トヨタ ランドクルーザー250の最終支払額が決定、785万8470円。クラウンスポーツの下取り金額は511万5470円、差し引き274万3000円を支払うことに

｜　支払いはトヨタのTS CUBICカードにて（250万円まで）行う予定　｜

残りは「銀行振込」対応に

さて、納車を間近に控えたトヨタ・ランドクルーザーの最終的な支払額が決定。

総額は7,858,470円、ここからクラウンスポーツの下取り額5,115,470円を差し引いて2,743,000円が最終的な支払額ということになります。

TS CUBICカードの「限度額」が懸念である

この差引金額の支払いについては、先日申し込んだトヨタファイナンス系のTS CUBICカードにて支払う予定で、仮に「上限」である250万円まで限度額を付与してもらえるならば250万円までをこのクレジットカードで支払い、残る243,000円を銀行振込にて対応する予定（TS CUBICカード以外だと30万円までの支払いができるそうだが、さすがにTS CUBICカード＋別のカードとの組み合わせは受けてくれないだろう）。

なお、この限度額についてはカード会社側が決めるものであり、もし「100万円」に限度額を定められてしまうと100万円分までしかカードを切ることができず、残りは銀行振込になるわけですが、TS CUBICカードは利用金額の1％（条件によっては1.5％）をポイントとして付与してくれることになり、250万円までカードを切れた場合は25,000円、仮に100万円までしかカードを切ることができなければ10,000円しかポイントがつかないという計算に。

ちなみにですが、このTS CUBICカード（ゴールド）の年会費として11,000円が必要であり、ぼくは「25,000ポイントが付与されるのであれば、この11,000円分の元が取れ、かつ”お釣りが来る”」と考えていたものの、もし100万円しか切れない場合は「お釣りどころか、むしろ赤字」となるわけですね。

正直、「限度額が100万円くらいまでに抑えられる」という可能性はカード申込時に考慮しておらず（限度額MAXが付与されるであろうと信じ切っていた）、あとになって赤字の可能性に気づいたわけですが、これはぼくの注意が足りなかったということなので、どのような事態になっても現実を受け入れるしかなさそうです。

トヨタ ランドクルーザー250の支払い明細はこんな感じ

そこで以下がランクル250の支払い詳細ですが、見ての通りオプションは「ボディカラー（サンド×グレールーフ）」と「ルーフレールレス」、あとはフロアマットくらいというシンプルな内容です（そもそもぼくが購入したグレード、ZXは文字通りのフル装備なので、オプションの選択しがそもそもほとんどない）。

なお、ぼくはメンテナンスパッケージ（ハッピーパスポート）のたぐいは通常加入しないのですが、今回は「ランドクルーザーを転売しないという意思表示のためにも加入をオススメします」とディーラーから提示があり、強制ではないものの、付き合いもあってディーラーのオススメに従う形で加入することとなっています。

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