ポルシェ・マカンのエンジンオイル交換！フィルター交換込み、オイル8Lを飲み込んで47,000円ナリ。そのほか気になる雨漏りもチェックしてもらってきた

｜　ポルシェの定めるオイル交換インターバルはけっこう長い　｜

オイル交換後は心なしか運転するのも気持ちがいい

さて、ポルシェ・マカンSのエンジンオイルを交換。

前回の交換からおよそ1万8000キロほど走っており、エンジンオイル交換の指示はメーター上に表示されていないものの、「そろそろ交換するか」と判断。

なお、このオイル交換については判断が難しく、今のクルマに積まれるエンジンは「オイル交換を行わなくても問題はない」「メーカー指定のオイル交換インターバルに従っていれば問題はない」とも認識してはいるものの、けっこう過酷な環境（暑さや渋滞）で乗ることも多く、今回は精神衛生上の理由にてオイルを入れ替えています。

参考までに、オイル交換については人によってさまざまな考え方があり、しばらく前の「掲示板」では炎上しやすいネタでもありましたね。

最近のクルマはオイル交換をあまり推奨していない

以前のクルマは（ポルシェであろうとなかろうと）オイル交換のサイクルをマニュアルに記載していることが多く、しかしマカンSのマニュアルを見ると「減った場合は継ぎ足すように」「その場合のオイルの選択と種類」についての記載はあるものの、オイル交換については触れられておらず、よって「オイル交換の警告が出ない限りは交換不要」ということになりそうです。

これは現代のエンジンの設計・製造技術が向上してオイル交換の必要性が薄れたこともあるかと思いますが、「廃油」によって環境を汚染してしまうという問題を重視しているのかもしれません（以前はそういったこともよく言われたが、実際はどうなのか不明）。

ちなみにフォルクスワーゲングループのクルマはオイルを上から抜けないよう、オイルフィラーキャップを外しても「（オイルを抜くための）チューブが入らない」構造を持つクルマが増えてきていて、個人がオイル交換を行うことが難しくなっています（リフトアップして下から抜くしかなく、そうなると個人での作業は難しい）。

実際のところオイルを交換したほうがいいのかそうでないのかは不明だが

こういった感じでフォルクスワーゲングループ、そしてその傘下にあるポルシェは「オイル交換をあまり推奨していない」ことがわかりますが、ポルシェセンターでは「おおよそ1万～1万5000キロくらいの走行ごとにオイル交換を行ったほうがいい」という見解を持っているようで（モデルや、そしてポルシェセンターによっても異なるようだ）、これはもちろんそれなりの経験に基づいているとも考えられるので、財布が許す限りはその見解に従ったほうがいいだろうとも考えています。

ちなみに「オイル交換」警告灯が点灯するのは、モデルや年式にもよるそうですが、期間でいうとだいたい1年〜1年1ヶ月ほど、距離だと12,000〜20,000キロくらい、とのこと。

そして実際に交換したコストですが、オイルと工賃込みで下記の通り。

オイルはなんと8リットルも入るようですね（一般的な国産車の倍くらい。これだと交換インターバルが長いのも頷ける）。

そのほかには気になるところも点検

なお、オイル交換のついでといっては何ですが、以前に警告灯が出ていた「バックで駐車する際の要修理警告」、そして件の雨漏りについても相談し、前者については最新の（日本向け）ブレーキ制御プログラムをインストールしてもらい、後者についてはドレーンがちゃんと機能していることを確認してもらっていったん様子を見ることに。

ちなみにマカンに設けられている「ルーフの水抜きドレーン」はかなり細いそうで、大量に水がここに入ると排水が追いつかず、よって「溢れる」→「雨漏り」になるのだと思われます。

加えて洗車や内装の清掃も行っていただき、これでまた気持ちよく乗ることができ、ポルシェセンター北大阪さんには感謝です。

参考までに、オイル交換にかかる時間は3時間ほどで、これは「エンジンが熱いうちは作業にかかることができない」「エンジンオイル交換後にはエンジンをまた温め、一定時間経過してオイルレベルを計測する必要があるため（ディップスティックが廃止されているので、ポルシェの定める一定のオイル計測方法を守らないと確認ができない）。

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