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「右ハンドルの」フェラーリ296GTBを見てきた!カーボンパーツ装着、全身モノトーン調で渋い印象に。サラウンドビュー用のカメラはここに装着される

「右ハンドルの」フェラーリ296GTBを見てきた!カーボンパーツ装着、全身モノトーン調で渋い印象に。サラウンドビュー用のカメラはここに装着される

| メタリックグレーだとフェラーリ296GTBのボディラインがより引き立つようだ |

インテリアにはさらに珍しいブルーのアクセント入り

さて、ちょっと変わった仕様のフェラーリ296GTBを見てきたのでここで紹介したいと思います。

「ちょっと変わった」というのは、これまでに見たことのないボディカラー、そしてオプションを装着した車両であり、さらに「右ハンドル」という仕様を持っているから。

ちなみにフェラーリやランボルギーニは「右ハンドル」も選択でき、ただし生産割合が少ないために納期がちょっと長くなったりするという話も聞くものの(事実関係は要確認)、日本で日常的に乗るのであれば、やはり右ハンドルのほうが便利かもしれませんね。

右ハンドルのフェラーリ296GTBはこんな仕様を持っている

そしてこのフェラーリ296GTBのボディカラーはけっこう珍しいメタリックグレー。

フェラーリの公式動画や公式フォトではこのカラーが(296GTB)用いられておらず、ネット上でもほぼ見かけないカラーでもあり、ぼく自身が肉眼で確認するのもこれが「初」。

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こうやって見ると、ダークなメタリック系は296GTBの”抑揚の大きな”ボディラインにマッチしており、ソリッド系ボディカラーとはまた違うクルマであるかのような印象も受けますね。

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デイタイムランニングランプ、ヘッドライトとの色味もボディカラーと合っており、より一体感が感じられるようにも思います。

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リアフェンダーやリアウイングの造形がさらに際立つといった印象も受け、「296GTBはこんなデザインを持ってたんだな」と改めてこのボディカラーによって再認識させられることに。

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そしてホイールはカーボン製、ボディ下回りのエアロパーツもカーボン製なので、これまたボディカラーとのマッチング良し。

ブレーキキャリパーにはブラックが選択されているため全体的に「モノトーン」的な印象が強く、レッドのボディカラーにイエローのブレーキキャリパーといった、”ぼくらが一般に連想するフェラーリ”とはまったく異なる雰囲気も持っており、「こういったカラーコンビネーションもいいな・・・」と思った次第です(すごく無機質で精巧な機械といった印象を受ける)。

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このフェラーリ296GTBにはこんなオプションが装着されている

そしてこのフェラーリ296GTBにはカーボン製ホイールやチタンボルト、カーボン製ボディパーツが装着されているのですが、特筆すべきは「サラウンドビューシステム」が選択されていることで、そのためフロントアンダーにはこういったカメラが装着されています(サラウンドビューを選択しなければここにカメラはなく、スプリッターはフラットな形状のままである)。

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アップで見るとこう。

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なお、ドアミラーにもサラウンドビュー用のカメラつき。

参考までに、リアにもサラウンドビュー用のカメラが装着されていますが、これはパーキングカメラとの兼用です(よって、サラウンドビューを装着せず、パーキングカメラのみを装着している場合であっても、両者の外観は同じとなる)。

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そしてもうひとつ珍しいオプションが「内装のブルー」。

インテリアカラー自体は「ネロ」、そしてカーボン製のシートが装着されていますが、こういったメーターサラウンドや・・・。

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シートにもブルーのアクセント。

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パドルはカーボンファイバー製。

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カーペット周りはブラックのアルカンターラ。

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キックプレートはカーボン製(これはぼくも自分のフェラーリ296GTBに装着している)。

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このフェラーリ296GTBはオートカヴァリーノさんのデモカーとして近日登録されるとのことで、「右ハンドルのフェラーリ」を検討している方は問い合わせてみてはと思います。

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