>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アルファロメオがステルヴィオの下に位置する小型SUV発売?ジュネーブに「新型コンセプトカーを持ち込む」と明言

アルファロメオの小型SUV、大型SUV発売の話は以前から出ていた アルファロメオが3月5日に開幕するジュネーブ・モーターショーに「新型コンセプトを展示する」と発言。これはアメリカのカーメディアに対し、アルファロメオの北米法人のスポークスパーソンが語ったもので、「我々はジュネーブに全力で臨む」とも付け加えたと報じられています。

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

まさかの超限定モデル、ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJの「中古」が市場に登場

ホワイトとゴールド、高貴ささえ感じるカラーコンビネーション すでに完売している限定車、ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJですが、なんとドイツにて売り物が登場(James Editionにて掲載中)。 アヴェンタドールSVJはアヴェンタドールの軽量ハイパワーモデルで、「ランボルギーニSV」の後継にあたるモデル。 「SV」=スーパーヴェローチェ(超速いという意味)にランボルギーニのハイパフォーマンスモデルを象徴する「J(もとはFIA競技附則J項に由来)」が付与されるという、名称のみでも”最強”を誇るクルマ ...

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●ポルシェ718ケイマン(982) ■近況について ■ニュース

ポルシェ718ケイマン洗車。ダッシュボード、ドアインナーパネルの素材は汚れやすい

今回は主にインテリアの清掃について触れてみたい さて、ポルシェ718ケイマン洗車。冬季は融雪剤や降雪によって他の季節とはかなり異なる汚れ方をすることになりますが、気をつけないといけないのは「そういった汚れは塗装に対する攻撃性が高いこと」。つまり、融雪剤や雪とともに付着した汚れは「ヤスリ」のように塗装を傷める可能性があるということで、できるだけ多くの水を使用したり、洗剤を泡立ててから洗わなくてはならない、と考えています。 そんなわけで慎重に洗車を行い、そのためかかった時間は今回2時間ほど。 718ケイマンの ...

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>ブガッティ(BUGATTI) >その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェ創業者一族が注文したというブガッティの20億円ハイパーカーはこうなる?なお一族にとって「20億円」は資産4500万円の人の「2000円」と同じレベル

もともとポルシェ創業者の孫、フェルディナント・ピエヒはハイパワー車が大好き ブガッティが先日「20億円のハイパーカーを発売」とも報じられましたが、それを予想したというわけではないものの、デザインスタジオのE.Milanoがシロンをベースに「ブガッティの新しいハイパーカー」をデザイン。主にはリアを延長し、さらにルーフからテールエンドには空力向上のためかカバーが装着され、純正よりも更に大きなサイズのタイヤとホイールを装着してローダウンしています。 つまりはロングテール化というか、マクラーレン「スピードテール」 ...

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>ポルシェ911関連 >その他他ドイツ車

一見レトロな911、しかし中身はカーボンモノコックフレーム、プッシュロッドサス採用!710馬力、最高速360km/hのルーフCTRアニバーサリーが発表

光見えて灯火類はLED、ドアハンドルはポップアップ式のフラシュマウント ルーフが「見た目は昔の911、中身は最新レーシングカー並みの911」、”CTRアニバーサリー”を発表。なお、これは昨年にプロトタイプとして公開された「RUF(ルーフ)CTR 2017」のプロダクションモデルという位置づけで、ルーフの創業80週年を記念したもの(ポルシェは昨年に70周年を迎えたので、ルーフの歴史はポルシェよりも古いということになる)。 ※「CTR」は「カレラ・ターボ・ルーフ」の略 え?これが2017年の新車?ルーフが驚愕 ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アストンマーティンが新型ハイパーカー「003」のティーザー画像公開。ミドシップレイアウト採用、ヴァルキリーに続く”新たなる神話”がはじまる

デザインはヴァルキリー似、価格は1億円、限定台数は500台 アストンマーティンがコードネーム「003」と題されたハイパーカーのティーザー画像を公開。これはつまり「第三のハイパーカー」となり、ヴァルカン、ヴァルキリーに続く3台目、ということを意味します。ポジションとしてはヴァルキリーの下となりますが、アストンマーティンは「ヴァルキリー」にて初のミドシップスーパースポーツ(過去にはコンセプトカーで”ブルドッグ”-下の画像-なるミドシップもある)に挑戦。

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

これまでフロントにあったNACAダクトが消えた?最新のポルシェ911GT3(992)スパイフォト

ポルシェはいくつかのプロトタイプを用意、もしくはオプションパッケージを準備か 992世代の新型ポルシェ911 GT3が冬季テストを行う様子がスパイフォトとして公開に。これまではニュルブルクリンクを走行する姿が主に目撃されたものですが、今回は比較的鮮明な画質にて捉えられており、これまでになく細部がよく分かる内容となっています。なお、992世代の911においてはフロントフード先端形状に変更があり、「911/930/964世代」に近いデザインとなっていて、これまでの水冷世代の911(996/997/991)とは ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

さよならメルセデス・ベンツSLC。23年の生涯に幕を閉じるにあたり初代をイメージした最終記念モデル登場。同時に現行SLも終了に伴い特別仕様が登場

メルセデス・ベンツSLKは一つの時代を築いたと言っていい メルセデス・ベンツが「中国で売れないから」後継モデルはないとしていたSLC(旧SLK)に「ファイナル・エディション」を設定(日本への導入は未定)。つまりこれで現行SLCの寿命も終了ということになり、ついにその灯火が消えることに。「ファイナル・エディション」が設定されるのはSLC300とAMG SLC43で、面白いのはSLC43ボディカラーが「(初代SLK発表時のカラーをイメージした)サンイエロー」のみ、SLC300のボディカラーがセレナイトグレーで ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■近況について ■ニュース

意外とSクラスっぽい?やっぱりCLSとは別モノの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」を見てきた

思っていたよりもかなり大きなクルマだった さて、日本でも発表されたばかりの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」。さっそく大阪はグランフロント内にあるのメルセデス・ミーへと展示車を見にゆくことに。展示車は「メルセデスAMG GT 63 S 4MATIC+」、つまり最強グレードで、ボディカラーはオブシディアンブラック、インテリアはレッドペッパー(AMGスポーツシート仕様)。理由は不明ですが、ショールーム内ではなく地下駐車場にて、施錠した状態かつ内装にはビニールのかかったままでの展示です。 メルセデス「4ド ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■ニュース

【動画】その名は「ヒデト・ブルー」!世界で最も高価なペイントを持ち、オプション総額1億円を超えるブガッティ・シロンが東京にいた!

オーナー友人の開発による、特殊なメタルフレークを使用した「世界にひとつ」の塗装 世界中からスーパーカーのレビューを届けてくれる女性ユーチューバー、スーパーカーブロンディさん。これまでにもケーニグセグ・レゲーラや5000馬力のデヴェル・シックスティーン、アポロ・インテンサ・エモツィオーネ(IE)の試乗レビュー、ピニンファリーナ・バッティスタなどレア中のレア車のを紹介しています。そして今回はなんと「東京」から世界に一台のボディカラーを持つ、そしてオプション総額1億円を超えるブガッティ・シロンをレポート。 こち ...

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>その他アメリカ車 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■ニュース

中国のバッテリーは「信頼性が低い」。このまま各社が中国でEVを生産すればいずれは大惨事に

投稿日:2018/10/07 更新日:

| 中国のバッテリーは偏見を抜きにしても危ない |

日経ビジネスオンラインにて、「中国製のリチウムイオンバッテリーが危険」という記事。
まず、記事ではGMが2019年に中国市場投入を予定していたEV、ビュイック・ヴェリテ6」に採用される中国製リチウムイオンバッテリーの性能が予定よりも低く、かつ安全基準も満たすことができないために発売が延期される可能性がある、と報道。

このリチウムイオンバッテリーは中国企業である万向集団(グループ)傘下にあるA123システムズによるもので、生産は浙江省杭州だとしています。








もともとは韓国製バッテリー搭載の予定だった

なお、当初ヴェリテ6に搭載予定だったのは韓国LG製バッテリーだったとのことで、しかし中国政府は韓国製LGバッテリーを「基準を満たさない」として補助金支給の対象外に。
どういうことかというと、中国政府の定める基準をパスしていないバッテリーを搭載したクルマは購入時に補助金をもらうことができない、つまり消費者にとっては「割高」な買い物になるので売れないということにあり、ここでビュイックは急遽バッテリーをLGから中国製へと変更。

この裏には中国政府の「恣意的な操作」があると考えられ、中国はこの基準について日本と韓国のバッテリーメーカーを「パス」させず、中国メーカーをパスさせたため、いかに中国以外の(今回のビュイックのような)自動車メーカーであっても「中国産のバッテリーを装着しないと、中国市場では勝てない」状況を意図的に作り上げることに成功している、といえます。

そして「中国の定める基準をパスしていないと”販売できない”のではなく”補助金が出ない”というところもミソで、販売の認可をしないのであれば大きな国家間の摩擦になるものの、”販売はできる”という口実を作ったことで、ここもうまく中国政府が摩擦を回避した、ということになりますね。

中国は現在、自動車に関しては「高い関税」を課しているほか、この関税を回避するには中国生産を行う必要があり、その場合には中国の企業に50%以上の株式を持たせなくてはならず、これが技術移転や流出に繋がるとして関税ともども批判の的にさらされるところ。

中国が悪名高い「中国に会社作るなら50%の株式よこせ」規制を撤廃と発表。今後どうなる自動車業界?

よって中国は関税、この出資比率ともに段階的に引き下げるとしていますが、代わりに出てきたのが今回の「電池と補助金」、そして中国のバッテリーをより多く使わせるために「中国で自動車を販売するには一定比率でEVも販売せ鍋ならない」という規制で、これらは新たな「障壁」だと言えそう。

トヨタにとっては悪夢。中国の法規のせいで現地自動車メーカーからEVの供給を受け販売することに

中国産バッテリーは安全性に疑問も

なお、中国では「何でも爆発」するというのはネット上では通説ではあるものの、このA123システムズのバッテリーを搭載したフィスカー・カルマは爆発炎上が相次ぎ、そして原因はそのバッテリーにあると特定されてリコールに(このときまでA123は米国企業であったが、この事件がきっかけで中国企業に安く会社ごと買い取られた)。

加えて記事では「日本のEVは火災事故が一件もない」ということに着目。
テスラであっても立て続けに炎上が起きたことに触れ、特に日産リーフは累計販売35万台を超えるにもかかわらず「一件も燃えていない」。
ただ、テスラ・モデルSのバッテリーはパナソニック製だと報じられているので、燃える燃えないは「バッテリー以外」にも要因はありそうですが、記事では「中国の安全性基準の低さ」がバッテリーの信頼性を落としている(燃える原因としてはバッテリーが最も要因として大きい)、と指摘。

現在、メルセデス・ベンツ、BMW、中国、そしてテスラまでもが中国にEVの組立工場を建設する計画を持ちますが、もちろん搭載されるのは中国製バッテリーだと思われます。

中国でVWがEV生産との報道。新たな合弁相手とともに工場建設か

ただ、メルセデス・ベンツ、アウディは中国で生産したEVを他の国へと輸出しないようで、それはつまり「中国産バッテリーは危険」と考えているからなのかもしれません。
にもかかわらず中国で販売するEVには中国産バッテリーを搭載するのは、「競争力」という観点から、そして「そのバッテリーは中国政府のお墨付き」で、何かあっても保護されるという認識があるのかもしれません。

こういった事情を鑑みるに、自動車業界は「中国に振り回されっぱなし」で、かつ中国のやり方はフェアとは言えず、しかし中国市場の魅力に負けて中国に屈したメーカーは大きなしっぺ返しを食らう可能性もありそうですね。

VIA:日経ビジネスオンライン

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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