「レアカラー」ヴェルデ・ブリティッシュ・レーシングのフェラーリF8スパイダー！内装はクリーム、そのこだわりの仕様を見てみよう【動画】

｜　ここまでこだわった内外装を持つフェラーリF8スパイダーもなかなかない　｜

ボクは一度はブリティッシュ・レーシング・グリーンを選択せねばと考えているが

さて、ヴェルデ・ブリティッシュ・レーシングのローマに続き、今回は同じくヴェルデ・ブリティッシュ・レーシングのF8スパイダーを紹介したいと思います。

展示されているのはやはりオートカヴァリーノさんですが、「グリーンのフェラーリ」が2台もショールームに並ぶのは非常に稀だと言って良いかもしれません。

しかも（微妙に仕様は異なりますが）両者ともインテリアカラーが「クレマ」という偶然の一致を持っていて、今後こういった機会はもうないんじゃないかと思うほど。

ちなみにぼくはブリティッシュレーシンググリーンに強いあこがれを持っており、いま乗っているミニJCWを購入する際にもグリーンを探したものの、国内に在庫がなく、よって現在のレッドとなったわけですが、このブリティッシュレーシンググリーンについては、どこかで選んでみたいと考えています。

ヴェルデ・ブリティッシュ・レーシングのフェラーリF8 スパイダーはこんな感じ

そこでこのヴェルデ・ブリティッシュ・レーシングのフェラーリF8スパイダーを見てみると、フロントのエアインテークやSダクトにはカーボンファイバーが用いられています。

フェラーリのデザインは現在（ピニンファリーナから）フェラーリのインハウスに移っていますが、そこで指揮をとるのがフラビオ・マンツォーニ氏。

同氏は「ハンマーヘッド」「フローティング」という要素を好み、さらにはピニンファリーナで重視された「連続したライン」よりも「分断された複数のラインの組み合わせ」を積極的に採用する傾向があると認識しています。

よってボディ上には、ピニンファリーナ時代には考えられなかったような複数の、かつ複雑なラインが存在するわけですが・・・。

このヴェルデ・ブリティッシュ・レーシングのような濃色系ボディカラーだと「さらに」そのデザインが際立つように思います。

リアフェンダーのこのプレスライン、そしてフロントにつながる水平ラインはダーク系やメタリック系ではないとちょっとわかりにくいかも。

そしてこの水平ラインは296GTBや296GTS、そしてル・マン・レーサーである499Pにも採用される「近年のミドシップフェラーリ共通の」ディティールでもありますね。

ホイールはグレー（マット仕上げ）、そしてセンターキャップはイエロー、ブレーキキャリパーもイエロー。

フェンダー上のスクーデリア・フェラーリのシールドエンブレムともども、やはりグリーンとイエローの相性は抜群だと思います。

さらにグリーンはブラックとのマッチングもよく・・・。

グロスブラック、セミグロスブラックともうまく調和するようですね。

このフェラーリF8 スパイダーのインテリアはこうなっている

そしてこちらはヴェルデ・ブリティッシュ・レーシングのフェラーリF8 スパイダーのインテリア。

シートやドアインナーパネル中央、ダッシュボードのロア部分は「クレマ」。

ただし同じクレマであってもレザーとアルカンターラが組み合わされ・・・。

ステッチのカラーにもこだわりが見られますね。

シートのブラック部分はメッシュ。

ヘッドレストの跳ね馬（プランシングホース）刺繍もブラック。

シートベルトはベージュです。

カーペットカラーは一段濃いカラー（ベージュ・トラディツォーネもしくはクオイオと思われる）。

ダッシュボードや・・・。

ステアリングホイールのステッチもベージュ。

その他の画像はFacebookのアルバム「フェラーリF8スパイダー｜Ferrari F8 Spider」にて公開中。

ヴェルデ・ブリティッシュ・レーシングのフェラーリF8スパイダーを収めた動画はこちら

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