>アストンマーティン(Astonmartin) >トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アストンマーティン、トヨタがル・マンに新設される「ハイパーカークラス」への参戦を表明。フェラーリ、マクラーレンもぜひここへ参加して欲しいところ

| フェラーリがワークスとしてル・マンに復帰することを期待したい | 一時は「計画倒れ」となりそうだったル・マンふくむWEC(FIA世界耐久選手権)のハイパーカークラス創立プロジェクト。せっかくカテゴリを作ったところで参加車がいないのではないかと思われたものの、今回アストンマーティンが2020−2021シーズンに「少なくとも」2台のヴァルキリーを走らせると公表。このハイパーカークラスは現在のLMP1クラスの置き換えになる予定ですが、ヴァルキリーのような市販車が参加できるとなると、LMP1とはかなり性質が異 ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ホンダ初のEV、ホンダeの詳細がちょこっとだけ公開。プラットフォームは専用設計、重量配分は50:50、駆動輪はなんと後輪

| ある意味では今のホンダで一番スポーツカー的 | 先日欧州にて予約の受付を開始したホンダ初のEV、「ホンダe」。予約開始時はその詳細が不明であったものの、今回ホンダがその内容について公開しています。なおEVについてはホンダeに限らず、「詳細不明」「価格も不明」のまま予約を開始することがありますが、それでも「数千から数万」の申し込みがあることには驚かされます。 欧州にて初代シビック風EV「ホンダe」予約開始!ボディカラーは5色、納車は2020年春より開始

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>アウディ(Audi) >ポルシェ・ボクスター関連 >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

【動画】ポルシェ718ボクスターGTS、BMW Z4、アウディTTSロードスター。オープンスポーツ3車が競った結果は意外なものだった

| ここまでBMW Z4が速いとは。「GTS」でなければ718ボクスターは勝てなかった | CARWOWがBMW Z4 M40i、ポルシェ718ボクスターGTS、アウディTTSロードスターの三者を競わせた動画を公開。つまり高いスポーツ性能を誇るオープンもトップモデル同士の争いということになりますが、今回の動画を見るとやはりポルシェがトップという結果に。ただしBMW Z4 M40iの運動性能はポルシェ718ボクスターGTSに肉薄しており、相当に高いポテンシャルを持つことを感じさせます。 こちらもオススメ、関 ...

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ポルシェCEO「タイカンは911同様のドライバビリティを持つ」。たしかに理論上だとポテンシャルは911より上だが、なぜか心が踊らない

| 結局EVとはそういうものかもしれない | すでにティーザーキャンペーンが開始され、全世界では2万台を超える予約が集まっていると言われるポルシェ初のEV、「タイカン」。日本でも9月頃から予約が開始されると言われ、納車はその1年後から開始されるとも伝えられていますが(欧州では今年から納車開始)、ポルシェはタイカンに対して大変な自信を見せる発言を行うこともしばしば。

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>ジャガー(Jaguar)

世界限定15台!ニュル最速セダン「ジャガーXE XVプロジェクト8」の外観を地味にした「ツーリング」登場。価格は2000万円オーバーか

| より地味な外観を好むコレクター向けの、過激なセダン | 2018年にジャガーが発売したニュルブルクリンク最速セダン、ジャガーXE SVプロジェクト8。このプロジェクト8は自動車史上もっとも過激なセダンと言ってよく、というのも「4ドアなのに2シーター」だから。後部座席は取り払われ、かわりにゴッツいロールケージが車体後部に鎮座しているわけですが(後部ドアを開けてもそこに座席はない)、その他にもフルバケットシートが装備されたり「セダンと呼ぶには抵抗がある」ほどのエクストリームなマシンです。 そして今回ジャガ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >ベントレー(Bentley) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >スバル(SUBARU) ■外国ネタ・旅行など ■ニュース

香港にはこんなクルマが走っている(2)!トヨタ・アルファードなど人気のミニバン、シビック・タイプRや他のクルマも見てみよう

| 日本のミニバン人気は圧倒的 | さて、香港にて見かけたクルマたち。今回は日本車を中心にお送りしたいと思いますが、その前に上の画像はペニンシュラ香港(ホテル)のエントランス。ここは週末になると様々な高級車やスーパーカーがやってくることで知られます。加えてタイミングが合えばペニンシュラ仕様のローロスロイス、ミニ・クラブマン、そしてトヨタ・アルファード(ヴェルファイアかも)を見ることも可能。なお、このペニンシュラ仕様のクルマたちに使用されるグリーンは特別に調合されれたもので、いかなる要望があったとしても各自 ...

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●ポルシェ718ケイマン(982) ■近況について ■ニュース

サイドステップを擦ったポルシェ718ケイマンの修理完了。その費用46,000円、高い授業料になったな・・・。

| サイドステップの着脱なし、かかった期間は5日間 | さて、先日サイドステップを擦ってしまったぼくのポルシェ718ケイマン。完全に自分の不注意であり、誰のせいにもできず、誰にも請求できない損傷であります。ただ、幸いなことに「通常は見えない」位置にしか傷がなく、そのために修理せずにおこうかとも考えたものの、やはり気分的にほうっておくことも出来ず修理を行うことに決定。 今日のポルシェ718ケイマン。サイドステップをうっかりヒットし傷を作ってしまう。修理を検討してみた こちらもオススメ、関連投稿ポルシェ718 ...

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>その他イギリス車

え?これで合法?1200馬力、重量930kg、最高速402km/hのアルティマRSが登場。トランスミッションはMTのみ

| おそらくどんなハイパーカーも太刀打ちできない | イギリスのスポーツカーメーカー、アルティマ・スポーツ(Ultima Sport Ltd. )が、そのトップレンジたる「アルティマRS」を発表。アルティマはこれまで「エボリューション・クーペ」「エボリューション・コンバーチブル」をラインアップしていましたが、今回はその上にこの”アルティマRS”を追加したということになります。 こちらもオススメ、関連投稿「最強GTI」、VWゴルフ GTI TCRのフル加速動画。ローンチコントロール使用で公称値より0.1秒速 ...

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>パガーニ(PAGANI)

走行わずか1,126kmのパガーニ・ウアイラが中古市場に登場。その美しい内外装、エンジンルームを見てみよう

| ウアイラ以上に美しく芸術的なエンジンルームを持つクルマはほかにない | ときどき出てくるパガーニ・ウアイラの中古売物件。今回は2014年製のウアイラに、サーキット走行志向へとエアロパッケージ/設定を変更する「テンペスタ・パッケージ」を装着した車両が販売中。ウアイラの生産は100台に絞られており、その中でもテンペスタ・パッケージを装着した車両は非常に少ないと思われるため、今回の売り物は「かなり希少」だと考えられます。 こちらもオススメ、関連投稿パガーニ・ウアイラの中古がまた登場。ホワイトにカーボン柄、レ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

ブラバスが800馬力のメルセデス・ベンツGクラスを2パターン発表。10台限定、価格は3400万円と4000万円

| ブラバスのカスタムセンス、そして技術は年々高くなっている | ここ最近、積極的にニューモデルを発表しているブラバス。ベースとなるメルセデスAMGのポテンシャルが向上するとともにブラバスのコンプリートカーのパフォーマンスも向上し、今回紹介するモデルの出力はなんと800PS。ベースとなるのはメルセデスAMG G63、そしてブラバスはこれをカスタムして2タイプのコンプリートカーを発表しています。 こちらもオススメ、関連投稿ありそうでなかった!ミリタリー調のメルセデス・ベンツG550カスタム登場。なおホイール ...

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着て行く服でカーディーラーの対応は変わるのか?を考えてみる

投稿日:2016/02/17 更新日:

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以前に「高級な腕時計を身につけると周囲の対応は変わるのか」という記事をアップしましたが、今回は「ディーラーに着て行く服で対応が変わるのかどうか」を考えてみます。

結論から言うと「かなり変わる」と言え、「人は見た目が8割」を地で行っていると考えてよいかと思います。
ただ、ディーラーからするとその人となりを判断できるのは着ている服くらいしかないので(腕時計はさすがに判断材料としては小さすぎる)、これは正当なところと考えて良いでしょうね。








ぼくはだいたいにおいて襟やボタンのついている服(つまりシャツやジャケット)を着ることがほとんどなく、要はそういった服が嫌いなわけです。
よって夏場はTシャツ、冬場はパーカー、そして下はジーンズかジャージといった格好なのですね。
ただ、それだとあまりに砕けすぎている場合があるので、ときにはストールを巻いたりオシャレに見える靴を履いたり、ジャージといっても部屋着ではなくオシャレジャージを履く、といったように気をつけてはいます。

もちろんそれなりの場所、相手であればちゃんとシャツを着てネクタイとスーツも着用しますが、そういった場でなければだいたい「Tシャツかせいぜいポロシャツ、パーカーにジーンズかジャージ」です。
腰を痛めてからは特にその傾向が強くなり、右足の感覚(皮膚)が麻痺しているので硬い生地のものを履くと相当に違和感がある(火箸を当てられたような痺れを感じることがある)わけですね。

で、そういった格好で(付き合いのない)ディーラーへ行くとどうなるかということですが、これは完全に「放置」ですね。
まったく相手にしてもらえないということになりますが、カタログをいただけないかと頼んでもなかなか営業さんが出てこなかったりして待ちきれずに帰ってしまう、ということもあります。

ただしこれはブランドにもよるようで、ルノーやシトロエン、プジョーといったフランス車、フィアット/アルファロメオといったイタリア車ではこの傾向が弱く、というのもそういったラテン系の車はステータスではなく車自体の楽しさを求めて購入しにくる人が多いと思われ、そのためお客さんもけっこうラフな格好だったり、自分が心地よいと感じる服を着ていることが多いのかもしれません。
よって日頃からそういった人を見ていて、そういった人こそがそのブランドの客層であると理解している趣味性の高い車の場合は「ラフな格好をしていると相手にしてもらえない」ということは少ないように感じます(ミニもラテン車と同様の印象)。

反面、客層としてカタい職業の人、社会的地位の高い人、年齢層が高い人が多いブランドの場合、つまりメルセデス・ベンツ、BMW、レクサスの場合、ぼくは「放置」されることが多く、たとえ購入前提で商談していたとしても非常に肩身が狭く感じます。
ただしこれはディーラーに非があるわけではなく、ディーラー側もメインの客層にあわせた対応を行っているだけで(でないとメインの客層に失礼)、つまりぼくがディーラーにマッチしていないということでもありますね。

しかし趣味のための車を購入しようとディーラーを訪れるに際し、ディーラーの雰囲気に合わせて自分の趣味を曲げるのもなあ、と考えたり(仕事であったり、かしこまった場であったり、周囲に不快感を与える場合は別)、なかなか複雑ではありますね。

実際のところそういった感じで「そういった雰囲気のところにはそういった人々が集まる」ようになっており、それで世の中は回っているのだと思いますが、ぼくが今までにメルセデス・ベンツを新車で購入したことがない、というのはこういった経緯によるものと思われます。
たぶん車を気に入って購入しても、入庫などでディーラーを訪問するたびに同じように肩身の狭い思いをするんだろうなあ、と考えるといかにAMG GTが良い車であっても購入には二の足を踏んでしまいますよね。
車は購入して終わりではなく、購入してからが付き合いのはじまりだと思うので、自分に合う合わないは非常に重要だ、とぼくは考えています。

louisvuitton

逆の立場で考えると、ディーラーはある程度の線引きを外観で行っており、自らのブランドや店舗イメージに合わない客はカットしているとも考えられ、ぼくが放置されるのも「顧客対象外認定」ということであり、そういった場合はさっさと帰って二度と訪れない、というのが良いのでしょうね。

とにかくカーディーラーは外観で人を判断するという傾向があるのは否定できず、しかしそれはブランドや既存顧客の利益を守るためであって悪意はない、と言えるでしょう。

なおランボルギーニやフェラーリ、マクラーレンは「メルセデス・ベンツとBMW」「プジョー・ルノー、フィアット・アルファロメオなどのラテン系」との中間のようなイメージがありますが、一般にサラリーマンが購入する車ではなく、比較的自由な職業の人やIT関連の人、スポーツ選手や芸能関係の人が購入することが多いと思われ、そのためラフな服装であっても違和感や問題はないようには思います(あくまでも主観ですが)。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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