新型フォルクスワーゲン・ゴルフ（ゴルフ8）を見てきた！VWにとって「外してはならぬ車」だけあって入魂の仕上がりとなっているようだ

｜　ゴルフ7でも完璧に近いと考えていたが、さらにその上を行っている　｜

とくに運転支援、安全装備とインフォテイメント系には注力してきたようだ

さて、新型フォルクスワーゲン・ゴルフが近隣のディーラーにも配備され、車輌のチェックを行ってきたので、ざっとその印象を紹介してみたいと思います。

結論から言うと、新型ゴルフ8はとんでもなく優れたクルマだと言って良く、この価格でこの内容のクルマを出されると、さぞやほかのメーカーが困るだろうな・・・という印象です。

見積もりも取得しており、ここでその内容とあわせて新型ゴルフ8がどんなクルマなのかを見てみましょう。

新型フォルクスワーゲン・ゴルフは大きく分けて4種類

現在ゴルフ8のラインアップは4種類で、エントリーモデルから順にeTSIアクティブベーシック（2,916,000円）、eTSIアクティブ（3,532,000円）、eTSIスタイル（3,903,000円〜）、eTSI Rライン（3,953,000円〜）。

前2つは1リッターターボエンジン（110PS）、うしろ2つは1.5リッターターボエンジン（150PS）を積んでいるという差はあるもの、いずれもLEDヘッドライトやフルオートエアコンを装備し、運転支援デバイスについても「ほぼ」差がなく、このあたりはさすがドイツの自動車メーカーだと言えそうです。

ちなみに全車「48Vベルト駆動式スタータージェネレーターとリチウムイオンバッテリー」によるマイルドハイブリッド仕様です。

新型フォルクスワーゲン・ゴルフeTSIスタイルはこんなクルマ

そこでまずはフォルクスワーゲン・ゴルフeTSIスタイル。

装備内容が比較的充実しており、おそらくはこの「ゴルフeTSIスタイル」が再量販モデルになるんじゃないかと考えています。

フロントバンパーのダクトは「横基調」。

端には3本のヒゲのようなものがありますが、そのうち2本はボディカラー同色です。

ウインドウモールは金属調。

ゴルフeTSIスタイルだとこういった明るい色調のインテリアを選択可能。

ホイールは16インチサイズで、そのデザインはディッシュっぽいものが採用されます。

フロントのVWエンブレムはセンサーを内蔵するため「ツルっとした」形状に。

ライトなどのスイッチは静電式ですが・・・。

ステアリングホイールのスイッチ類は物理ボタン。

シフトはこの「スイッチ」にて。

最新のポルシェ911同様、フォルクスワーゲングループ共通の仕様だと言えそうです。

新型フォルクスワーゲン・ゴルフeTSI R-Lineはこんなクルマ

そしてこちらはゴルフeTSI R-Line。

フロントバンパー形状がR-Line専用となり、ガバっと口を開けたデザインに。

バンパー内のアクセントはグロスブラック。

さらにフロント、サイド、アンダーにはグロスブラック仕上げのパーツが取り付けられ、車高が低く見えるように思います。

なお、ホイールは17インチにサイズアップし、よりスポーティーな「スポーク」タイプに。

リアバンパーもアグレッシブな形状となり、テールパイプも強調されたデザインに。

「テクノロジーパック」を装着すると、マトリクスLEDヘッドライト他、前後ウインカーが「ダイナミックターンインジケーター（シーケンシャルウインカー）」へと変更されます。

インテリアだとマイクロファイバー調のバケットシートが装着。

センター部にはチェック柄が用いられていますね。

ダッシュボードやドアトリムには専用の文様が施されます。

ちなみにキーはこういった「新型」。

ステアリングホイールはR-Line専用の静電式スイッチを備えたものへ。

なお、このスイッチは操作を受け付けると、「ブルッと振動して」知らせてくれます。

他の画像はfacebookのアルバム「新型フォルクスワーゲン・ゴルフ」に保存中。

新型フォルクスワーゲン・ゴルフeTSI R-Lineの見積もりを取ってみた

そこでフォルクスワーゲン・ゴルフeTSI R-Lineの見積もりを取得。

R-Lineはちょっと高価ではありますが、中古市場を見るとR-Lineは比較的高値安定にて推移しており、購入するときに高くとも、売るときにも高ければそれでOKという判断です。

新型フォルクスワーゲン・ゴルフを見てきた際の動画はこちら