>テスラ(TESLA) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

独認証機関「テスラ・サイバートラックは欧州で登録できない。タイヤを小さくし、ライトを大きくし、カドを丸くし、衝撃を吸収できるバンパーを装着しないと」

投稿日:

| すべての条件を反映させると、もうそれはサイバートラックではない |

ドイツの認証機関、TUV(テュフ)にて車両を担当するシュテファン・テラー氏が現地メディア、シュピーゲル(Spiegel Online)に語ったところによると、テスラ・サイバートラックは「そのままでは欧州市場で登録することはできないだろう」とのこと。
現在公開されているサイバートラックは欧州の法規や安全基準から程遠く、「根本から」作り変える必要がある、というのがその骨子のようですね。

そしてざっと考えうる変更内容は「ワイパー」「ミラー(欧州ではデジタルカメラが一部でしか認可されていない)」「タイヤサイズ(小さくする必要がある)」「ヘッドライトのサイズ」「フロントバンパー(現在の仕様だと歩行者に対して危険)」「各部のエッジを丸くする」といったもの。

テスラはどこまで「自分を貫けるか」

これらを考慮すると、ワイパーやミラーはまだいいとして、通常サイズのヘッドライトや、衝撃吸収製の高いバンパーを装備し、かつ各部を丸くしてタイヤを小さくすると、もうそれは「サイバートラック」ではなくなるような気も。

ただ、そうやって多くの優れたデザインが「フツウになってゆく」のが世の常でもあるので、テスラが現在の姿をどこまで貫けるのか、当局とどう調整を行い、どの部分で変更を受け入れてゆくのかは注目に値する部分でもありますね。

なお、これまでに耳にした範囲だと、たとえば北米だとちょっと前までは「樹脂製のヘッドライトカバーは禁止」というものがあり、今でも残るのは「オレンジのフロントサイドマーカー」や「レッドのリアサイドマーカー」。
さらには悪名高き「5マイルバンパー」も北米ならではの規制だと言え、「なんでもあり」のように思えるアメリカでも、意外と細かいところにこだわるんだな、という印象。

米国で販売されるブガッティ・シロンに災難。「5マイルバンパー」の装着が義務付けられダサくなる

日本市場は意外に「ユルい」部分もある

反面、色々と厳しいように思える日本の規制ですが、「デジタルサイドミラー」や「樹脂製フロントウインドウ」は世界でもほぼ最初に認可されており、先進技術については比較的寛容であるようにも。
逆に、しばらく前までは「前後で幅の違うタイヤはダメ」といったものや、自主規制となるものの「280馬力縛り」というものもありましたね。

自動車のフロントウインドウに革命?規制緩和で樹脂の使用が可能になり、帝人製品が採用第一号に

glm-to-the-market-of-the-worlds-first-resin-front-window-equipped-car20170628-2

トヨタが世界初の快挙!レクサスESに量産車初の「”ミラーレス”デジタルアウターミラー」搭載

さらに日本では先ごろの法改正にて、一定範囲内でのハミタイ、そしてサイドマフラーもOKという寛容さを見せていますが、一方では「カド」に対する規制も(ちょっと前に)厳しくなり、たとえばシボレーの「ボウタイ」エンブレムの端が尖りすぎてNGということになって、当時の日本仕様車のボウタイエンブレム周囲には「カバー」が取り付けられたという事例も。

規制緩和でハミタイOK、横出しマフラーOKに。これで日本仕様のあのパーツともオサラバ

そのほかにも当然ながら各国ごとに細かい規制があると思われ、それらすべてに対応できるようなクルマを作るのは相当に難しいんだろうな、と思います。

こちらもオススメ、関連投稿10選

この記事が気に入ったら
いいね ! しよう

こちらもどうぞ。人気記事

1

| 乗ってゆくクルマでディーラーの対応は間違いなく変わる | 高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。 ディーラーのセールスの人もぼくらと同じ人間ですので、 ...

2

| ロレックスは「在庫が足りずに」値上がりしているわけではない | さて、高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。今回は「なぜ」値上がりするのか、その構造について考えてみたいと思 ...

3

この記事のもくじ この2年ほどでニュルブルクリンクのラップタイムは大きく短縮それではニュルブルクリンクのラップタイム「トップ100」を見てみようこちらもオススメ、関連投稿10選 この2年ほどでニュルブ ...

4

スーパーカーを購入したことで何かが変わったか? 最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。 まず、スーパーカーを購入して何かが変わったかという問いに対しては、間違いな ...

5

さて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。こうやって見ると「毎年けっこ ...

->テスラ(TESLA), ■その他自動車関連ニュース・ネタなど
-, , , , , , ,

Copyright© Life in the FAST LANE. , 2020 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5.