターキャップを2500円でゲット。

どうせ中国製だろうな、と考えていたのですが、届いたセンターキャップを見るとなんと「MADE IN ITALY」。
たしかにイタリアはこういったアフターパーツのリリースが多く、986ボクスターSに装着していたセンターキャップもイタリア製(これは1万円くらいだった)、981ボクスターに装着していたものもイタリア製(こちらは6000円くらい)。

見たところ全く問題はなく、エンブレム(クレスト)そのものも非常に立派。

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この品質のセンターキャップが2500円で買えるとは(中古でも処分品でもなく、定番で販売されている模様)!

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おそらく(経験上)日焼けにてゴールドやレッドの部分が薄くなってくると思われますが、どうせ気になるのは1年以上先の話で、そのときはそのときだ、と考えて割り切っています。
なお、ぼくは911カレラ(997)にて純正のカラークレストセンターキャップ(当時24,000円くらいだったと思う)を装着していたものの、気がついたら「クレスト部分だけが剥がれてどこかへ飛んでいってた」ことがあり、ポルシェ純正といえども絶対の信頼を置くことはできないのだという事実にぶちあたり、その後は「似たようなものであれば安価な社外品を選択」してもいいんじゃないか、と考えるように。

カラークレストセンターキャップを取り付けてみる

さて、このカラークレストセンターキャップを早速取り付け。
ここではその方法を紹介してみましょう。

まずは純正のキャップを外しますが、こういった工具を使用して引っ張ればOK。
工具がなければ、クリーニング店がつけてくれるワイヤーハンガーを自分で曲げて差し込んでも無問題。

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キャップを外すとこんな感じ。

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ハブは錆びていますが、これは問題なし。

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ここに新しいキャップをパチンとはめ込んで終了。

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やっぱり華やかさが増したと思います。

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ポルシェのエンブレムにはこういった意味がある

なお、ポルシェのエンブレム(クレスト)に使用されている「馬」はフェラーリの「馬」と同一。
この馬はポルシェ本社のある「シュトゥットガルト市」の紋章を取り入れたものですが、こちらがシュトゥットガルト市の紋章。

そしてシュトゥットガルト市のあるヴェルテンブルグ州(バーデン=ヴュルテンベルク州)の紋章にある「鹿」の角をあしらいったのがポルシェのエンブレム。

ポルシェによると、赤=騎士の祖国愛や勝利の能力と知、黒=冷静な判断力や決断力を組み合わせ、さらにエンブレムの背景には麦の黄色を表した、とされています。

 

フェラーリのエンブレム(馬)の由来。「イタリア空軍の撃墜王からもらった」は本当だった?

 

 

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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