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アストンマーティン・ヴァルキリーAMR Proの「顧客向け第一号」が納車!オーダーしたのはレーシングチーム、ボディ色は「チームカラー」に

投稿日:2022/05/19 更新日:

アストンマーティン・ヴァルキリーAMR Proの「顧客向け第一号」が納車!オーダーしたのはレーシングチーム、ボディ色は「チームカラー」に

| アストンマーティンはヴァルキリーのようなハイパーカープロジェクトを再び実現する気は無いようだ |

ヴァルキリーは自動車史的に見ても”非常に稀有な”クルマとして今後語られることになるのかも

さて、アストンマーティンは開発に膨大な時間をかけたハイパーカー「ヴァルキリー」をようやくデリバリーし始めたところですが、今回早くもそのサーキット走行専用バージョン「ヴァルキリーAMR Pro」の顧客スペック第一号が納車されたと報じられています(となると、ロードゴーイングバージョンのヴァルキリーの生産を終えた後にヴァルキリーAMR Proを製造するのではなく、両方を並行して作っているようだ)。

そしてこのヴァルキリーAMR Proのシャシーナンバーは「14」、そしてレーシングチームである「The Heart of Racing」が実際にレースで使用しているアストンマーティンと同じ「サテン・ミン・ブルー」にペイント済み。

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アストンマーティンはヴァルキリーAMR Proにて世界各地のサーキットに挑戦するというが

なお、アストンマーティンはこのAMR Proにて世界各地の主要サーキットを攻略するともコメントしており、今後は世界各地で「コースレコードを更新」という声が聞こえるかもしれません。

ただ、公道走行ができないサーキット走行専用モデルなので「市販車最速」を謳うことはできず、しかしアストンマーティンはヴァルキリーAMR Proのラップタイムについて「F1マシンや、ル・マン用LPM1レーサーよりも速い」とも公言しているので、そのタイムがいかほどなのかは非常に興味のあるところ。

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フロントそしてリアのウイングは非常に特殊な形状を持っていて、よくほかの「サーキット走行専用ハイパーカー」にて見られる、「公道仕様にコンバート」というような芸当はちょっと無理かもしれません。

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こうやって見るとオープンホイールのレーシングカーに「カウルを取り付けた」という印象。

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コクピットは開口部とともに非常に狭く、しかしアストンマーティンによると、「成人の約90%の体型をカバーする」とのこと。

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アストンマーティン・ヴァルキリーのようなクルマはもうできない

ちなみにアストンマーティンCEOは7月末にトビアス・ムアーズ氏から(フェラーリ出身の)アメデオ・フェリーザ氏へと交代することがアナウンスされていますが、現在のアストンマーティンのオーナー、ローレンス・ストロール氏によると「ヴァルキリーのような、お金と時間がかかるプロジェクトは今後ないだろう」。

なお、ヴァルキリーは前CEOであるアンディ・パーマー氏がスタートさせたもので、開発に多大な時間と費用を要したことから大きくアストンマーティンの収益を圧迫したとも言われますが、こういった状況を鑑みるに、ヴァルキリーは「アストンマーティンの歴史上、非常に珍しく、また類を見ないクルマということになりそうですね。

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参照:astonmartinregistry

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