>アウディ(Audi)

0-100キロ加速2秒!アウディPB18 e-tron市販化に向けてアウディ幹部が動き始める

| アウディPB 18 r-tron市販の可能性がわずかながら浮上 | アウディのエクステリアディナー統括責任者、アンドレアス・ミント氏が英国Autocarに語ったところでは、ペブルビーチにて公開したコンセプトカー「PB18 e-tron」の市販化に向け、現在本社に強力に働きかけている、とのこと。 なおPB18 e-tronの大きな特徴はインテリアにあり、ステアリングコラムとシート、その他操作系が一緒になったユニットが右に左にと動き、つまり「右ハンドルにも、左ハンドルにも、センターハンドルにも」なる、とい ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■ニュース

ブラバスが新型メルセデス・ベンツAクラスのカスタム「B25」公開。ベースはAMGではなくA250、これはいいかも

| ブラバスがなぜかメルセデスAMG A35ではなくA250をチューンした | ブラバス(BRABUS)がメルセデス・ベンツA250のチューニングプログラム「B25」を発表。 AMGモデルの”A35”ではなく、通常ラインのA250をベースとしたところがミソとなっています。 エンジンはブラバスの「PowerXtra」パッケージによってノーマルの224馬力から46馬力アップの270馬力となり、0-100キロ加速は5.9秒、最高速度は時速250キロをマーク。 なおメルセデスAMG A35は306馬力、0-100 ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

「セイコー×ジウジアーロ」復刻腕時計を買ってみた!イタ車乗りには「イタリアンカラー」バージョンだ!

| 予約していたセイコー・ジウジアーロがやってきた | さて、先日”19年ぶり”に復刻されると紹介した「セイコー×ジウジアーロ」デジタル腕時計ですが、予約していた”エストネーション”モデルが早速やってきたので紹介したいと思います(セイコー本体が販売するものに比較すると発売が1ヶ月近く遅く、おそらくはセイコーがオリジナルモデルとの競合を避けるためにデリバリーを遅らせたのだと思われる)。 このセイコー×ジウジアーロはもともと35年前に「スピードマスター」として発売されたものですが、その後商標の関係か「スピード ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >マツダ(MAZDA) >韓国の自動車メーカー ■ニュース

【統計】最も壊れにくいのはトヨタ、修理費が最も安いのはマツダ。疑惑の韓国勢も上位にランクイン

故障のカウントはチェックランプベース。韓国車はチェックランプが簡単に点かないのか 今回、「CarMD」が各メーカーの自動車に発生するトラブル(エンジンチェックランプの点灯回数をカウント)をまとめ、かつ修理コストについて統計をとった結果を発表。これは1996年式から2018年式までの560万台を調査した大々的なもので、その母数を考えるとけっこう「アテにしていい」データかもしれません。 こちらもオススメ、関連投稿2018年品質調査。韓国勢が1-3位独占、もっとも改善したのはマツダ、一番信頼できるクルマはポルシ ...

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型ポルシェ911カブリオレには蛍光っぽいグリーンも追加?新しい形状のヘッドライトも

ポルシェは1990年代風の明るいボディカラーを復活させる? さて、すでに新型ポルシェ911カレラSが発表されていますが、続々とそのバリエーションがテスト中。これまでにも911カブリオレ、911ターボ、911GT3といったバリエーションが目撃される中、今回はそのうちの911カブリオレ、しかし「これまでに無い「新ボディカラー」を身にまとったプロトタイプが激写されることに。 そのボディカラーはなんと「蛍光グリーンっぽい」明るい緑で、マカンに採用された「マンバグリーンメタリック」も驚きではあるものの、このグリーン ...

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>ポルシェ911関連 ■ニュース

ニュル最速、ポルシェ911GT2RS「MR」の価格が公開。7秒を削るのに1226万円の「MRキット」装着が必要

「標準の」911GT2RSは3656万円、つまり合計で4882万円 現在、ニュルブルクリンクの「王座」争いはランボルギーニとポルシェによって行われており、まず2017年に、2013年以来王座にあったポルシェ918スパイダーの記録(6:57.00)を、ランボルギーニが「ウラカン・ペルフォルマンテ」で更新(6:52.01)。するとその直後にポルシェが「911GT2 RS」にてさらにタイムを短縮し(6:47.03)、さらにランボルギーニは6:44.97にてこれを破ることとなっています。そして問題は「その後」で、 ...

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>フォード(FORD) >ランボルギーニ・ガヤルド関連 ■ニュース

まさかの「ランボルギーニをマスタングに」改造したクルマ。見た目はFR、実はミドシップ

ポルシェ911ターボのパーツも使用、この仕上げは驚くべきレベル アメリカンマッスルカーとイタリアンスーパースポーツとは「パフォーマンスは似ていても」その性質は大きく異なり、それぞれにファンが付いている、という状況かと思います。そしてイタリアンスーパースポーツにはミドシップが多く、アメリカンマッスルにはFRが多いようにも思いますが、なんと今回登場するのは「その両方」をかけあわせてしまったクルマ。 こちらもオススメ、関連投稿これまで見たカスタム・マスタングの中でNo.1。英国空軍モチーフのマスタングGTが登場 ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

フェラーリはパーツだけでもやっぱりフェラーリ!399台が限定販売されたエンツォフェラーリのエンジン単体が4100万円で販売中

フェラーリのパーツは「腐っても(腐ってないけど)」鯛。どんな状態でも最高の価値を発揮する ebayにて、エンツォフェラーリ(2003)のエンジン単体が販売中。6リッター自然吸気V12、出力は650馬力というスペックですが、販売者の掲げる即決価格はなんと「4100万円」。フェラーリ812スーパーファストの新車価格が3910万円ということを考えると「異常」とも言える価格設定とも考えられそう。 ただ、エンツォフェラーリは現在3億円近い価格で取引されるクルマでもあり、その価格を考えると、クルマの中でも大きな価値を ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

こんなものを買った。ナイキのテックパックダウンベスト、テックフリース ジョガー

ナイキは誕生月には15%オフのクーポンを送ってきてくれる さて、最近買ったもの三連発。すべてナイキの製品ですが、これはナイキオンラインストアに会員登録しておくと、誕生月に「全ての製品を15%引きで購入できる」ため(そう、ぼくは12月が誕生月)。よって、安く買える機会を狙って購入したということになりますが、この「15%引き」は誕生月であれば何度も利用できるのがいいですね。 こちらもオススメ、関連投稿最近買ったもの。ナイキのテックフリースパンツ、プーマ ×STAMPDコラボパーカーナイキがテックフリースの新作 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ロータス(Lotus)

ロータスがまさかの「1000馬力級エレクトリックハイパーカー」計画中。コードネームは「オメガ」、2019年にコンセプト発表とのウワサ

| 中国企業にとってエレクトリックハイパーカーは「未来」そのもの | なんとロータスが3億円クラスのハイパーカーを計画している、というウワサ。 これは英国Autocarが報じたもので、現在ロータスではコードネーム「オメガ(”究極”という意味がある)」にてその計画が進められ、2019年にもそのコンセプトカーが公開されるだろう、とのこと。 そして報道によれば、この「オメガ」はピュアエレクトリックカーとなるとのことですが、現在エレクトリックカーを推し進めているボルボのサブブランド「ポールスター」を同じグループに ...

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■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■駄文(日々考えること)

着て行く服でカーディーラーの対応は変わるのか?を考えてみる

更新日:

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以前に「高級な腕時計を身につけると周囲の対応は変わるのか」という記事をアップしましたが、今回は「ディーラーに着て行く服で対応が変わるのかどうか」を考えてみます。

結論から言うと「かなり変わる」と言え、「人は見た目が8割」を地で行っていると考えてよいかと思います。
ただ、ディーラーからするとその人となりを判断できるのは着ている服くらいしかないので(腕時計はさすがに判断材料としては小さすぎる)、これは正当なところと考えて良いでしょうね。








ぼくはだいたいにおいて襟やボタンのついている服(つまりシャツやジャケット)を着ることがほとんどなく、要はそういった服が嫌いなわけです。
よって夏場はTシャツ、冬場はパーカー、そして下はジーンズかジャージといった格好なのですね。
ただ、それだとあまりに砕けすぎている場合があるので、ときにはストールを巻いたりオシャレに見える靴を履いたり、ジャージといっても部屋着ではなくオシャレジャージを履く、といったように気をつけてはいます。

もちろんそれなりの場所、相手であればちゃんとシャツを着てネクタイとスーツも着用しますが、そういった場でなければだいたい「Tシャツかせいぜいポロシャツ、パーカーにジーンズかジャージ」です。
腰を痛めてからは特にその傾向が強くなり、右足の感覚(皮膚)が麻痺しているので硬い生地のものを履くと相当に違和感がある(火箸を当てられたような痺れを感じることがある)わけですね。

で、そういった格好で(付き合いのない)ディーラーへ行くとどうなるかということですが、これは完全に「放置」ですね。
まったく相手にしてもらえないということになりますが、カタログをいただけないかと頼んでもなかなか営業さんが出てこなかったりして待ちきれずに帰ってしまう、ということもあります。

ただしこれはブランドにもよるようで、ルノーやシトロエン、プジョーといったフランス車、フィアット/アルファロメオといったイタリア車ではこの傾向が弱く、というのもそういったラテン系の車はステータスではなく車自体の楽しさを求めて購入しにくる人が多いと思われ、そのためお客さんもけっこうラフな格好だったり、自分が心地よいと感じる服を着ていることが多いのかもしれません。
よって日頃からそういった人を見ていて、そういった人こそがそのブランドの客層であると理解している趣味性の高い車の場合は「ラフな格好をしていると相手にしてもらえない」ということは少ないように感じます(ミニもラテン車と同様の印象)。

反面、客層としてカタい職業の人、社会的地位の高い人、年齢層が高い人が多いブランドの場合、つまりメルセデス・ベンツ、BMW、レクサスの場合、ぼくは「放置」されることが多く、たとえ購入前提で商談していたとしても非常に肩身が狭く感じます。
ただしこれはディーラーに非があるわけではなく、ディーラー側もメインの客層にあわせた対応を行っているだけで(でないとメインの客層に失礼)、つまりぼくがディーラーにマッチしていないということでもありますね。

しかし趣味のための車を購入しようとディーラーを訪れるに際し、ディーラーの雰囲気に合わせて自分の趣味を曲げるのもなあ、と考えたり(仕事であったり、かしこまった場であったり、周囲に不快感を与える場合は別)、なかなか複雑ではありますね。

実際のところそういった感じで「そういった雰囲気のところにはそういった人々が集まる」ようになっており、それで世の中は回っているのだと思いますが、ぼくが今までにメルセデス・ベンツを新車で購入したことがない、というのはこういった経緯によるものと思われます。
たぶん車を気に入って購入しても、入庫などでディーラーを訪問するたびに同じように肩身の狭い思いをするんだろうなあ、と考えるといかにAMG GTが良い車であっても購入には二の足を踏んでしまいますよね。
車は購入して終わりではなく、購入してからが付き合いのはじまりだと思うので、自分に合う合わないは非常に重要だ、とぼくは考えています。

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逆の立場で考えると、ディーラーはある程度の線引きを外観で行っており、自らのブランドや店舗イメージに合わない客はカットしているとも考えられ、ぼくが放置されるのも「顧客対象外認定」ということであり、そういった場合はさっさと帰って二度と訪れない、というのが良いのでしょうね。

とにかくカーディーラーは外観で人を判断するという傾向があるのは否定できず、しかしそれはブランドや既存顧客の利益を守るためであって悪意はない、と言えるでしょう。

なおランボルギーニやフェラーリ、マクラーレンは「メルセデス・ベンツとBMW」「プジョー・ルノー、フィアット・アルファロメオなどのラテン系」との中間のようなイメージがありますが、一般にサラリーマンが購入する車ではなく、比較的自由な職業の人やIT関連の人、スポーツ選手や芸能関係の人が購入することが多いと思われ、そのためラフな服装であっても違和感や問題はないようには思います(あくまでも主観ですが)。

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